專利名稱：可拆式減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震器，具體說(shuō)涉及一種可拆式減震器。
在汽車上安裝減震器，當(dāng)汽車上顛時(shí)，減震器的拉桿緩慢伸出，有一定的緩沖，防止汽車過(guò)度上顛，使汽車保持相對(duì)平穩(wěn)，反之當(dāng)汽車下顛時(shí)，拉桿緩慢收縮，同理，通過(guò)一定的緩沖，防止汽車過(guò)度下顛，通過(guò)安裝減震器，可有效的減緩汽車的顛簸程度，使汽車適應(yīng)不同的路況，以保持相對(duì)的平穩(wěn)。目前汽車所使用的減震器，不能將拉桿從外套中拆卸下來(lái)，所以只限一次使用，如果減震器內(nèi)的液壓油漏盡，則無(wú)法加油，當(dāng)拉桿彎曲磨損或其它零件壞損時(shí)，無(wú)法修復(fù)，只能報(bào)廢，這樣一來(lái)反復(fù)更換，即增加成本，又浪費(fèi)時(shí)間。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封性強(qiáng)，修復(fù)、更換簡(jiǎn)單方便，節(jié)油性好，使用壽命長(zhǎng)的可拆式減震器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在拉桿的一端安裝一與外套螺紋聯(lián)接的壓蓋，在所說(shuō)的壓蓋內(nèi)與拉桿之間安裝一油封，在所說(shuō)的外套內(nèi)的拉桿上安裝一與套筒配合的擋蓋，在所說(shuō)的擋蓋外圈與外套配合處安裝一密封圈，在所說(shuō)的擋蓋與壓蓋之間安裝一擋片。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為由于在拉桿上安裝一與外套螺紋聯(lián)接的壓蓋，所以當(dāng)拉桿彎曲或減震器內(nèi)的任何配件損壞，都可以卸下壓蓋，更換損壞的零件，拆裝更換安全簡(jiǎn)便；當(dāng)減震器漏油后，可向減震器內(nèi)加油，以滿足要求，從而能反復(fù)使用；通過(guò)安裝油封及密封圈，增加了減震器的密封性能，使用可靠；綜上所述，本實(shí)用新型拆裝方便，密封性強(qiáng)，修復(fù)、更換簡(jiǎn)單方便，節(jié)油性好，并可延長(zhǎng)使用壽命。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，在拉桿1的一端安裝一壓蓋2，該壓蓋與外套7螺紋聯(lián)接，在所說(shuō)的壓蓋內(nèi)與拉桿之間安裝一油封3，在所說(shuō)的外套內(nèi)的拉桿上安裝一與套筒8配合的擋蓋6，在所說(shuō)的擋蓋外圈與外套配合處安裝一密封圈5，在所說(shuō)的擋蓋與壓蓋之間安裝一擋片4。使用時(shí)，擰緊壓蓋，通過(guò)油封及密封圈的作用，使減震器的密封性能可靠；需要更換損壞的零件或加油時(shí)，將壓蓋卸下即可，簡(jiǎn)單方便。
權(quán)利要求1.一種可拆式減震器，其特征在于在拉桿(1)的一端安裝一與外套(7)螺紋聯(lián)接的壓蓋(2)，在所說(shuō)的壓蓋內(nèi)與拉桿之間安裝一油封(3)，在所說(shuō)的外套內(nèi)的拉桿上安裝一與套筒(8)配合的擋蓋(6)，在所說(shuō)的擋蓋外圈與外套配合處安裝一密封圈(5)，在所說(shuō)的擋蓋與壓蓋之間安裝一擋片(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可拆式減震器,其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為:拉桿的一端安裝一與外套螺紋聯(lián)接的壓蓋,在所說(shuō)的壓蓋內(nèi)與拉桿之間安裝一油封,在所說(shuō)的外套內(nèi)的拉桿上安裝一與套筒配合的擋蓋,在所說(shuō)的擋蓋外圈與外套配合處安裝一密封圈,在所說(shuō)的擋蓋與壓蓋之間安裝一擋片。本實(shí)用新型密封性強(qiáng),修復(fù)、更換簡(jiǎn)單方便,節(jié)油性好,并可延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)F16F9/36GK2364271SQ9920659
公開(kāi)日2000年2月16日 申請(qǐng)日期1999年4月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月14日
發(fā)明者馮立國(guó) 申請(qǐng)人:馮立國(guó)