專利名稱：包含多孔潤滑劑儲器的動壓帶槽軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動壓帶槽軸承，該軸承包含一內(nèi)軸承部分和一外軸承部分，該兩部分可繞轉(zhuǎn)動軸線彼此相對轉(zhuǎn)動，其中一個軸承部分的軸承面具有與另一軸承部分的軸承面相配合的兩凹槽結(jié)構(gòu)，該凹槽結(jié)構(gòu)從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去是間隔開的，且該帶槽軸承具有一由多孔材料制成的用于保持潤滑劑的儲器，其中潤滑劑在運行過程中位于相配合的軸承面之間。
本發(fā)明還涉及一種電動機，其包含一定子和一轉(zhuǎn)子，其中轉(zhuǎn)子的安裝可使其通過動壓帶槽軸承相對于定子轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明還涉及一種掃描裝置，該裝置設(shè)有一用于一信息載體的支撐架和一用于掃描該信息載體的掃描單元，所述支撐架可通過電動機繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，而掃描單元可通過一移位裝置相對于支撐架至少在垂直于轉(zhuǎn)動軸線的方向上移動。
在開頭部分提及的類型的動壓帶槽軸承從日本專利文件JP-A-08322191中可以得知。這種公知的帶槽軸承的內(nèi)軸承部分是一軸，而該公知的帶槽軸承的外軸承部分是一襯套，該軸可在襯套內(nèi)轉(zhuǎn)動。這種公知的帶槽軸承的凹槽結(jié)構(gòu)設(shè)置于軸上。軸在襯套中轉(zhuǎn)動時，凹槽結(jié)構(gòu)在潤滑劑中產(chǎn)生一過壓，從而在垂直于轉(zhuǎn)動軸線的方向上軸被支撐，其中潤滑劑位于軸和襯套的相配合的軸承面之間。這種公知的帶槽軸承的儲器包含兩個由燒結(jié)金屬制成的環(huán)形體且每一環(huán)形體固定在靠近襯套一端的襯套內(nèi)。通過采用該儲器，使得在這種公知的帶槽軸承內(nèi)有大量的潤滑劑，潤滑劑的量遠遠大于存在于相配合的軸承面之間的潤滑劑量。結(jié)果，主要由在潤滑劑和該帶槽軸承內(nèi)采用的軸承金屬之間的化學(xué)反應(yīng)所引起的潤滑劑的老化被顯著地延緩，從而這種公知的帶槽軸承有更長的使用壽命。
這種公知的動壓帶槽軸承的一個缺點是存在于兩多孔環(huán)形體內(nèi)的潤滑劑量之間可能有的差異，結(jié)果對兩凹槽結(jié)構(gòu)有不同的潤滑劑供給，這就導(dǎo)致帶槽軸承的非正常運行。此外，這種公知的帶槽軸承包含相對較多的部件數(shù)目，這是由于使用了兩個多孔環(huán)形體。
本發(fā)明的一個目的是提供一種在開頭部分提及的類型的動壓帶槽軸承，它能使供給到該帶槽軸承的兩凹槽結(jié)構(gòu)的潤滑劑盡可能地均勻，且部件的數(shù)目減少到最小。
為了實現(xiàn)該目的，根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承的特征在于，從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去，該儲器位于兩凹槽結(jié)構(gòu)之間。因為從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去，該儲器位于兩凹槽結(jié)構(gòu)之間，所以該帶槽軸承包含一個對中設(shè)置的潤滑劑儲器，由該儲器給兩凹槽結(jié)構(gòu)提供潤滑劑。該對中布置的位于兩凹槽結(jié)構(gòu)之間的單個儲器能夠?qū)砂疾劢Y(jié)構(gòu)供給基本上對稱且非常均勻的潤滑劑，而且限制了該帶槽軸承的部件數(shù)目。
根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承的一實施例的特征在于，該儲器包含一由多孔材料制成的環(huán)形體，該環(huán)形體布置在外軸承部分。該環(huán)形體可以以一種簡單的方式制造且可很容易地設(shè)置在外軸承部分上。
根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承的另一實施例的特征在于，該兩凹槽結(jié)構(gòu)分別位于第一軸承套和第二軸承套的內(nèi)壁上，且形成外軸承部分的一部分，從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去，該環(huán)形體被保持在該兩軸承套之間。上述兩軸承套的采用使得其中設(shè)有環(huán)形體的外軸承部分能以一種簡單而實用的方式組裝。該環(huán)形體緊鄰上述其上設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)的兩軸承套，從而使得潤滑劑從環(huán)形體至凹槽結(jié)構(gòu)橋接的距離盡可能地短。
本發(fā)明的動壓帶槽軸承的另一實施例，其特征在于，該環(huán)形體有一大于外軸承部分的軸承面的內(nèi)徑的內(nèi)徑。由于該環(huán)形體的內(nèi)徑大于外軸承部分的軸承面的內(nèi)徑，所以在靠近環(huán)形體和相配合的軸承面之間的界面處形成一潤滑劑彎月面，該潤滑劑彎月面是由于相配合的軸承面之間的液體毛細作用力而產(chǎn)生的，該潤滑劑彎月面是從環(huán)形體供給的。采用這種方式可得到一種可靠的、不中斷的供給到兩凹槽結(jié)構(gòu)的潤滑劑。
根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承的一特定實施例，其特征在于，該環(huán)形體設(shè)有至少一個通氣道，從該環(huán)形體的內(nèi)壁延伸到環(huán)形體的外壁且在該環(huán)形體的外壁附近通向外軸承部分的通氣管路的一通氣管道。所述通氣道用來當該帶槽軸承被潤滑劑充滿時從動壓帶槽軸承中排出空氣。因為該通氣道位于布置在兩凹槽結(jié)構(gòu)之間的環(huán)形體內(nèi)，所以也可提供一種必須的壓力分布的相互去耦作用，該壓力分布是由兩凹槽結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的。在該環(huán)形體的制造過程中，該通氣道可很容易地在所述環(huán)形體上形成，從而得到動壓帶槽軸承的一個特別實用的結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承的另一實施例，其特征在于，該環(huán)形體設(shè)有一第一通氣道和第二通氣道，其中第一通氣道靠近兩凹槽結(jié)構(gòu)之一，通向環(huán)形體的內(nèi)壁，第二通氣道靠近另一凹槽結(jié)構(gòu)，通向該環(huán)形體的內(nèi)壁，該兩通氣道通向靠近該環(huán)形體的外壁的外軸承部分的環(huán)形通道，該環(huán)形通道包圍該環(huán)形體且形成通氣管路的一部分。通過采用所述的兩通氣道，當該帶槽軸承被潤滑劑充滿時，動壓帶槽軸承的空氣排放得到改善。上述外軸承部分的環(huán)形通道可以很容易地在外軸承部分形成且由上述環(huán)形體的兩通氣道共用。
根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承的另一實施例，其特征在于，該環(huán)形體設(shè)有兩徑向上彼此正好相反地布置且靠近兩凹槽結(jié)構(gòu)之一通向環(huán)形體的內(nèi)壁的通氣道，和兩徑向上彼此正好相反地布置且靠近另一凹槽結(jié)構(gòu)通向環(huán)形體的內(nèi)壁的通氣道。通過采用所述兩對徑向上彼此正好相反地布置的通氣道，在該帶槽軸承充滿潤滑劑的過程中空氣從該動壓帶槽軸承中的排放得到進一步的改善。
一種在開頭部分提及的類型的根據(jù)本發(fā)明的電動機，其特征在于，采用的動壓帶槽軸承是一種根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承，定子固定在該帶槽軸承的軸承部分之一上，而轉(zhuǎn)子固定在該帶槽軸承的另一軸承部分上。
一種在開頭部分提及的類型的根據(jù)本發(fā)明的掃描裝置，其特征在于，其中所采用的電動機是根據(jù)本發(fā)明的電動機。
參照下文中所述的實施例，本發(fā)明的這些和其它特點將得到更清楚的解釋，其中

圖1示意性地示出了一根據(jù)本發(fā)明的電動機，該電動機設(shè)有一根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承；圖2是沿圖1的線II-II的截面圖；圖3是在圖1中所示電動機的動壓帶槽軸承的兩配合軸承面和環(huán)形體之間的界面的細節(jié)圖；和圖4示意性地示出了一根據(jù)本發(fā)明的掃描裝置，該裝置設(shè)有根據(jù)本發(fā)明的電動機和動壓帶槽軸承。
圖1示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的一電動機1，該電動機包含一定子3和一相對于定子3安裝的轉(zhuǎn)子5，使得轉(zhuǎn)子可通過根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承9相對轉(zhuǎn)動軸線7轉(zhuǎn)動。定子3包含一電動線圈系統(tǒng)11，該線圈系統(tǒng)在圖1中僅示意性地示出，而轉(zhuǎn)子5包括一與電動線圈系統(tǒng)11合作的永磁體系統(tǒng)13，在圖1中也僅示意性地示出。該電動線圈系統(tǒng)11固定在一襯套型軸承殼體15上，該殼體形成動壓帶槽軸承9的外軸承部分17的一部分且固定在電動機1的靜止基板19上。永磁體系統(tǒng)13固定在一環(huán)形磁體支撐架21上，該支撐架固定在一鋼軸23上。所述軸23形成動壓帶槽軸承9的內(nèi)軸承部分且其中心線基本上與轉(zhuǎn)動軸線7一致。
如圖1所示，該動壓帶槽軸承9的外軸承部分17還包括第一青銅軸承套25、第二青銅軸承套27和一環(huán)形體29，從平行于轉(zhuǎn)動軸線7的方向看過去，該第二青銅軸承套與第一軸承套25隔開一段距離，且從平行于轉(zhuǎn)動軸線7的方向看過去，環(huán)形體29保持在第一軸承套25和第二軸承套27之間。第一軸承套25的內(nèi)側(cè)面設(shè)有一圓柱形軸承面31，該軸承面上有一V形凹槽結(jié)構(gòu)33，且第二軸承套27的內(nèi)側(cè)面設(shè)有一圓柱形軸承面35，該軸承面上有一V形凹槽結(jié)構(gòu)37。應(yīng)當指出的是，為簡單起見，在圖1中僅示出了兩凹槽結(jié)構(gòu)33、37的一條V形凹槽。軸23的外側(cè)面有一圓柱形軸承面39，用于與兩凹槽結(jié)構(gòu)33和37配合，其中從平行于轉(zhuǎn)動軸線7的方向看過去該兩凹槽結(jié)構(gòu)33、37是間隔開的；第一主要是環(huán)形的軸承縫隙41位于軸23的軸承面39和第一軸承套25的軸承面31之間，且第二主要是環(huán)形的軸承縫隙43位于軸23的軸承面39和第二軸承套27的軸承面35之間。軸承縫隙41和43內(nèi)充滿潤滑劑，比如合成雙酯潤滑油。在軸承套25、27內(nèi)的軸23的轉(zhuǎn)動過程中，凹槽結(jié)構(gòu)33、37在相配合的軸承面31和39之間的軸承縫隙41內(nèi)及在相配合的軸承面35和39之間的軸承縫隙43內(nèi)的潤滑劑中產(chǎn)生一種過壓。由于軸承縫隙41和43內(nèi)的所述過壓軸23和固定于其上的電動機1的轉(zhuǎn)子5相對于外軸承部分17和固定于其上的電動機1的定子3沿垂直于轉(zhuǎn)動軸線7的方向被支撐住。
圖1中進一步示出，軸23包含一圓形端45，該圓形端在電動機1所施加的磁性預(yù)應(yīng)力的影響下支撐在一金屬支板47上，該板固定在軸承殼體15的第一端49。在支板47和軸23的端部45之間的空間51也充滿潤滑劑。通過該支板47，軸23和固定在其上的電動機1的轉(zhuǎn)子相對于外軸承部分17和固定在其上的電動機1的定子3沿平行于轉(zhuǎn)動軸線7的方向被支撐住。
位于外軸承部分17的環(huán)形體29由多孔材料制成，比如燒結(jié)青銅或陶瓷，且形成一在運行中保存過量潤滑劑的儲器。通過采用環(huán)形體29，該動壓帶槽軸承9含有大量的實際上超過在軸承縫隙41和43及空間51中的潤滑劑量的潤滑劑。由于這個原因，主要是由潤滑劑和動壓帶槽軸承9中所用的軸承材料之間的化學(xué)反應(yīng)引起的潤滑劑老化被顯著地延緩。這樣的老化導(dǎo)致潤滑劑的粘度增加，這遲早導(dǎo)致電動機1中的電流不可接受的增加。因為潤滑劑的這些老化通過采用有過量潤滑劑的多孔環(huán)形體29而顯著地延緩，所以該動壓帶槽軸承9的使用壽命得到相當大地提高。
根據(jù)本發(fā)明，成為一潤滑劑儲器的多孔環(huán)形體29從平行于轉(zhuǎn)動軸線7的方向看過去，位于兩凹槽結(jié)構(gòu)33和37之間。因為該環(huán)形體29對中地于兩凹槽結(jié)構(gòu)33和37之間，所以得到一種使兩凹槽結(jié)構(gòu)33和37的基本對稱且格外均勻的潤滑劑供給，結(jié)果該動壓帶槽軸承9在垂直于轉(zhuǎn)動軸線7的方向上為軸23提供均勻的支撐。而且，采用單個環(huán)形體29能使動壓帶槽軸承9的部件數(shù)目得到限制，其中兩凹槽結(jié)構(gòu)33和37從該環(huán)形體供給潤滑劑。該環(huán)形體29可以以一種簡單的方式制造。因為從平行于轉(zhuǎn)動軸線7的方向看過去，該環(huán)形體29限制在兩軸承套25和27之間，所以通過連續(xù)地將兩軸承套25、27中之一壓入外軸承部分17內(nèi)，將環(huán)形體29壓入外軸承部分17內(nèi)，最后將另一軸承套25、27壓入外軸承部分1 7內(nèi)，該環(huán)形體29就可以在外軸承部分17中以一種簡單的方式。采用這種方式，外軸承部分17可以以一種簡單且實用的方式裝配。由于該環(huán)形體29緊鄰設(shè)有兩凹槽結(jié)構(gòu)33和37的兩軸承套25和27，所以從環(huán)形體29至凹槽結(jié)構(gòu)33和37的由潤滑劑所橋接的距離最小。
如圖1所示，且如圖3中詳細所示，環(huán)形體29有一內(nèi)徑D11，該內(nèi)徑D11大于軸承套25和27的軸承面31和35的內(nèi)徑D12。結(jié)果，如圖3所示，在環(huán)形體29和軸23之間出現(xiàn)一環(huán)形腔53，該環(huán)形腔有一基本上超過軸承縫隙41和43的寬度w2的寬度w1。由于寬度w1和w2之間的所述差異，在靠近環(huán)形體29和軸承縫隙41和43之間的界面處形成一潤滑劑彎月面55，軸承縫隙41和43位于相配合的軸承面31、39和35、39之間，該潤滑劑彎月面是因軸承縫隙41和43內(nèi)的液體毛細作用力而產(chǎn)生的。如圖3所示，潤滑劑彎月面55形成一連續(xù)的從環(huán)形體29至兩軸承縫隙41和43的潤滑劑供給，從而得到一種可靠的、不中斷的供給到兩凹槽結(jié)構(gòu)33、37的潤滑劑。應(yīng)當指出的是，在環(huán)形腔53內(nèi)的潤滑劑彎月面55的位置依賴于動壓帶槽軸承9內(nèi)的潤滑劑量。甚至在動壓帶槽軸承9內(nèi)可能有較多的潤滑劑，以致該環(huán)形腔53也被潤滑劑完全充滿。然而，在這種情況下，也可獲得一種可靠的、不中斷的從環(huán)形體29供給到兩軸承縫隙41和43的潤滑劑。
如圖2所示，環(huán)形體29設(shè)有第一對通氣道57和59和第二對通氣道61和63，其中第一對通氣道徑向上彼此正好相反地布置，第二對通氣道也是徑向彼此正好相反地布置。通氣道57、59、61、63從環(huán)形體29的內(nèi)壁65延伸到該環(huán)形體29的外壁67，且在該環(huán)形體29的外壁67附近每一通氣道57、59、61、63通向外軸承部分17的共用通氣管道。在圖1的截面中也示出的第一對通氣道57和59在第一軸承套25和凹槽結(jié)構(gòu)33附近通向環(huán)形體29的內(nèi)壁65，而僅在圖1中示出通氣道61，第二對通氣道61和63在第二軸承套27和凹槽結(jié)構(gòu)37附近通向環(huán)形體29的內(nèi)壁65。外軸承部分17的通氣管道包括一環(huán)形通道69，通氣道57、59、61、63通向這里。環(huán)形通道69位于軸承殼體15的內(nèi)壁71內(nèi)且包圍環(huán)形體29。外軸承部分17的通氣管道還包括兩直通道73和75，該兩直通道也位于軸承殼體15的內(nèi)壁71內(nèi)且與環(huán)形通道69相連。直通道73和75徑向上彼此正好相反地布置，基本上平行于轉(zhuǎn)動軸線7延伸且通向環(huán)形凹槽77，如圖1所示，該環(huán)形凹槽位于軸承殼體15的第二端79附近。在制造過程中當帶槽軸承9充滿潤滑劑的時候，通氣道57、59、61、63用來排放動壓帶槽軸承9內(nèi)的空氣。因為通氣道57、59、61、63位于兩凹槽結(jié)構(gòu)33、37之間，所以所述通氣道57、59、61、63還提供一種必須的壓力分布的互相去耦作用，該壓力分布是由兩凹槽結(jié)構(gòu)33、37在軸承縫隙41、43內(nèi)產(chǎn)生的。通氣道57、59、61、63可以在所述環(huán)形體29的制造過程中很容易地在環(huán)形體29內(nèi)形成，且環(huán)形通道69和直管73、75也可很容易地設(shè)在軸承殼體15內(nèi)，從而可得到一個非常簡單且實用的動壓帶槽軸承9的構(gòu)造。應(yīng)當指出的是，代替兩對通氣道57、59和61、63，該環(huán)形體29可設(shè)有不同數(shù)目的通氣道，比如一個從該環(huán)形體29的內(nèi)壁65延伸至環(huán)形體29的外壁67的通氣道，或者兩個通氣道，其中第一個通向靠近凹槽結(jié)構(gòu)33的內(nèi)壁65，而第二個通向靠近凹槽結(jié)構(gòu)37的內(nèi)壁65。通過采用環(huán)形體29內(nèi)的兩個或多個通氣道，在潤滑劑填充動壓帶槽軸承9的過程中，空氣從該軸承中的排出得到相當大地改善。
圖4示意性地示出一根據(jù)本發(fā)明的掃描裝置81，其包括一可繞轉(zhuǎn)動軸線85轉(zhuǎn)動且由根據(jù)本發(fā)明的電動機1驅(qū)動的支撐架83，其中電動機1安裝在框架87上。一可光學(xué)掃描的信息載體89，比如CD，CD-ROM或DVD可放置在支撐架83上，所述可光學(xué)掃描的信息載體設(shè)有一盤形載體91和一透明保護層93。載體91的與保護層93接壤的一側(cè)形成該信息載體89的信息層95，其上有螺旋形的信息軌道。該掃描裝置81還包括一光學(xué)掃描單元97，用于光學(xué)掃描信息載體89上的信息軌道。掃描單元97通過掃描裝置81的移位裝置99可以相對于轉(zhuǎn)動軸線85主要沿兩相反的徑向方向X和X’移動。為此目的，掃描單元97固定在移位裝置99的滑塊101上，其中該移位裝置還設(shè)有一直的引導(dǎo)部件103和一電動機105，該引導(dǎo)裝置103平行于X方向延伸且設(shè)于框架87上，在該引導(dǎo)裝置上滑塊101可被引導(dǎo)移動，且通過電動機105滑塊101可在引導(dǎo)裝置103上移動。在運行過程中，該掃描裝置81的未示出的電動控制單元控制電動機1和105，使信息載體89繞轉(zhuǎn)動軸線85轉(zhuǎn)動，以及掃描單元97平行于X方向移動，采用這種方式信息載體89上的螺旋形信息軌道由掃描單元97掃描。在掃描過程中，信息軌道上的信息可以由掃描單元97讀取或者可由掃描單元97將信息寫在信息軌道上。
上述根據(jù)本發(fā)明的掃描裝置81是一種光學(xué)掃描裝置，其中可轉(zhuǎn)動的信息載體是可由光學(xué)掃描單元進行光學(xué)掃描的。應(yīng)當指出的是，本發(fā)明還覆蓋其它類型的掃描裝置，比如一用于磁-光掃描裝置的磁掃描裝置，其中可轉(zhuǎn)動的信息載體以一種磁或磁-光的方式由一磁或磁-光掃描單元進行掃描。
還應(yīng)當指出的是，根據(jù)本發(fā)明的電動機和根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承不僅可用于根據(jù)本發(fā)明的掃描裝置，而且可用于其它類型的裝置，比如一用在磁帶設(shè)備中的可轉(zhuǎn)動的磁掃描單元，或者一用于光學(xué)掃描裝置比如條碼讀取器的可轉(zhuǎn)動的光學(xué)多面體。
在上述根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承9中，內(nèi)軸承部分相對于外軸承部分是可轉(zhuǎn)動的，且凹槽結(jié)構(gòu)位于外軸承部分。最后應(yīng)當指出的是本發(fā)明還包括外軸承部分可相對于內(nèi)軸承部分轉(zhuǎn)動的動壓帶槽軸承，且凹槽結(jié)構(gòu)位于內(nèi)軸承部分的動壓帶槽軸承。
權(quán)利要求
1.一種動壓帶槽軸承，其包含一內(nèi)軸承部分和一外軸承部分，該兩部分可繞轉(zhuǎn)動軸線彼此相對轉(zhuǎn)動，該軸承部分之一的軸承面設(shè)有與另一軸承部分的軸承面相配合的兩凹槽結(jié)構(gòu)，該凹槽結(jié)構(gòu)從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去是間隔開的，且該帶槽軸承設(shè)有一由多孔材料制成的用于保持潤滑劑的儲器，其中潤滑劑在運行過程中位于相配合的軸承面之間，其特征在于，從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去，該儲器布置在兩凹槽結(jié)構(gòu)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種動壓帶槽軸承，其特征在于，該儲器包含一由多孔材料制成的環(huán)形體，該環(huán)形體布置在外軸承部分。
3.如權(quán)利要求2所述的一種動壓帶槽軸承，其特征在于，該兩凹槽結(jié)構(gòu)分別位于第一軸承套和第二軸承套的內(nèi)壁上，該內(nèi)壁形成外軸承部分的一部分，該環(huán)形體從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向看過去保持在兩軸承套之間。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種動壓帶槽軸承，其特征在于，該環(huán)形體有一內(nèi)徑，該內(nèi)徑大于外軸承部分的軸承面的內(nèi)徑。
5.如權(quán)利要求2、3或4所述的一種動壓帶槽軸承，其特征在于，該環(huán)形體具有至少一個從環(huán)形體的內(nèi)壁延伸到環(huán)形體的外壁的通氣道，且在該環(huán)形體的外壁附近通向外軸承部分的通氣管路。
6.如權(quán)利要求5所述的一種動壓帶槽軸承，其特征在于，該環(huán)形體具有第一通氣道和第二通氣道，其中第一通氣道靠近兩凹槽結(jié)構(gòu)之一通向環(huán)形體的內(nèi)壁，第二通氣道靠近另一凹槽結(jié)構(gòu)通向該環(huán)形體的內(nèi)壁，兩通氣道通向靠近該環(huán)形體的外壁的外軸承部分的環(huán)形通道，該環(huán)形通道包圍該環(huán)形體且形成通氣管路的一部分。
7.如權(quán)利要求6所述的一種動壓帶槽軸承，其特征在于，該環(huán)形體設(shè)有兩徑向上彼此正好相反地布置且靠近兩凹槽結(jié)構(gòu)之一通向環(huán)形體的內(nèi)壁的通氣道，和兩徑向上彼此正好相反地布置且靠近另一凹槽結(jié)構(gòu)通向環(huán)形體的內(nèi)壁的通氣道。
8.一種電動機，其包含一定子和一轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子的安裝能使其通過一動壓帶槽軸承相對定子轉(zhuǎn)動，其特征在于，該動壓帶槽軸承是一種如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的動壓帶槽軸承，定子固定在該帶槽軸承的軸承部分之一上，而轉(zhuǎn)子固定在該帶槽軸承的另一軸承部分上。
9.一種掃描裝置，其包含一用于一信息載體的支撐架和一用于掃描該信息載體的掃描單元，所述支撐架可通過電動機繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，而掃描單元可通過一移位裝置相對于支撐架至少在垂直于轉(zhuǎn)動軸線的方向上移動，其特征在于，該電動機是如權(quán)利要求8所述的電動機。
全文摘要
一種動壓帶槽軸承(9),包含一內(nèi)軸承部分(23)和一外軸承部分(17),該兩部分可繞轉(zhuǎn)動軸線(7)相對轉(zhuǎn)動,該軸承部分之一的軸承面(31、35)包含與另一軸承部分的軸承面(39)相配合的兩凹槽。該帶槽軸承還包含一由多孔材料制成的用于存在于相配合的軸承面之間的潤滑劑的儲器。根據(jù)本發(fā)明,該儲器從平行于轉(zhuǎn)動軸線的方向上看過去安裝在兩凹槽結(jié)構(gòu)之間。采用這種方式,得到一種均勻的從該儲器供給至該兩凹槽結(jié)構(gòu)的潤滑劑,并也限制了該帶槽軸承的部件數(shù)目。在一優(yōu)選實施例中,該儲器包含一由多孔材料制成且安裝在外軸承部分的環(huán)形體(29)。該環(huán)形體可限制在外軸承部分的兩軸承套(25、27)之間,在該兩軸承套上有兩凹槽結(jié)構(gòu)。該環(huán)形體還可包含至少一個通氣道(57、59、61、63)。根據(jù)本發(fā)明的動壓帶槽軸承可用在驅(qū)動一掃描裝置(81)中用于信息載體(89)的可轉(zhuǎn)動支撐架(83)的電動機(1)上,比如一光盤唱機。
文檔編號F16C17/02GK1274411SQ99801170
公開日2000年11月22日 申請日期1999年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月17日
發(fā)明者F·布雷默, J·M·M·亨辛 申請人:皇家菲利浦電子有限公司