專利名稱：具有改進(jìn)彈簧座的阻尼圓盤組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用了諸彈性件和諸摩擦件以用來減震的阻尼圓盤組件，特別是涉及一種改進(jìn)的摩擦件以及和所述諸彈性件一起使用的改進(jìn)的彈簧座。
用于例如機(jī)動車之類的離合器圓盤組件通常設(shè)置了一圓盤狀的動力輸入板、帶有一徑向延伸的凸緣的動力輸出輪轂、以及設(shè)置在動力輸入板和動力輸出輪轂之間以限制它們之間的相對移動的盤簧?；蛘?，也可以設(shè)置一個分開的輪轂/中間板型阻尼圓盤組件。在這種型式的阻尼圓盤組件中，傳統(tǒng)的凸緣部分和輪轂部分分開，用低剛性的盤簧則將分開的凸緣和輪轂部分聯(lián)接起來。
在分開的輪轂/中間板型阻尼圓盤組件中，與分開凸緣和輪轂部分聯(lián)接的盤簧設(shè)置在一于輪轂側(cè)的凸緣部分內(nèi)形成的容座以及在分開凸緣內(nèi)形成的容座之中。彈簧座設(shè)置在盤簧的兩相對側(cè)沿彈簧座圓周方向的外周側(cè)端面分別與輪轂側(cè)的凸緣部分的容座部分以及分開凸緣的容座部分相接觸。
如上所述的用于離合器圓盤組件的傳統(tǒng)的彈簧座中，與分開凸緣部分以及輪轂凸緣部分的容座相接觸的部分都是作成具有V形截面的傾斜面，該傾斜面從彈簧座的兩徑向相對側(cè)起逐漸地向彈簧座的內(nèi)周側(cè)降低。換言之，兩個傾斜面的底部沿彈簧座的軸向延伸。輪轂側(cè)凸緣部分的容座部分和分開凸緣的容座部分朝著內(nèi)周側(cè)延伸，并且分別與兩個傾斜面中的一個相接觸。
當(dāng)要組裝一個阻尼圓盤時，彈簧座通常已經(jīng)連接于盤簧的兩相對端。組裝流水線上的操作者將彈簧座和彈簧安置在由輪轂凸緣部分的容座和分開凸緣部分的容座所限定的空間內(nèi)。這時，必須使彈簧座正確地取向以進(jìn)行安裝，這樣，才能使得具有V形橫截面的傾斜面與輪轂側(cè)的凸緣部分以及分開凸緣的容座的每個傾斜部分相對應(yīng)。換言之，在安裝過程中，彈簧座的取向是很關(guān)鍵的。例如，如果彈簧座相對于正確的取向轉(zhuǎn)過90度的話，它就不能被安裝。鑒于此，操作者在安裝過程中必須注意彈簧座的取向。在組裝過程中，彈簧座的取向可能會發(fā)生錯誤，而且必須要正確取向也降低了操作效率。
另一些離合器圓盤組件中設(shè)置了一個盤形動力輸入板和一動力輸入輪轂、動力輸入輪轂具有一與其外周部分一體形成之凸緣、以及設(shè)置在動力輸入板和凸緣之間以限制它們之間的相對移動的諸盤簧。所述凸緣可以通過例如沖切之類的手段形成諸窗孔，以便用來容納諸盤簧。諸盤簧的周向相對端與窗孔的相應(yīng)邊緣接觸。動力輸入板上設(shè)有用來支承盤簧的周向相對端的支承部分。在這種構(gòu)造下，當(dāng)動力輸入板旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)矩通過盤簧傳遞給輪轂。
或者，也可以設(shè)置一種分開輪轂/中間板型離合器圓盤。這種型式的離合器圓盤中，傳統(tǒng)的凸緣部分和輪轂部分分開，并且通過諸盤簧聯(lián)接在一起。這種型式的離合器圓盤組件可以產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)角位移，而且還能獲得兩種扭轉(zhuǎn)特性水平。小盤簧的兩端相對上設(shè)有一對彈簧座。凸緣部分和輪轂部分上設(shè)有輪齒，這些輪齒彼此周向地隔開，而且凸緣部分的輪齒和輪轂部分的輪齒互相嚙合在一起。
如上所述的離合器圓盤組件中，輪轂部分的輪齒朝著一負(fù)方向(與旋轉(zhuǎn)方向相反的方向)是偏移的，即，在無扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，凸緣部分的各輪齒之間的位置是中心偏移的位置。換言之，輪轂部分相對于凸緣部分的扭轉(zhuǎn)角位移在正方向(旋轉(zhuǎn)的方向)上較大，而在負(fù)方向上較小。
這樣的構(gòu)造在一定的條件下會產(chǎn)生不希望有的噪聲。可以根據(jù)不同的機(jī)動車型式/型號來改變扭轉(zhuǎn)角位移的特性，以達(dá)到降低這些聲音的目的。可以通過改變凸緣部分和輪轂部分的構(gòu)造來改變扭轉(zhuǎn)角位移特性，然而這樣就可能增加用來制造相關(guān)改進(jìn)型部件的生產(chǎn)成本。
上述的離合器圓盤組件還包括一個遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括壓縮接觸在所述輪轂的凸緣上的諸摩擦件、以及用來將諸摩擦件緊壓在凸緣上的錐形彈簧。
最好是，為穩(wěn)定遲滯轉(zhuǎn)矩，遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)的摩擦件相對于動力輸入板或凸緣都是不能轉(zhuǎn)動的，此外，希望要獲得較高的操作效率的話，所述的遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)最好是與動力輸入板或動力輸出輪轂之一整體地連接。
還設(shè)置了摩擦件，該摩擦件帶有與動力輸入板相配合、并且阻止相對于動力輸入板的相對移動的接合部分。在這一裝置中，摩擦件和錐形彈簧通過所述的接合部分整體地安裝在動力輸入板上。
用這種裝置的話，摩擦件在操作過程中總是相對于動力輸出輪轂轉(zhuǎn)動，這樣就穩(wěn)定了所產(chǎn)生的遲滯轉(zhuǎn)矩。此外，由于摩擦件和錐形彈簧一體地安裝在動力輸入板上，所以該裝置可以作為一個整體的機(jī)構(gòu)而便于攜帶，因而加強(qiáng)了操作效率。
所述摩擦件的接合部分是彈性的，而且其軸向延伸的內(nèi)裝配部分也構(gòu)造成一定的形狀以裝配到動力輸入板上形成的孔內(nèi)。鑒于此，這種類型的摩擦件通常是由樹脂模制的。
然而，由于樹脂模制的摩擦件通常有較低的摩擦系數(shù)，所以不能達(dá)到足夠的摩擦力，尤其是不能有效地吸收由于加速/減速而帶來的振動。還有，在初始條件下，由于諸摩擦件并不是均勻地和動力輸入板接觸，所以摩擦系數(shù)也就變得不穩(wěn)定。這樣就不能得到像希望大小的遲滯轉(zhuǎn)矩。
本發(fā)明的一個目的在于，減少阻尼圓盤裝配過程中發(fā)生錯誤的可能性，并且減少其構(gòu)件。
本發(fā)明的另一目的在于，改變阻尼機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)角位移。
本發(fā)明的又一目的在于，通過由樹脂材料制成的摩擦件而獲得一較高的摩擦系數(shù)。
本發(fā)明還有一目的在于，提供一個摩擦系數(shù)穩(wěn)定的、樹脂材料制的摩擦件。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一彈簧座與一阻尼圓盤組件中的一彈性件一起使用。該彈簧座包括一彈簧座本體，它具有一個用來接受一彈性件的接收面和一個用來配合一阻尼圓盤組件之板件的接觸面，所述接觸面上形成有至少一個具有大致V形截面的傾斜部分。所述傾斜部分被構(gòu)造成可以將所述彈簧座本體和所述彈性件裝入一阻尼圓盤組件的預(yù)定位置，而所述接觸面則與所述阻尼圓盤組件的板件相配合。
較佳的是，至少設(shè)置兩個傾斜部分，這些傾斜部分互相垂直，所述傾斜部分被構(gòu)造成可以將彈簧座本體和彈性件裝入一阻尼圓盤組件的四個預(yù)定的、相互垂直的位置中之一的位置。
較佳的是，彈簧座本體大致形成為正方形的形狀，而傾斜部分延伸得將接觸面分隔成四個部分。
較佳的是，彈簧座本體上設(shè)有一第一支承部分和一第二支承部分，所述第二支承部分的軸向厚度大于所述第一支承部分的軸向厚度。
較佳的是，傾斜部分被構(gòu)造成可以將彈簧座本體和彈性件裝入一阻尼圓盤組件的兩個預(yù)定的、相互垂直的位置中的任何一個位置，而接觸面則與阻尼圓盤組件的板件相配合。
較佳的是，彈性件包括一盤簧。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種阻尼圓盤組件包括在其內(nèi)側(cè)徑向表面上設(shè)有一第一凹槽的動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以及一在其外側(cè)徑向表面上設(shè)有一第二凹槽的動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)置在鄰接于動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的地方，以便于兩者作相對的轉(zhuǎn)動。在第一和第二凹槽內(nèi)設(shè)置了一彈性件。還設(shè)有一座體，其上形成有一第一支承部分和一第二支承部分，第二支承部分的軸向厚度大于所述第一支承部分的軸向厚度。其中第一座體設(shè)置在所述彈性件的第一端，而第二座體則設(shè)置在所述彈性件的第二端，并且位于第一和第二凹槽內(nèi)，彈性件彈性地聯(lián)接所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。座體的第一支承部分的處于一徑向向外的位置，而座體的第二支承部分處于一個相應(yīng)的徑向向外的位置，第一凹槽和第二凹槽處在角度偏移的位置上。
較佳的是，彈性件包括一盤簧。
較佳的是，動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件還進(jìn)一步設(shè)有多個徑向向內(nèi)延伸的第一突起，而動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上設(shè)有多個徑向向外延伸的第二突起，第一和第二突起在彼此之間延伸，在它們之間形成了一個周向的預(yù)定間隙。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，它提供了一種用以改變阻尼機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)特性的方法。在該方法中，設(shè)置了一動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以及一相對于所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件轉(zhuǎn)動一預(yù)定角度的動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。還在動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間設(shè)置了一盤簧。在盤簧的兩相對端設(shè)置了由動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件支承的彈簧座。該方法包括如下步驟在無扭轉(zhuǎn)狀態(tài)下，改變動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相位，即，改變由動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件支承的第一支承面相對于由動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件支承的第二支承面的高度。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，在一動力輸入構(gòu)件和一動力輸出構(gòu)件之間設(shè)置了一用于一阻尼圓盤組件的摩擦件，該摩擦件可以響應(yīng)動力輸入構(gòu)件和動力輸出構(gòu)件的相對轉(zhuǎn)動而滑動，該摩擦件包括一由樹脂材料制成的本體部分且在本體部分一側(cè)設(shè)有一摩擦發(fā)生面以及一與本體部分的第二側(cè)形成一體的接合部分，該接合部分從移離所述摩擦發(fā)生面的方向延伸。在本體部分的摩擦發(fā)生面的至少一部分上設(shè)置了一摩擦調(diào)整元件，制成摩擦調(diào)整元件的材料的摩擦系數(shù)和制成本體部分的材料不一樣。
較佳的是，摩擦調(diào)整元件的摩擦系數(shù)大于本體部分的摩擦系數(shù)。
較佳的是，摩擦調(diào)整元件是模制在所述本體部分上的。
較佳的是，摩擦調(diào)整元件是一個形成在所述摩擦發(fā)生面上的涂層。
較佳的是，接合部分包括一可彈性變形的彈性內(nèi)裝部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，一種阻尼圓盤組件包括一動力輸入構(gòu)件以及一鄰接于所述動力輸入構(gòu)件的動力輸出構(gòu)件，動力輸出構(gòu)件可相對于動力輸入構(gòu)件轉(zhuǎn)動，動力輸出構(gòu)件上設(shè)有一徑向向外、平行于動力輸入構(gòu)件的至少一部分延伸的凸緣。該阻尼圓盤組件還包括一用來在周向上彈性地聯(lián)接動力輸入構(gòu)件和動力輸出構(gòu)件的彈性件以及一設(shè)置在所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件之間的摩擦件，所述摩擦件設(shè)有一個與動力輸入構(gòu)件和動力輸出構(gòu)件中的一個相接觸的摩擦發(fā)生面，該摩擦發(fā)生面還設(shè)有與所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件中的一個相配合的接合部分以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，該摩擦發(fā)生面的至少一個部分上設(shè)有一摩擦調(diào)整元件，該摩擦調(diào)整元件是由摩擦系數(shù)不同于所述摩擦件的材料制成的。還設(shè)置了一彈簧件，它用來推動所述摩擦件的摩擦發(fā)生面，使其抵住所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件中的一個。
較佳的是，摩擦件是由樹脂材料制成的。
較佳的是，摩擦調(diào)整元件是用下列材料中的一種制成的，它們是橡膠基的混紡物、樹脂混紡物、玻璃纖維增強(qiáng)的材料、以及陶瓷材料。
較佳的是，摩擦調(diào)整元件是模制到摩擦發(fā)生面之中的，其摩擦系數(shù)大于所述摩擦件。
較佳的是，摩擦調(diào)整元件是一個形成在所述摩擦發(fā)生面上的、用來調(diào)整摩擦系數(shù)的涂層。
較佳的是，涂層包括一個熔射噴涂的酚醛樹脂涂層。
較佳的是，涂層包括一個熔射噴涂的鋅涂層。
較佳的是，涂層包括銅。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，可以較為簡單和可靠地進(jìn)行阻尼圓盤組件的組裝和彈簧座的裝配。操作者可以將彈簧座的具有V形截面的多個傾斜部分中的任何一個與動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相接觸。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，可以相應(yīng)在一無扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)下改變動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相位，即，改變諸彈簧座元件的第一和第二支承面的位置。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，可通過在摩擦發(fā)生面上設(shè)置摩擦調(diào)整元件來調(diào)整摩擦發(fā)生面的摩擦系數(shù)，這樣就可以獲得較高的摩擦系數(shù)。還可以在摩擦發(fā)生面上設(shè)置一涂層來改變阻尼圓盤組件的摩擦特性。
本發(fā)明的這些和其它一些目的、特征、方面和優(yōu)點將通過下文結(jié)合附圖對本發(fā)明所作的詳細(xì)描述而變得明顯，附圖中相同的標(biāo)號表示相同的部件。


圖1是一側(cè)面剖示圖，示出了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的一離合器圓盤組件；圖2是切除了一部分后的離合器圓盤組件的部分剖示圖，圖2是從圖1中箭頭II的方向來看的，而圖1是沿圖2中線I-I剖取的剖示圖；圖3是示出了圖1中A部分的離合器圓盤組件的局部視圖，其比例略為放大，示出了該離合器圓盤組件的細(xì)節(jié)部分；圖4是圖2中一部分的局部視圖，其比例略為放大，示出了離合器圓盤組件的彈性件和相應(yīng)的彈簧座的細(xì)節(jié)；圖5是圖4中所示彈簧座從離合器圓盤組件中移下來后的側(cè)視圖；圖6是在圖5中箭頭VI方向上看到的、圖4中所示彈簧座從離合器圓盤組件中移下來后的端視圖；圖7是和圖1相類似的、示出了根據(jù)本發(fā)明第二實施例的一離合器圓盤組件的側(cè)面剖示圖；圖8是圖7中所示離合器圓盤組件切除了一部分后的部分剖示圖，圖8是從圖7中箭頭VIII的方向來看的，而圖7是沿圖8中線VII-VII剖取的剖示圖；圖9是一從圖7和8中所示離合器圓盤組件中移下來的輪轂的端視圖，其比例略為放大；圖10是沿圖9中線X-X剖取的輪轂橫剖面圖；圖11是示出了圖7中A部分的離合器圓盤組件的局部視圖，其比例略為放大，示出了該離合器圓盤組件的摩擦機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)部分；圖12是一從圖11所示的摩擦機(jī)構(gòu)中移下來的第一摩擦墊圈的正視圖；圖13是沿圖12中XIII-XIII線剖取的、從箭頭所指的方向上看到的第一摩擦墊圈的橫剖面圖；圖14是一從圖11所示的摩擦機(jī)構(gòu)中移下來的第二摩擦墊圈的正視圖；圖15是沿圖14中XV-XV線剖取的、從箭頭所指的方向上看到的第二摩擦墊圈的橫剖面圖；圖16是沿圖14中XVI-XVI線剖取的、從箭頭所指的方向上看到的第二摩擦墊圈的橫剖面圖；圖17是圖7和8中所示的離合器圓盤組件的輪轂和一副板的局部視圖，示出了輪轂、副板以及設(shè)置在兩者之間的盤簧的配合狀況；圖18是和圖2和8相類似的、切除了一部分后局部剖視圖，示出了根據(jù)本發(fā)明第三實施例的一離合器圓盤組件；圖19是和圖3和11相類似的離合器圓盤組件的局部視圖，示出了圖18所示的離合器圓盤組件之第三實施例的一摩擦機(jī)構(gòu)，其比例略為放大；
圖20是和圖15相類似的、示出了從圖19所示的摩擦機(jī)構(gòu)中移下來的一第二摩擦墊圈的橫剖面圖；圖21是和圖16相類似的、示出了從圖19所示的摩擦機(jī)構(gòu)中移下來的一第二摩擦墊圈的橫剖面圖；圖22是從圖19所示的摩擦機(jī)構(gòu)中移下來的一第一錐形彈簧的示意圖；圖23是從圖19所示的摩擦機(jī)構(gòu)中移下來的一第二錐形彈簧的示意圖；圖24和25是圖19所示摩擦機(jī)構(gòu)比例進(jìn)一步地放大的局部橫剖面圖；圖26是和圖24和25相類似的局部橫剖面圖，示出了根據(jù)本發(fā)明第四實施例的一摩擦機(jī)構(gòu)。
圖1中示出了一個根據(jù)本發(fā)明第一實施例的離合器圓盤組件1。該離合器圓盤組件1用來將一個轉(zhuǎn)矩從位于圖1左側(cè)的一發(fā)動機(jī)(未示)傳遞到位于圖1右側(cè)的傳動機(jī)構(gòu)。圖1中線O-O表示離合器圓盤組件1的旋轉(zhuǎn)軸線。
離合器圓盤組件1包括一用作動力輸出元件的輪轂2、用作動力輸入部件的一離合器圓盤3和一保持板4、一用作中間部件的副板5、設(shè)置在副板5和輪轂2之間以限制它們之間的相對移動的小彈簧6、設(shè)置在板件3和4以及副板5之間以限制它們之間相對移動的大彈簧7、以及一個根據(jù)板件3和4以及輪轂2之間的相對轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生預(yù)定量的滯后轉(zhuǎn)矩的摩擦阻力發(fā)生的機(jī)構(gòu)8。
在該離合器圓盤組件1的中心部分設(shè)置了一個連接于傳動機(jī)構(gòu)之轉(zhuǎn)軸(未示)的輪轂2。輪轂2包括一個軸向延伸的圓柱形凸臺2a以及一個與凸臺2a之外周面整體成形的凸緣部分2b。凸臺2a的內(nèi)周側(cè)設(shè)置了用來和傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸(未示)進(jìn)行花鍵接合的花鍵孔2f。如圖2所示，凸緣部分2a上設(shè)置了多個徑向向外延伸的外周輪齒2c。分開設(shè)置的凸緣5的內(nèi)周部分設(shè)置了內(nèi)周輪齒5d，這些內(nèi)周輪齒5d和各外周輪齒2c之間的部分相對應(yīng)。各外周輪齒2c和內(nèi)周輪齒5d之間在周向上有一預(yù)定的間隙。
如圖4所示，在凸緣部分2b的兩個徑向相對的位置上形成了容座2d。形成在沿容座2d圓周方向的兩側(cè)相對側(cè)上的支承部分2e是周向地傾斜的。
輪轂2的凸緣部分2b的外周緣上設(shè)置了一副板5(一分開設(shè)置的凸緣)，該副板與輪轂2的凸緣部分2b設(shè)置在同一平面上。副板5是圓盤形板。從圖2清楚可見，副板5包括四個徑向向外的延伸部分5a。每個延伸部分5a上都有一個周向延伸的窗孔5b。在各延伸部分5a之間設(shè)置了外側(cè)缺口部分5c。
如圖4所示，在容座2d和5e所限定的空間內(nèi)設(shè)置了一對彈簧座32和一個橡膠浮子31。從圖5和圖6清楚可見，彈簧座32是由一個具有一定厚度的方形彈簧座本體33和一個從彈簧座本體33延伸的突伸部分34組成。突伸部分34形成在彈簧座本體33的一個接收面上。小型彈簧6和接收面35接觸，而突伸部分34則延伸入小型彈簧6中。彈簧座本體33的接收面35的另一側(cè)的接觸面36上設(shè)有互相垂直的、V形截面的傾斜部分37和38。接觸面36被傾斜部分37和38分隔成四個方形部分。傾斜部分37和38有一定的斜度，它們從四條邊的每一邊的中間起向接觸面36的中心部分低陷下去。在這種配制下，支承部分2E和5F和傾斜部分37或38中的一個是相接觸的。
在傳統(tǒng)的彈簧座中，彈簧座的連接方向是固定的，而且彈簧座必須要正確地設(shè)置，以使傾斜面的V形截面部分與支承部分正確地相接觸。換言之，彈簧座必須要正確地加以設(shè)置以使帶有V形截面的傾斜面的邊界線在軸向上延伸，而且正方形四條邊中只有兩條可以位于上部。在本發(fā)明的彈簧座中，正方形四條邊中的任何一條都可以位于上部，從而提高了連接彈簧座的操作效率。
盤簧6中設(shè)置了一個橡膠浮子31(圖4)。
副板5的兩相對側(cè)設(shè)置了一離合器板3和一保持板4。板件3和4基本上是一對圓盤狀的板件，并且可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在輪轂2的凸臺2a的外周側(cè)。板件3和4在它們的外周部分藉諸接觸銷11而互相連接起來。每個銷子11都穿過副板5上的缺口部分5c。銷子11和缺口5c周向地保持了一個預(yù)定的空間，這樣板件3、4和副板5之間就可以彼此相對地旋轉(zhuǎn)。
離合器圓盤3的外周邊上設(shè)置了一個摩擦面部分10。該摩擦面部分10包括諸環(huán)形緩沖板12和多個摩擦襯片13。緩沖板12的環(huán)形部分12a藉接觸銷11固定于離合器板3。緩沖板12的外周側(cè)設(shè)置了多個緩沖部分12b。諸摩擦襯片13固定在緩沖部分12b的兩相對側(cè)。
離合器板3和保持板4在相應(yīng)于副板5的窗孔5B的位置上分別設(shè)有諸窗孔3a和4a。在每個窗孔3a和4a的兩徑向相對側(cè)徑向地向外突起的諸保持部分3b和4b。
該離合器圓盤組件1中使用了四個大型的盤簧7，每一盤簧7都設(shè)置在副板5的窗孔5a的范圍內(nèi)。在諸大彈簧7中設(shè)置了諸小彈簧，它們位于兩個徑向相對地位置上。通過保持板4的保持部分4b和離合器板3的保持部分3b的作用就可以制止大彈簧7的軸向移動。
下面將要對摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8進(jìn)行描述。
摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8由諸環(huán)狀元件構(gòu)成，每個環(huán)狀元件都沿著軸線方向設(shè)置在離合器板3的內(nèi)周部分和保持板4的內(nèi)周部分之間，而且設(shè)置在凸臺2a的外周緣上。
摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8的構(gòu)件包括一第一摩擦墊圈14、一第二摩擦墊圈15、一第一錐形盤簧16、一第二錐形盤簧17、以及一第三摩擦墊圈18。
第一摩擦墊圈14是一個樹脂制的圓盤狀元件。該第一摩擦墊圈14與輪轂2的凸緣部分2b之傳動側(cè)上的一側(cè)面相接觸。在第一摩擦墊圈14和保持板4的之間軸向地設(shè)置了呈壓縮的狀態(tài)第一錐形盤簧16。
第二摩擦墊圈15也是一個樹脂制的圓盤狀元件，并且被設(shè)置在第一摩擦墊圈14的外周側(cè)。該第二摩擦墊圈15和副板5的內(nèi)周端面接觸。第二摩擦墊圈15和第一摩擦墊圈14相接合，以使它們不能相對地旋轉(zhuǎn)。第二摩擦墊圈15上設(shè)有一個突起，該突起可與保持板4相接合，以使第二摩擦墊圈15和保持板4不能相對旋轉(zhuǎn)，但是可以在軸向上移動。在第二摩擦墊圈17和保持板4之間軸向地設(shè)置了呈壓縮狀態(tài)的第二錐形盤簧17。
第三摩擦墊圈18軸向地設(shè)置在離合器板3的內(nèi)周部分和輪轂2的凸緣部分以及副板5的內(nèi)周邊緣之間。
下面將要描述該離合器圓盤組件1的操作情況。
當(dāng)摩擦襯片13與發(fā)動機(jī)一側(cè)的一飛輪(未示)壓觸時，發(fā)動機(jī)側(cè)飛輪的轉(zhuǎn)矩就被傳遞給離合器板3和保持板4。該轉(zhuǎn)矩通過大彈簧7、副板5和小彈簧6傳遞到輪轂2，接著再輸出到傳動側(cè)的轉(zhuǎn)軸。
從發(fā)動機(jī)側(cè)的飛輪傳遞到離合器圓盤組件1的扭轉(zhuǎn)振動可導(dǎo)致板件3、4和輪轂2之間有規(guī)則地相對轉(zhuǎn)動。這時，諸小彈簧6和大彈簧7就受到壓縮，在摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8中產(chǎn)生滯后轉(zhuǎn)矩。
下面將要描述轉(zhuǎn)矩的特性。
當(dāng)發(fā)動機(jī)側(cè)飛輪和離合器圓盤組件1之間的轉(zhuǎn)動(扭轉(zhuǎn))位移較小時，板件3、4和副板5一同旋轉(zhuǎn)。這便導(dǎo)致輪轂2相對于它們轉(zhuǎn)動。在這種情況下，小盤簧6在周向上受壓縮，第一摩擦墊圈14和第三摩擦墊圈18可沿著輪轂2的凸緣部分2b滑動。當(dāng)飛輪和離合器圓盤組件之間的轉(zhuǎn)動位移變大時，橡膠浮子31和彈簧座32發(fā)生壓力接觸。這種移動一直持續(xù)到外周輪齒2c和內(nèi)周輪齒5d接觸為止。這樣便可以獲得所需的低剛性/低遲滯的轉(zhuǎn)矩。
當(dāng)發(fā)動機(jī)側(cè)飛輪和離合器圓盤組件1之間的轉(zhuǎn)動位移較大時，副板5和輪轂2一同旋轉(zhuǎn)。這便導(dǎo)致板件3、4相對于它們轉(zhuǎn)動。在這種情況下，大盤簧7受到壓縮，第一摩擦墊圈14可沿著輪轂2的凸緣部分2b滑動，第二摩擦墊圈15沿著副板5的內(nèi)周側(cè)表面滑動，而第三摩擦墊圈18則沿著輪轂2的凸緣部分2b以及副板5的內(nèi)周部分滑動。這種移動一直要持續(xù)到接觸銷11和缺口部分5c接觸為止。這樣便可以獲得高剛性/高遲滯的轉(zhuǎn)矩。
在裝配根據(jù)本發(fā)明一個方面的彈簧座時，裝配的操作者可以使該彈簧座的帶有V形截面的多個傾斜部分中的任何一個部分與動力輸入旋轉(zhuǎn)板及動力輸出旋轉(zhuǎn)板相接觸。換言之，彈簧座的取向不再是如已有技術(shù)那樣成為關(guān)鍵的因素，因而提高了組裝該阻尼圓盤組件和插入彈簧座的操作效率。
根據(jù)本發(fā)明另一方面的彈簧座中，在裝配阻尼圓盤組件的過程中可以考慮使用彈簧座的四個取向中的任何一個方向，因而加強(qiáng)了組裝阻尼圓盤組件的操作效率。
圖7中示出了一個根據(jù)本發(fā)明第二實施例的離合器圓盤組件1’。該離合器圓盤組件1’用來有選擇地將一個轉(zhuǎn)矩從位于圖7左側(cè)的一發(fā)動機(jī)(未示)傳遞到位于圖7右側(cè)的傳動機(jī)構(gòu)(未示)。圖7中線O-O表示離合器圓盤組件1的旋轉(zhuǎn)軸線。而圖8和圖17中的R1則表示離合器圓盤組件1’的轉(zhuǎn)動方向。
離合器圓盤組件1’包括一用作動力輸出元件的輪轂2’、用作動力輸入部件的一離合器圓盤3和一保持板4、一用作中間部件的副板5、設(shè)置在副板5和輪轂2’之間以限制它們之間的相對移動的小彈簧6、設(shè)置在板件3和4以及副板5之間以限制它們之間的相對移動的大盤簧7、以及一個根據(jù)板件3和4以及輪轂2’之間的相對轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生預(yù)定量的遲滯轉(zhuǎn)矩的摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8。
在該離合器圓盤組件1’的中心部分設(shè)置了一個連接于傳動機(jī)構(gòu)之轉(zhuǎn)軸(未示)的輪轂2’。輪轂2’包括一個軸向延伸的圓柱形凸臺2a以及一個與凸臺2a之外周面一體成形的凸緣部分2b。在凸緣部分2b的的周向上以一定的間隔設(shè)置了多個突起2c。如圖9和17所示，在凸緣部分2b的兩徑向相對的位置上設(shè)置了缺口2d，以用來容納如下文所述的小盤簧6的兩個周向相對端。此外，凸臺2a的內(nèi)周側(cè)設(shè)置了用來和傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸(未示)進(jìn)行花鍵聯(lián)接的花鍵孔2f。
在輪轂2’的凸緣部分2b的外周側(cè)設(shè)置了一副板5。該副板5是一個圓盤形的板件。如圖8所示，副板5包括四個徑向向外延伸的延伸部分5a。每個延伸部分5a上都設(shè)有一在周向延伸的窗孔5b。
各個延伸部分5a之間設(shè)置了外側(cè)缺口5c。在副板5的內(nèi)周側(cè)的相應(yīng)于輪轂2’的各個突起部分2c之間的部分的位置上有向內(nèi)延伸的諸突起5d。如圖8和17所示，突起2c和內(nèi)突起5d之間有一預(yù)定的間隙。這便使得輪轂2’和副板5能夠彼此相對地轉(zhuǎn)動一預(yù)定的角度。
如圖8和17所示，在副板5的內(nèi)周側(cè)的相應(yīng)于輪轂2’的缺口2d的位置上有內(nèi)側(cè)容座5e。在缺口2d和內(nèi)側(cè)容座5e所限定的空間內(nèi)設(shè)置了諸小彈簧6。在小彈簧6的兩相對端上設(shè)置了彈簧座元件40。從圖17清楚可見，彈簧座40包括一個圓盤狀的座體部分41以及一個從座體部分41延伸到小盤簧6內(nèi)的插入部分42。座體部分41包括一第一支承部分43和在周向上比第一支承部分43更進(jìn)一步延伸的一第二支承部分44。換言之，第二支承部分44比第一支承部分43離開彈簧延伸的部分更厚。在R1側(cè)的彈簧座40中，第一支承部分43由內(nèi)側(cè)容座5e來支承，第二支承部分44由缺口2d來支承，而在R2側(cè)的彈簧座40中，第一支承部分43由缺口2d來支承，第二支承部分44由內(nèi)側(cè)容座5e來支承。于是，如同下文將要詳細(xì)解釋的那樣，在R1側(cè)的切口2d的相位相對于內(nèi)側(cè)容座5e的相位而變化。還有，在圖17所示的構(gòu)造中，當(dāng)處在一個無扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)時，輪轂2’的突起2c是設(shè)置在各向內(nèi)延伸突起5d之間的中間位置上的。此外，在無扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，輪轂2’可以沿著R1或R2的方向相對于次級板5有5度角位移的轉(zhuǎn)動。
應(yīng)該理解，彈簧座40可以包括至少一個類似于以上第一實施例所述的用來將彈簧座40保持在容座2d和5e內(nèi)之傾斜部分37和38的傾斜部分。
上面所提及的相位是和輪轂2’和副板5的兩個相關(guān)方面有關(guān)。如圖17所示，特別的是，諸向內(nèi)延伸突起5d和諸突起2c具有一定的形狀，這樣諸突起2c就可以均勻地配置在相鄰的兩個向內(nèi)延伸突起5d之間。在第二實施例中，諸突起2c是在相鄰的兩向內(nèi)延伸突起5d的正中間。然而，在第一實施例中，諸突起2c在相鄰的向內(nèi)延伸突起5d之間是中心偏移的。從第二實施例中的對中設(shè)置到第一實施例中的中心偏移設(shè)置之間的位移就是一種相位移。此外，內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d通常有相同的周向長度，但是如圖17所示的第二實施例中，由于彈簧座40的上述取向，內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d便會彼此錯開。然而，在第一實施例中(如圖4)，內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d則基本上是周向?qū)R的。第二實施例中，諸彈簧座40的取向?qū)е铝藘?nèi)側(cè)容座5e和缺口2d之間的相位移，而且無需改變內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d或者向內(nèi)延伸突起5d和諸突起2c的取向或重新設(shè)計其形狀和位置。
諸向內(nèi)延伸突起5d和諸突起2c的形狀和位置基本上和圖1-6所示的第一實施例相同。然而，由于彈簧座40的這種形狀和取向，所以副板5的諸突起5d不再偏離輪轂2’，但是與第一實施例的情況不同的是，內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d是偏離的，而第一實施例中則在相應(yīng)的突起之間偏移。由于第一支承部分43和第二支承部分44是非對稱地安裝在內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d中。所以如圖17所示的彈簧座體41的取向在下文中被稱作“異相”(不同相)。在一變化的條件下(沒有示出，但是和第一實施例相類似)，第一支承部分43和第二支承部分44對稱地安裝在內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d內(nèi)，這將在下文中被稱作“同相”。因而術(shù)語“異相”意指在無扭轉(zhuǎn)時內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d處在不周向?qū)R的條件下。而術(shù)語“同相”意指在無扭轉(zhuǎn)時內(nèi)側(cè)容座5e和缺口2d處在周向?qū)R的條件下。所以，第一實施例是處于同相，而如圖17所示的第二實施例則處于異相。較佳的是，只要有一個座體元件41相對于圖17所示的取向是反向(轉(zhuǎn)過180°)，第二實施例的相位就轉(zhuǎn)變?yōu)橥唷?br> 如果第二實施例的相位轉(zhuǎn)為同相，在無扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，輪轂2’的突起2c便會在副板5的各向內(nèi)延伸突起5d之間朝著R2方向移動。換言之，在無扭轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，輪轂可以相對于副板5朝著R1方向轉(zhuǎn)7度，朝著R2方向轉(zhuǎn)3度。換言之，該較佳實施例可以改變傳統(tǒng)構(gòu)造的扭轉(zhuǎn)特性，該實施例包括了由小盤簧6連接起來的輪轂2’和副板5，所述小盤簧是藉結(jié)構(gòu)改進(jìn)的彈簧座40而加以連接的。這種方式下，與改變輪轂的缺口或副板的容座部分相比，改進(jìn)彈簧座40的結(jié)構(gòu)更易于實施而且成本較低。此外，每個彈簧座元件40都具有相同的構(gòu)造，這也降低了生產(chǎn)成本。
這樣設(shè)置的扭轉(zhuǎn)角位移的特性并不限于該較佳實施例，也可以有其它的變化。
副板5的兩相對側(cè)設(shè)置了一離合器板3和一保持板4。板件3和4基本上是一對圓盤狀的板件，并且可旋轉(zhuǎn)地配置在輪轂2’的凸臺2a的外周側(cè)。板件3和4在它們的外周部分藉諸接觸銷11而互相連接起來。每個接觸銷11都穿過副板5上的外部缺口5c。在接觸銷11和缺口5c之間周向地保持了一個預(yù)定的間隙，這樣板件3、4和副板5之間就可以彼此相對地旋轉(zhuǎn)。
離合器圓盤3的外周部分上設(shè)置了一個摩擦面部分10。該摩擦面部分10包括諸環(huán)形緩沖板12和多個摩擦襯片13。緩沖板12的一環(huán)形部分12a藉接觸銷11固定于離合器板3。緩沖板12的外周側(cè)設(shè)置了多個緩沖部分12b。諸摩擦襯片13固定在緩沖部分12b的兩相對側(cè)。一個發(fā)動機(jī)側(cè)的飛輪(未示)相對于摩擦襯片13設(shè)置在圖7的左側(cè)。當(dāng)摩擦襯片13通過壓板裝置(未示)而和飛輪壓觸時，發(fā)動機(jī)側(cè)的轉(zhuǎn)矩便被輸入到離合器圓盤組件1’。
離合器板3和保持板4在相應(yīng)于副板5的窗孔5b的位置上分別設(shè)有諸窗孔3a和4a。大盤簧7被設(shè)置在窗孔3a和4a所限定的空間內(nèi)。在每個窗孔3a和4a的兩徑向相對側(cè)徑向向外突伸了諸保持部分3b和4b。
該離合器圓盤組件1’中共使用了四個大盤簧7，每個盤簧7都設(shè)置在各窗孔5a的范圍內(nèi)。在諸大彈簧7中設(shè)置了諸直徑較小的小彈簧58。諸盤簧7和58的周向相對端分別和與其相對應(yīng)的窗孔5b、3a和4a的周向相對端接觸。
通過保持板4的保持部分4b和離合器板3的保持部分3b就可以限制大盤簧7的徑向和軸向的移動。
還設(shè)置了與摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8(下面將要作描述的部分)相配的四個孔3c和四個孔4c，這些孔分別在離合器板3和保持板4的內(nèi)側(cè)彼此周向地隔開。
下面將要對摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8進(jìn)行描述。
摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8由諸環(huán)狀元件構(gòu)成，每個環(huán)狀元件都沿軸線方向設(shè)置在離合器板3的內(nèi)周部分和保持板4的內(nèi)周部分的之間，而且設(shè)置在凸臺2a的外周緣上。摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8包括一第一摩擦墊圈14、一第二摩擦墊圈15、一第一錐形盤簧16、一第二錐形盤簧17、以及一第三摩擦墊圈18。
第一摩擦墊圈14是一個由樹脂材料制的圓盤狀元件。如圖11所示，該第一摩擦墊圈14的內(nèi)周邊鄰接于凸臺2a。而且，該第一摩擦墊圈14的一個側(cè)面與輪轂2’的凸緣部分2b以及突起2c的傳動側(cè)的側(cè)面相接觸。如圖11、12和13所示的第一摩擦墊圈14包括一圓盤部分14a以及一從圓盤部分14a的內(nèi)周側(cè)延伸到傳動側(cè)的環(huán)狀延伸部分14b。所述環(huán)狀延伸部分14b的傳動側(cè)上設(shè)有一環(huán)形槽14c。圓盤部分14a的外周邊上設(shè)有徑向向外延伸的諸突起14d。
如圖8和11所示，在第一摩擦墊圈14和保持板4的之間軸向地設(shè)置了第一錐形盤簧16。該第一錐形盤簧16的外周端由保持板4來支承，而第一錐形盤簧16的內(nèi)周端則與第一摩擦墊圈14的環(huán)狀延伸部分14b上形成的環(huán)形槽14c相接觸。該第一錐形盤簧16是呈壓縮狀態(tài)設(shè)置的并且將第一摩擦墊圈14推向輪轂2’的凸緣部分2b和突起2c。該錐形盤簧16的外周面上設(shè)有多個切口。設(shè)置這些切口是為了限制由于摩擦墊圈14的磨損使第一錐形盤簧16變形而造成彈簧推動力的變化。
從圖14、15、16清楚可見，第二摩擦墊圈15也是一個圓盤狀元件，如圖11所示，它基本上被設(shè)置在第一摩擦墊圈14所在的同一平面內(nèi)。該第二摩擦墊圈15在第一摩擦墊圈14的外周側(cè)上與第一摩擦墊圈14是同心設(shè)置的。第二摩擦墊圈15是用與第一摩擦墊圈14相同的材料制成，而且其摩擦系數(shù)也和第一摩擦墊圈14大致相同。該第二摩擦墊圈15包括一個圓盤部分15a以及一個從圓盤部分15的內(nèi)周側(cè)延伸到傳動側(cè)的環(huán)狀延伸部分15b。圓盤部分15a的發(fā)動機(jī)側(cè)的側(cè)面與副板5的內(nèi)周端面接觸。沿所述環(huán)狀延伸部分15b的傳動側(cè)的端面的圓周方向形成四個等距離凹槽15e。第一摩擦墊圈14的突起14d和凹槽15e相配合，使得該兩墊圈在周向上不能相對移動，但是在軸向上可相對移動。突起14d和凹槽15e之間有一預(yù)定的間隙。環(huán)狀延伸部分15b上設(shè)有四個突起，它們在各個凹槽15e之間朝著傳動側(cè)延伸。這些突起包括包括兩個扣接突起15c和兩個桿狀突起15d。在本實施例中，將同種類型的突起彼此面對地設(shè)置?？劢油黄?5c通過一軸向延伸的狹槽分成兩部分，而且其頂端設(shè)置了一個鉤形的扣接件。該扣接突起15c和在保持板4上形成的孔4c相接合。通過在扣接突起15c上形成的扣接部分可使得第二墊圈15難于沿軸向從保持板4取下來。所述桿狀突起15d和形成在保持板4上的另一個孔4c相接合。
第二錐形盤簧17軸向地設(shè)置在第二摩擦墊圈15和保持板4之間。從圖11可以看到，第二錐形盤簧17的內(nèi)周上設(shè)有多個切口。設(shè)置這些切口是為了限制由于摩擦墊圈14的磨損使第一錐形盤簧16變形而造成第二錐形彈簧17的推力變化。該第二錐形盤簧17處于被壓縮的狀態(tài)。第二錐形盤簧17的外周端與保持板4接觸，而其內(nèi)周端或是突起17b則與第二摩擦墊圈15的環(huán)狀延伸部分15b的傳動側(cè)的側(cè)面相接觸。在這種配置下，第二錐形盤簧17將第二摩擦墊圈15推向副板5的傳動側(cè)的側(cè)面。這時，第二錐形盤簧的推動力被設(shè)定為大于第一錐形盤簧16的推動力。第二錐形盤簧17的諸切口17a與扣接突起15c、桿狀突起15d以及凹槽15c相一致，以使它們不相互影響。
如圖11所示，第三摩擦墊圈18軸向地設(shè)置在離合器板3的內(nèi)周部分和輪轂2的凸緣部分2b以及副板5的內(nèi)周端部之間。第三摩擦墊圈15是用大致與第一摩擦墊圈14和第二摩擦墊圈15相同的材料制成，而且其摩擦系數(shù)也和第一、第二摩擦墊圈大致相同。第三摩擦墊圈18的傳動側(cè)的側(cè)面與凸緣部分2b的側(cè)面以及副板5的內(nèi)周端部的側(cè)面相接觸。而且，第三摩擦墊圈18的發(fā)動機(jī)側(cè)的側(cè)面與離合器板3相接觸。第三摩擦墊圈18的外周部分設(shè)有諸扣接突起18a(參見圖7)，這些扣接突起在軸向上朝著發(fā)動機(jī)側(cè)延伸，并與離合器板3上設(shè)有的諸孔3c相配合。這些扣接突起18a構(gòu)造得和上述第二摩擦墊圈15的扣接突起15c一樣。第三摩擦墊圈18的內(nèi)周部分上設(shè)置了一個朝著發(fā)動機(jī)側(cè)軸向地延伸的環(huán)狀延伸部分18b。該環(huán)狀延伸部分18b的外周部分與離合器板3的內(nèi)周端相接觸。
下面將要描述該離合器圓盤組件1’的操作情況。
當(dāng)使摩擦襯片13緊壓住發(fā)動機(jī)一側(cè)的一飛輪(未示)時，發(fā)動機(jī)側(cè)飛輪的轉(zhuǎn)矩就被輸入到離合器板3和保持板4。該轉(zhuǎn)矩通過大盤簧7、副板5和小盤簧6傳遞到輪轂2’，接著再輸出到傳動側(cè)的轉(zhuǎn)軸(未示)。
從發(fā)動機(jī)側(cè)的飛輪傳遞到離合器圓盤組件1’的扭轉(zhuǎn)振動可導(dǎo)致板件3、4和輪轂2’之間有規(guī)則地相對轉(zhuǎn)動。這樣每個盤簧6、7和8就受到壓縮。所產(chǎn)生的摩擦力會導(dǎo)致由扭轉(zhuǎn)角位移之間的關(guān)系所形成滯后振動的阻尼響應(yīng)，而摩擦阻力發(fā)生機(jī)構(gòu)8則產(chǎn)生扭矩。
當(dāng)有一個較小的扭轉(zhuǎn)振動被從發(fā)動機(jī)側(cè)的飛輪(未示)傳遞給離合器圓盤組件1’，并產(chǎn)生了一個較小的角位移時，小盤簧6在圓周方向上被壓縮，而第一摩擦墊圈14和第三摩擦墊圈18則可以沿著輪轂2’的凸緣部分2b和諸突起2c滑動。在這種情況下，較小角位移的扭轉(zhuǎn)振動可以通過低剛性/低遲滯轉(zhuǎn)矩的特性得以有效地衰減。
當(dāng)有一個產(chǎn)生較大角位移的較大扭轉(zhuǎn)振動傳遞給離合器圓盤組件1’時，小盤簧6被壓縮，副板5和輪轂2’一同旋轉(zhuǎn)，在這些構(gòu)件和板件3和4之間會產(chǎn)生相對的轉(zhuǎn)動。這時，諸大盤簧7和諸盤簧8被壓縮，而且第一摩擦墊圈14可以沿著輪轂2’的凸緣部分2b滑動，第二摩擦墊圈15可以沿著副板5的內(nèi)周側(cè)的側(cè)面滑動，而第三摩擦墊圈18則可沿著輪轂2的飛輪一側(cè)的側(cè)面以及副板5的內(nèi)周側(cè)的飛輪一側(cè)的側(cè)面滑動。在本實施例中，第二錐形彈簧17的推力被設(shè)定為大于第一錐形彈簧16的推力，因而能產(chǎn)生較大的摩擦力。由于有上述的這種高剛性/高摩擦的特性，故而可以有效地衰減較大角位移的扭轉(zhuǎn)振動。
在上述的結(jié)構(gòu)下，由于可以根據(jù)扭轉(zhuǎn)振動的類型來獲得正確的摩擦特性，所以離合器圓盤組件1’可以有效地衰減扭轉(zhuǎn)振動。
在本發(fā)明的彈簧座中，在無扭轉(zhuǎn)狀態(tài)下，動力輸入旋轉(zhuǎn)元件的相位可以不同于動力輸出旋轉(zhuǎn)元件的相位，即，由動力輸入旋轉(zhuǎn)元件所支承的第一支承表面可相對于由動力輸出旋轉(zhuǎn)元件支承的第二支承表面有所移動。這種變化動力輸入旋轉(zhuǎn)元件和動力輸出旋轉(zhuǎn)元件的相位的方法實施起來非常可靠而且花費也不大。
圖18到26中示出了一根據(jù)本發(fā)明第三實施例的一離合器圓盤組件100。該第三實施例中包括了很多與圖1到17中所示的第一和第二實施例相關(guān)的特征。第三實施例中的那些與第一和第二實施例相同的元件都使用了與上述實施例相同的標(biāo)號，因而就不再對它們進(jìn)行描述。下面僅對第三實施例當(dāng)中與第一和第二實施例的類似元件相比有所不同或改進(jìn)的元件加以描述。
該離合器圓盤組件100包括一個第一彈簧組件7a和一個第二彈簧組件7b。第一彈簧組件7a設(shè)置在副板5的徑向相對的諸諸窗孔5b內(nèi)，而且如上述第一和第二實施例所述那樣包括一大盤簧7和一設(shè)置在扭力彈簧7內(nèi)的小盤簧58。第二彈簧組件7b也設(shè)置在副板5的徑向相對的諸窗孔5b內(nèi)，并且包括一扭力彈簧7和一設(shè)置在該扭力彈簧內(nèi)的橡膠浮子7c。第二彈簧組件7b的扭力彈簧7的周向相對端與副板5的窗孔5b的周向相對端、離合器板3的窗孔3a的周向相對端、以及保持板4的窗孔4a的周向相對端接觸。這里的橡膠浮子7c的長度比每個窗孔的周向長度短。換言之，橡膠浮子7c可以在各窗孔的周向端之間作周向的移動。
下面將參照圖19到25來對第三實施例的一遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)8’加以描述。該遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)8’包括了很多與上述第一和第二實施例有關(guān)的部件，如第一摩擦墊圈14、第一錐形盤簧16和第二錐形盤簧17。圖22中示出了已經(jīng)在上文描述過的第一錐形盤簧16。圖23中示出了已經(jīng)在上文描述過的第二錐形盤簧17。第二錐形盤簧17的推動力被設(shè)定成大于第一錐形盤簧16。第一摩擦墊圈14是用例如尼龍基的樹脂材料制成的，圖12和13中示出了該墊圈的情況，并且已經(jīng)在上文對其進(jìn)行過描述。
遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)8’還包括一類似于上述第二實施例中的第二摩擦墊圈15的第二摩擦墊圈15’。如圖20、21和24所示，該第二摩擦墊圈15’包括圓盤部分15a、環(huán)狀延伸部分15b、四個凹槽15e、兩個扣接突起15c以及兩個桿狀突起15d。然而，在第三實施例中，第二摩擦墊圈還包括一具有一摩擦調(diào)整元件20的模制部分。該摩擦調(diào)整元件20具有一比第二摩擦墊圈高的摩擦系數(shù)。該摩擦調(diào)整元件可以由下述材料中的之一來制造，它們是橡膠基材料的混紡物、樹脂材料的混紡物、玻璃纖維增強(qiáng)的材料或是陶瓷材料。
遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)8’還包括一第三摩擦墊圈18’。該第三摩擦墊圈18’類似于上述第二實施例所述的第三摩擦墊圈18。如圖7所示(第二實施例)，該第三摩擦墊圈18’包括諸扣接突起18a。如圖19和25所示，第三摩擦墊圈18’還包括一環(huán)狀延伸部分18c。該環(huán)狀延伸部分18c的外周邊與離合器板3的內(nèi)周端接觸。如圖19和25所示，環(huán)狀延伸部分18c的內(nèi)周部分上插入了一個模制的摩擦調(diào)整部分21。該摩擦調(diào)整部分21是由一種摩擦系數(shù)較高的材料制成的，例如橡膠基的混紡物、樹脂材料混紡物、玻璃纖維增強(qiáng)的材料或是陶瓷材料。
下面將要描述離合器圓盤組件100的操作情況。
當(dāng)摩擦襯片13被推抵向發(fā)動機(jī)一側(cè)的飛輪(未示)時，發(fā)動機(jī)側(cè)飛輪的轉(zhuǎn)矩就被輸入到離合器板3和保持板4。該轉(zhuǎn)矩通過大彈簧7、副板5和小彈簧6傳遞到輪轂2’，接著再被輸出到傳動側(cè)的轉(zhuǎn)軸(未示)。
當(dāng)有一個較小的扭轉(zhuǎn)振動從發(fā)動機(jī)側(cè)的飛輪(未示)傳遞給離合器圓盤組件100，并產(chǎn)生了一個較小的角位移時，板件3和4以及副板5和輪轂2之間會發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動。這時，小盤簧6在周向上反復(fù)地受壓和伸長，而第一摩擦墊圈14和第三摩擦墊圈18則可以沿著輪轂2的凸緣部分2b和諸突起2c進(jìn)行滑動。在這種情況下，較小角位移的扭轉(zhuǎn)振動可以通過低剛性/低摩擦的特性得以有效地獲得衰減。
當(dāng)有一個產(chǎn)生較大角位移的較大扭轉(zhuǎn)振動傳遞給離合器圓盤組件100時，小盤簧6被壓縮，副板5和輪轂2’一同旋轉(zhuǎn)，在這些構(gòu)件和板件3和4之間會發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動。這時，諸大盤簧裝置7在周向上反復(fù)地受壓和伸長，使得第一摩擦墊圈14可以沿著輪轂2’的凸緣部分2b滑動，第二摩擦墊圈15可以沿著副板5的內(nèi)周側(cè)的側(cè)面滑動，而第三摩擦墊圈18則可沿著輪轂2的凸緣部分2b的飛輪一側(cè)的側(cè)面以及副板5的內(nèi)周側(cè)的飛輪一側(cè)的側(cè)面滑動。在本實施例中，第二錐形彈簧17的推力被設(shè)定為大于第一錐形彈簧16的推力，因而能產(chǎn)生較大的摩擦力。此外，第二摩擦墊圈15和副板5之間的摩擦發(fā)生面以及第三摩擦墊圈18和副板5之間的摩擦發(fā)生面上分別設(shè)置了摩擦調(diào)整元件20和21，因而產(chǎn)生了一個較大的摩擦力。由于有上述的這種高剛性/高摩擦的特性(大遲滯轉(zhuǎn)矩)，故而可以有效地衰減較大角位移的扭轉(zhuǎn)振動。
在如上所述的離合器圓盤組件100中，可以根據(jù)扭轉(zhuǎn)振動的振動情況來獲得正確的剛度/摩擦特性，因而該離合器圓盤組件100可以有效地衰減扭轉(zhuǎn)振動。
在裝配離合器圓盤組件100時，將遲滯轉(zhuǎn)矩發(fā)生機(jī)構(gòu)8’的第一摩擦墊圈14、第二摩擦墊圈15、第一錐形盤簧16、以及第二錐形盤簧17預(yù)先安裝在保持板4上以構(gòu)成副板組件。只要將第二摩擦墊圈15的扣接突起15c和桿狀突起15d插入到保持板4的諸孔4c內(nèi)，就可以簡單地實施安裝操作。第二摩擦墊圈15通過扣接突起15c的扣接件15f而與保持板4接合，這樣各個部件便很難移動了。用這種方式構(gòu)成的副組件可以在裝配整個裝置之前預(yù)先裝配完成，因而便利于操作。而且，由于這種副組件有著種種優(yōu)點，所以也加強(qiáng)了整體裝配時的操作效率。
在上述第三實施例中，所述諸摩擦調(diào)整元件具有較高的摩擦系數(shù)的座件，并且通過模制而設(shè)置在每個摩擦墊圈的摩擦發(fā)生面上。然而，各不同摩擦墊圈的摩擦系數(shù)也可以按不同構(gòu)造而加以構(gòu)成和調(diào)節(jié)。這種用以調(diào)整摩擦系數(shù)的構(gòu)造并不限于前述實施例中的型式。
在如圖26所示的第四實施例中，在凸緣部分2b和第一摩擦墊圈14之間的摩擦發(fā)生面上以及在凸緣部分2b和第三摩擦墊圈18之間的摩擦發(fā)生面上可以交替地設(shè)置涂層25和26以使這些部分的摩擦系數(shù)低于第二摩擦墊圈15上的摩擦發(fā)生面上的摩擦系數(shù)。涂層25和26可以是例如熔射噴涂的鋅或酚醛樹脂涂層。也可以在副板5和第二摩擦墊圈15之間的摩擦發(fā)生面上以及在副板5和第三摩擦墊圈18之間的摩擦發(fā)生面上設(shè)置涂層27和28，該兩涂層可以通過例如與噴射涂層25和26相同的熔射噴涂方式來噴涂，從而，使得這些部分的摩擦系數(shù)較高。
所以，用該離合器圓盤組件可以響應(yīng)于較小幅度的扭轉(zhuǎn)振動獲得小的滯后轉(zhuǎn)矩，并可以響應(yīng)較大幅度的扭轉(zhuǎn)振動獲得大的滯后轉(zhuǎn)矩，故而可以有效地衰減扭轉(zhuǎn)振動。
可以使用能穩(wěn)定摩擦系數(shù)的元件來作為摩擦調(diào)整元件。在這種情況下，可以在摩擦發(fā)生面上設(shè)置一個涂層，例如銅之類的潤滑構(gòu)件。
如上所述，在本發(fā)明的樹脂制摩擦件的摩擦發(fā)生面上設(shè)置了一個用以調(diào)整摩擦系數(shù)的構(gòu)件。這樣就便于調(diào)整摩擦發(fā)生面的摩擦系數(shù)，還可以在樹脂制摩擦件中獲得穩(wěn)定可靠的摩擦系數(shù)。
此外，根據(jù)本發(fā)明，可以可靠地調(diào)整樹脂摩擦件的摩擦系數(shù)，尤其是可以有效地衰減由于加速/減速帶來的振動。
在不偏離本發(fā)明精神和實質(zhì)的條件下，還可以對其細(xì)節(jié)作出種種變型和改動。此外，上述的本發(fā)明的諸實施例僅僅是為了說明起見，并不對本發(fā)明有任何限制。本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)限于所附權(quán)利要求及其等價變換的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種與一阻尼圓盤組件中的一彈性件一起使用的彈簧座，包括一彈簧座本體，它具有一個用來安放一彈性件的收置面和一個用來接合一阻尼圓盤組件之板件的接觸面，所述接觸面上設(shè)有至少一個具有大致V形截面的傾斜部分；其中所述傾斜部分被構(gòu)造成可以將所述彈簧座本體和所述彈性件裝入一阻尼圓盤組件的預(yù)定位置，而所述接觸面則與所述阻尼圓盤組件的板件相接合。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧座，其特征在于，它還包括至少兩個所述傾斜部分，這些所述傾斜部分互相垂直，所述傾斜部分被構(gòu)造成可以將所述彈簧座本體和所述彈性件裝入一阻尼圓盤組件的四個預(yù)定的、相互垂直的位置中的任何一個位置。
3.如權(quán)利要求1所述的彈簧座，其特征在于，所述彈簧座本體大致形成為正方形的形狀，而所述傾斜部分延伸得將所述接觸面分隔成四個部分。
4.如權(quán)利要求1所述的彈簧座，其特征在于，所述彈簧座本體上形成有一第一支承部分和一第二支承部分，所述第二支承部分的軸向厚度大于所述第一支承部分的軸向厚度。
5.如權(quán)利要求1所述的彈簧座，其特征在于，所述傾斜部分被構(gòu)造成可以將所述彈簧座本體和所述彈性件裝入一阻尼圓盤組件的兩個預(yù)定的、相互垂直的位置中的任何一個位置，而所述接觸面則與所述阻尼圓盤組件的板件相嚙合。
6.如權(quán)利要求1所述的彈簧座，其特征在于，所述彈性件包括一盤簧。
7.一種阻尼圓盤組件，包括動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，在其內(nèi)側(cè)徑向表面上設(shè)有一第一凹槽；動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，在其外側(cè)徑向表面上設(shè)有一第二凹槽，所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)置在鄰接于所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的地方，以便于兩者相對的轉(zhuǎn)動；一設(shè)置在所述第一和第二凹槽內(nèi)的一彈性件；一座體，其上形成有一第一支承部分和一第二支承部分，所述第二支承部分的軸向厚度大于所述第一支承部分的軸向厚度；其中，所述第一座體設(shè)置在所述彈性件的第一端，而所述第二座體則設(shè)置在所述彈性件的第二端，并且位于所述第一和第二凹槽內(nèi)，所述彈性件彈性地聯(lián)接所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述第一座體的所述第一支承部分處于一徑向向外的位置，而所述第二座體的所述第二支承部分處于一個相應(yīng)的徑向向外的位置，所述第一凹槽和所述第二凹槽處在角度偏移的位置上。
8.如權(quán)利要求7所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述彈性件包括一盤簧。
9.如權(quán)利要求7所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件還進(jìn)一步設(shè)有多個徑向向內(nèi)延伸的第一突起；所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上設(shè)有多個徑向向外延伸的第二突起，所述第一和第二突起在彼此之間延伸，在它們之間形成了一個周向的預(yù)定間隙。
10.一種用以改變阻尼機(jī)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)特性的方法，所述阻尼機(jī)構(gòu)包括一動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、一可相對于所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件轉(zhuǎn)動一預(yù)定角度的動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、一設(shè)置在所述所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的盤簧、以及一設(shè)置在所述盤簧的兩相對端上并由所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件加以支承的彈簧座，該方法包括如下步驟在無扭轉(zhuǎn)狀態(tài)下，改變所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相位，即，改變由所述動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件支承的第一支承面相對于由所述動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件支承的第二支承面的高度。
11.一用于一阻尼圓盤組件的摩擦件，該摩擦件設(shè)置在一動力輸入構(gòu)件和一動力輸出構(gòu)件之間，該摩擦件可以響應(yīng)于動力輸入構(gòu)件和動力輸出構(gòu)件的相對轉(zhuǎn)動而滑動，該摩擦件包括一樹脂制成的本體部分，在其一側(cè)設(shè)有一摩擦發(fā)生面；一與所述本體部分的第二側(cè)形成一體的接合部分，所述接合部分從所述摩擦發(fā)生面延伸出去；以及一設(shè)置在所述本體部分的所述摩擦發(fā)生面的至少一部分上的一摩擦調(diào)整元件，所述摩擦調(diào)整元件的摩擦系數(shù)和所述本體部分不一樣。
12.如權(quán)利要求11所述的摩擦件，其特征在于，所述摩擦調(diào)整元件的摩擦系數(shù)大于所述本體部分的摩擦系數(shù)。
13.如權(quán)利要求11所述的摩擦件，其特征在于，所述摩擦調(diào)整元件是模制在所述本體部分上的。
14.如權(quán)利要求11所述的摩擦件，其特征在于，所述摩擦調(diào)整元件是一個形成在所述摩擦發(fā)生面上的涂層。
15.如權(quán)利要求11所述的摩擦件，其特征在于，所述接合部分包括一可彈性變形的彈性內(nèi)插部分。
16.一種阻尼圓盤組件包括一動力輸入構(gòu)件；一鄰接于所述動力輸入構(gòu)件的動力輸出構(gòu)件，所述動力輸出構(gòu)件可相對于所述動力輸入構(gòu)件轉(zhuǎn)動，所述動力輸出構(gòu)件上設(shè)有一徑向向外延伸的、平行于所述動力輸入構(gòu)件的至少一部分的凸緣；一沿圓周方向彈性地聯(lián)接所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件的彈性件；一設(shè)置在所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件之間的摩擦件，所述摩擦件形成有一個與所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件中至少一個相接觸的摩擦發(fā)生面，所述摩擦發(fā)生面還設(shè)有與所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件中的一個相嚙合的接合部分以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述摩擦發(fā)生面的至少一個部分上設(shè)有一摩擦調(diào)整元件，所述摩擦調(diào)整元件是由摩擦系數(shù)不同于所述摩擦件的材料制成的；以及一彈簧件，它用來推動所述摩擦件的摩擦發(fā)生面，使其抵住所述動力輸入構(gòu)件和所述動力輸出構(gòu)件中的一個。
17.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述摩擦件是由樹脂材料制成的。
18.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述摩擦調(diào)整元件是用下列材料中的一個制成的，它們是橡膠基的混紡物、樹脂混紡物、玻璃纖維增強(qiáng)的材料、以及陶瓷材料。
19.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述摩擦調(diào)整元件是模壓到所述摩擦發(fā)生面之中的，其摩擦系數(shù)大于所述摩擦件。
20.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述摩擦調(diào)整元件是一個形成在所述摩擦發(fā)生面上的、用來調(diào)整摩擦系數(shù)的涂層。
21.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述涂層包括一個熔射噴涂的酚醛樹脂涂層。
22.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述涂層包括一個熔射射噴涂的鋅涂層。
23.如權(quán)利要求16所述的阻尼圓盤組件，其特征在于，所述涂層包括銅。
全文摘要
本發(fā)明構(gòu)思了一種供設(shè)置在動力輸入旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和動力輸出旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的小盤簧之兩相對端使用的彈簧座。動力輸入構(gòu)件和動力輸出構(gòu)件分別與該彈簧座的具有V形截面的傾斜部分之一相接觸。還可以在彈簧座上設(shè)有一第一支承部分和一第二支承部分，這樣彈簧座就決定了動力輸入構(gòu)件相對于動力輸出構(gòu)件的相位或取向。還可以設(shè)置一個具有摩擦調(diào)整元件的樹脂制摩擦件。摩擦調(diào)整元件是通過模壓設(shè)置在摩擦件的本體部分的摩擦發(fā)生面內(nèi)的，它可以改變摩擦件的摩擦系數(shù)。
文檔編號F16D3/12GK1147066SQ9610889
公開日1997年4月9日 申請日期1996年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月24日
發(fā)明者長野民男, 中西三郎, 北村吉孝, 今中秀幸, 上原宏 申請人:株式會社依格澤迪