一種海上浮箱系統(tǒng)的剛性連接接頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝備的連接機構(gòu)，特別是一種海上浮箱系統(tǒng)的剛性連接接頭。
【背景技術】
[0002]專利文獻CN2871946，2007年2月21日公開了一種方便海上風浪中浮箱拼裝作業(yè)的海上浮箱系統(tǒng)的剛性連接接頭，包括用于浮箱上部連接的滑塊連接器和用于浮箱模塊下部連接的蝶形連接器，其特征是:滑塊連接器，由滑塊座A、滑塊座B、雙耳滑塊、單耳滑塊、銷軸、定位裝置、閘塊和吊環(huán)螺釘組成，滑塊座A和滑塊座B均為兩端開口，頂部留有兩個閘塊插拔孔，單耳滑塊和雙耳滑塊可利用圓柱形銷軸連接，構(gòu)成滑塊連接器活動組件，滑塊穿入滑塊座中，閘塊截面為長方形結(jié)構(gòu)，頂部安裝吊環(huán)螺釘；蝶形連接器由蝶翅裝置和蝶臂裝置兩部分組成，蝶翅裝置由蝶翅、銷軸、蝶翅箱、拉簧、鎖塊等組成，蝶翅箱為方形箱體，兩端開口，頂部開有鎖塊拉桿開孔，呈“鉗形”的兩個蝶翅通過銷軸固定于蝶翅箱內(nèi)，蝶翅上部設置有方形鎖塊；蝶臂裝置由蝶臂、蝶臂箱、壓簧、拉桿和壓簧蓋座等組成，蝶臂箱為與蝶翅箱高度相同的方形箱體，蝶臂為縱向穿有壓簧桿的“工字形”構(gòu)件，前端凸緣呈梯形，后端凸緣安裝的拉桿穿過壓簧蓋座的開孔，壓簧蓋座固定在蝶臂箱內(nèi)端面。壓簧依靠壓簧桿支撐，作用于蝶臂和壓簧蓋座上，拉動拉桿或蝶臂受壓時，蝶臂均可縮入，同時壓縮壓簧；當?shù)蹖实嵯淇讜r，蝶臂在壓簧作用下可自動彈出，頂動蝶翅閉合，鎖塊落下，固定蝶翅位置，蝶翅抱緊蝶臂，拉起鎖塊，蝶翅在拉簧作用下打開，便釋放蝶臂。該專利解決了浮箱模塊的“橫向拉入式”連接問題，滑塊連接器和蝶形連接器配合使用，實現(xiàn)了“牽引索導入”、“上部連接器定位”、“下部連接器自動連接”功能，提高了浮箱的拼裝性能，降低了拼裝難度和操作危險性，并且從強度上滿足了浮箱拼裝式結(jié)構(gòu)物在三級海況中限的作業(yè)要求。但該剛性連接接頭存在諸多缺點:1)結(jié)構(gòu)零件多，結(jié)構(gòu)形式復雜，制造成本高；2)蝶形連接器是內(nèi)含式機構(gòu)，保養(yǎng)維護十分不便；3)在岸灘淺水區(qū)域蝶形連接器容易被泥沙堵死，影響操作；4)蝶臂箱中拉桿與浮箱間密封很容易被破壞，造成浮箱進水。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種海上浮箱系統(tǒng)的剛性連接接頭，該剛性連接接頭不僅能夠簡捷快速地實現(xiàn)海上浮箱的組合連接，達到現(xiàn)有剛性連接接頭的功能，而且全部拼裝操作均可在浮箱上表面進行；對于剛性接頭的維護保養(yǎng)亦在浮箱外部進行，簡單方便，并且制造工藝簡單，造價成本低。
[0004]本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種海上浮箱系統(tǒng)的剛性連接接頭，包括拉桿，所述拉桿穿裝在豎向通道內(nèi)，所述豎向通道是由鋼板彎成U型焊接在所述浮箱A側(cè)面立板的內(nèi)側(cè)所形成的；在所述拉桿的下端設有與其垂直的條形下部楔鉤，所述下部楔鉤的中部與所述拉桿的下端鉸接，在所述下部楔鉤的兩端上面各設有一楔形勾頭；在所述拉桿上固接有限位套；在所述拉桿的上端部設有與其螺紋連接的筒形螺帽，所述筒形螺帽設有直徑加大的頭部，在筒形螺帽的頭部外緣面上形成有四方結(jié)構(gòu)；在所述拉桿的上端面上設有轉(zhuǎn)動扳手插口 ；在所述筒形螺帽上套有條形上部楔鉤，所述上部楔鉤位于所述筒形螺帽的頭部之下；在所述上部楔鉤的兩端下面各設有一楔形勾頭，所述上部楔鉤與所述下部楔鉤上下對稱設置；在所述上部楔鉤的下方設有與其下面兩個楔形勾頭適配的兩個上部楔鉤存放座和兩個上部楔鉤連接座，兩個所述上部楔鉤存放座和兩個所述上部楔鉤連接座呈十字形布置，其中，一個所述上部楔鉤連接座和兩個所述上部楔鉤存放座固定在浮箱A的上面，另一個所述上部楔鉤連接座固定在浮箱B的上面；在所述下部楔鉤的上方設有與其上面兩個楔形勾頭適配的兩個下部楔鉤存放座和兩個下部楔鉤連接座，其中，一個所述下部楔鉤連接座和兩個所述下部楔鉤存放座固定在浮箱A的下面，另一個所述下部楔鉤連接座固定在浮箱B的下面，兩個所述下部楔鉤存放座與兩個所述上部楔鉤存放座上下對稱設置，兩個所述下部楔鉤連接座與兩個所述上部楔鉤連接座上下對稱設置；所述限位套位于所述筒形螺帽的下方，在所述浮箱A上固定有與所述限位套適配的限位器，所述限位器位于所述限位套的下方。
[0005]所述限位器包括限位板，所述限位板的上端抵靠在所述拉桿的表面上，在所述限位板的下端兩側(cè)各設有一銷軸，所述銷軸安裝在銷軸座內(nèi)，在所述銷軸上設有轉(zhuǎn)動彈簧；所述浮箱A的側(cè)壁在安裝所述限位器的高度位置處對應所述豎向通道的范圍內(nèi)開設有方形孔，所述銷軸座焊接在所述方形孔內(nèi)。
[0006]一個所述上部楔鉤連接座和兩個所述上部楔鉤存放座固定在浮箱A的上部凹槽內(nèi)，所述浮箱A的上部凹槽形成在所述浮箱A的上表面上，所述浮箱A的上部凹槽朝向浮箱A邊側(cè)設置為敞口 ；另一個所述上部楔鉤連接座固定在浮箱B的上部凹槽內(nèi)，所述浮箱B的上部凹槽形成在所述浮箱B的上表面上，所述浮箱B的上部凹槽朝向浮箱B邊側(cè)設置為敞口 ；在所述浮箱A的下表面形成有浮箱A的下部凹槽，所述浮箱A的下部凹槽與所述浮箱A的上部凹槽結(jié)構(gòu)對稱，一個所述下部楔鉤連接座和兩個所述下部楔鉤存放座固定在浮箱A的下部凹槽內(nèi)，在所述浮箱B的下表面形成有浮箱B的下部凹槽，所述浮箱B的下部凹槽與所述浮箱B的上部凹槽結(jié)構(gòu)對稱，另一個所述下部楔鉤連接座固定在浮箱B的下部凹槽內(nèi)。
[0007]在所述筒形螺帽上套裝有墊圈，所述墊圈設置在所述筒形螺帽的頭部和所述上部楔鉤之間。
[0008]在所述拉桿上固接有至少一個所述限位套，在每個所述限位套的下方設有一個對應的所述限位器。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]I)結(jié)構(gòu)簡捷可靠，易于拼裝作業(yè)，適合人力操作；
[0011]2)接頭將拼裝浮箱之間的全部受力轉(zhuǎn)換成主拉桿的拉力，更易于保證浮箱間的剛性連接；
[0012]3)接頭將兩個組合連接浮箱的上部和下部同時連接在一起，剛性連接效果更佳。
[0013]4)接頭在平常存放狀態(tài)和海上浮箱組合連接后的連接狀態(tài)，接頭的所有結(jié)構(gòu)均含括在浮箱箱體的范圍之內(nèi)，沒有突出箱體表面。從而給存放、運輸、在浮箱表面行走車輛等都帶來極大方便。
[0014]5)剛性接頭沒有穿入浮箱內(nèi)部空間，不存在因為接頭原因進入箱體內(nèi)部的情況。不會出現(xiàn)【背景技術】中浮箱進水的狀況，使浮箱組合連接使用的可靠性和方便性提高。
[0015]6)機構(gòu)零部件維護保養(yǎng)簡單方便，亦易于更換。
[0016]7)易于生產(chǎn)加工、制造；
[0017]8)批量生產(chǎn)可節(jié)省大量資金。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本發(fā)明的剖面示意圖；
[0020]圖3為圖2中筒形螺帽和限位器處的局部放大圖；
[0021]圖4為本發(fā)明的限位器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1、上部楔鉤連接座，2、上部楔鉤存放座，3、下部楔鉤，4、拉桿，5、筒形螺帽，6、限位器，61、限位板，62、銷軸，63、銷軸座，64、轉(zhuǎn)動彈簧，7、墊圈，8、上部楔鉤，9、豎向通道，10、浮箱A，11、浮箱A的上部凹槽，12、限位套，13、浮箱B，14、浮箱B的上部凹槽，15、下部楔鉤連接座。
【具體實施方式】
[0023]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0024]請參閱圖1?圖4，一種海上浮箱系統(tǒng)的剛性連接接頭，包括拉桿4，所述拉桿4穿裝在豎向通道9內(nèi)，所述豎向通道9是由鋼板彎成U型焊接在所述浮箱AlO側(cè)面立板的內(nèi)側(cè)所形成的。
[0025]在所述拉桿4的下端設有與其垂直的條形下部楔鉤3，所述下部楔鉤3的中部與所述拉桿4的下端鉸接，在所述下部楔鉤3的兩端上面各設有一楔形勾頭；在所述拉桿4上固接有限位套12 ;在所述拉桿4的上端部設有與其螺紋連接的筒形螺帽5，所述筒形螺帽5設有直徑加大的頭部，在筒形螺帽的頭部外緣面上形成有四方結(jié)構(gòu)，用于旋轉(zhuǎn)扳手；在所述拉桿4的上端面上設有轉(zhuǎn)動扳手插口 ；在所述筒形螺帽5上套有條形上部楔鉤8，所述上部楔鉤8位于所述筒形螺帽5的頭部之下；在所述上部楔鉤8的兩端下面各設有一楔形勾頭，所述上部楔鉤8與所述下部楔鉤3上下對稱設置。
[0026]在所述上部楔鉤8的下方設有與其下面兩個楔形勾頭適配的兩個上部楔鉤存放座2和兩個上部楔鉤連接座I，兩個所述上部楔鉤存放座2和兩個所述上部楔鉤連接座I呈十字形布置，其中，一個所述上部楔鉤連接座I和兩