專利名稱：卡軸式天心碗組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡軸式天心碗組，尤指一配合環(huán)封式滾珠軸承而令天心碗組創(chuàng)新規(guī)劃提高其組裝便利性與轉動更順暢之設計。
習用的自行車之[心臟]-軸心(亦稱天心)如圖3、4所示，主要在于克服鋁合金制腳踏桿受螺栓迫抵套固于主軸四角柱體抵止推拔面之定位不易控制，及腳踏桿質軟易令套合之透孔擴大松動而再行組裝不穩(wěn)固等缺失；而其據以改進上述缺失所設計之結構特征主要系令主軸組設腳踏桿之該桿段適處形成一階面擋止，階面擋止朝端部延伸一其上具推拔面之平直段，平直段尾端成型四角柱體，復于主軸上設一墊片套置平直段而抵止于階面擋止，通過墊片之適當厚度令其朝外之端面凸出于珠碗，始當腳踏桿組接于主軸時得抵于墊片定位及不致觸及珠碗。
然，上述之設計，雖改善了腳踏桿組接方面之諸多缺失，但基于精益求精之精神，再就主軸轉動及制造之工序上考量，該滾珠外露之嵌座式滾珠軸承在使用上不及環(huán)封式之滾珠軸承便利及具更佳之順暢性，再者，因外露之滾珠，其配合之主軸及珠碗需成型相對合之碗面，而為求滾動之絕對順暢，其精密度之要求甚高，在完全生產者自行制造之前提下，成本較高，同時，因滾珠直接磨觸主軸，主軸使用日久即磨耗，易松動而需再行調整或予更換。
本實用新型之目的即在于提供一種卡軸式天心碗組，使之組裝便利、轉動順暢。
為達成上述目的，本實用新型組成至少包含一主軸、一內管、二軸承、二墊環(huán)及二固定螺環(huán)等構件，諸構件組合容設于五通管，主軸連接腳踏桿及大齒盤，其中主軸系于兩端適當位置形成凸垣，其凸垣端面朝外端延伸成型適長之平直段及四角柱體；內管為較主軸外徑大而較五通管內徑小之中空管體，其管體直徑相等于軸承之外環(huán)體直徑，而穿置于固定螺環(huán)內；軸承為一由內、外環(huán)體套含滾珠之環(huán)封式軸承成品，其內環(huán)體直徑對于主軸凸垣，外環(huán)體則外徑相對于固定螺環(huán)內徑；墊環(huán)為不同適寬之環(huán)件，其內徑相對主軸平直段直徑，適套接于主軸平直段上；固定螺環(huán)為內管面圓滑外管面具陽螺紋之管件，其一固定螺環(huán)之外端部成型一凸環(huán)，且二固定螺環(huán)之外端部內管面形成一凸緣，凸緣適相對于軸承外環(huán)體；一軸承穿置于固定螺環(huán)內部，主軸一端穿置于軸承內環(huán)體中，軸承抵止于主軸該端之凸垣，一內管套置于主軸而插接于固定螺環(huán)及抵緊于軸承一端緣，一墊環(huán)自主軸外部套入而迫緊于軸承；另一軸承自主軸另端套入，并抵緊于主軸該端之凸垣及內管之該端平面，復一墊環(huán)自主軸該端套入并緊迫于軸承，上術組件穿設螺合于一五通管內，而另一固定螺環(huán)自五通管另端螺入、定位上述組件于五通管內。
采用上述結構后，本實用新型采用規(guī)格成品之環(huán)封式滾珠軸承配合主軸使其易于組設定位于五通管，并利腳踏桿穩(wěn)固套接；而主要結構乃于主軸兩端適當處形成凸垣，由凸垣向端部延伸適長之平直段及四角柱體，供軸承套于平直段以內環(huán)體抵止于凸垣，且配合內管預套于主軸抵置于二軸承外環(huán)體間，復以固定螺環(huán)套合軸承與內管而予螺結于五通管，再令墊環(huán)套置主軸平直段抵止于軸承內環(huán)體，而使腳踏桿套結于主軸四角柱體抵止于墊環(huán)，始令腳踏桿與主軸穩(wěn)固連接，而通過軸承順暢轉動。
以下結合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳述。


圖1系本實用新型之結構示意圖；圖2系本實用新型之組合實施例圖；圖3系習用品之結構示意圖；圖4系習用品之組合實施例圖。
首先參閱
圖1所示，本實用新型之天心碗組結構總成包含一主軸1、一內管2、二軸承3、二墊環(huán)4及二固定螺環(huán)5、6等構件，諸構件俱組設于五通管7內，而使主軸1兩端伸露，其中主軸1于兩端適當位置形成凸垣11，凸垣11端面復朝外端延伸成型適長之平直段12及四角柱體13；內管25系一較主軸1外徑大而較五通管7內徑小之中空管體，管體直徑相等于軸承3之外環(huán)體32直徑，而可穿置于固定螺環(huán)5、6內；軸承3為一由內、外環(huán)體31、32套含滾珠33(參閱圖2)之環(huán)封式軸承成品，其內環(huán)體31直徑相對于主軸1凸垣11，外環(huán)體32則嵌合于固定螺環(huán)5、6內以環(huán)緣抵接于內管2；墊環(huán)4為不同適寬之環(huán)件，其內徑相對主軸1平直段12直徑，適得套接；固定螺環(huán)5、6為內管面圓滑外管面具陽螺紋51、61之管件，以陽螺紋51、61之管段穿螺于五通管7預制之陰螺紋71內管面，其一固定螺環(huán)5之外端部并成型一凸環(huán)52抵止于五通管7端緣，另一固定螺環(huán)6則直接螺結于五通管7固定；又，二固定螺環(huán)5、6之外端部內管面俱形成一凸緣53、62，凸緣53、62適抵止軸承3外環(huán)體32。
由上述構件組合實施時，如圖2所示，先以一軸承3穿置于固定螺環(huán)5內部，再以主軸1一端先行穿置于軸承3及固定螺環(huán)5組合形成之內容孔[即軸承3內環(huán)體31中]，而使軸承3之內環(huán)體31套置主軸1之平直段12抵止于其凸垣11，而后再套合內管2，使內管2之端平面可抵止于軸承3之外環(huán)體32，且受固定螺環(huán)5套定，接著再將另一軸承3自主軸1之另端穿置至平直段12迫緊，并使軸承3之內環(huán)體31亦抵緊于主軸1另端之凸垣11，及令其外環(huán)體32亦抵緊于內管2之另端平面，進而再以墊環(huán)4自主軸1兩端迫入而定位于主軸1之平直段12，并以墊環(huán)4之端面迫緊于軸承3之一端內環(huán)體31；如此，于組配于五通管7時，可將上述已完成組裝部份先行穿置于五通管7內，并以固定螺環(huán)5-5五通管7之一端陰螺經紋71固定螺合，再以另一固定螺環(huán)6自五通管7另端螺入而使其內環(huán)面之凸垣62抵緊于軸承3之外環(huán)體32，而完成大體組裝，致使軸承3于組裝后形成一穩(wěn)固定位之形態(tài)；最后，再組接腳踏桿8及其余附加組件[如大齒盤9]，而使該主軸1兩側之大齒盤9平面及腳踏桿8之平面抵緊于墊環(huán)4之平面，進而推進迫緊于軸承3，依此，該兩端軸承3之內環(huán)體31即可同受主軸1之凸垣11及墊環(huán)4之迫緊，而外環(huán)體32則受固定螺環(huán)5、6及內管2之抵緊，且該軸承3內、外環(huán)體31、32之環(huán)面亦同受主軸1平直段12與固定螺環(huán)5、6之穿套緊配合，而使整體呈穩(wěn)固基準定位之狀態(tài)；亦即在主軸1受軸承3套持之狀態(tài)下，其軸承3之內環(huán)體31受腳踏桿8抵緊墊環(huán)4而迫頂抵止于凸垣11，形成相連結之[一體]形態(tài)，而軸承3外環(huán)體32定位于內管2與固定螺環(huán)5、6間相對固結于五通管7亦成一體，其相對固結效果穩(wěn)固，從而可利用軸承3內、外環(huán)體31、32間封閉之內部滾珠33提供一絕佳之滾滑作用，始令主軸1之旋轉更加順暢穩(wěn)定。
權利要求1.一種卡軸式天心碗組，其特征在于組成至少包含一主軸、一內管、二軸承、二墊環(huán)及二固定螺環(huán)等構件，諸構件組合容設于五通管，主軸連接腳踏桿及大齒盤，其中主軸于兩端適當位置形成凸垣，其凸垣端面朝外端延伸成型適長之平直段及四角柱體；內管一較主軸外徑大而較五通管內徑小之中空管體，其管體直徑相等于軸承之外環(huán)體直徑，而穿置于固定螺環(huán)內；軸承為一由內、外環(huán)體套含滾珠之環(huán)封式軸承成品，其內環(huán)體直徑相對于主軸凸垣，外環(huán)體則外徑相對于固定螺環(huán)內徑；墊環(huán)為不同適寬之環(huán)件，其內徑相對主軸平直段直徑，適套接于主軸平直段上；固定螺環(huán)為內管面圓滑外管面具陽螺紋之管件，其一固定螺環(huán)之外端部成型一凸環(huán)，且二固定螺環(huán)之外端部內管面形成一凸緣，凸緣適相對于軸承外環(huán)體；一軸承穿置于固定螺環(huán)內部，主軸一端穿置于軸承內環(huán)體中，軸承抵止于主軸該端之凸垣，一內管套置于主軸而插接于固定螺環(huán)及抵緊于軸承一端緣，一墊環(huán)自主軸外部套入而迫緊于軸承；另一軸承自主軸另端套入，并抵緊于主軸該端之凸垣及內管之該端平面，復一墊環(huán)自主軸該端套入并緊迫于軸承；上述組件穿設螺合于一五通管內，而另一固定螺環(huán)自五通管另端螺入、定位上述組件于五通管內。
專利摘要一種卡軸式天心碗組,主要包含主軸、內管、環(huán)封式軸承、墊環(huán)及固定螺環(huán)等構件,主軸兩端適形成凸垣,并由凸垣向外側端延伸成型適長之平直段及四角柱體,恰供軸承套于平直段以內環(huán)體抵止于凸垣,且配合內管頸套主軸抵接于二軸承外環(huán)體間,以固定螺環(huán)套合軸承與內管而螺結于五通管,令墊環(huán)套置主軸平直段抵止于軸承定位,將腳踏桿套結于主軸四角柱體抵于墊環(huán),使腳踏桿與主軸穩(wěn)固連結,而軸承順暢轉動。
文檔編號F16C19/08GK2314142SQ9724998
公開日1999年4月14日 申請日期1997年11月21日 優(yōu)先權日1997年11月21日
發(fā)明者林金成 申請人:林金成