專利名稱：艉軸密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，具體地說是一種艉軸密封裝置。
我們知道，許多機(jī)械設(shè)備上都存在著機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)軸的密封問題。目前，中小型艦船艉軸密封多采用填料函結(jié)構(gòu)，軟填料密封。由于軟填料與艉軸直接接觸，并保持相當(dāng)?shù)膲壕o力，為防止填料在艉軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于摩擦而過熱，必須允許有適量的海水泄漏，特別地當(dāng)填料維護(hù)不當(dāng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的軸徑部位極易磨出溝槽，導(dǎo)致泄漏激增。這樣在機(jī)艙內(nèi)會(huì)造成積水，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備受潮，性能下降，工作失靈，危及艦船安全。端面密封是比較先進(jìn)的一種密封形式，其主要由靜環(huán)組件和動(dòng)環(huán)組件構(gòu)成，靠動(dòng)環(huán)、靜環(huán)端面緊密接觸而密封，靜環(huán)設(shè)有彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。為了維修方便，也有的艉軸端面密封裝置增加了充氣氣胎裝置，其制作工藝要求嚴(yán)格，需要用許多專用設(shè)備和工裝夾具，成本很高。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，工作可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，能在艦船不進(jìn)塢的情況下進(jìn)行調(diào)整和應(yīng)急維修的艉軸密封裝置。
為達(dá)到上述目的，一種艉軸密封裝置，其設(shè)有殼體、動(dòng)環(huán)組件、靜環(huán)組件、彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)、充氣氣胎裝置、冷卻裝置，其特征在于殼體分前后兩部分，后殼體內(nèi)腔裝有充氣氣胎裝置，前殼體內(nèi)裝有彈簧座，彈簧座周向裝有彈簧，前端套裝有靜環(huán)組件，靜環(huán)組件的靜環(huán)體和前殼體外側(cè)通過一凸形橡膠筒浮動(dòng)連接。凸形橡膠筒和彈簧共同組成彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)由若干均勻分布的彈簧和橡膠筒組成，橡膠筒不僅密封減振，同時(shí)起到彈性補(bǔ)償作用。這一新的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)具有良好的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能保證動(dòng)環(huán)端面始終緊貼靜環(huán)端面，從而起到良好的密封效果。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1中可看出，一種艉軸密封裝置，其由殼體、充氣氣胎裝置、靜環(huán)組件、動(dòng)環(huán)組件、彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)等組成。靜環(huán)組件包括有靜環(huán)體5、靜環(huán)4，動(dòng)環(huán)組件包括有卡瓦1、動(dòng)環(huán)體2、動(dòng)環(huán)3。動(dòng)環(huán)和動(dòng)環(huán)體、靜環(huán)和靜環(huán)體之間過盈連接固定。殼體由前殼體9和后殼體10兩部分組成，它們都套裝在艉軸上。后殼體10緊貼艙隔壁附板固定，后殼體內(nèi)裝有充氣氣胎裝置，其設(shè)有橡膠氣胎12，并選用不銹鋼環(huán)11做骨架。不銹鋼環(huán)兩端呈外凸R形，與之相配的橡膠氣胎呈內(nèi)凹R形，兩者組成一個(gè)密閉的氣室。當(dāng)對(duì)氣室充氣時(shí)，橡膠氣胎抱住艉軸，從而阻止海水漏入船內(nèi)。充氣氣胎裝置只是在密封裝置維修時(shí)使用，可以在船艦不進(jìn)塢的情況下對(duì)密封裝置進(jìn)行調(diào)整和應(yīng)急維修。
本實(shí)用新型前殼體9也套裝在艉軸上，通過螺釘緊固在后殼體的法蘭上，前殼體內(nèi)裝有一彈簧座8，彈簧座8內(nèi)徑與艉軸銅套周邊設(shè)有一定間隙。彈簧座外徑上套裝設(shè)有靜環(huán)體5和彈簧6，彈簧6可選用12-24只，其周向均勻分布在彈簧座上，給靜環(huán)體以軸向推力。本實(shí)用新型靜環(huán)組件與前殼體采用浮動(dòng)連接，由凸形橡膠筒7將二者有機(jī)連接起來，凸形橡膠筒前后通過管箍緊固。凸形橡膠筒的作用，一方面密封減振，另一方面和彈簧6一起起彈性補(bǔ)償作用。凸形橡膠筒7和彈簧6共同組成彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其有著良好的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使靜環(huán)組件的靜環(huán)4始終與動(dòng)環(huán)3端面保持緊密的接觸，不論靜止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型前殼體上還設(shè)有一冷卻裝置13，從前殼體上冷卻孔中注入冷卻水，冷卻水進(jìn)入前殼體內(nèi)空腔，而后進(jìn)入動(dòng)、靜環(huán)組件間，對(duì)動(dòng)、靜環(huán)組件進(jìn)行充分冷卻，使動(dòng)、靜環(huán)壽命延長(zhǎng)。
本實(shí)用新型動(dòng)環(huán)組件包括有卡瓦1、動(dòng)環(huán)體2、動(dòng)環(huán)3，動(dòng)環(huán)體2通過螺釘固定在卡瓦1上，卡瓦1緊固在艉軸銅套上，隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)環(huán)3通過一橡膠墊過盈裝配在動(dòng)環(huán)體2上，隨動(dòng)環(huán)體一起轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)環(huán)3和靜環(huán)4采用硬度高、耐磨、耐腐蝕性能優(yōu)良的合金材料，它固定在動(dòng)環(huán)體和靜環(huán)體上，使密封性能和使用壽命大大提高。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，工作可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，能在水上進(jìn)行應(yīng)急維修，是一種理想的艉軸密封裝置。
權(quán)利要求1.一種艉軸密封裝置，其設(shè)有殼體、動(dòng)環(huán)組件、靜環(huán)組件、彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)、充氣氣胎裝置、冷卻裝置，其特征在于殼體分前后兩部分，后殼體內(nèi)腔裝有充氣氣胎裝置，前殼體內(nèi)裝有彈簧座，彈簧座周向裝有彈簧，前端套裝有靜環(huán)組件，靜環(huán)組件的靜環(huán)體和前殼體外側(cè)通過一凸形橡膠筒浮動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的艉軸密封裝置，其特征在于所說的彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)是由周向均布的彈簧和凸形橡膠筒組成。
3.如權(quán)利要求1所述的艉軸密封裝置，其特征在于所說的充氣氣胎裝置是由橡膠氣胎和不銹鋼環(huán)組成，不銹鋼環(huán)兩端呈外凸R形，橡膠氣胎呈內(nèi)凹R形。
4.如權(quán)利要求1所述的艉軸密封裝置，其特征在于所說的動(dòng)環(huán)組件的動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組件的靜環(huán)采用硬質(zhì)合金材料，它們分別固定在動(dòng)環(huán)體和靜環(huán)體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及艉軸密封裝置,其設(shè)有殼體、動(dòng)環(huán)組件、靜環(huán)組件、彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)、充氣氣胎裝置、冷卻裝置。殼體分前后兩部分,后殼體內(nèi)腔有充氣氣胎裝置,前殼體內(nèi)裝有彈簧座,彈簧座外徑套裝有彈簧和靜環(huán)組件,靜環(huán)組件和前殼體通過一凸形橡膠筒浮動(dòng)連接,凸形橡膠筒和彈簧共同組成彈性補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,密封性能好,工作可靠,適應(yīng)性強(qiáng),能在水上進(jìn)行應(yīng)急維修,是一種理想的艦船艉軸密封裝置。
文檔編號(hào)F16J15/46GK2364276SQ9822288
公開日2000年2月16日 申請(qǐng)日期1998年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月6日
發(fā)明者戚其訓(xùn), 朱旭聰, 李昌定, 丁連科, 侯克強(qiáng), 周家岐, 邱德賢 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍第四八零九工廠