一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，人們對工作效率的要求越來越高，所以借助外力工具的依賴性也隨之提高。
[0003]目前，物流平臺與小車都必須自帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣會浪費(fèi)電力資源，同時(shí)各自自帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)會導(dǎo)致操作復(fù)雜化，同時(shí)由于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速不同，可能會導(dǎo)致物件的損壞，因此，就必須研制出一種能夠在小車與物流平臺對接后使用一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)整體傳動(dòng)的對接裝置，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明相同或相似的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在小車與物流平臺對接后使用一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)整體傳動(dòng)的對接裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在物流小車底座前端，所述物流小車包括一物流平臺，以及均勻設(shè)置物流平臺上的傳動(dòng)輥，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括
一設(shè)置在物流小車前端的驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸外套裝一自由輥，驅(qū)動(dòng)軸通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸一端設(shè)置有一通過軸承組件A繞驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的摩擦輪支承座，摩擦輪支承座下端設(shè)置有一橫穿摩擦輪支承座的輸出軸，輸出軸兩端各設(shè)有一摩擦輪；
一設(shè)置在底座上且前端與摩擦輪支承座下端連接的壓緊機(jī)構(gòu)；
所述摩擦輪支承座由上支承座、下支承座以及內(nèi)支承座組成，上支承座為一底部鏤空的圓柱體，上支承座上端有一恰好可容納驅(qū)動(dòng)軸插入的通孔，上支承座底部沿圓周方向設(shè)置有圓環(huán)形凸體A，內(nèi)支承座為一頂部鏤空的圓柱體，其下端開有一內(nèi)徑大于輸出軸外徑的通孔，內(nèi)支承座頂部沿圓周方向設(shè)置有與圓環(huán)形凸體A相對應(yīng)的圓環(huán)形凸體B，圓環(huán)形凸體A與圓環(huán)形凸體B通過螺釘連接固定，下支承座為一頂部鏤空且鏤空部剛好可容納內(nèi)支承座嵌入，下支承座的側(cè)壁上開有與內(nèi)支承座通孔對應(yīng)的通孔，下支承座通過螺釘和螺栓與內(nèi)支承座連接；
所述驅(qū)動(dòng)軸通過軸承組件A支承在底座上且嵌入上支承座通孔內(nèi)，上支承座通孔內(nèi)設(shè)置有軸承組件B，驅(qū)動(dòng)軸由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，輸出軸通過軸承組件C支承在下支承座通孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸與輸出軸通過同步帶連接，所述摩擦輪安裝在輸出軸兩端，摩擦輪與輸出軸之間設(shè)有萬向節(jié)軸承，下支承座通過壓緊機(jī)構(gòu)與底座連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)通過鏈條與驅(qū)動(dòng)軸連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述壓緊機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)油缸，油缸的前端與支承座下端連接，后端連接固定在底座上。
[0008]進(jìn)一步的，所述摩擦輪正下方設(shè)有一平板，平板通過連接軸連接固定下支承座上。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:1.本發(fā)明裝置通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，然后經(jīng)過同步帶帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過壓緊機(jī)構(gòu)伸縮調(diào)節(jié)摩擦輪與需要傳動(dòng)裝置緊貼完成傳動(dòng)，節(jié)省了資源。
[0010]2.萬向節(jié)軸承可以不轉(zhuǎn)動(dòng)但是可以起到調(diào)節(jié)角度的作用，有時(shí)候輥筒與摩擦輪不在理想狀態(tài)，比如有個(gè)小角度，軸承就起角度支撐作用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明裝置摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明裝置摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明裝置摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的對接裝置的機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至3所示的一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在物流小車底座前端，包括摩擦輪支承座1、驅(qū)動(dòng)軸2、輸出軸3、摩擦輪4、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及壓緊機(jī)構(gòu)5。
[0015]驅(qū)動(dòng)軸2設(shè)置在物流小車前端，驅(qū)動(dòng)軸2外套裝一自由輥，驅(qū)動(dòng)軸2通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸2 —端設(shè)置有一通過軸承組件A繞驅(qū)動(dòng)軸2旋轉(zhuǎn)的摩擦輪支承座1，摩擦輪支承座I下端設(shè)置有一橫穿摩擦輪支承座I的輸出軸3，輸出軸3兩端各設(shè)有一摩擦輪4。
[0016]壓緊機(jī)構(gòu)5設(shè)置在底座上且前端與摩擦輪支承座I下端連接。
[0017]本發(fā)明裝置的摩擦輪支承座I還可以由上支承座11、下支承座13以及內(nèi)支承12座組成,上支承座11為一底部鏤空的圓柱體,上支承座11上端有一恰好可容納驅(qū)動(dòng)軸2插入的通孔，上支承座11底部沿圓周方向設(shè)置有圓環(huán)形凸體A，內(nèi)支承座12為一頂部鏤空的圓柱體，其下端開有一內(nèi)徑大于輸出軸3外徑的通孔，內(nèi)支承座12頂部沿圓周方向設(shè)置有與圓環(huán)形凸體A相對應(yīng)的圓環(huán)形凸體B,圓環(huán)形凸體A與圓環(huán)形凸體B通過螺釘連接固定，下支承座13為一頂部鏤空且鏤空部剛好可容納內(nèi)支承座12嵌入，下支承座13的側(cè)壁上開有與內(nèi)支承座12通孔對應(yīng)的通孔，下支承座13通過螺釘和螺栓與內(nèi)支承座12連接，輸入，2通過軸承組件A支承在底座上且嵌入上支承座11通孔內(nèi)，上支承座11通孔內(nèi)設(shè)置有軸承組件B，驅(qū)動(dòng)軸2由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，輸出軸3通過軸承組件C支承在下支承座13通孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸與2輸出軸3通過同步帶連接，所述摩擦輪4安裝在輸3出軸兩端，摩擦輪4與輸出軸3之間設(shè)有萬向節(jié)軸承，下支承座13通過壓緊機(jī)構(gòu)5與底座連接，本裝置可以通過螺釘和螺栓來調(diào)節(jié)同步帶的張緊。
[0018]本發(fā)明裝置的萬向節(jié)軸承，它本身不轉(zhuǎn)動(dòng)，但是可以作為一個(gè)角度支撐，當(dāng)對接是有個(gè)小角度偏移，萬向節(jié)軸承就會在壓緊機(jī)構(gòu)的作用下左右晃動(dòng)起角度支撐作用，使得摩擦輪對接充分。
[0019]本發(fā)明裝置的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)通過鏈條與驅(qū)動(dòng)軸2連接，壓緊機(jī)構(gòu)5為一驅(qū)動(dòng)油缸，油缸的如端與支承座下端連接，后端連接固定在底座上，當(dāng)然這些僅僅是示例性的，比如壓緊機(jī)構(gòu)還可以是驅(qū)動(dòng)氣缸，摩擦輪正下方設(shè)有一平板，平板通過連接軸連接固定下支承座上。
[0020]其工作原理是:本發(fā)明裝置通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，然后經(jīng)過同步帶帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過壓緊機(jī)構(gòu)伸縮調(diào)節(jié)摩擦輪與需要傳動(dòng)裝置緊貼完成傳動(dòng)，當(dāng)對接是有個(gè)小角度偏移，萬向節(jié)軸承就會在壓緊機(jī)構(gòu)的作用下左右晃動(dòng)起角度支撐作用，使得摩擦輪對接充分。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在物流小車底座前端，所述物流小車包括一物流平臺，以及均勻設(shè)置物流平臺上的傳動(dòng)輥，其特征在于:包括 一設(shè)置在物流小車前端的驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸外套裝一自由輥，驅(qū)動(dòng)軸通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸一端設(shè)置有一通過軸承組件A繞驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的摩擦輪支承座，摩擦輪支承座下端設(shè)置有一橫穿摩擦輪支承座的輸出軸，輸出軸兩端各設(shè)有一摩擦輪； 一設(shè)置在底座上且前端與摩擦輪支承座下端連接的壓緊機(jī)構(gòu)； 所述摩擦輪支承座由上支承座、下支承座以及內(nèi)支承座組成，上支承座為一底部鏤空的圓柱體，上支承座上端有一恰好可容納驅(qū)動(dòng)軸插入的通孔，上支承座底部沿圓周方向設(shè)置有圓環(huán)形凸體A，內(nèi)支承座為一頂部鏤空的圓柱體，其下端開有一內(nèi)徑大于輸出軸外徑的通孔，內(nèi)支承座頂部沿圓周方向設(shè)置有與圓環(huán)形凸體A相對應(yīng)的圓環(huán)形凸體B，圓環(huán)形凸體A與圓環(huán)形凸體B通過螺釘連接固定，下支承座為一頂部鏤空且鏤空部剛好可容納內(nèi)支承座嵌入，下支承座的側(cè)壁上開有與內(nèi)支承座通孔對應(yīng)的通孔，下支承座通過螺釘和螺栓與內(nèi)支承座連接； 所述驅(qū)動(dòng)軸通過軸承組件A支承在底座上且嵌入上支承座通孔內(nèi)，上支承座通孔內(nèi)設(shè)置有軸承組件B，驅(qū)動(dòng)軸由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，輸出軸通過軸承組件C支承在下支承座通孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸與輸出軸通過同步帶連接，所述摩擦輪安裝在輸出軸兩端，摩擦輪與輸出軸之間設(shè)有萬向節(jié)軸承，下支承座通過壓緊機(jī)構(gòu)與底座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)通過鏈條與驅(qū)動(dòng)軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓緊機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)油缸，油缸的如端與支承座下端連接，后端連接固定在底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述摩擦輪正下方設(shè)有一平板，平板通過連接軸連接固定下支承座上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種摩擦輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)軸一端設(shè)置有一通過軸承組件A繞驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的摩擦輪支承座，摩擦輪支承座下端設(shè)置有一橫穿摩擦輪支承座的輸出軸，輸出軸兩端各設(shè)有一摩擦輪，一設(shè)置在底座上且前端與摩擦輪支承座下端連接的壓緊機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)通過鏈條與驅(qū)動(dòng)軸連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明裝置通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，然后經(jīng)過同步帶帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過壓緊機(jī)構(gòu)伸縮調(diào)節(jié)摩擦輪與需要傳動(dòng)裝置緊貼完成傳動(dòng)，萬向節(jié)軸承可以不轉(zhuǎn)動(dòng)但是可以起到調(diào)節(jié)角度的作用，有時(shí)候輥筒與摩擦輪不在理想狀態(tài)，比如有個(gè)小角度，軸承就起角度支撐作用。
【IPC分類】B60K17-00, H02K7-10, F16H13-00
【公開號】CN104534038
【申請?zhí)枴緾N201410846515
【發(fā)明人】查振元, 邵正國, 陸新建
【申請人】南通皋液液壓機(jī)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月31日