汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車用輸出軸精鍛件結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括:主體1，設(shè)置在主體I下端的法蘭2和設(shè)置在主體I上端的錐形斜面3和連接頭部4，在主體I的底部設(shè)置有減重孔5?，F(xiàn)有汽車用輸出軸精鍛件結(jié)構(gòu)，材料消耗大，加工成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種節(jié)約原材料和機械切削加工工時的汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)，包括:主體，設(shè)置在主體下端的法蘭和設(shè)置在主體上端的擋圈臺階、密封圈臺階和連接頭部，在主體的底部設(shè)置有減重孔，所述主體的下端設(shè)置有凹面。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:上述汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)，主體中間鍛造有凹面，主體的上端設(shè)置有擋圈臺階和密封圈臺階，節(jié)約了原材料和機械切削加工的工時。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明【背景技術(shù)】中汽車用輸出軸精鍛件結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示
[0008]意圖。
[0009]圖中:1、主體，2、法蘭，3、錐形斜面，4、連接頭部，5、減重孔，6、主體，7、法蘭，8、擋圈臺階，9、密封圈臺階，10、連接頭部，11、減重孔，12、凹面。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0011]如圖2所示，汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)，包括:主體6，設(shè)置在主體6下端的法蘭7和設(shè)置在主體6上端的擋圈臺階8、密封圈臺階9和連接頭部10，在主體7的底部設(shè)置有減重孔11，所述主體6的下端設(shè)置有凹面12。
[0012]上述汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)，主體6中間鍛造有凹面12，主體6的上端設(shè)置有擋圈臺階9和密封圈臺階10，節(jié)約了原材料和機械切削加工的工時。
【主權(quán)項】
1.汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:主體￠)，設(shè)置在主體(6)下端的法蘭(7)和設(shè)置在主體(6)上端的擋圈臺階(8)、密封圈臺階(9)和連接頭部(10)，在主體(7)的底部設(shè)置有減重孔(11)，所述主體￠)的下端設(shè)置有凹面(12)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種節(jié)約原材料和機械切削加工工時的汽車用輸出軸中間凹面精鍛件結(jié)構(gòu)，包括：主體，設(shè)置在主體下端的法蘭和設(shè)置在主體上端的擋圈臺階、密封圈臺階和連接頭部，在主體的底部設(shè)置有減重孔，所述主體的下端設(shè)置有凹面。優(yōu)點是：主體中間鍛造有凹面，主體的上端設(shè)置有擋圈臺階和密封圈臺階，節(jié)約了原材料和機械切削加工的工時。
【IPC分類】F16C3-02
【公開號】CN104595346
【申請?zhí)枴緾N201510033592
【發(fā)明人】殷宏, 朱勝, 彭勇, 沈建華
【申請人】大豐市中德精鍛件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月21日