專利名稱：摩托車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車離合器。
現(xiàn)有的摩托車離合器在離合器的從動轂與壓盤之間夾有摩擦傳動組件，離合器靠從動轂與壓盤將摩擦傳動組件夾緊來傳遞動力。當(dāng)離合器處于分離或半嚙合狀態(tài)時，從動轂與摩擦片之間以及壓盤與摩擦片之間產(chǎn)生相互摩擦，因此在離合器工作一段時間后，便會由于從動轂與壓盤的磨損而使從動轂與壓盤之間的距離增大，導(dǎo)致不能有效夾緊摩擦傳動組件，使離合器打滑。在現(xiàn)有摩托車發(fā)動機故障中，由離合器從動轂及壓盤的摩損所致占很大比例。
本實用新型的目的在于提供一種能減少從動轂及壓盤磨損的摩托車離合器，以延長離合器的使用壽命。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的本離合器包括從動轂、摩擦傳動組件及壓盤，在從動轂與摩擦傳動組件之間以及在壓盤與摩擦傳動組件之間分別設(shè)有一塊耐磨墊片，耐磨墊片能緊貼從動轂及壓盤的內(nèi)表面。由于離合器內(nèi)原與摩擦片直接接觸的從動轂及壓盤的內(nèi)表面有耐磨墊片隔離，避免了受到摩擦片運動的磨損，從而有效延長離合器的使用壽命。
本實用新型的優(yōu)點是離合器的結(jié)構(gòu)改進簡單、實用，能大大減輕離合器的磨損，其使用壽命可延長一倍以上，從而使摩托車的故障率大為降低。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實施例1的耐磨墊片結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實施例2的耐磨墊片結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
實施例1參照
圖1、圖2，本摩托車離合器包括從動轂1、摩擦傳動組件2、壓盤3、耐磨墊片4(
圖1省略離合器的其他構(gòu)件)。耐磨墊片4有2塊，呈環(huán)狀，套于從動轂1上。兩塊耐磨墊片4能分別緊貼從動轂1及壓盤4的內(nèi)表面。耐磨墊片由有較大硬度的耐磨材料制成，如可用經(jīng)過熱處理的鋼片等。
實施例2參照
圖1、圖3，為避免耐磨墊片4與從動轂之間及與壓盤之間產(chǎn)生相對滑動，耐磨墊片4最好為帶有凸耳5的環(huán)狀，套于從動轂1上，凸耳5嵌入從動轂1的花鍵槽內(nèi)。耐磨墊片上的凸耳5至多為從動轂上的花鍵槽數(shù)目。其余同實施例1。
權(quán)利要求1.一種摩托車離合器，包括從動轂(1)、摩擦傳動組件(2)、壓盤(3)，其特征在于在從動轂(1)與摩擦傳動組件(2)之間以及在壓盤(3)與摩擦傳動組件(2)之間分別設(shè)有一塊耐磨墊片(4)，耐磨墊片(4)能緊貼從動轂(1)及壓盤(3)的內(nèi)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器，其特征是耐磨墊片(4)呈環(huán)狀，套于從動轂(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器，其特征是耐磨墊片(4)呈帶有凸耳(5)的環(huán)狀，套于從動轂(1)上，凸耳(5)嵌入從動轂(1)的花鍵槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器，其特征是耐磨墊片(4)上的凸耳(5)至多為從動轂(1)上的花鍵槽數(shù)目。
專利摘要一種摩托車離合器,在從動轂與摩擦傳動組件之間及在壓盤與摩擦傳動組件之間分別設(shè)有一塊耐磨墊片,所述耐磨墊片能緊貼從動轂及壓盤的內(nèi)表面。本實用新型解決了現(xiàn)有摩托車離合器從動轂及壓盤易被磨損而導(dǎo)致離合器打滑的問題,有效延長了離合器的使用壽命,降低了摩托車的故障率。
文檔編號F16D13/22GK2359519SQ9825034
公開日2000年1月19日 申請日期1998年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月24日
發(fā)明者徐國權(quán) 申請人:徐國權(quán)