專利名稱：全自動(dòng)行星齒輪無(wú)級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種無(wú)級(jí)變速器，具體涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛全自動(dòng)行星齒輪無(wú)級(jí)變速器。
目前已有多種無(wú)級(jí)變速器，都是由許多零件、部件和許多較復(fù)雜結(jié)構(gòu)等組成，但這些無(wú)級(jí)變速器都是因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，尤其是造價(jià)高，不易推廣。中國(guó)專利91109749.X公開(kāi)了一種自動(dòng)無(wú)級(jí)行星齒輪變速器，但它產(chǎn)生的扭矩小，易發(fā)熱，也不易推廣。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有全自動(dòng)無(wú)級(jí)變速性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，傳動(dòng)效率高的全自動(dòng)行星齒輪無(wú)級(jí)速器。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措旋來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型是由輸入軸1、行星齒輪2、十字滑塊聯(lián)軸器3，中心支承座4，聯(lián)接銷子5，太陽(yáng)齒輪輸出軸6，滑動(dòng)軸承7，滑動(dòng)軸承錐形固定塊8，筒形后殼9和前軸承蓋10等組成。輸入軸1上裝有行星齒輪2，行星齒輪2的端面通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器3與中心支承座4聯(lián)接，中心支承座4通過(guò)聯(lián)接銷子5與太陽(yáng)齒輪輸出軸6的中心置聯(lián)接，行星齒輪2圓柱面上的輪齒與太陽(yáng)齒輪輸出軸(6)上的輪齒嚙合，太陽(yáng)齒輪輸出軸6上的輪齒嚙合，太陽(yáng)齒輪輸出軸6通過(guò)軸承裝入筒形后殼9中，輸入軸1的中間位置裝入前軸承蓋10中，輸入軸1的后端通過(guò)軸承裝在中心支承座4中，前軸承蓋10和筒形后殼(9)通過(guò)螺栓緊固。太陽(yáng)齒輪輸出軸6是一個(gè)整體件，分兩個(gè)部分，一部分是輸出扭矩的輸出軸，另一部分是與行星齒輪2嚙合的太陽(yáng)齒輪，主要是整體轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生由負(fù)荷大小發(fā)生的自動(dòng)無(wú)級(jí)變速。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、具備全自動(dòng)無(wú)級(jí)變速性能。
2、結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，造價(jià)低。
3、傳動(dòng)效率高，噪聲低。


如下圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型中太陽(yáng)齒輪輸出軸主視剖面圖。
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步詳述全自動(dòng)行星齒輪無(wú)級(jí)變速器是由偏心輸入軸1、行星齒輪2、十字滑塊聯(lián)軸器3、中心支承座4、聯(lián)接銷子5、太陽(yáng)齒輪輸出軸6、滑動(dòng)軸承7、滑動(dòng)軸承錐形固定塊8、筒形后殼9和前軸承蓋10等組成。
輸入軸1上裝有行星齒輪2，行星齒輪2的分度圓直徑是150mm，齒數(shù)30齒，行星齒輪2的后端面通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器3與中心支承座4聯(lián)接，中心支承座4通過(guò)聯(lián)接銷子5與太陽(yáng)齒輪輸出軸6的中心置聯(lián)接，行星齒輪2，圓柱面上的輪齒與太陽(yáng)齒輪輸入軸6的內(nèi)齒輪嚙合，太陽(yáng)齒輪輸入軸6的分度圓直徑是155mm，齒數(shù)31齒，太陽(yáng)齒輪輸出6通過(guò)軸承裝入筒形后殼9中，輸入軸1的中間位置裝入前軸承蓋10中，輸入軸1的后端通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器3的中心，裝在中心支承座4的軸承中，前軸承蓋10和筒形后殼9通過(guò)螺栓緊固。太陽(yáng)齒輪輸出軸6是一個(gè)整體件，分兩個(gè)部分，輸出軸部分是輸出扭矩，太陽(yáng)齒輪部分是與行星齒輪2嚙合，太陽(yáng)齒輪輸出6的整體轉(zhuǎn)動(dòng)是為了產(chǎn)生自動(dòng)無(wú)級(jí)變速。本變速器的速比范圍是15∶1-0.91∶1。
工作過(guò)程輸入軸1的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)行星齒輪2在太陽(yáng)齒輪輸出軸6的齒輪部分中，一方面滾轉(zhuǎn)，又一方面繞自身軸線作反方向自轉(zhuǎn)，行星齒輪2的后端面通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器3、中心支承座4、聯(lián)接鎖子5、同步傳給太陽(yáng)齒輪輸出軸6，太陽(yáng)齒輪輸出軸6的整體轉(zhuǎn)動(dòng)是延長(zhǎng)了行星齒輪2在太陽(yáng)齒輪輸出軸的齒輪部分中的單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的距離，太陽(yáng)齒輪輸出軸6的輸出軸部分隨負(fù)荷大小所需要的扭矩作自動(dòng)無(wú)級(jí)變速。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)行星齒輪無(wú)級(jí)變速器，其特征是由輸人軸(1)，行星齒輪(2)，十字滑塊聯(lián)軸器(3)，中心支承座(4)，聯(lián)接銷子(5)，太陽(yáng)齒輪輸出軸(6)，滑動(dòng)軸承(7)，滑動(dòng)軸承錐形固定塊(8)，筒形后殼(9)和前軸承蓋(10)等組成；輸入軸(1)上裝有行星齒輪(2)，行星齒輪(2)的端面通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器(3)與中心支承座(4)聯(lián)接，中心支承座(4)通過(guò)聯(lián)接銷子(5)與太陽(yáng)齒輪輸出軸(6)的中心置聯(lián)接，行星齒輪(2)圓柱面上的輪齒與太陽(yáng)齒輪輸出軸(6)上的輪齒嚙合，太陽(yáng)齒輪輸出軸(6)通過(guò)軸承裝入筒形后殼(9)中、輸入軸(1)的中間位置裝入前軸承蓋(10)中，輸入軸(1)的后端通過(guò)軸承裝在中心支承座(4)中，前軸承蓋(10)和筒形后殼(9)通過(guò)螺栓緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)星齒輪無(wú)級(jí)變速器，其特征是所述的太陽(yáng)齒輪輸出軸(6)是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，它分兩部分組成，一部分是輸出扭矩的輸出軸，另一部分是與行星齒輪(2)嚙合的太陽(yáng)齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種無(wú)級(jí)變速器,在輸入軸1上裝有行星齒輪2,行星齒輪2的后端面通過(guò)十字滑塊聯(lián)軸器3與中心支承座4聯(lián)接,中心支承座4通過(guò)聯(lián)接銷子5與太陽(yáng)齒輪輸出軸6的中心置聯(lián)接,行星齒輪2圓柱面上的輪齒與太陽(yáng)齒輪輸出軸6上的輪齒嚙合,太陽(yáng)齒輪輸出軸6通過(guò)軸承裝入筒形后殼9中,輸入軸1的中間位置裝入前軸承蓋10中,輸入軸1的后端通過(guò)軸承裝在中心支承座4中,前軸承蓋10和筒形后殼9,通過(guò)螺栓緊固。該變速器具備全自動(dòng)無(wú)級(jí)變速性能,結(jié)構(gòu)合理結(jié)構(gòu),造價(jià)低,各部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)減少,使之傳動(dòng)效率提高。
文檔編號(hào)F16H1/28GK2287231SQ9624241
公開(kāi)日1998年8月5日 申請(qǐng)日期1996年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月23日
發(fā)明者付紅偉, 杜八先, 劉中, 高月東, 徐喜和 申請(qǐng)人:付紅偉