專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼筋液壓連接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械，具體地說(shuō)是一種連接鋼筋的液壓連接機(jī)。
在建造高層建筑時(shí)，經(jīng)常需要將鋼筋對(duì)接起來(lái)，以增加鋼筋的強(qiáng)度。在現(xiàn)有的對(duì)接機(jī)械中有鋼筋冷擠壓連接機(jī)與鋼筋焊接連接機(jī)兩種型式，其中后者因在施工時(shí)會(huì)受環(huán)境和氣候影響，連接速度慢、連接強(qiáng)度低、操作麻煩等原因，已逐漸被前者所淘汰。對(duì)冷擠壓連接機(jī)，在國(guó)外發(fā)展得較早，國(guó)內(nèi)目前有上海、北京等地的廠家在生產(chǎn)，這類(lèi)產(chǎn)品存在的普遍問(wèn)題是操作麻煩、連接質(zhì)量較低。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種具有快速換鋼筋機(jī)構(gòu)的連接機(jī)，以克服上述問(wèn)題。
其主要技術(shù)方案包括一個(gè)液壓缸體以及連接在該缸體一端的機(jī)身，在機(jī)身的槽內(nèi)連接定壓模與動(dòng)壓模，其中動(dòng)壓?？稍跈C(jī)身的槽內(nèi)移動(dòng)，并與缸體內(nèi)的活塞連接，在機(jī)身上還連接有可對(duì)定壓模起定位與調(diào)節(jié)作用的擋板；在機(jī)身上連接有可以對(duì)動(dòng)壓模起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向銷(xiāo)；在機(jī)身側(cè)面連接有提手，在缸體的另一端連接有把手；在整個(gè)連接機(jī)的中部安裝有吊環(huán)螺釘，缸體由兩部分用螺釘連接而成，其中靠近活塞的一端可以與機(jī)身連成一體；動(dòng)壓模與定壓模在相接觸時(shí)可構(gòu)成內(nèi)六角形。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在機(jī)身側(cè)面安裝可以對(duì)定壓模進(jìn)行定位并調(diào)節(jié)定壓模位置的擋板，使用時(shí)，只要去掉沉頭螺釘，移動(dòng)擋板，便可將定壓模抽出，然后將待接鋼筋卡入機(jī)身的槽內(nèi)，再將定壓模放好，拉上擋板，按要求的位置擰緊沉頭螺釘，便可操作，因此，使用比較方便，又能通過(guò)調(diào)節(jié)定壓模的位置來(lái)連接不同直徑的鋼筋，以保證足夠的靜壓力及連接強(qiáng)度，因此，提高了鋼筋的連接質(zhì)量。其次，在機(jī)身上連接了可以對(duì)動(dòng)壓模進(jìn)行導(dǎo)向的銷(xiāo)釘后，避免了動(dòng)壓模在移動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)的卡死現(xiàn)象。第3，在機(jī)身及缸體上分別安裝了提手與把手后，便于操作，動(dòng)壓模與定壓模所構(gòu)成的內(nèi)六角形在冷擠壓時(shí)，對(duì)連接套的壓力比較均勻，避免了原先的橢圓形結(jié)構(gòu)在加壓時(shí)出現(xiàn)的只有兩側(cè)受壓的不均勻現(xiàn)象，提高了連接強(qiáng)度。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為鋼筋連接時(shí)的狀態(tài)圖。
如圖所示，缸體(18)由兩部分用內(nèi)六角螺釘連接而成，在其連接處有密封圈(13)，在缸體內(nèi)有活塞(10)，其活塞桿伸出缸體與位于機(jī)身(1)的槽內(nèi)的動(dòng)壓模(6)連接，機(jī)身(1)與缸體的該端連接，在機(jī)身的槽內(nèi)還放置有定壓模(5)，并由連接在機(jī)身上的擋板(2)進(jìn)行定位與調(diào)節(jié)，擋板(2)用沉頭螺釘(3)連接在機(jī)身上，在機(jī)身側(cè)面還用緊定螺釘(9)連接有可以對(duì)動(dòng)壓模(6)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向銷(xiāo)(8)，在整個(gè)連接機(jī)的中部安裝用于吊裝的吊環(huán)螺釘(7)，在活塞(10)及活塞桿與缸體的接觸處均放置有擋圈(14)、(11)與密封圈(15)、(12)，在缸體上連接有可以分別與缸體內(nèi)腔兩端連通的進(jìn)、出油接頭(16)及密封墊圈(17)，在缸體的另一端用內(nèi)六形螺釘(19)與墊圈(20)連接有把手(21)。在機(jī)身上還連接有提手(4)。
圖2中(26)為連接套、(23)、(25)分別為兩根待接鋼筋。
權(quán)利要求1.鋼筋液壓連接機(jī)，包括缸體(18)與連接在缸體一端的機(jī)身(1)，在機(jī)身的槽內(nèi)連接定壓模(5)與動(dòng)壓模(6)，其中動(dòng)壓?？稍跈C(jī)身的槽內(nèi)移動(dòng)，并與缸體(18)內(nèi)的活塞(10)連接，其特征是在機(jī)身(1)上連接有可對(duì)定壓模(5)起定位與調(diào)節(jié)作用的擋板(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)，其特征是在機(jī)身(1)上連接有可以對(duì)動(dòng)壓模起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向銷(xiāo)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)，其特征是在機(jī)身(1)的側(cè)面連接有提手(4)，在缸體(18)的另一端連接有把手(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)，其特征是在整個(gè)連接機(jī)的中部安裝有吊環(huán)螺釘(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)，其特征是缸體(18)由兩部分用螺釘連接而成，其中靠近活塞(10)的一端可以與機(jī)身(1)連成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接機(jī)，其特征是動(dòng)壓模(6)與定壓模(5)在相互接觸時(shí)可構(gòu)成內(nèi)六角形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種連接鋼筋的液壓連接機(jī)，它包括缸體及連接在缸體一端的機(jī)身，在機(jī)身的槽內(nèi)連接定壓模與動(dòng)壓模，其中動(dòng)壓?？稍跈C(jī)身的槽內(nèi)移動(dòng)，并與缸體內(nèi)的活塞連接，在機(jī)身上還連接有可對(duì)定壓模起定位與調(diào)節(jié)作用的擋板。
文檔編號(hào)F16B11/00GK2238338SQ95240590
公開(kāi)日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1995年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月29日
發(fā)明者戚紹勛 申請(qǐng)人:賈泉榮, 戚紹勛, 張之麟