專利名稱：一種鉆孔機用安全離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鉆孔機用安全離合器，屬于建筑鉆孔機機械技術領域。
目前，國內(nèi)使用的工程鉆孔機都沒有機械式過載保護裝置，使得鉆孔機在工程施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)因過載而發(fā)生齒輪斷齒、鉆頭胎體掉塊、電機燒壞等機械事故。現(xiàn)今國內(nèi)西安飛機制造公司勞動服務公司使用的帶有剪切銷式安全離合器和日本涉谷株式會社生產(chǎn)的帶有摩擦片式安全離合器的鉆孔機。剪切銷式安全離合器由于受制造精度、材料均勻性以及載荷增加速度的影響，過載時動作精度不高，另外，由于疲勞損傷累積，破壞元件本身，強度也隨工作時間增加而降低。并且，當發(fā)生過載銷釘被剪斷后，需要停機修復，維修不便。摩擦片式安全離合器軸向壓力較大，潤滑脂潤滑時摩擦系數(shù)穩(wěn)定性差，動作精度不高，經(jīng)常過載時，摩擦片易發(fā)熱而影響摩擦性能和強度，而且結構復雜，摩擦片的軸向壓力需要經(jīng)常調(diào)整。
本實用新型的目的是克服上述鉆孔機安全離合器的不足，采用彈簧鋼球式結構的離合器，提供一種既能安全保護鉆孔機的零部件，又能安全保護電動機和金剛石鉆頭胎體的過載保護裝置。
本實用新型的技術解決方案是本實用新型包括帶有6-12個角度為60-90度錐形孔的齒輪、齒輪軸套、鋼球、彈簧、半離合器、軸、推力球軸承、支承座、鍵、止動墊圈、螺母，其特征在于鉆孔機的離合器采用彈簧鋼球式結構，齒輪軸套以緊配合的形式與齒輪相聯(lián)，并能在軸上自由滑動，推力球軸承設置在齒輪和軸的軸肩之間，半離合器與鍵相聯(lián)，鍵與軸相聯(lián)，半離合器帶有與齒輪相對應的盲孔，彈簧和支承座設置在這些盲孔內(nèi)，盲孔深度與彈簧的長度相配，保證彈簧有一定的壓緊力，壓緊力的大小與齒輪傳遞的轉矩有關。鋼球設置在齒輪與支承座之間，并由彈簧壓入齒輪的錐形孔內(nèi)。螺母設置在半離合器的另一端，并與軸相聯(lián)，起定位作用，止動墊圈設置在螺母和半離合器之間，起防松作用。
為了保證鋼球能夠及時從錐形孔內(nèi)脫開，半離合器的端面與鋼球的凸出頂部之間的距離h和鋼球直徑d0的關系h＝(0.2--0.4)d0最好h＝(0.25--0.35)d0齒輪與半離合器端面間的間隙e＝1--3mm。當負載較小時，彈簧將鋼球壓入齒輪的錐形孔內(nèi)，這時，齒輪就帶動鋼球、半離合器、鍵和軸轉動；當負載較大超過一定數(shù)值時，鋼球所受齒輪沿軸線方向的力大于彈簧的壓緊力，彈簧被壓縮，鋼球退出錐形孔，中斷轉動，齒輪空轉而半離合器、鍵和軸不轉動，以精確限定齒輪所傳遞的轉矩。當負載小于限定值時，該裝置起到聯(lián)軸器的作用，當負載大于限定值時，該裝置起到離合器的作用，并可以隨著負載的減少，自動恢復聯(lián)軸器的作用。
本實用新型包括帶有6-12個角度為60-90度的錐形孔的齒輪軸套、齒輪、鋼球、彈簧、半離合器、軸、推力球軸承、支承座、鍵、止動墊圈、螺母，其特征在于鉆孔機的離合器采用彈簧鋼球式結構，齒輪軸套以鍵的方式與齒輪相聯(lián)，并能在軸上自由滑動，推力球軸承設置在齒輪和軸的軸肩之間，半離合器與鍵相聯(lián)，鍵與軸相聯(lián)，半離合器帶有與齒輪軸套相對應的盲孔，彈簧和支承座設置在這些盲孔內(nèi)，盲孔深度與彈簧的長度相配，保證彈簧有一定的壓緊力，壓緊力的大小與齒輪傳遞的轉矩有關。鋼球設置在齒輪軸套與支承座之間，并由彈簧壓入齒輪軸套的錐形孔內(nèi)。螺母設置在半離合器的另一端，并與軸相聯(lián)，起定位作用，止動墊圈設置在螺母和半離合器之間，起防松作用。
為了保證鋼球能夠及時從錐形孔內(nèi)脫開，半離合器的端面與鋼球的凸出頂部之間的距離h和鋼球直徑d0的關系h＝(0.2--0.4)d0最好h＝(0.25--0.35)d0齒輪軸套與半離合器端面間的間隙e＝1--3mm。當負載較小時，彈簧將鋼球壓入齒輪軸套的錐形孔內(nèi)，這時，齒輪軸套就帶動鋼球、半離合器、鍵和軸轉動；當負載較大超過一定數(shù)值時，鋼球所受齒輪軸套沿軸線方向的力大于彈簧的壓緊力，彈簧被壓縮，鋼球退出錐形孔，中斷轉動，齒輪空轉而半離合器、鍵和軸不轉動，以精確限定齒輪所傳遞的轉矩。當負載小于限定值時，該裝置起到聯(lián)軸器的作用，當負載大于限定值時，該裝置起到離合器的作用，并可以隨著負載的減少，自動恢復聯(lián)軸器的作用。
本實用新型以上技術方案中齒輪或齒輪軸套的錐形孔可用相同數(shù)量和相同角度的＂V＂形槽代替。
本實用新型由于將彈簧鋼球式結構的離合器引入鉆孔機，這樣就避免元件本身強度隨工作時間增加而降低，從而既能安全保護鉆孔機的零部件，又能安全保護電動機和金剛石鉆頭，并且使精度提高，結構簡單，操作方便，克服了停機維修現(xiàn)象，提高了工作效率。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述


圖1為一種鉆孔機用齒輪帶有錐形孔的安全離合器的剖視圖。
圖2為一種鉆孔機用齒輪軸套帶有＂V＂形槽的安全離合器的剖視圖。
其中1--推力球軸承 2--齒輪 3--齒輪軸套4--鋼球5--支承座 6--彈簧7.12--鍵 8--半離合器 9--軸10--止動墊圈 11--螺母實施例1如
圖1所示，齒輪2的端面帶有6-12個錐形孔，角度為60--90度，齒輪2和齒輪軸套3相聯(lián)，齒輪軸套3可在軸9上自由滑動，推力球軸承1設置在齒輪2的一端與軸9的軸肩相聯(lián)，半離合器8在齒輪2的另一端，并與鍵7相聯(lián)，鍵7與軸9相聯(lián)，半離合器8的一端帶有與齒輪2數(shù)目一致的盲孔，盲孔內(nèi)裝有彈簧6、支承座5和鋼球4，彈簧6與支承座5相聯(lián)，支承座5和鋼球4相聯(lián)，半離合器8的盲孔深度與彈簧6的長度相配，保證彈簧有一定的壓緊力，壓緊力的大小與齒輪2傳遞的轉矩有關。螺母11與半離合器8相聯(lián)，同時也與軸9相聯(lián)，止動墊圈10與螺母11相聯(lián)，防止螺母11卸扣。為了保證鋼球4能夠及時從錐形孔內(nèi)脫開，半離合器8的端面與鋼球4的凸出頂部之間的距離h和鋼球4直徑d0的關系h＝(0.2--0.4)d0最好h＝(0.25--0.35)d0齒輪2與半離合器8端面間的間隙e＝1--3mm。當負載較小時，彈簧6將鋼球4壓入齒輪2的錐形孔內(nèi)，這時，齒輪2就帶動鋼球4、半離合器8、鍵7和軸9轉動；當負載較大超過一定數(shù)值時，鋼球4所受齒輪2沿軸線方向的力大于彈簧6的壓緊力，彈簧6被壓縮，鋼球4退出錐形孔，中斷轉動，齒輪2空轉而半離合器8、鍵7和軸9不轉動，以精確限定齒輪所傳遞的轉矩。當負載小于限定值時，該裝置起到聯(lián)軸器的作用，當負載大于限定值時，該裝置起到離合器的作用，并可以隨著負載的減少，自動恢復聯(lián)軸器的作用。
實施例2如圖2所示，齒輪軸套3的端面沿徑向方向帶有6-12個＂V＂形槽，角度為60--90度，齒輪2和鍵12相聯(lián)，鍵12和齒輪軸套3相聯(lián)，齒輪軸套3可在軸9上自由滑動，推力球軸承1設置在齒輪2的一端與軸9的軸肩相聯(lián)，半離合器8在齒輪2的另一端，并與鍵7相聯(lián)，鍵7與軸9相聯(lián)，半離合器8的一端帶有與齒輪軸套3數(shù)目一致的盲孔，盲孔內(nèi)裝有彈簧6、支承座5和鋼球4，彈簧6與支承座5相聯(lián)，支承座5和鋼球4相聯(lián)，半離合器8的盲孔深度與彈簧6的長度相配，保證彈簧有一定的壓緊力，壓緊力的大小與齒輪2傳遞的轉矩有關。螺母11與半離合器8相聯(lián)，同時也與軸9相聯(lián)，止動墊圈10與螺母11相聯(lián)，防止螺母11卸扣。為了保證鋼球4能夠及時從＂V＂形槽內(nèi)脫開，半離合器8的端面與鋼球4的凸出頂部之間的距離h和鋼球4直徑d0的關系h＝(0.2--0.4)d0最好h＝(0.25--0.35)d0齒輪軸套3與半離合器8端面間的間隙e＝1--3mm。當負載較小時，彈簧6將鋼球4壓入齒輪軸套3的＂V＂形槽內(nèi)，這時，齒輪軸套3就帶動鋼球4、半離合器8、鍵7和軸9轉動；當負載較大超過一定數(shù)值時，鋼球4所受齒輪軸套3沿軸線方向的力大于彈簧6的壓緊力，彈簧6被壓縮，鋼球4退出＂V＂形槽，中斷轉動，齒輪2空轉而半離合器8、鍵7和軸9不轉動，以精確限定齒輪所傳遞的轉矩。當負載小于限定值時，該裝置起到聯(lián)軸器的作用，當負載大于限定值時，該裝置起到離合器的作用，并可以隨著負載的減少，自動恢復聯(lián)軸器的作用。
實施例1、實施例2僅代表了本實用新型結構的兩種形式，齒輪帶有＂V＂形槽和齒輪軸套帶有錐形孔的結構形式也可適用于本實用新型。
權利要求1.一種鉆孔機用安全離合器包括齒輪(2)、齒輪軸套(3)、鋼球(4)、彈簧(6)、半離合器(8)、軸(9)、推力球軸承(1)、支承座(5)、鍵(7)、止動墊圈(10)、螺母(11)，其特征在于這種鉆孔機安全離合器采用彈簧鋼球式結構，齒輪軸套(3)以緊配合的形式與齒輪(2)相聯(lián)，并能在軸(9)上自由滑動，推力球軸承(1)設置在齒輪(2)和軸(9)的軸肩之間，半離合器(8)與鍵(7)相聯(lián)，鍵(7)與軸(9)相聯(lián)，半離合器(8)帶有與齒輪(2)相對應的盲孔，彈簧(6)和支承座(5)設置在這些盲孔內(nèi)，盲孔深度與彈簧(6)的長度相配，保證彈簧有一定的壓緊力，鋼球(4)設置在齒輪(2)與支承座(5)之間，并由彈簧(6)壓入齒輪(2)的錐形孔內(nèi)，螺母(11)設置在半離合器(8)的另一端，并與軸(9)相聯(lián)，起定位作用，止動墊圈(10)設置在螺母(11)和半離合器(4)之間，起防松作用。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于齒輪(2)上的錐形孔可用相同數(shù)量和相同角度的＂V＂形槽代替。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于錐形孔也可以設置在齒輪軸套(3)上，齒輪(2)和鍵(12)相聯(lián)，鍵(12)和齒輪軸套(3)相聯(lián)。
4.根據(jù)權利要求1、3所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于錐形孔的數(shù)量為6-12個，角度為60-90度。
5.根據(jù)權利要求2所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于＂V＂形槽的數(shù)量為6-12個，角度為60-90度。
6.根據(jù)權利要求1、2、3所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于推力球軸承(1)設置在齒輪(2)和軸(9)的軸肩之間，螺母(11)設置在半離合器(8)的另一端，并與軸(9)相聯(lián)。
7.根據(jù)權利要求1、2、3所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于彈簧鋼球式結構離合器的兩端分別設置推力球軸承(1)和鎖緊螺母(11)。
8.根據(jù)權利要求1、2、3所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于半離合器(8)的端面與鋼球(4)的凸出頂部之間的距離h和鋼球(4)直徑d0的關系h＝(0.2--0.4)d0
9.根據(jù)權利要求8所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于半離合器(8)的端面與鋼球(4)的凸出頂部之間的距離h和鋼球(4)直徑d0的關系最好為h＝(0.25--0.35)d0
10.根據(jù)權利要求1、2所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于齒輪(2)與半離合器(8)端面間的間隙e＝1--3mm。
11.根據(jù)權利要求1、3所述的一種鉆孔機用安全離合器，其特征在于齒輪軸套(3)與半離合器(8)端面間的間隙e＝1--3mm。
專利摘要一種鉆孔機用安全離合器,包括齒輪(2)、齒輪軸套(3)、鋼球(4)、彈簧(6)、半離合器(8)、軸(9)、推力球軸承(1)、支承座(5)、鍵(7)、止動墊圈(10)、螺母(11),本實用新型將彈簧鋼球式結構的離合器引入鉆孔機,當負載小于限定值時,該裝置起到聯(lián)軸器的作用,當負載大時,該裝置起到離合器的作用,并可以隨著負載的減少,自動恢復聯(lián)軸器的作用,既能安全保護鉆孔機的零部件,又能安全保護電動機和金剛石鉆頭,精度高,結構簡單,操作方便,提高了工作效率。
文檔編號F16D43/00GK2374694SQ99210909
公開日2000年4月19日 申請日期1999年5月14日 優(yōu)先權日1999年5月14日
發(fā)明者張培豐, 田樹偉, 賈軍 申請人:地質(zhì)礦產(chǎn)部探礦工程研究所