專利名稱：多用無螺套后輪胎螺絲總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零配件，特別是一種多用無螺套后輪胎螺絲總成，主要用于載重型汽車的后雙輪胎的緊固目前使用的載重型汽車的后雙輪胎緊固用螺栓，主要由螺柱、螺套、后小帽和外帽構(gòu)成，采用螺柱和螺套緊固后雙輪胎，存在有以下缺陷1、相近車型不能通用；2、與鋼圈的連接面積小，壓強(qiáng)大，鋼圈易磨損，加大了對螺栓的剪切力；3、螺栓的受力折點在螺柱中間的凸起部邊的螺紋底，其抗拉強(qiáng)度抗扭曲力、抗剪切力均為螺栓的最弱部位；4．工人拆裝時需用兩種套筒，拆裝時間長，操作繁瑣。
本實用新型的目的是設(shè)計一種多用無螺套后輪胎螺絲總成，它能克服上述缺陷，達(dá)到產(chǎn)品機(jī)械性能好，通用性強(qiáng)、操作簡單，使用壽命長等目的。
多用無螺套后輪胎螺絲總成，主要由螺柱、內(nèi)小帽和外帽構(gòu)成，在螺柱的中部設(shè)有突出部，螺柱的兩端設(shè)有螺紋，在螺柱的中部于突出部的兩邊呈圈柱狀，螺柱的一端套入內(nèi)小帽緊固，另一端依次套入中墊圈、外墊圈和外帽緊固。使用時，后雙輪胎位于中墊圈的兩邊，端部套入外墊圈和外帽緊固，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有下列優(yōu)點1．采用螺柱、中墊圈、外墊圈和外帽直接緊固后雙輪胎，具有可調(diào)性，相近車型可以通用；2、螺柱的中部沒有螺紋，不存在折點，其抗拉強(qiáng)度、抗扭曲力、抗剪切力較強(qiáng)，螺柱不易斷裂；結(jié)構(gòu)簡單，工人拆裝容易。
附圖
為本實用新型整體結(jié)構(gòu)裝配示意圖圖中1--外帽2--外墊圈3--中墊圈4、6--螺紋部5--螺柱7--內(nèi)小帽8--突出部本實施例由主要由螺柱5、內(nèi)小帽7、外帽1、外墊圈2、中墊圈3構(gòu)成，在螺柱1的中部設(shè)有突出部8，螺柱的兩端分別設(shè)有螺紋4,6，在螺柱5的中部于突出部8的兩邊呈圓柱狀，螺柱5的一端套入內(nèi)小帽7緊固，另一端依次套入中墊圈3、外墊圈2和外帽1緊固。使用時，后雙輪胎位于中墊圈的兩邊，端部套入外墊圈和外帽緊固。
權(quán)利要求多用無螺套后輪胎螺絲總成，主要由螺柱、內(nèi)小帽和外帽構(gòu)成，在螺柱的中部設(shè)有突出部，螺柱的兩端設(shè)有螺紋，其特征在于在螺柱的中部于突出部的兩邊呈圓柱狀，螺柱的一端套入內(nèi)小帽緊固，另一端依次套入中墊圈、外墊圈和外帽緊固。
專利摘要一種多用無螺套后輪胎螺絲總成,主要用于載重型汽車的后雙輪胎的緊固。由螺柱、內(nèi)小帽和外帽構(gòu)成,螺柱中部設(shè)有突出部,螺柱兩端設(shè)有螺紋,在螺柱中部于突出部的兩邊呈圓柱狀,螺柱的一端套入內(nèi)小帽緊固,另一端依次套入中墊圈、外墊圈和外帽緊固。使用時,后雙輪胎位于中墊圈的兩邊,端部套入外墊圈和外帽緊固。具有可調(diào)性,相近車型可以通用;不存在折點,其抗拉強(qiáng)度、抗扭曲力、抗剪切力較強(qiáng),螺柱不易斷裂;結(jié)構(gòu)簡單,拆裝容易。
文檔編號F16B35/00GK2338533SQ9821792
公開日1999年9月15日 申請日期1998年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月28日
發(fā)明者王曉波 申請人:王曉波