新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及黃油加注機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)黃油加注機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，向機(jī)械設(shè)備中加注潤(rùn)滑脂的設(shè)備，廣泛采用的是氣動(dòng)高壓注油器。該種注油器雖具有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，但是由于其換向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜極易失效，使得整機(jī)的空氣泵單元使用壽命縮短，且其故障率較高。另外，還需將電源轉(zhuǎn)換成壓縮空氣源才能進(jìn)行注油操作，因而需要頻繁啟動(dòng)空壓機(jī)，損耗壓縮空氣。并且空壓機(jī)排氣噪音很大，對(duì)操作人員的身體健康造成嚴(yán)重影響。
[0003]中國(guó)發(fā)明專利CNl01718388A公開了一種電動(dòng)黃油加注機(jī)，其由減速器軸、偏心盤、驅(qū)動(dòng)軸、滑塊、活塞、缸體、動(dòng)塊、撥油片、壓油板、定塊、底板、連接塊、螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸、軸承、外法蘭、內(nèi)法蘭、進(jìn)油孔、油桶、活塞孔、通槽、出油孔、方孔、壓油片組成。這種電動(dòng)黃油加注機(jī)雖然能抽吸粘度較高的油脂，同時(shí)能避免油中出現(xiàn)空氣。但是其明顯存在如下缺陷:注油方面不能遠(yuǎn)距離注油；傳動(dòng)方面都采用了傳統(tǒng)的偏心直向曲動(dòng)，導(dǎo)致壓力低于40MPa、部件之間相互摩擦、使用壽命短、故障率高；因全部采用減速機(jī)，體積大；溢流閥方面采用壓力控制閥，機(jī)器不停地工作，降低了機(jī)器的使用壽命；壓力方面壓力達(dá)到36MPa停機(jī)后不能起動(dòng)。
[0004]中國(guó)實(shí)用新型專利CN 202546198 U公開了一種電動(dòng)黃油加注機(jī)，其包括油箱、設(shè)置在所述油箱底部的底盤、固定在所述底盤上的電機(jī)和曲軸箱、設(shè)置在曲軸箱外側(cè)的柱塞泵、與所述柱塞泵出油口依次連接的單向閥、高壓管、黃油槍，所述曲軸箱的上面設(shè)置有攪油板，所述攪油板的末端設(shè)有壓油板；所述柱塞泵有兩個(gè)以上均勻布置在曲軸箱的外側(cè)，所述每個(gè)柱塞泵的出油口經(jīng)油管皆連接到一個(gè)多通閥上，所述多通閥的出油口經(jīng)油管與高壓管連接；所述曲軸箱內(nèi)部設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)，所述偏心機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)軸、與設(shè)置在傳動(dòng)軸上的偏心套過(guò)盈連接的大軸承、設(shè)置在傳動(dòng)軸上分布在所述大軸承兩側(cè)的兩個(gè)軸承組成，所述兩個(gè)軸承一個(gè)與曲軸箱箱底固定連接，另一個(gè)與曲軸箱箱蓋固定連接；所述柱塞泵的柱塞桿依靠復(fù)位彈簧作用，將柱塞桿的末端頂在所述偏心機(jī)構(gòu)大軸承的外圓周上；所述曲軸箱內(nèi)部偏心機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸下端與設(shè)置在油箱底盤下部的大鏈輪連接，所述大鏈輪通過(guò)鏈條與電機(jī)輸出軸端的小鏈輪連接。
[0005]以上注油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、柱塞泵復(fù)位彈簧易損導(dǎo)致柱塞泵無(wú)法工作、因曲軸箱外設(shè)置的出油管結(jié)構(gòu)復(fù)雜易脫落或爆裂，導(dǎo)致出油障礙。
[0006]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)黃油加注機(jī)輸出油管結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸出的黃油壓力低、故障率高、使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)。
[0008]本發(fā)明一種新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，包括機(jī)架、黃油桶、設(shè)置在所述黃油桶底部的閥體、固定在所述閥體底部的電機(jī)、高壓管和黃油槍，所述閥體的上面設(shè)置有攪油板，所述攪油板的末端設(shè)有壓油板，還包括設(shè)置在所述閥體底部并與閥體連接的整體油管，所述高壓管和黃油槍與設(shè)置在所述整體油管上的出油口連接。
[0009]所述閥體包括閥體基體、設(shè)置在所述閥體基體內(nèi)的柱塞泵組件及偏心機(jī)構(gòu)，所述柱塞泵組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述柱塞泵組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔。
[0010]所述偏心機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)軸、與設(shè)置在傳動(dòng)軸上的偏心套過(guò)盈連接的大軸承、設(shè)置在傳動(dòng)軸上分布在所述大軸承兩側(cè)的兩個(gè)軸承組成，所述兩個(gè)軸承一個(gè)與閥體底部固定連接，另一個(gè)與閥體頂部固定連接。
[0011]所述整體油管包括油管、半空心接頭、出油長(zhǎng)接頭、壓力接管。
[0012]所述閥體內(nèi)部設(shè)置的通孔有六個(gè)，相應(yīng)六個(gè)通孔中均設(shè)置有所述柱塞泵組件。
[0013]所述電機(jī)設(shè)有加長(zhǎng)電機(jī)軸，所述加長(zhǎng)電機(jī)軸與所述偏心機(jī)構(gòu)的偏心套直接連接帶動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)工作。
[0014]本發(fā)明由于采用整體油管外置式設(shè)計(jì)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、故障率低、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)中工作部分的剖視圖；
圖3為本發(fā)明新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)的閥體立體圖；
圖4圖3所示閥體的主視圖；
圖5為圖4所示閥體沿A-A線的剖視圖；
圖6為本發(fā)明新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)的整體油管結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為圖6所示整體油管的局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅限如此，在本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的通常改變都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0017]如附圖所示，圖1中:1、閥體，2、單向閥組件，3、M6鋼珠，4、單向彈簧，5、彈簧座，6、出油長(zhǎng)接頭，7、柱塞泵組件，8、過(guò)油孔，9、進(jìn)油孔，10、偏心機(jī)構(gòu)，11、整體油管，12、T3密封墊片，13、半空心接頭，14、壓力閥接管，15、調(diào)壓系統(tǒng)，16、，17、，18、，19、，20、。
[0018]其包括機(jī)架、黃油桶、設(shè)置在所述黃油桶底部的閥體、固定在所述閥體底部的電機(jī)、高壓管和黃油槍，所述閥體的上面設(shè)置有攪油板，所述攪油板的末端設(shè)有壓油板，還包括設(shè)置在所述閥體底部并與閥體連接的整體油管，所述高壓管和黃油槍與設(shè)置在所述整體油管上的出油口連接。所述閥體包括閥體基體、設(shè)置在所述閥體基體內(nèi)的柱塞泵組件及偏心機(jī)構(gòu)，所述柱塞泵組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述柱塞泵組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔。所述偏心機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)軸、與設(shè)置在傳動(dòng)軸上的偏心套過(guò)盈連接的大軸承、設(shè)置在傳動(dòng)軸上分布在所述大軸承兩側(cè)的兩個(gè)軸承組成，所述兩個(gè)軸承一個(gè)與閥體底部固定連接，另一個(gè)與閥體頂部固定連接。
[0019]所述整體油管包括油管、半空心接頭、出油長(zhǎng)接頭、壓力接管；由8根無(wú)縫鋼彎管，通過(guò)4只空心接頭，有序的焊接在一起，形成一環(huán)形通道。所述閥體內(nèi)部設(shè)置的通孔有六個(gè)，相應(yīng)六個(gè)通孔中均設(shè)置有所述柱塞泵組件。
[0020]本發(fā)明工作原理如下:電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，作用于柱塞泵組件中柱塞桿端部球面，使柱塞做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。柱塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)設(shè)置在外端的作用，產(chǎn)生真空吸力，把進(jìn)油口處油脂吸入泵內(nèi)，柱塞在壓縮過(guò)程中，將油脂通過(guò)垂直設(shè)置的，壓入設(shè)置在與整體油管連接處的2個(gè)半空心接頭、I個(gè)出油長(zhǎng)接頭、I個(gè)壓力接管中，這四個(gè)配件均為半空心，設(shè)有出口，通往整體油管，將整個(gè)油路串聯(lián)在一起，通過(guò)出油長(zhǎng)接頭外接出油軟管及其注油槍，實(shí)現(xiàn)加油工作。其中調(diào)壓系統(tǒng)是壓力控制裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，包括機(jī)架、黃油桶、設(shè)置在所述黃油桶底部的閥體、固定在所述閥體底部的電機(jī)、高壓管和黃油槍，所述閥體的上面設(shè)置有攪油板，所述攪油板的末端設(shè)有壓油板，其特征在于:還包括設(shè)置在所述閥體底部并與閥體連接的整體油管，所述高壓管和黃油槍與設(shè)置在所述整體油管上的出油口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于:所述閥體包括閥體基體、設(shè)置在所述閥體基體內(nèi)的柱塞泵組件及偏心機(jī)構(gòu)，所述柱塞泵組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述柱塞泵組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于:所述偏心機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)軸、與設(shè)置在傳動(dòng)軸上的偏心套過(guò)盈連接的大軸承、設(shè)置在傳動(dòng)軸上分布在所述大軸承兩側(cè)的兩個(gè)軸承組成，所述兩個(gè)軸承一個(gè)與閥體底部固定連接，另一個(gè)與閥體頂部固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于:所述整體油管包括油管、半空心接頭、出油長(zhǎng)接頭、壓力接管。
5.如權(quán)利要求1所述新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于:所述閥體內(nèi)部設(shè)置的通孔有六個(gè)，相應(yīng)六個(gè)通孔中均設(shè)置有所述柱塞泵組件。
6.如權(quán)利要求1所述新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)設(shè)有加長(zhǎng)電機(jī)軸，所述加長(zhǎng)電機(jī)軸與所述偏心機(jī)構(gòu)的偏心套直接連接帶動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)工作。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型超高壓電動(dòng)黃油加注機(jī)，涉及黃油加注機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。其包括機(jī)架、黃油桶、設(shè)置在所述黃油桶底部的閥體、固定在所述閥體底部的電機(jī)、高壓管和黃油槍，所述閥體的上面設(shè)置有攪油板，所述攪油板的末端設(shè)有壓油板，還包括設(shè)置在所述閥體底部并與閥體連接的整體油管，所述高壓管和黃油槍與設(shè)置在所述整體油管上的出油口連接。本發(fā)明由于采用整體油管外置式設(shè)計(jì)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、故障率低、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16N7-38
【公開號(hào)】CN104534254
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410839251
【發(fā)明人】賈開強(qiáng)
【申請(qǐng)人】新泰市佳興液壓機(jī)械有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日