專利名稱：變徑彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械零件，尤其是減振彈簧制造領(lǐng)域。
目前的彈簧均采用相同直徑的金屬絲繞制，彈簧的各段具有相同的回復(fù)彈性，整段彈簧滿足所謂虎克定律。由于這種彈簧的各段具有相同的彈性系數(shù)，因此在振動(dòng)強(qiáng)度變化范圍較大的場合(如汽車)，難以達(dá)到較為理想的減振效果，若彈性系數(shù)取得較大，在振動(dòng)強(qiáng)度較小的場合(如凹凸度較小的城郊公路上)彈簧發(fā)硬，若彈性系數(shù)取得較小，在振動(dòng)強(qiáng)度較大的場合(如凹凸較大的鄉(xiāng)村公路上)彈簧發(fā)軟，二者不能兼顧大大影響了汽車的舒適性。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種各段具有不同彈性系數(shù)的彈簧，使之在較大的振動(dòng)強(qiáng)度變化范圍內(nèi)都能具有良好的減振效果。
本實(shí)用新型的目的是通過這樣的手段實(shí)現(xiàn)的使制得彈簧的金屬絲材具有不同截面直徑，這樣，彈簧的各段具有不同的彈性系數(shù)，在振動(dòng)強(qiáng)度較小時(shí)，彈簧主要由細(xì)徑部分實(shí)現(xiàn)減振；振動(dòng)強(qiáng)度較大時(shí)，彈簧主要由粗徑部分實(shí)現(xiàn)減振，從而在各種振動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，彈簧都能保持適當(dāng)?shù)幕貜?fù)幅度，使減震性能大大改善。
附


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型可用于各種減振場合，尤其是充當(dāng)汽車的復(fù)合減振彈簧使用。制得彈簧的金屬絲材可具有各種形狀不同的橫截面，橫截面直徑的變化可為連續(xù)的，也可為不連續(xù)的，以連續(xù)變化為好。
權(quán)利要求1.一種變徑彈簧，其特征在于制得彈簧的金屬絲材具有不同的截面直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變徑彈簧，制得彈簧的金屬絲材的截面直徑呈連續(xù)變化。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變徑彈簧，制得該彈簧的金屬絲材具有不同的截面直徑。本實(shí)用新型彈簧兼顧不同減振強(qiáng)度的需要，其細(xì)徑部分在弱振動(dòng)時(shí)具有良好的彈性，粗徑部分在強(qiáng)振動(dòng)時(shí)呈現(xiàn)較強(qiáng)的回復(fù)彈力，適用于一切減振場合，尤其是汽車復(fù)合減振器的需要。
文檔編號(hào)F16F1/02GK2243571SQ95242118
公開日1996年12月25日 申請(qǐng)日期1995年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月7日
發(fā)明者熊功定 申請(qǐng)人:熊功定