專利名稱:潤(rùn)滑脂嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及可以向大型汽車(chē)中分開(kāi)的傳動(dòng)軸的連接處供油的潤(rùn)滑脂嘴。
為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸,在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置了可以高速回轉(zhuǎn)的汽車(chē)傳動(dòng)軸。
在普通的小轎車(chē)和小型載重汽車(chē)等中,為了傳遞推進(jìn)力,使用一根傳動(dòng)軸。然而,在公共汽車(chē)和大型載重卡車(chē)、翻斗車(chē)等大型汽車(chē)中,車(chē)體本身就非常重,由于再加上車(chē)上裝載的貨物和乘客等負(fù)載,整體重量相當(dāng)大。由于行走時(shí)的振動(dòng),加上這些重量,在傳動(dòng)軸上作用有撓曲、彎曲等力,傳動(dòng)軸會(huì)彎曲,不能平穩(wěn)地傳遞動(dòng)力,成為引起傳動(dòng)軸折斷損壞事故的原因。
為此,在上述大型汽車(chē)中,將原來(lái)應(yīng)為一根的傳動(dòng)軸分開(kāi)成2~4根等多根軸,將各根傳動(dòng)軸,沿著長(zhǎng)度方向配置在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸之間,使相鄰的傳動(dòng)軸端部相互連接。為了連接傳動(dòng)軸(例如,如圖4所示那樣),在分開(kāi)的傳動(dòng)軸A的端部形成U字形的接頭軸叉槽B,使相鄰的傳動(dòng)軸A的接頭軸叉槽B相互呈交叉狀態(tài)配置,再利用圖5所示的十字形萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的十字軸(以下,簡(jiǎn)單地稱為十字軸)C,將兩個(gè)接頭軸叉槽B連接起來(lái)。這些就是實(shí)開(kāi)平3-102620號(hào)的圖3和圖4所公布的。
這樣,通過(guò)將多根傳動(dòng)軸A,借助接頭軸叉槽B,沿長(zhǎng)度方向連接起來(lái),即使由汽車(chē)的重量,負(fù)載等引起的撓曲、彎曲和振動(dòng)沖擊等加在連接成一根的傳動(dòng)軸A上,由于用接頭軸叉槽B和十字軸C形成的接頭部分能夠吸收振動(dòng)沖擊,因此,變成一根的傳動(dòng)軸A,作為一個(gè)整體可以平穩(wěn)地回轉(zhuǎn)和傳遞動(dòng)力。
接頭軸叉槽B和十字軸C的四個(gè)接合部位,通過(guò)圖中沒(méi)有示出的軸承連接。為了使這些軸承沒(méi)有摩擦阻力,必須定期地或根據(jù)需要加入潤(rùn)滑脂。
用來(lái)給油的以往的潤(rùn)滑脂嘴D,如圖4和圖5所示那樣,使用L字形的嘴。
如圖6所詳細(xì)表示的那樣,這個(gè)潤(rùn)滑脂嘴D在內(nèi)部作成中間空的形狀的圓筒形安裝件E的單側(cè)側(cè)面上,作有一個(gè)中間空的形狀的突出的固定螺釘F,同時(shí)在安裝件E的圓周上連接著一個(gè)嘴G。在安裝件E和固定螺釘F的中間空的內(nèi)部,形成潤(rùn)滑脂(油)可以流通的通路H。
假如利用固定螺釘F,使安裝件E與十字軸C連接并固定,則嘴G的給油口,沿著十字軸C的側(cè)面位于橫向位置上。在這個(gè)狀態(tài)下,使用通常稱為潤(rùn)滑脂輪的供給管I,可將潤(rùn)滑脂通過(guò)嘴G和上述的給油通路H,送至十字軸C內(nèi)的流路J內(nèi),再供給至接頭軸叉槽B和十字軸C的連接軸承中。
上述的供給管I,作為前端部分作成有一定壁厚狀態(tài)的整體,是管狀的。在其前端內(nèi)嵌入在圓周方向多處分割開(kāi)的圓環(huán)K。該圓環(huán)K與放在供給管I的前端內(nèi)的彈簧L連接,并且向著供給管I的中心方向施加壓緊力。該供給管I從接頭軸叉槽B和十字軸C之間插入,其前端嵌入嘴G中。
這時(shí),由于圓環(huán)K,借助彈簧L的壓緊力嵌入并貼緊在嘴G的外圓周凹部?jī)?nèi),因此,嘴G和供給管I在穩(wěn)定狀態(tài)下連接。假如在這個(gè)狀態(tài)下,從圖中沒(méi)有示出的供給裝置加壓力,供給潤(rùn)滑脂,則在正常狀態(tài)下,由彈簧M的壓力將嘴G的給油口關(guān)閉的滾珠N,在潤(rùn)滑脂的壓力作用下,縮入嘴G內(nèi),因此,潤(rùn)滑脂可從打開(kāi)的給油口進(jìn)入嘴G內(nèi),再通過(guò)給油通路H送入十字軸C內(nèi)。
使用供給管I的潤(rùn)滑脂的供給位置受到限制。由于上述的潤(rùn)滑脂嘴D只有一個(gè)嘴G,不能將供給管I連接在與嘴G的滾珠N(即給油口)對(duì)面的方向,因而就不能供給潤(rùn)滑脂。在這種情況下,供油者要請(qǐng)求其他人開(kāi)車(chē),通過(guò)緩慢地使車(chē)前進(jìn)或后退,轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸,在達(dá)到嘴G的給油口向著可以與供給管I連接的位置時(shí),給開(kāi)車(chē)人打手勢(shì),將發(fā)動(dòng)機(jī)停止。
但是,為了在車(chē)輛附近,確認(rèn)傳動(dòng)軸的回轉(zhuǎn)和嘴G的方向,供油者要觸碰運(yùn)動(dòng)著的車(chē)輛,可能造成受傷。
另外,在翻斗車(chē)的情況下,有時(shí)需要將車(chē)身向上方抬起,呈傾斜狀,而從底盤(pán)上面加油。當(dāng)供油者向司機(jī)發(fā)出移動(dòng)車(chē)輛的指示時(shí),司機(jī)會(huì)搞錯(cuò),而移動(dòng)操作車(chē)身的杠桿,由于這時(shí),供油者處在車(chē)身的下襯墊上,會(huì)引起嚴(yán)重受傷,甚至死亡。
鑒于上述L型潤(rùn)滑脂嘴D的問(wèn)題,提供了如圖7和圖8所示的潤(rùn)滑脂嘴D。該潤(rùn)滑脂嘴D的特點(diǎn)是,在安裝件E的外圓周呈放射方向,安裝了多個(gè)嘴G,各個(gè)嘴G沒(méi)有特定的方向性,可以使用多個(gè)嘴G中的任意的嘴G,因此可以容易地給油,這是它的優(yōu)點(diǎn)。
但是,由于突出在安裝件E側(cè)面的固定螺釘F,從底部至前端整個(gè)是同一直徑的,因此,在安裝在十字軸C上之后,汽車(chē)的振動(dòng)和軸回轉(zhuǎn)的振動(dòng)等會(huì)使固定螺釘F松開(kāi),安裝件E會(huì)經(jīng)常從十字軸上脫落,而且由于可能在行走中脫落,所以必須經(jīng)常準(zhǔn)備一個(gè)備用的潤(rùn)滑脂嘴D。
特別是,由于安裝件E沒(méi)有使用扳手一樣的工具擰緊的緊固部分(螺母等),而必須用手工操作去擰緊,這樣,緊固力弱,容易脫落。
因此,作為對(duì)這種潤(rùn)滑脂嘴D的改良,提供了如圖9所示的潤(rùn)滑脂嘴D。
這個(gè)潤(rùn)滑脂嘴D在安裝件E單側(cè)的側(cè)面上沒(méi)有突出的固定螺釘F,在該安裝件E的外圓周上,按放射方向安裝了多個(gè)嘴G;與上述的潤(rùn)滑脂嘴D相同,利用安裝件E和固定螺釘F內(nèi)的空洞形成潤(rùn)滑脂的給油通路H;其特征為,將固定螺釘F的外徑作成從其底部向著前端逐漸變細(xì)的形狀,并且在與固定螺釘F相反一側(cè)的安裝件E的側(cè)面上,沒(méi)有緊固部分O。這種潤(rùn)滑脂嘴D已作為實(shí)愿平8-7387號(hào)(實(shí)用新型登記第3033404號(hào))公布了。
由于固定螺釘F的形狀是前端細(xì)小的,當(dāng)擰入十字軸C的螺紋孔中時(shí),是很牢固地?cái)Q入的,不會(huì)松開(kāi),并且,由于在與固定螺釘F相反的一側(cè),設(shè)有多角形的緊固部分O,可以使用扳手一樣的工具來(lái)擰緊,因此具有行走時(shí),潤(rùn)滑脂嘴D不會(huì)從十字軸C上脫落等優(yōu)點(diǎn)。但是,這種潤(rùn)滑脂嘴D也有問(wèn)題,即固定螺釘F和安裝件E之間的間隔狹小,緊固部分O設(shè)在遠(yuǎn)離固定螺釘F的位置上。
即,如以上圖4所示,在由接頭軸叉槽B包圍的空間內(nèi),使用嘴G向十字軸C加油時(shí),要將供給管I的前端嵌入嘴G中。但是,由于供給管I的前端,如圖示那樣,是有一定壁厚的,因此,必須在嘴G和十字軸C之間形成供給管I的有一定壁厚的前端部分能夠進(jìn)入的空間。然而,在上述圖9的潤(rùn)滑脂嘴D中,由于安裝件E和固定螺釘下之間的間隔小,在將安裝件E安裝在十字軸C上時(shí),安裝件E和十字軸C的間隔狹小,因而不能將供給管I的前端部分放入安裝件E和十字軸C之間,這樣就不能將供給管I嵌入嘴G上。
另外,由于緊固部分O,通過(guò)安裝件E,位于與固定螺釘F相反的一側(cè),并且接頭軸叉槽B和十字軸C之間為有限的狹小空間,因此,當(dāng)使用,例如,扳手轉(zhuǎn)動(dòng)安裝件E時(shí),在固定螺釘F與十字軸C的螺釘孔的中心不重合的情況下,固定螺釘F在相對(duì)于十字軸C傾斜的狀態(tài)下連接,再者,螺紋牙底和螺紋牙尖會(huì)過(guò)度擠壓,可能會(huì)擰不下來(lái)。這樣,在固定螺釘F和緊固部分O遠(yuǎn)離的情況下,當(dāng)按照擰緊方向轉(zhuǎn)動(dòng)安裝件E時(shí),很難使固定螺釘F和十字軸C的螺釘孔的中心一致。當(dāng)螺釘安裝,過(guò)度擰入時(shí),加潤(rùn)滑脂會(huì)有障礙。
鑒于上述以往的潤(rùn)滑脂嘴的各種問(wèn)題,本發(fā)明的目的是要提供一種潤(rùn)滑脂嘴,它在安裝件和前端作成細(xì)小形狀的固定螺釘之間形成象螺母一樣的緊固部分,擴(kuò)大了安裝件和固定螺釘之間的間隔,同時(shí),使固定螺釘和緊固部分接近,使嘴和十字軸之間的間隔增大,容易將供給管插入和安裝在嘴上,而且可以可靠地使安裝件與十字軸的位置正確配合。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明在潤(rùn)滑脂嘴的安裝件2的單側(cè)側(cè)面上設(shè)置了從底部向前端方向成細(xì)小形狀的,突出的螺釘4,在該安裝件2的外周邊上,沿著放射方向安裝了多個(gè)嘴3;并利用安裝件2和螺釘4內(nèi)的空洞,形成潤(rùn)滑脂的給油通路5,可以向萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的十字軸供應(yīng)潤(rùn)滑脂;在安裝件2和螺釘4之間,整體地作出寬度較長(zhǎng)的緊固部分6,使得有可能在安裝件2和萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的十字軸之間形成寬廣的空間。
圖1為表示本發(fā)明的潤(rùn)滑脂嘴的一個(gè)實(shí)施例的正視圖;圖2為表示本發(fā)明的潤(rùn)滑脂嘴的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖;圖3為本發(fā)明的潤(rùn)滑脂嘴的主要部分的放大截面圖;圖4為利用十字軸將分開(kāi)的傳動(dòng)軸的接頭軸叉槽相互連接,安裝了潤(rùn)滑脂嘴的狀態(tài)的側(cè)視圖;圖5安裝了潤(rùn)滑脂嘴的十字軸的正視圖;圖6為將供給管與固定在十字軸上的潤(rùn)滑脂嘴連接的狀態(tài)的截面圖;圖7為改良后的以往的潤(rùn)滑脂嘴的正視圖;圖8為沿圖7的A-A線所取的截面圖;圖9為再一次改良后的以往的潤(rùn)滑脂嘴的側(cè)視圖。
以下,根據(jù)附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。
在圖1、圖2和圖3中,符號(hào)1為本發(fā)明的潤(rùn)滑脂嘴本體。該本體1在安裝件2的外周邊上,沿放射方向安裝了多個(gè)嘴3。在安裝件2的單側(cè)側(cè)面上設(shè)有向前端方向作成細(xì)小形狀的、突出的、固定用的螺釘4。在安裝件2和螺釘4的空洞之間,形成潤(rùn)滑脂可以流通的給油通路5,這點(diǎn)與以往的潤(rùn)滑脂嘴是相同的。
本發(fā)明的特征是,在安裝件2和固定螺釘4之間,整體作出,例如象六角形那樣的多角形螺母形的寬度較長(zhǎng)的緊固部分6。當(dāng)將固定螺釘4與十安軸連接固定時(shí),在安裝件2和螺釘4之間可以形成一個(gè)至少給油用的供油管(潤(rùn)滑脂輪)的前端部分可以進(jìn)入的寬廣的空間。
另外,嘴3為以往眾所周知的那種,可以擰入安裝件2中固定。前端的給油口7,在正常狀態(tài)下,借助彈簧8的彈性,由滾珠9關(guān)閉。潤(rùn)滑脂可以在嘴3的流入通道10和給油通路5之間流動(dòng)。
由于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如上所述,因此可以象以往那樣,利用固定螺釘4,將嘴本體1固定在圖中沒(méi)有示出的十字軸上。使用多個(gè)嘴3中向著可能供油位置的嘴3,將眾所周知的供給管與該嘴3連接。假如壓入潤(rùn)滑脂,則潤(rùn)滑脂(油)的壓入力將滾珠9向內(nèi)面壓入,使給油口打開(kāi),這樣,潤(rùn)滑脂可從流入通道10,通過(guò)給油通路5,供給至連接接頭軸叉槽和十字軸的軸承中。
根據(jù)以上說(shuō)明的本發(fā)明,可以向分開(kāi)的傳動(dòng)軸連接部分供應(yīng)潤(rùn)滑脂,與此同時(shí),由于嘴3是沿放射方向設(shè)置的,可以選擇任意的嘴3供油。
特別是,根據(jù)本發(fā)明,在安裝件2和螺釘4之間形成緊固部分6,而該螺釘4是前端尺寸變細(xì)小的形狀的,可以牢固地?cái)Q入并壓緊在十字軸的螺釘孔中。又由于安裝件2與螺釘4之間的間隔增大,當(dāng)將螺釘4擰入十字軸的螺釘孔中時(shí),由于在安裝件2和十字軸之間形成寬廣的空間,因此,給油用的供給管的前端部分可以插入該空間中,容易進(jìn)行嘴3與供給管的連接。
并且,由于螺釘4和緊固部分6都設(shè)置在安裝件2的單側(cè)側(cè)面上,互相接近,因此可以使螺釘4和十字軸的螺釘孔的中心一致,可以使用扳手一樣的工具充分地?cái)Q緊,從而可以可靠地供給潤(rùn)滑脂。
再者,由于緊固部分6作得較長(zhǎng),因此,在接頭軸叉槽和十字軸的狹小空間中,即使扳手對(duì)螺釘4的中心線有一定程度的偏斜,扳手的前端也可以嵌入緊固部分6上,轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘4,將它擰緊。
權(quán)利要求
1.一種潤(rùn)滑脂嘴,其特征為,在該潤(rùn)滑脂嘴的安裝件2的單側(cè)側(cè)面上設(shè)有從底部向前端方向尺寸變細(xì)小的形狀的,突出的螺釘4,該安裝件2的外周邊上,沿放射方向安裝著多個(gè)嘴3;利用安裝件2和螺釘4內(nèi)的空洞,形成潤(rùn)滑脂的給油通路5,可以向萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的十字軸供給潤(rùn)滑脂;在安裝件2和螺釘4之間,整體作出寬度較長(zhǎng)的緊固部分6,在安裝件2和萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的十字軸之間,可以形成寬廣的空間。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種潤(rùn)滑脂嘴,它可容易地將供給管插入和安裝在嘴中,且能可靠地使安裝件和萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的十字軸的位置正確配合。其方法是,在潤(rùn)滑脂嘴的安裝件2的單側(cè)側(cè)面上設(shè)置從底部向前端變細(xì)小的,突出的螺釘4,安裝件2的外周邊上,沿放射方向安有多個(gè)嘴3;利用安裝件2和螺釘4內(nèi)的空洞,形成潤(rùn)滑脂的給油通路5,可向十字軸供給潤(rùn)滑脂;在安裝件2和螺釘4之間,整體作出寬度較長(zhǎng)的緊固部分6,以便在安裝件2和十字軸之間形成寬廣的空間。
文檔編號(hào)F16N21/02GK1197905SQ9711249
公開(kāi)日1998年11月4日 申請(qǐng)日期1997年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月28日
發(fā)明者東丈博 申請(qǐng)人:東丈博