專利名稱：滑動(dòng)軸承襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特定的滑動(dòng)軸承襯套，特別用于汽車(chē)制動(dòng)器尤其是鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)凸輪軸上，裝有密封襯套端部的密封墊圈。
此類滑動(dòng)軸承襯套如在DE 44 01 526 c1中公開(kāi)過(guò)。密封墊圈以其密封唇緊密地壓在軸上，并借助一形狀穩(wěn)定支承部分支承于滑動(dòng)軸承襯套的一環(huán)形槽內(nèi)，其中密封墊圈一方面和支承部分之間，另一方面與軸外表面之間形成空腔。在公開(kāi)的實(shí)施例中環(huán)形槽位于滑動(dòng)軸承襯套的柱形內(nèi)壁上，這樣密封墊圈在嵌入時(shí)必須發(fā)生強(qiáng)烈變形。
本發(fā)明目的在于，將如開(kāi)頭所述型式特別用于車(chē)軸制動(dòng)器制動(dòng)凸輪軸上的特定滑動(dòng)軸承襯套，進(jìn)一步改進(jìn)如下，在減少零部件的同時(shí)簡(jiǎn)化安裝并改善密封效果。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)該目的的特征在于，環(huán)形槽分別布置在滑動(dòng)軸承襯套的端面內(nèi)，并由為密封墊圈的支承部分設(shè)計(jì)的一個(gè)徑向延伸定位面和另一個(gè)斜向延伸支承面構(gòu)成，支承部分在彈性變形后借助咬合在環(huán)形槽的側(cè)切口內(nèi)的凸肩在軸向形狀相配地支承于滑動(dòng)軸承襯套上。
通過(guò)本發(fā)明提供的改進(jìn)，不僅取消了密封墊圈的附加支承元件，而且由此在改善了密封效果的同時(shí)使密封型式更為簡(jiǎn)單。最后除了減輕了重量外，還使裝配可能更快、更簡(jiǎn)單，因?yàn)槊芊鈮|圈在嵌入軸承襯套時(shí)沒(méi)有較大變形，并由此可作為推到軸上的預(yù)安裝零件。
按本發(fā)明的其他特征，每一個(gè)由一形狀穩(wěn)定支承部分和一可彈性變形的密封唇構(gòu)成的密封墊圈，與可彈性變形的凸肩做成一體。
為了即使在粗糙的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中也能保證密封環(huán)在用于制動(dòng)凸輪軸上的特定滑動(dòng)軸承襯套內(nèi)的安全夾緊，本發(fā)明有利的實(shí)施例中，每個(gè)密封墊圈至少部分地由滑動(dòng)軸承襯套的軸承半殼覆蓋?；瑒?dòng)軸承襯套的外表面最好做成球面環(huán)形，其中密封墊圈的外輪廓是滑動(dòng)軸承襯套外表面輪廓的繼續(xù)延伸。
最后，按本發(fā)明在制動(dòng)凸輪軸上使用滑動(dòng)軸承襯套時(shí)建議，一個(gè)軸承半殼做成軸承座的一部分，另一個(gè)軸承半殼做成拉桿調(diào)節(jié)器的固定點(diǎn)支座的一部分。由此可進(jìn)一步減少按本發(fā)明提供軸承所用的零件。
圖示為本發(fā)明的鼓式制動(dòng)器制動(dòng)凸輪軸上的滑動(dòng)軸承襯套的實(shí)施例，即

圖1裝有拉桿調(diào)節(jié)器的制動(dòng)凸輪軸端部滑動(dòng)軸承的縱向剖面圖，圖2上圖中滑動(dòng)軸承襯套的縱向剖面放大圖，圖3容納密封墊圈的環(huán)形槽放大圖。
圖1中示出了車(chē)軸鼓式制動(dòng)器裝備的制動(dòng)凸輪軸1端部，其上安裝了自動(dòng)拉桿調(diào)節(jié)器2。該拉桿調(diào)節(jié)器2用于根據(jù)制動(dòng)摩擦片磨損自動(dòng)調(diào)整鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)塊。為此該調(diào)節(jié)器連接在固定點(diǎn)支座3上，支座本身固定在未示出的車(chē)軸軸體上，通過(guò)這種方式為拉桿調(diào)節(jié)器2形成支點(diǎn)。
支承拉桿調(diào)節(jié)器2的制動(dòng)凸輪軸1的端部借助一滑動(dòng)軸承襯套4支承，該襯套安裝在制動(dòng)凸輪軸1的柱形外表面1a上，并備有注油嘴5。該注油嘴通過(guò)自身的潤(rùn)滑油道與在滑動(dòng)軸承襯套4的柱形支承面內(nèi)形成的潤(rùn)滑油槽4a相連。
滑動(dòng)軸承襯套4通過(guò)一個(gè)與圖中未示出的軸體相連的，最好是焊接的軸承座6支承在軸體上，該軸承座按圖1所示用作軸承半殼6a，以覆蓋外表面呈球面環(huán)形的滑動(dòng)軸承襯套4，另一個(gè)軸承半殼3a通過(guò)固定點(diǎn)支座3以相應(yīng)的形式構(gòu)成，該支座由螺栓7旋緊在軸承座6上。在此，通過(guò)這種方式已避免了用附加零部件作軸承半殼。
為了保證滑動(dòng)軸承襯套4的軸承面不僅能防止進(jìn)入灰塵，而且能防止?jié)櫥土鞒?，備有兩個(gè)密封墊圈8，它們形狀相配地支承在滑動(dòng)軸承襯套4的環(huán)形槽4b內(nèi)，且為帶滑動(dòng)軸承襯套4的滑動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)端部密封。
如圖3中的放大圖所示，每個(gè)位于側(cè)開(kāi)切口的環(huán)形槽4b內(nèi)的密封墊圈8形狀相配地固定在滑動(dòng)軸承襯套4內(nèi)。每個(gè)環(huán)形槽4b備有為密封墊圈8的支承部分8a設(shè)計(jì)的一個(gè)徑向延伸定位面4c和另一個(gè)斜向延伸支承面4d，以及一個(gè)側(cè)切口4e，密封墊圈8可彈性變形的凸肩8c咬合在該側(cè)切口內(nèi)。所以一方面密封墊圈8可以借助其支承部分8a得到較好的支持和支承，另一方面，密封墊圈8在裝入滑動(dòng)軸承襯套4端面內(nèi)的環(huán)形槽4b過(guò)程中，凸肩8c區(qū)可以只產(chǎn)生較小的彈性擴(kuò)張。
因此密封墊圈8可以與形狀穩(wěn)定支承部分8a及可彈性變形的密封唇8b和凸肩8c做成一體，同時(shí)密封唇8b緊貼在制動(dòng)凸輪軸1的柱形裝配面1a上形成空腔。
圖2所示形式的分別裝在滑動(dòng)軸承襯套4的環(huán)形槽4b內(nèi)的密封墊圈8，取消在皮碗型式中需用附加支承元件實(shí)現(xiàn)的裝配密封。帶有兩個(gè)形狀相配固定的密封墊圈8的滑動(dòng)軸承襯套4作為預(yù)安裝部件，它可以簡(jiǎn)單的方式推到制動(dòng)凸輪軸1的支承面1a上，并在該處通過(guò)由軸承半殼6a或3a形成的軸承座6和固定點(diǎn)支座3支承。
權(quán)利要求
1.特別用于車(chē)軸制動(dòng)器制動(dòng)凸輪軸(1)上的滑動(dòng)軸承襯套，裝有密封滑動(dòng)軸承襯套(4)端部的密封墊圈(8)，其密封唇(8b)緊密地壓在軸(1)上，并且密封墊圈借助一形狀穩(wěn)定支承部分(8a)支承于滑動(dòng)軸承襯套(4)的一個(gè)環(huán)形槽(4b)內(nèi)，其中密封唇(8b)一方面與支承部分(8a)之間，另一方面與軸外表面之間形成空腔，其特征在于，環(huán)形槽(4b)分別布置在滑動(dòng)軸承襯套(4)的端面內(nèi)，并具有為密封墊圈(8)的支承部分(8a)設(shè)計(jì)的一個(gè)徑向延伸定位面(4c)和另一個(gè)斜向延伸支承面(4d)，支承部分在彈性變形后借助咬合在環(huán)形槽(4b)的側(cè)切口(4e)內(nèi)的凸肩(8c)在軸向形狀相配地支承于滑動(dòng)軸承襯套(4)上。
2.按權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)軸承襯套，其特征在于，由一形狀穩(wěn)定支承部分(8a)和一可彈性變形的密封唇(8b)構(gòu)成的密封墊圈(8)與可彈性變形的凸肩(8c)做成一體。
3.按權(quán)利要求1或2所述的滑動(dòng)軸承襯套，應(yīng)用于制動(dòng)凸輪軸上，其特征在于，密封墊圈(8)至少部分地由滑動(dòng)軸承襯套(4)的軸承半殼(3a)或(6a)覆蓋。
4.按權(quán)利要求1至3中至少任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)軸承襯套，其特征在于，滑動(dòng)軸承襯套(4)的外表面做成球面環(huán)形。
5.按權(quán)利要求4所述的滑動(dòng)軸承襯套，其特征在于，密封墊圈(8)的外輪廓是滑動(dòng)軸承襯套(4)外表面輪廓的繼續(xù)延伸。
6.按權(quán)利要求1至5中至少任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)軸承襯套，其特征在于，一個(gè)軸承半殼(6a)是軸承座(6)的一部分，另一個(gè)軸承半殼(3a)是拉桿調(diào)節(jié)器(2)的固定點(diǎn)支座(3)的一部分。
全文摘要
一種特別用于車(chē)軸制動(dòng)器制動(dòng)凸輪軸(1)上的滑動(dòng)軸承襯套(4),裝有密封襯套端部的密封墊圈(8),其密封唇(8b)緊密地壓在軸(1)上,并借助一形狀穩(wěn)定支承部分(8a)支承于滑動(dòng)軸承襯套(4)的一個(gè)環(huán)形槽(4b)內(nèi),其中密封唇(8b)一方面與支承部分(8a)之間,另一方面與軸外表面之間形成空腔。環(huán)形槽(4b)分別布置在滑動(dòng)軸承襯套(4)的端面內(nèi),并由一個(gè)徑向延伸定位面(4c)和另一個(gè)斜向延伸支承面(4d)構(gòu)成,固定部分在彈性變形后借助咬合在環(huán)形槽(4b)的后切口(4e)內(nèi)的凸肩(8c)在軸向形狀相配地支承于滑動(dòng)軸承襯套(4)上。
文檔編號(hào)F16D65/14GK1170094SQ9710303
公開(kāi)日1998年1月14日 申請(qǐng)日期1997年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月10日
發(fā)明者翰斯·J·萊迪格 申請(qǐng)人:Bpw礦用軸公司