專利名稱：多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種人力交通運輸機械中的新型結(jié)構(gòu)內(nèi)胎密氣部件，特別是一種多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯。
目前，傳統(tǒng)的力車氣門芯是用銅、鋁合金等材料制造，利用乳膠管套在金屬氣針的一端來達到密氣作用，但是這種氣門芯弊病很多(1)乳膠管一到夏季極易老化發(fā)粘，產(chǎn)生漏氣；(2)由于乳膠管太軟，用氣門嘴大箍壓緊后最易壓破產(chǎn)生漏氣；(3)北方冬季很冷，乳膠管受冷時極易變形，乳膠管內(nèi)壁與金屬針之間形成細小縫隙產(chǎn)生漏氣；(4)冬季北方屋內(nèi)與室外溫差大自行車由屋內(nèi)搬出屋外，產(chǎn)生冷熱空氣對流，形成霜凍，金屬針橫向小孔易堵塞，需用火烤才能充氣；(5)金屬針橫向小孔，塵土落進后易受堵。
目前市場上出現(xiàn)了一種橡膠錐閥式氣門芯，專利號為93245057，1該種氣門芯雖然彌補了金屬針的缺點但也有很多弊病。
(1)由于當前我國生產(chǎn)的力車氣門嘴廠家不同，所以其內(nèi)孔直徑不標準，橡膠錐閥式氣門芯是塑料制造，又是由芯座和芯體兩部分組裝而成，由于塑料表面光滑，該氣門芯使用時受氣門嘴大箍的緊壓后，產(chǎn)生嘴子夾芯現(xiàn)象，當橡膠錐閥式氣門芯撥出時就形成了芯體與芯座分離現(xiàn)象，用戶極不滿意。
(2)橡膠錐閥式氣門芯在各內(nèi)胎廠使用時，有的利用真空吸氣作業(yè)時，橡膠錐閥氣門芯由于靠橡膠芯筋的拉力密封，所以當胎內(nèi)真空吸力超過芯筋拉力時，橡膠錐閥就和芯座間形成細小的縫隙，所以胎廠在使用此種氣門芯時很難找出是胎漏氣，還是氣門芯漏氣。
(3)由于橡膠錐閥氣門芯的錐閥角度在25°～30°間，裝配時有松、有緊，松的密氣效果不好，緊的開啟壓力過大，充氣很費力，胎廠使用時，氣泵也有時充不開此種氣門芯，用戶很有意見，綜上所述，橡膠錐閥式氣門芯也是不完美的。
本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，充氣省力，使用方便，能和內(nèi)胎廠各種工藝配套使用的多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，該氣門芯是由芯體、橡膠芯筋、密封圈、卡子、密封帽、密封墊六個部件組裝而成，其芯體為整體式的結(jié)構(gòu)，橡膠芯筋采用平面密封，芯體和密封帽為一有機的整體，達到雙向密封的作用，密封帽內(nèi)的密封墊可采用半球形，平頂形及錐型三種形式密封。
本實用新型由于采用了多角度整體雙向密氣式結(jié)構(gòu)，使得該氣門芯在設(shè)計上更加合理，結(jié)構(gòu)更加簡單，克服了金屬針的缺點，避免了橡膠錐閥式氣門芯芯體與芯座之間易斷開的弊病，和橡膠錐閥式氣門芯開啟壓力過大，又不能雙向密封的缺點，成倍的提高了氣門芯的密氣性能。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出。


圖1、為多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯結(jié)構(gòu)剖示圖；圖2、為多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯密封帽另兩種形式示意圖。
圖3、為多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯橡膠芯筋另外兩個結(jié)構(gòu)形式示意以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)和使用情況該氣門芯是由芯體1、橡膠芯筋2、密封圈3、卡子4、密封帽5、密封墊6六個主件組成，其橡膠芯筋2通過卡子4被設(shè)置在芯體1上，芯體1中間部位帶有凸臺，在芯體1一端加工一凹槽，或不加工凹槽，密封圈3被設(shè)置在其上，密封帽5使用時通過螺紋擰在芯體上，如圖3所示橡膠芯筋還可采用錐面和球面兩種密封結(jié)構(gòu)形式，如圖2所示密封帽也可采用平面和球面兩種形式。
使用時將該氣門芯安裝在氣門嘴內(nèi)，用大箍擰緊壓緊，通過密封圈3使芯體1與氣門嘴密封，充氣時將密封帽5擰下，氣體通過芯體1中心通孔將橡膠芯筋2拉長、氣體進入內(nèi)胎、停止打氣后由于橡膠芯筋2自身的彈力和胎內(nèi)氣體的壓力使其密封、最后擰緊密封帽5起到雙向密氣的作用，達到了各內(nèi)胎廠配套工藝及各用戶的要求。
權(quán)利要求1.一種多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯，該氣門芯是由芯體(1)、橡膠芯筋(2)、密封圈(3)、卡子(4)、密封帽(5)、密封墊(6)六個部件組裝而成，其特征在于橡膠芯筋(2)采用平面式結(jié)構(gòu)密封，芯體(1)為整體式的結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)是采用雙向密封，芯體(1)和密封帽(5)為一有機的整體。
專利摘要本實用新型涉及一種人力交通運輸機械中的新型結(jié)構(gòu)內(nèi)胎密氣部件,特別是一種多角度橡膠頭整體雙向密氣式氣門芯,該氣門芯是由芯體(1)、橡膠筋芯(2)、密封圈(3)、卡子(4)、密封帽(5)、密封墊(6)六個主件組成,它由于采用了整體雙向密氣式結(jié)構(gòu),使得該氣門芯在設(shè)計上更加合理,結(jié)構(gòu)更加簡單,克服了金屬針的缺點,避免了橡膠錐閥式氣門芯芯體與芯座之間易斷開的弊病,和橡膠錐閥式氣門芯開啟壓力過大,又不能雙向密封的缺點,成倍的提高了氣門芯的密氣性能。
文檔編號F16K15/20GK2386285SQ9921739
公開日2000年7月5日 申請日期1999年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月3日
發(fā)明者肖連生 申請人:肖連生