專利名稱：多潛力萬向傳動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種傳動裝置，特別是一種以液體為傳動介質的并能將動力傳遞到任何方向的傳動裝置。
現(xiàn)有的傳動裝置普遍是以齒輪，皮帶或鏈條等固體材料為傳動介質，將發(fā)動機或電動機的動力傳遞給車輪或機器，使車輛行駛或使機器做功。完全以固體材料為傳動介質的裝置，對社會的文明進步起到了巨大的推，動作用，但在機械傳動方面存在較大的危險性和噪音，特別在交通運輸方面，在變速換檔或剎車時，也常常難免故障的發(fā)生，導致一樁樁大小不等的交通事故，給人民和國家的財產(chǎn)造成損失。
本發(fā)明的目的是以液體為傳動介質將發(fā)動機或電動機的動力傳遞給車輪。使車輛行駛，或傳遞給機器，使機器做功。通過調節(jié)開關，起到傳遞動力、變速、倒車、分離和剎車的作用，加強車輛行駛、制動和機械傳動安全的可靠性能。
本發(fā)明的任務是以如下方式完成的與發(fā)動機或電動機同軸或連軸的主動泵，通過液體輸出管和輸入管與被動泵相通，并在泵內和管內充滿液體(該泵由泵體、擋輪、輪漿和輪漿在擋輪內伸縮滑動的軸四個重要部分組成，本人經(jīng)過十多年的努力，于1986年發(fā)明并于當年制出原始模型，現(xiàn)還保存，于今年初才設想到圖9
圖10，擋輪軸能穿過泵的兩端。這樣才能制出多級實用泵，此項發(fā)明才算正真完成)。由發(fā)動機或電動機帶動的主動泵將液體封閉式地壓向被動泵，使被動泵直接帶動車輪轉動或帶動機器做功。
以下將結合附圖對本發(fā)明作詳細描述
圖1圖2是本發(fā)明的示意圖，左邊是主動泵，中間是管和開關，右邊是被動泵(結構與主動泵相同)。
圖1是以輪漿軸為主軸。
圖2是以擋輪軸為主軸。
圖3圖5圖6是圖1中泵的橫剖視圖。
圖4是圖1中泵的縱剖視圖。
圖7圖9是圖2中泵的橫剖視圖。
圖8圖10是圖2中泵的縱剖視圖。
泵體內壁(1)，擋輪(2)偏心地裝在泵體內，輪漿(3)軸心在泵體內的中心，旋轉時，輪漿在擋輪邊緣內的軸(4)作伸縮滑動，輪漿軸(5)裝在泵體中心，(6)是擋輪的中心線。
由發(fā)動機或電動機帶動的主動泵將液體封閉式地壓向被動泵、當開關(8)、(11)、(13)關閉，(7)、(9)、(10)、(12)開時，被動泵正轉。當開關(8)、(10)、(12)、(13)關閉，(7)、(9)、 (11)開時，被動泵倒轉，當開關(10)、(11)、(12)關閉，(8)、(13)開時是分離，當開關(8)開，(10)(11)(12)(13)關閉是剎車、當主動泵和被動泵都是一級泵時。不能變速，當主動泵是二級泵，被動泵是一級泵時，有三級變速。當主動泵是三級，被動泵是一級時，有七級變速當主動泵是三級，被動泵是一級時，另兩級主動泵管配上(7)、(8)、(9)同樣的開關，管接(14)、(15)處。三級主動泵的容積分別是大、中、小、大中小泵一起開為最高速，大與中的開為二級速，大與小的開為三級速，中與小的開為四級速，只開大的為五級速(如果大泵的容積大于中泵與小泵容積的和，則五級速高于四級速)，只開中的為六級速，只開小的為七級速。
如果以輪漿軸為主軸，輪漿固定在中心軸，擋輪由兩部分或三部分組成。擋輪由兩部分組成的是圖3、圖4，擋輪(2)的內部套有一面扇形輪；擋輪由三部分組成的是圖5、圖6，擋輪(2)內套有兩面扇形輪。
如果以擋輪軸為主軸，見圖7、圖8(擋輪軸在泵體的一端)，圖9、圖10 (擋輪軸穿過泵體兩端)，在一般情況下。每級泵的輪漿有2至4片為宜。
本發(fā)明可根據(jù)不同用途和需要增減開關和岔管，如果本發(fā)明用于各種機械，一級較大的主動泵可將發(fā)動機或電動機的動力傳遞到任何不同方向的許多臺被動泵，使被動泵直接帶動各種機器做功，其優(yōu)點是1、加強安全性。2、減少噪音。3、降低成本。4、美化環(huán)境。
本發(fā)明還能利用熱能通過工質(燃氣或蒸氣)的膨脹推動輪漿轉變?yōu)榘l(fā)動機的機械能(即該領域的工程技術人員可根據(jù)由泵體、擋輪(2)輪漿(3)和輪漿滑動的軸(4)所組成的泵。設計和制造出燃氣輪機和蒸汽輪機)。其先進性是效率高、運轉平穩(wěn)。
根據(jù)本發(fā)明中的泵還能設計和制造出水輪機和多種油泵、水泵。
根據(jù)本發(fā)明中的泵還能設計和制造出各種抽氣泵和打氣泵。其先進性是能適應大功率高速旋轉，效率高、造價低，其特點是由泵體內壁(1)、擋輪(2)、輪漿(3)和輪漿滑動的軸(4)所組成的空間，旋轉明，空間由小變大是抽氣，空間由大變小是排氣。
本發(fā)明易于實施，用途十分廣泛，在交通方面首先應用于自行車、三輪車、摩托，然后應用于汽車、船舶、潛艇、列車和飛機、在機械方面首先應用于各種油泵、氣泵和工廠各種機械、建筑機械、礦井機械等等、然后應用于熱力機械。
權利要求
1.傳遞動力，特別是以液體為介質傳遞動力的裝置，該裝置有主動泵，輸出管、輸入管、開關(有的機械傳動可不用開關)和被動泵，泵內和管內充滿液體，本發(fā)明的特征是所述的主動泵和被動泵，泵內有一個擋輪(2)偏心安裝在泵體內，泵內還有輪漿(3)，軸心在泵中心，輪漿旋時伸縮滑動的軸(4)，(4)安裝在擋輪(2)的邊緣內，以輪漿(3)的軸為主軸，擋輪(2)由兩部分或三部組成，以擋輪(2)的軸為主軸，輪漿(3)的軸(5)是實心的固定在泵體的一端，擋輪(2)的軸在泵體的另一端，以擋輪(2)的軸為主軸，輪漿(3)的軸(5)是空心的固定在泵一端，擋輪(2)的軸穿過泵體兩端。
2.按權利要求1中的泵規(guī)定的裝置設計和制造的燃氣輪機，其特征是燃氣在由缸體內壁、擋輪(2)、輪漿(3)、輪漿伸縮滑動的軸(4)所組成的封閉熱力系膨脹推動主軸作旋轉運動。
3.按權利要求1、2或3規(guī)定的裝置設計和制造的蒸汽輪機，其特征是蒸氣在由缸體內壁、擋輪(2)、輪漿(3)和輪漿伸縮滑動的軸(4)所組成的封閉熱力系膨脹，推動主軸作旋轉運動。
4.按權利要求1、2或3規(guī)定的裝置設計和制造的油泵和水泵，其特征是由泵體、擋輪(2)、輪漿(3)、輪漿伸縮滑動的軸(4)所組成的裝置能將油或水吸入泵內和壓向泵外。
5.按權利要求1、2、3或4所規(guī)定的裝置設計和制造的各種氣泵，其特征是由泵體內壁(1)、擋輪(2)、輪漿(3)和輪漿伸縮滑動的軸(4)所組成的空間，旋轉時，空間由小變大是抽氣，空間由大變小是排氣。
6.按權利要求1、2、3、4、或5規(guī)定的裝置設計和制造的水輪機，其特征是不必須推動由擋輪(2)、輪漿(3)和輪漿滑動的軸(4)后才能流出本裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種以液體為傳動介質的傳動裝置，該裝置的特點是由泵體、擋輪、輪槳和輪槳滑動的軸四部分組成的主動泵通過輸出管和輸入管與被動泵(結構與主動泵相同)相通。與發(fā)動機或電動機同軸或連軸的主動泵，在發(fā)動機或電動機的帶動下，將液體封閉式地壓向被動泵，使被動泵帶動車輛行駛或帶動機器做功?？赏ㄟ^調節(jié)開關起到傳遞動力、變速、倒車、分離和剎車的作用。加強車輛行駛、制動或機械傳動安全的可靠性能。按本發(fā)明還能設計和制造出高效率的燃氣輪機、蒸汽輪機、水輪機、油泵、水泵和氣泵。
文檔編號F16H41/00GK1125825SQ9510587
公開日1996年7月3日 申請日期1995年5月26日 優(yōu)先權日1995年5月26日
發(fā)明者楊孝志 申請人:楊孝志