專利名稱：可注油密封式離合器分離軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸承座，特別是一種離合器分離軸承座。
離合器分離軸承早期損壞的主要原因是潤滑條件差，離合器分離軸承的潤滑，一般是在分離軸承生產(chǎn)時一次性加注；在使用過程中對分離軸承潤滑，需將分離軸承拆下，十分不便。
本實用新型的目的是提供一種可直接向分離軸承加注潤滑劑的軸承座，可在不拆下分離軸承及軸承座的情況下方便地加注潤滑劑，改善分離軸承的工作條件，延長其使用壽命。
本實用新型的技術(shù)方案為，離合器分離軸承座包括后部的基體和前部的配合體，軸承座上設(shè)有一縱向油道，位于基體上的油道為閉合式油道，閉合式油道的一端與設(shè)于基體一側(cè)的單向注油嘴連通，位于配合體上的油道為開放式油道，在配合體上開放式油道前面沿配合體圓周設(shè)有一密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
在基體與配合體的連接面上，可設(shè)有一密封墊。
本實用新型在不改變原軸承座功能基礎(chǔ)上，增加了為分離軸承加注潤滑劑的功能。使用本實用新型對分離軸承加注潤滑劑，具有操作簡便，使用可靠等優(yōu)點。使用本實用新型可改善分離軸承工作環(huán)境，延長其使用壽命。
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1中沿A-A面的剖視圖。
以下結(jié)合
實施例參照圖1、圖2，離合器分離軸承座包括后部的基體1和前部的配合體2，軸承座上設(shè)有一縱向油道，位于基體1上的為閉合式油道7，閉合式油道7的一端與設(shè)于基體1一側(cè)的單向注油嘴8連通，位于配合體2上的油道為開放式油道，在配合體2上開放式油道5的前面沿配合體圓周設(shè)有一密封槽4，密封槽4內(nèi)設(shè)有密封圈3，在基體1與配合體2的連接面上設(shè)有一密封墊6。
本實用新型在使用時，不需拆下傳動軸、變速器等部件，只需拆下小飛輪，用注油器通過單向注油嘴將潤滑劑注入油道，潤滑劑在開放式油道進入軸承軌道，密封圈可防止?jié)櫥瑒┬孤?br> 權(quán)利要求1.一種可注油密封式離合器分離軸承座，包括后部的基體(1)和前部的配合體(2)，其特征在于軸承座上設(shè)有一縱向油道，位于基體(1)上的油道為閉合式油道(7)，閉合式油道(7)的一端與設(shè)于基體(1)一側(cè)的單向注油嘴(8)連通，位于配合體(2)上的油道為開放式油道(5)，在配合體(2)上開放式油道(5)的前面沿配合體圓周設(shè)有一密封槽(4)，密封槽(4)內(nèi)設(shè)有密封圈(3)。
2.據(jù)權(quán)利要求1規(guī)定的可注油密封式離合器分離軸承座，其特征在于所說的在基體(1)與配合體(2)的連接面上可設(shè)有一密封墊(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種可注油密封式離合器分離軸承座。軸承座包括后部的基體和前部的配合體，在軸承座上設(shè)有一縱向油道，位于基體上的油道為閉合式油道，閉合式油道與設(shè)于基體一側(cè)的單向注油嘴連通，位于配合體上的油道為開放式油道，在開放式油道前設(shè)有密封圈。使用本實用新型對分離軸承加注潤滑劑，具有操作方便、使用可靠等優(yōu)點，可改善分離軸承工作環(huán)境，延長其使用壽命。
文檔編號F16D35/00GK2251068SQ9622703
公開日1997年4月2日 申請日期1996年1月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月2日
發(fā)明者劉成賢 申請人:劉成賢