專利名稱：變速桿的振動吸收機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于連桿式手動操作機(jī)構(gòu)變速器的變速桿的振動吸收機(jī)構(gòu)。
變速器的連桿式手動操作構(gòu)造如圖3所示那樣，設(shè)置有利用控制桿3使變速桿1和圖略之變速器連動的連桿裝置2。
上述連桿裝置2如圖4所示那樣，由以下機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其包括固定在底板等的固定面上的朝向向上呈略U字型的定位板5；在該定位板5上有同第1筒軸6一體的朝向向上的U字型選擇控制桿8，且該第1筒軸6是由支軸7軸支承在圍繞X軸線的選擇方向上并可以轉(zhuǎn)動；；由支軸11支承在同上述選擇控制桿8一體的第2筒軸10上，可在圍繞y軸線的換檔方向上轉(zhuǎn)動，并同變速桿1做成一體的方向朝下的U字型變速桿4；兩個(gè)端部9a被固定在設(shè)置于上述選擇控制桿8一側(cè)的向上片(上向片)8a和定位板5一側(cè)的向上片5a兩側(cè)面上的固定凹槽8b、5b中，并靠彈性施力使上述選擇控制桿8和變速桿4位于圍繞x軸線，亦即讓其以選擇方向?yàn)橹辛⑽恢玫穆菪龔椈?。這是一種如上述圖3所示那樣的利用控制桿3連接變速桿1和圖略的變速器的構(gòu)成。
如圖5所示那樣，在選擇控制桿8的一側(cè)向上片8a和定位板5的一側(cè)向上片5a的兩側(cè)面上，凹槽中心同心地設(shè)置有固定凹槽8b、5b，靠彈性施力迫使上述選擇控制桿8和變速桿4位于圍繞x軸線的中立位置的螺旋彈簧9的兩個(gè)端部9a被固定在該固定凹槽8b、5b中，但是，由于零件組裝的誤差等螺旋彈簧9的跳動反映為變速桿1的振動(跳動)，使變速桿1的中立位置不明確，從而存在加載時(shí)節(jié)奏感不好的問題。
本發(fā)明的目的，是提供一種變速桿的振動吸收機(jī)構(gòu)，其在不改變原來存在的基礎(chǔ)構(gòu)造的情況下，吸收變速桿的振動，使變速桿的中立位置明確并具有節(jié)奏感良好的加載性能。
為達(dá)成上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種變速桿的振動吸收機(jī)構(gòu)，連桿裝置包括
固定在固定面上的定位板；軸支撐在該定位板上且可在選擇方向上轉(zhuǎn)動的選擇控制桿；與軸支撐在上述選擇控制桿上的變速桿做成一體的，可在換檔方向上轉(zhuǎn)動的變速桿；由兩個(gè)端部被固定在設(shè)置于上述選擇控制桿和定位板上的固定凹槽中，并使上述選擇控制桿和變速桿在圍繞x軸線的中立位置上彈性施力的螺旋彈簧，所述連桿裝置利用控制桿使上述變速桿和變速器連動，其特征在于固定上述螺旋彈簧的兩個(gè)端部的選擇控制桿和定位板各自的固定凹槽可做成圓弧狀或V字狀和圓弧狀，并且可以在上下方向上偏置固定凹槽的中心。
連桿裝置包括固定于固定面上的定位板；軸支撐在該定位板上并可在選擇方向上轉(zhuǎn)動的選擇控制桿；由兩個(gè)端部被固定在設(shè)置于上述選擇控制桿和定位板上的固定凹槽內(nèi)并靠彈性施力使上述選擇控制桿和變速桿位于圍繞x軸線的中立位置上的螺旋彈簧構(gòu)成的，連桿裝置利用控制桿使上述變速桿和變速器連動的；固定上述螺旋彈簧兩個(gè)端部的選擇控制桿和定位板各自的固定凹槽被做成圓弧狀或V字狀和圓弧狀，并且可以在上下方向上偏置固定凹槽的中心。
本發(fā)明的積極效果根據(jù)如上所述的本發(fā)明可知，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)，即，無須變更原來的傳遞裝置的基本構(gòu)造，可以做到吸收變速桿的振動(跳動)，明確變速桿的中立位置并獲得節(jié)奏感良好的加載性能。
以下參照附圖，詳細(xì)說明
具體實(shí)施例方式

圖1為本發(fā)明的斜視圖。
圖2為圖1中箭頭A指示部位的放大圖。
圖3為變速器的連動式手動操作結(jié)構(gòu)圖。
圖4為傳統(tǒng)的斜視圖。
圖5為圖4中箭頭B指示部位的放大圖。
以下，根據(jù)圖面說明本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)。在圖1中，2是如圖3所示那樣的，利用控制桿3連動變速桿1和圖略的變速器的按本發(fā)明構(gòu)成的連桿裝置，5是固定在底板等固定面上的呈略U字形定位板。在該定位板5上，在繞x軸線的選擇方向上由支架軸7可轉(zhuǎn)動地支承著第1筒軸6，朝向向上的U字形選擇控制桿8被設(shè)置為與第1筒軸6一體。在該選擇控制桿8上沿平面內(nèi)和上述第1筒軸6的x軸線正交的y軸線方向一體地設(shè)置有第2筒軸10。
4是略呈U字形的變速桿，它被用焊接等的方法與變速桿1做成一體。該變速桿4由支架軸11可圍繞y軸線轉(zhuǎn)動地支承在和上述選擇控制桿8一體的第2筒軸10上。
在上述第1筒軸6上嵌裝著螺旋彈簧9，其兩個(gè)端部9a被固定在設(shè)置于上述定位板5的一側(cè)向上片5a和選擇控制桿8的一側(cè)向上片8a的兩側(cè)面上的固定凹槽5b、8b內(nèi)，使上述選擇控制桿8和變速桿4在圍繞x軸線的中立位置進(jìn)行彈性施力。
上述構(gòu)成基本上和前邊的傳統(tǒng)的連桿裝置2是一樣的。但在本發(fā)明的這樣的結(jié)構(gòu)中，是在上下方向上偏置H地設(shè)置固定上述螺旋彈簧9的兩個(gè)端部9a的定位板5和選擇控制桿8各自的固定凹槽5b、8b的中心S1、S2的。
分別設(shè)置在上述定位板5和選擇控制桿8上的固定凹槽5b、8b是如圖2(A)所示那樣的均是圓弧狀(圓或者橢圓形)，或者是如圖2(B)所示那樣的一邊是V字狀，而另一邊是圓弧狀。
由于本發(fā)明是如上所述的結(jié)構(gòu)，因此，即便是定位板5和選擇控制桿8的位置關(guān)系因裝配等而有所偏差，其也能如圖2所示的那樣，螺旋彈簧9的兩個(gè)端部9a將穩(wěn)定在上下方向上把上述中心S1、S2偏置H所獲得的固定凹槽5b、8b的交點(diǎn)P上。
由此，可使選擇控制桿8和定位板5總是被螺旋彈簧9緊固住，從而吸收了振動(跳動)并消除了變速桿1的振動(跳動)，使變速桿1的中立位置變得明確。
另外，如果根據(jù)構(gòu)成零件單位的尺寸公差指明偏差的范圍，那么，即使是最壞的公差組合，也能夠在圓弧狀(圓或橢圓形)或者V字形狀范圍內(nèi)設(shè)置固定凹槽5b、8b的大小或形狀的組合而使之總能形成交點(diǎn)P上。
進(jìn)而，還能夠穩(wěn)定地保持螺旋彈簧9和選擇控制桿8的間隙，當(dāng)放倒變速桿4時(shí)，用螺旋彈簧9可以防止擦搓第1筒軸6。
權(quán)利要求
1.一種變速桿的振動吸收機(jī)構(gòu)，連桿裝置包括固定在固定面上的定位板；軸支撐在該定位板上且可在選擇方向上轉(zhuǎn)動的選擇控制桿；與軸支撐在上述選擇控制桿上的變速桿做成一體的，可在換檔方向上轉(zhuǎn)動的變速桿；由兩個(gè)端部被固定在設(shè)置于上述選擇控制桿和定位板上的固定凹槽中，并使上述選擇控制桿和變速桿在圍繞x軸線的中立位置上彈性施力的螺旋彈簧，所述連桿裝置利用控制桿使上述變速桿和變速器連動，其特征在于固定上述螺旋彈簧的兩個(gè)端部的選擇控制桿和定位板各自的固定凹槽可做成圓弧狀或V字狀和圓弧狀，并且可以在上下方向上偏置固定凹槽的中心。
全文摘要
本發(fā)明公開一種變速桿的振動吸收機(jī)構(gòu),其在定位板上的于選擇方向可轉(zhuǎn)動地軸支承選擇控制桿,在該控制桿的換檔方向上可轉(zhuǎn)動地軸支承和變速桿一體的變速桿,在定位板和選擇控制桿上分別設(shè)置圓弧狀或V字形和圓弧狀的固定凹槽在上下方向上偏置地設(shè)置該固定凹槽的中心,并把嵌裝在同上述選擇控制桿一體的第1筒軸上的螺旋彈簧的兩個(gè)端部固定在上述固定凹槽內(nèi),其可吸收變速桿的振動,明確變速桿的中立位置以此獲得良好的節(jié)奏感。
文檔編號F16F15/00GK1202586SQ9711232
公開日1998年12月23日 申請日期1997年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月17日
發(fā)明者松井則行 申請人:日野汽車工業(yè)株式會社