專利名稱：夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車配件，具體地是一種夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪。
目前國內(nèi)夏利車采用的是TJ3760型三缸直列汽油發(fā)動機，排氣量只有0.993L，功率較小，在動力上不是很充足，尤其是在使用空調(diào)時，車跑不起來，動力性能下降，表現(xiàn)在以下幾個方面1.起步時，由于發(fā)動機的扭距不足造成離合片抖動，通過傳動部分到兩個前輪和車身，所以在起步時車體會出現(xiàn)明顯的抖動。
2.在提速時，由于空調(diào)泵皮帶輪與曲軸皮帶輪的轉(zhuǎn)速比小，在空調(diào)泵工作時需要耗廢發(fā)動機較大的動力，所以造成發(fā)動機的動力不足導至發(fā)動機無力，提速緩慢，此時發(fā)動機磨損加大，油耗增加。
3.為了解決上述存在問題，我們曾對夏利型汽車曲軸皮帶輪作了第一次改進，該改進皮帶輪是保持傳動水泵及發(fā)電機的皮帶輪的輪槽直徑不變，只將傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽直徑改小，使用中發(fā)現(xiàn)，這種改進未能解決空調(diào)磁盤吸合，斷開時造成的發(fā)動機輸出功率不穩(wěn)定的問題，空調(diào)磁盤在吸合斷開時，由于空調(diào)泵皮帶輪與曲軸皮帶輪的轉(zhuǎn)速比小，轉(zhuǎn)速比較接近，主要原因是兩輪尺寸相差不大，這樣會造成發(fā)動機較大的負載，磁盤吸合，斷開的變化會造成發(fā)動機輸出功率不穩(wěn)定，行車時會出現(xiàn)磁盤吸合車就向后坐，磁盤斷開車又向前闖的現(xiàn)象，操作性能下降，因而有必要繼續(xù)改進。
本實用新型的目的是提供一種夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪，克服現(xiàn)有技術(shù)缺點，降低發(fā)動機負載，實現(xiàn)汽車起步有力，延長發(fā)動機使用壽命，降低油耗的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪，由分別傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽和傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽組成，a.傳動空調(diào)泵的外皮帶輪輪槽直徑小于傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽的直徑；b.傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪輪槽直徑小于夏利型汽車原來使用的等徑雙槽皮帶輪輪槽的直徑。
本實用新型有以下積極有益的效果在使用空調(diào)時1.起步有力，車不抖動；2.車在加速時比以前明顯有力、提速快；3.車在行駛中不會出現(xiàn)前闖后座的現(xiàn)象；4.降低發(fā)動機的負載，減少了發(fā)動機的磨損，一定程度上延長了發(fā)動機的使用壽命；5.降低了百公里油耗；現(xiàn)結(jié)合附圖進行說明


圖1示本實用新型改進后的曲軸雙槽皮帶輪的構(gòu)造，為正視圖。
本實用新型的夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪，由分別傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽1和傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽2組成，a.傳動空調(diào)泵的外皮帶輪輪槽2的直徑小于傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽1的直徑；b.傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽1的直徑小于夏利型汽車原來使用的等徑雙槽皮帶輪的直徑；
圖1中3為內(nèi)孔，4為鍵槽。
在較佳實施例中，所述傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽的節(jié)圓直徑為70-75mm，所述傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽節(jié)圓直徑為120-125mm。
本實用新型依據(jù)的工作原理是這樣的要想避免現(xiàn)有技術(shù)的上述問題的出現(xiàn)，首先就要降低發(fā)動機的負載，把帶動空調(diào)泵的曲軸皮帶輪縮小，這樣就加大了曲軸皮帶輪的轉(zhuǎn)速比，小輪帶動大輪省力，這樣發(fā)動機就能用很小的功率帶動空調(diào)泵正常工作，保持發(fā)動機有足夠的動力，運用在行駛部分上，由于二者之間的轉(zhuǎn)速比加大了，空調(diào)泵在工作時，磁盤的吸合、斷開就不會給發(fā)動機造成輸出功率的不穩(wěn)定，前闖后坐的現(xiàn)象消滅。
發(fā)電機也是靠曲軸皮帶輪帶動完成工作的，當電風扇工作或晚間使用燈時，用電最大，發(fā)電機的負載大，此時發(fā)電機要加大消耗發(fā)動機的動力，當發(fā)動機處于怠速狀態(tài)時，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、扭距小，加大消耗發(fā)動機的動力就會造成發(fā)動機的抖動。同樣再把帶動發(fā)電機的曲軸皮帶輪科學的適當縮小，就能達到減少發(fā)動機的負載作用，此時，發(fā)動機就不會受發(fā)電機的負載加大而產(chǎn)生抖動，在正常行車時也能起到減少發(fā)動機的負載作用。
曲軸皮帶輪是帶動空調(diào)泵、水泵、發(fā)電機的一個組合輪，它有兩條皮帶槽，改進后的曲軸皮帶輪，大的一個是帶動水泵和發(fā)電機的，而小的一個則是帶動空調(diào)泵的，兩個輪在不同程度上都縮小的周長，會節(jié)省發(fā)電機很大的功率，此時發(fā)動機就獲得了充足的動力，把這些充足的動力利用到行駛部分，上述因動力不足所出現(xiàn)的問題就得到良好解決。
與此同時，由于降低了發(fā)動機的負載，車在行駛時不吃力，就會減少發(fā)動機的磨損，延長了發(fā)動機的壽命，負載小用油少，也達到了節(jié)油的目的。
權(quán)利要求1.一種夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪，由分別傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽和傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽組成，其特征在于a.傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽的直徑小于傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽的直徑；b.傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽的直徑小于夏利型汽車原來使用的等徑雙槽皮帶輪的輪槽直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪，其特征在于所述傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽的節(jié)圓直徑為70～75mm，所述傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽的節(jié)圓直徑為120-125mm。
專利摘要一種夏利型汽車專用曲軸雙槽皮帶輪，其傳動空調(diào)泵的外皮帶輪槽的直徑小于傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽的直徑，且傳動水泵及發(fā)電機的內(nèi)皮帶輪槽的直徑小于夏利型汽車原來使用的等徑雙槽皮帶輪槽的直徑，夏利型汽車使用本實用新型改進的曲軸雙槽皮帶輪后，在使用空調(diào)時，可獲得起步有力，車不抖動，提速快，延長發(fā)動機的使用壽命，降低油耗等效果。
文檔編號F16H55/36GK2255531SQ9621250
公開日1997年6月4日 申請日期1996年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月11日
發(fā)明者李鳳岐, 辛剛 申請人:辛剛