專利名稱：變頻調(diào)速齒輪減速電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種由變頻調(diào)速電動機和齒輪減速器組成的機電合一的新型傳動機械，特別適用于低速大扭矩并要求無級調(diào)速的機械傳動。
在冶金、礦山、建材、紡織、化工、輕工等行業(yè)中，常需低速大扭矩并要求無級調(diào)速的傳動機械，這種機械通常由臥式安裝的YVP系列變頻調(diào)速電動機通過聯(lián)軸器拖動減速器減速的組合結(jié)構(gòu)型式，其缺陷是結(jié)構(gòu)龐大、復(fù)雜，安裝尺寸不單一，不易保證安裝情度，使安裝、調(diào)整、維護不便；此外，國內(nèi)外類似產(chǎn)品還存在同一齒軸的兩軸承分別設(shè)置在箱體和前后端蓋的分體安裝缺陷，致使軸承孔鏜孔工藝性差，影響齒輪箱加工精度和齒輪輪系安裝精度，使整個減速器的運轉(zhuǎn)精度降低、噪聲增高。
本實用新型的任務(wù)在于避免現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而向社會提供一種簡化結(jié)構(gòu)、縮小外形尺寸、提高安裝精度的變頻調(diào)速齒輪減速電動機；同時，改變減速器同一齒輪軸的兩軸承的分體安裝結(jié)構(gòu)，以改善軸承孔鏜孔工藝，有利于保證加工精度和齒輪輪系安裝精度，提高減速器的運轉(zhuǎn)精度是本實用新型的另一目的。
本實用新型的任務(wù)是這樣實現(xiàn)的將變頻調(diào)速電動機與齒輪減速器通過過渡法蘭直接固連耦合成機電一體化產(chǎn)品，在變頻調(diào)速電動機的軸伸上設(shè)置齒輪Z1，該齒輪Z1與減速器箱體內(nèi)的齒輪嚙合傳遞動力。
同時，將齒輪減速器同一齒輪軸的兩端軸承設(shè)在同一箱體之中。
該變頻調(diào)速齒輪減速電動機是小型三相異步電動機的派生系列，是機電一體化的新型傳動機械，它改變了原技術(shù)龐大復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，使整體結(jié)構(gòu)大大簡化，外形尺寸大大縮小，簡化了安裝工藝，便于安裝、調(diào)整、維護；同一齒軸的兩端軸承設(shè)在同一箱體之中，改變了原技術(shù)的分體安裝型式，大大改善了軸承孔鏜孔工藝性和減速器裝配工藝性，有利于保證加工精度和齒輪輪系安裝精度，使整個減速器的運轉(zhuǎn)精度大大提高，噪聲大大降低，并具有調(diào)速性能好，調(diào)速比寬、節(jié)能效果明顯等突出優(yōu)點。


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圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖實施例作進一步詳細描述。變頻調(diào)速齒輪減速電動機(參見圖1)由變頻調(diào)速電動機(II)和齒輪減速器(I)二部分組成，通過過渡法蘭(4)將兩者固連耦合成機電一體化產(chǎn)品，此時變頻調(diào)速電動機呈懸臂狀，在其軸伸上設(shè)置一鍵連接的齒輪Z1與減速器箱體內(nèi)的齒輪嚙合傳遞動力，形成二級或三級減速，在電機軸伸和過渡法蘭之間設(shè)有自身密封防護用的油封(5)，并以隔套(6)相隔。
變頻調(diào)速電動機(II)選用YVP系列中的三相交流異步電動機，它利用頻率變化來實現(xiàn)轉(zhuǎn)速變化，可實現(xiàn)恒功率或恒扭矩輸出。為滿足本設(shè)計要求，對電機軸伸加以改造，使其可設(shè)置齒輪Z1和標準油封。
齒輪減速器(I)采用CJ系列，其前端蓋(2)和箱體(3)固定連接，箱體內(nèi)隔板將內(nèi)腔分隔成兩個腔室，由電機軸伸上的齒輪Z1和箱體內(nèi)的齒輪Z2、Z3′、Z6′組成二級齒輪減速，此時齒輪Z1、Z2設(shè)在右腔室，Z3′、Z6′設(shè)在左腔室(圖中未示)；亦可以由Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6組成三級齒輪減速，且第一級的Z1、Z2和第二級的Z3、Z4設(shè)在箱體右腔室，第三級減速齒輪Z5、Z6設(shè)在左腔室。齒輪減速器的輸出軸(1)由二級的齒輪Z6′或三級的齒輪Z6與其鍵連接而被驅(qū)動輸出轉(zhuǎn)矩。齒輪采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，經(jīng)高頻淬火處理。且同一齒輪軸的兩端軸承設(shè)在同一箱體之中，如三級減速齒輪Z2、Z3軸的兩端軸承設(shè)在箱體后壁和內(nèi)隔板中，齒輪Z4、Z5軸的兩端軸承設(shè)在箱體前壁和內(nèi)隔板中，這樣便于一次鏜孔加工保證同軸度。
經(jīng)耦合后的變頻調(diào)速齒輪減速電動機可形成適用范圍廣的系列型譜，與SPWM變頻裝置配合構(gòu)成交流變頻無級調(diào)速和二級或三級齒輪減速的新型調(diào)速一減速系統(tǒng)。當頻率為5HZ(或6HZ)～50HZ(或60HZ)時，可作恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；當頻率為＞50HZ(或60HZ)～100HZ(或120HZ)時，可作恒功率調(diào)速，可廣泛應(yīng)用于要求低速大扭矩并要求無級調(diào)速的機械傳動場合。共有11種機座號，相應(yīng)的輸出軸中心高為71～280，YVP變頻調(diào)速電動機功率為0.55KW～18.5KW，減速比為2.42～91.45，共308種。是兼?zhèn)潆姎庾冾l調(diào)這和齒輪減速功能為一體的新型傳動機械。
權(quán)利要求1.一種變頻調(diào)速齒輪減速電動機，包含變頻調(diào)速電動機(II)和齒輪減速器(I)，其特征在于所述的變頻調(diào)速電動機與齒輪減速器通過過渡法蘭(4)直接固連耦合成機電一體化產(chǎn)品，在變頻調(diào)速電動機軸伸上設(shè)有與減速器箱體內(nèi)的齒輪嚙合傳遞動力的齒輪Z1。
2.如權(quán)利要求1所述的變頻調(diào)速齒輪減速電動機，其特征在于所述的齒輪減速器(I)同一齒輪軸的兩端軸承設(shè)在同一箱體(3)之中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的變頻調(diào)速齒輪減速電動機，其特征在于所述的齒輪減速器為二級減速機構(gòu)，第一級減速齒輪Z1、Z2設(shè)在箱體右腔，第二級減速齒輪Z3′、Z6′設(shè)在左腔。
4.如權(quán)利要求1或2所述的變頻調(diào)速齒輪減速電動機，其特征在于所述的齒輪減速器為三級減速機構(gòu)，第一級減速齒輪Z1、Z2和第二級減速齒輪Z3、Z4設(shè)在箱體右腔，第三級減速齒輪Z5、Z6設(shè)在箱體左腔。
專利摘要一種變頻調(diào)速齒輪減速電動機，是變頻調(diào)速電動機和齒輪減速器的結(jié)合，通過過渡法蘭固連一體，在電動機軸伸上設(shè)置齒輪Z
文檔編號F16H1/02GK2260199SQ9621489
公開日1997年8月20日 申請日期1996年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月6日
發(fā)明者羅岳芳, 徐裕江 申請人:羅岳芳, 徐裕江