車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及構(gòu)成為通過(guò)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)來(lái)使動(dòng)力源停止的車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]過(guò)去，作為這種車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置，例如公知有在專(zhuān)利文獻(xiàn)I中公開(kāi)的裝置。在該車(chē)輛中，設(shè)置有作為其動(dòng)力源的內(nèi)燃機(jī)和自動(dòng)變速裝置，該現(xiàn)有的液壓供應(yīng)裝置具有:油泵，其以?xún)?nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)源，用于向自動(dòng)變速裝置的起步用的離合器供應(yīng)液壓；以及主管路，其將來(lái)自該油泵的液壓引導(dǎo)到離合器。該主管路經(jīng)由副管路與儲(chǔ)壓器連接。此外，在副管路中，設(shè)置有由常閉式電磁閥構(gòu)成的截止閥，通過(guò)該截止閥的開(kāi)閉來(lái)使副管路開(kāi)放/封閉。
[0003]此外，在車(chē)輛中，在沒(méi)有踩下油門(mén)踏板或踩下了制動(dòng)踏板、車(chē)輛的變速桿位于空檔位置或停車(chē)位置等規(guī)定的自動(dòng)停止條件成立時(shí)，內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)停止，此外，當(dāng)在內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)停止中規(guī)定的重新起動(dòng)條件成立時(shí)，內(nèi)燃機(jī)重新起動(dòng)。此外，在液壓供應(yīng)裝置中，在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，使截止閥保持開(kāi)閥狀態(tài)，從而使副管路保持開(kāi)放狀態(tài)，由此，將來(lái)自由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵的液壓經(jīng)由主管路以及副管路供應(yīng)到儲(chǔ)壓器、并蓄積在其中。
[0004]此外，在內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)停止時(shí)，使截止閥閉閥，從而將副管路封閉，由此，使儲(chǔ)壓器與主管路之間被截止，從而保持儲(chǔ)壓器中蓄積的液壓。進(jìn)而，當(dāng)自動(dòng)停止?fàn)顟B(tài)下的內(nèi)燃機(jī)重新起動(dòng)時(shí)，為了迅速地向離合器供應(yīng)液壓以使離合器迅速接合，使截止閥開(kāi)閥。由此，隨著副管路開(kāi)放，儲(chǔ)壓器中蓄積的液壓經(jīng)由副管路而被供應(yīng)到主管路和離合器。
[0005]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特許第3807145號(hào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在上述那樣的車(chē)輛中，在從內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)停止?fàn)顟B(tài)重新起動(dòng)時(shí)，為了提高車(chē)輛的起步性，要使離合器迅速接合，為此，為了從儲(chǔ)壓器向離合器供應(yīng)液壓，在內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)停止中，需要保持儲(chǔ)壓器中蓄積的液壓。另一方面，在不是內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)停止、而是由駕駛者斷開(kāi)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(以下稱(chēng)作“IGSW”)來(lái)以手動(dòng)方式停止內(nèi)燃機(jī)、并再次接通IGSW來(lái)使內(nèi)燃機(jī)重新起動(dòng)的情況下，由于是變速桿處于停車(chē)位置或空檔位置時(shí)的內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)，因此，使離合器迅速接合的必要性不高，從儲(chǔ)壓器向離合器供應(yīng)液壓的必要性極低。
[0007]根據(jù)以上說(shuō)明，在內(nèi)燃機(jī)的手動(dòng)停止中，通過(guò)截止閥的閉閥來(lái)保持儲(chǔ)壓器中蓄積的液壓的必要性極低，相反，為了降低儲(chǔ)壓器的負(fù)荷、延長(zhǎng)其壽命，優(yōu)選通過(guò)截止閥的開(kāi)閥來(lái)釋放儲(chǔ)壓器中蓄積的液壓。與此相對(duì)，在上述現(xiàn)有的液壓供應(yīng)裝置中，切換閥由常閉式的電磁閥構(gòu)成。因此，在通過(guò)斷開(kāi)IGSW來(lái)實(shí)現(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)的手動(dòng)停止中，只要不是主動(dòng)地使切換閥開(kāi)閥，則與內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)停止中的情況同樣地保持閉閥狀態(tài)，由此，無(wú)用地保持儲(chǔ)壓器中蓄積的液壓，其結(jié)果是，有可能縮短儲(chǔ)壓器的壽命。
[0008]本發(fā)明是為了解決以上那樣的問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置，其能夠使用第I儲(chǔ)壓器來(lái)迅速地向液壓供應(yīng)對(duì)象供應(yīng)液壓，并能夠延長(zhǎng)第I儲(chǔ)壓器以及第2儲(chǔ)壓器的壽命。
[0009]用于解決問(wèn)題的手段
[0010]為了達(dá)成上述目的，第I方面的發(fā)明是車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置，該車(chē)輛構(gòu)成為通過(guò)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)76來(lái)使動(dòng)力源(實(shí)施方式中的(以下，在本項(xiàng)中相同)發(fā)動(dòng)機(jī)3)停止，該液壓供應(yīng)裝置的特征在于，具有:液壓泵31，其以動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)源，用于向車(chē)輛中搭載的液壓供應(yīng)對(duì)象(LU離合器4c、無(wú)級(jí)變速器6、前進(jìn)離合器12、后退制動(dòng)器13)供應(yīng)工作用的液壓；第I儲(chǔ)壓器63，其具有與液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31連通的第I蓄壓室(蓄壓室63d)，用于將來(lái)自液壓泵31的液壓蓄積于第I蓄壓室；截止閥64，其構(gòu)成為能夠使液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31與第I蓄壓室之間連通/截止；第2儲(chǔ)壓器65，其具有缸65a、活塞65b以及施力單兀(彈簧65c),其中，所述活塞65b以可滑動(dòng)的方式設(shè)置在缸65a內(nèi)部,將缸65a內(nèi)部分割為蓄積液壓的第2蓄壓室(蓄壓室65d)和背面室65e，所述施力單元(彈簧65c)朝第2蓄壓室側(cè)對(duì)活塞65b施力，第2蓄壓室以不經(jīng)由截止閥64的方式與第I蓄壓室連通，且背面室65e以不經(jīng)由截止閥64的方式與液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31連通；條件判定單元(ECU2，步驟2)，其在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)76斷開(kāi)時(shí)，判定為強(qiáng)制開(kāi)閥條件成立；以及控制單元(ECU2、步驟9、31、33)，其在判定為強(qiáng)制開(kāi)閥條件成立時(shí)，執(zhí)行強(qiáng)制打開(kāi)截止閥64的開(kāi)閥控制。
[0011]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從以車(chē)輛的動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)源的液壓泵向液壓供應(yīng)對(duì)象供應(yīng)工作用的液壓。此外，第I儲(chǔ)壓器的第I蓄壓室與液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵連通，能夠?qū)?lái)自液壓泵的液壓蓄積于第I蓄壓室。此外，通過(guò)截止閥來(lái)使液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵與第I蓄壓室之間連通/截止。因此，例如，在動(dòng)力源的運(yùn)轉(zhuǎn)中、即在液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過(guò)進(jìn)行基于截止閥的連通，能夠?qū)?lái)自液壓泵的液壓蓄積于第I蓄壓室。此外，在動(dòng)力源的停止中(液壓泵停止中)，通過(guò)進(jìn)行基于截止閥的截止，能夠保持到此為止蓄積在第I蓄壓室中的液壓。此夕卜，在動(dòng)力源重新起動(dòng)時(shí)(在再次開(kāi)始液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí))，通過(guò)進(jìn)行基于截止閥的連通，能夠迅速地向液壓供應(yīng)對(duì)象供應(yīng)第I蓄壓室中蓄積的液壓。
[0012]此外，第2儲(chǔ)壓器的缸被活塞分割為蓄積液壓的第2蓄壓室和背面室，活塞被施力單元朝第2蓄壓室側(cè)施力。在該情況下，背面室與液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵連通，因此，在液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中，背面室被供應(yīng)來(lái)自液壓泵的液壓。此外，背面室是隔著活塞而在與第2蓄壓室相反的一側(cè)劃出的，因此，在液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中，供應(yīng)到背面室的液壓作為背壓發(fā)揮作用，由此，活塞被朝第I蓄壓室側(cè)推壓。這樣，在液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中，活塞受上述施力單元的作用力與背壓這雙方作用而被朝第2蓄壓室側(cè)推壓，因此，通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定施力單元的作用力，能夠使來(lái)自液壓泵的液壓幾乎不蓄積于第2蓄壓室，而是適當(dāng)?shù)匦罘e于上述第I儲(chǔ)壓器的第I蓄壓室。
[0013]此外，在使液壓泵停止時(shí)，上述背壓隨之不發(fā)揮作用。此外，背面室以不經(jīng)由截止閥的方式與液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵連通，因此，背面室不被供應(yīng)被截止閥封閉的、包含第I蓄壓室的閉回路內(nèi)的液壓。此外，如上所述，第2儲(chǔ)壓器的第2蓄壓室以不經(jīng)由截止閥的方式與第I儲(chǔ)壓器的第I蓄壓室連通，因此，由于基于截止閥的截止，第I蓄壓室以及第2蓄壓室在彼此連通的狀態(tài)下被封閉。根據(jù)以上說(shuō)明，例如，在由于基于上述截止閥的連通而將來(lái)自液壓泵的液壓蓄積于第I蓄壓室、且在液壓泵的停止中利用基于截止閥的截止來(lái)保持到此為止蓄積在第I蓄壓室中的液壓的情況下，能夠得到如下效果。
[0014]S卩，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)可知，隨著液壓泵的停止，僅施力單元的作用力作為朝第2蓄壓室側(cè)推壓第2儲(chǔ)壓器的活塞的推壓力來(lái)發(fā)揮作用。因此，通過(guò)適當(dāng)?shù)卦O(shè)定施力單元的作用力，能夠利用被截止閥封閉的閉回路內(nèi)蓄積的液壓，使活塞抵抗施力單元的作用力而朝背面室側(cè)移動(dòng)，能夠?qū)⒃撻]回路內(nèi)的液壓(工作油)的一部分供應(yīng)到第2蓄壓室，并蓄積在其中。因此，在液壓泵的停止中，能夠使封閉回路內(nèi)的液壓減少掉其多余部分。由此，作為截止閥，能夠采用耐壓性較低的小型的截止閥，由此，能夠?qū)崿F(xiàn)液壓供應(yīng)裝置的制造成本的削減。
[0015]此外，例如，在再次開(kāi)始液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在進(jìn)行了基于截止閥的連通的情況下，隨著第I蓄壓室中蓄積的液壓被供應(yīng)到液壓供應(yīng)對(duì)象，由背壓和施力單元的作用力這雙方構(gòu)成的推壓力再次作為朝第2蓄壓室側(cè)推壓第2儲(chǔ)壓器的活塞的推壓力來(lái)發(fā)揮作用。由此，在再次開(kāi)始液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠無(wú)浪費(fèi)地將在上述液壓泵的停止中蓄積在第2蓄壓室的液壓(工作油)與來(lái)自第I蓄壓室的液壓一起供應(yīng)到液壓供應(yīng)對(duì)象。
[0016]此外，如上所述，在再次開(kāi)始液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠排出蓄積在第2蓄壓室中的工作油，因此，在液壓泵再次停止時(shí)，能夠適當(dāng)?shù)貙⒎忾]回路內(nèi)的液壓的一部分蓄積于第2蓄壓室。因此，即使在反復(fù)進(jìn)行液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)/停止的情況下，也能夠有效地得到上述效果。
[0017]此外，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，車(chē)輛構(gòu)成通過(guò)斷開(kāi)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(以下稱(chēng)作“IGSW”)來(lái)使動(dòng)力源停止。此外，在IGSW斷開(kāi)時(shí)，由條件判定單元判定為強(qiáng)制開(kāi)閥條件成立，并且在判定為強(qiáng)制開(kāi)閥條件成立時(shí)，通過(guò)控制單元強(qiáng)制打開(kāi)截止閥。由此，在由于IGSW為斷開(kāi)而不需要迅速向液壓供應(yīng)對(duì)象供應(yīng)液壓時(shí)，能夠釋放包含第I蓄壓室的閉回路內(nèi)蓄積的液壓，因此，不會(huì)無(wú)用地在第I蓄壓室以及第2蓄壓室保持液壓，從而能夠延長(zhǎng)第I儲(chǔ)壓器以及第2儲(chǔ)壓器的壽命。
[0018]第2方面的發(fā)明的特征在于，在第I方面所述的車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置中，還具有判定液壓泵31的液壓是否已下降到規(guī)定壓力以下的液壓判定單元(ECU2，步驟34)，控制單元持續(xù)進(jìn)行開(kāi)閥控制，直到判定為液壓泵31的液壓已下降到規(guī)定壓力以下為止(步驟32 ?36)。
[0019]在即使斷開(kāi)IGSW、動(dòng)力源的輸出也不會(huì)立刻成為O值的情況下，存在在剛斷開(kāi)IGSW之后，以動(dòng)力源為驅(qū)動(dòng)源的液壓泵的液壓較大的情況。這樣，在液壓泵的液壓較大時(shí)，在執(zhí)行第I方面的發(fā)明中敘述的開(kāi)閥控制且在液壓泵的液壓變小之前結(jié)束該開(kāi)閥控制時(shí)，不能使包含第I蓄壓室的閉回路內(nèi)蓄積的液壓充分釋放，液壓有可能被無(wú)用地保持在第I蓄壓室以及第2蓄壓室中。
[0020]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)液壓判定單元來(lái)判定液壓泵的液壓是否已下降到規(guī)定壓力以下，并且，持續(xù)進(jìn)行開(kāi)閥控制，直到判定為液壓泵的液壓已下降到規(guī)定壓力以下為止。由此，能夠持續(xù)進(jìn)行開(kāi)閥控制，直到液壓泵的液壓變得非常小，因此，能夠使包含第I蓄壓室的閉回路內(nèi)蓄積的液壓充分釋放，從而能夠避免上述問(wèn)題。
[0021]第3方面的發(fā)明的特征在于，在第I或第2方面所述的車(chē)輛用的液壓供應(yīng)裝置中，截止閥64由電磁閥構(gòu)成，該電磁閥能夠選擇性地控制為作為止回閥來(lái)發(fā)揮作用的止回閥模式與強(qiáng)制打開(kāi)該電磁閥的開(kāi)閥模式，在止回閥模式中，在第I蓄壓室側(cè)的液壓低于液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31側(cè)的液壓時(shí)，使液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31與第I蓄壓室之間連通，在第I蓄壓室側(cè)的液壓高于液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31側(cè)的液壓時(shí)，使液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵31與第I蓄壓室之間截止，控制單元為了執(zhí)行開(kāi)閥控制而選擇開(kāi)閥模式。
[0022]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，使截止閥構(gòu)成能夠選擇性地控制為止回閥模式和開(kāi)閥模式，在止回閥模式中，在第I蓄壓室側(cè)的液壓低于液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵側(cè)的液壓時(shí)，使液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵與第I蓄壓室之間連通，在第I蓄壓室側(cè)的液壓高于液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵側(cè)的液壓時(shí)，使液壓供應(yīng)對(duì)象以及液壓泵與第I蓄壓室之間截止。由此，能夠有效地得到基于第I方面的發(fā)明的上述效果，即，將來(lái)自液壓泵的液壓蓄積在第I蓄壓室中且能夠保持所蓄積的液壓這樣的效果。此外，在止回閥模式中，不需要用于對(duì)截止閥的開(kāi)閉進(jìn)行切換的特別控制動(dòng)作，因此，能夠簡(jiǎn)易地對(duì)第I蓄壓室進(jìn)行液壓的蓄積/保持。
[0023]此外，在使用了上述截止閥的情況下，在通過(guò)斷開(kāi)IGSW來(lái)使動(dòng)力源長(zhǎng)時(shí)間停止時(shí)，與第I方面的發(fā)明不同，不執(zhí)行上述開(kāi)閥控制，而使截止閥保持閉閥狀態(tài)，由此，在長(zhǎng)時(shí)間地保持上述第2儲(chǔ)壓器的第2蓄壓室中蓄積的液壓的情況下，存在如下問(wèn)題。
[0024]S卩，在這樣長(zhǎng)時(shí)間地在第2蓄壓室中保持液壓時(shí)，第2儲(chǔ)壓器的活塞有時(shí)會(huì)發(fā)生粘連。在該情況下，例如，在液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中，在為了使截止閥作為止回閥而發(fā)揮作用而以止回閥模式來(lái)進(jìn)行控制時(shí)，在再次開(kāi)始液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，第2蓄壓室中蓄積的液壓因活塞的粘連而不能排出，在該狀態(tài)下，來(lái)自液壓泵的液壓被供應(yīng)到第I蓄壓室。由于該情況以及截止閥因上述控制而作為僅允許工作油從液壓泵流入第I蓄壓室側(cè)的止回閥來(lái)發(fā)揮作用的情況，被截止閥封閉的包含第I蓄壓室以及第2蓄壓室的閉回路內(nèi)的液壓比活塞沒(méi)有發(fā)生粘連的通常的情況高。進(jìn)而，在之后的液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)中，閉回路內(nèi)的液壓有時(shí)隨著其溫度的上升而進(jìn)一步升高，從而成為過(guò)壓狀態(tài)。在該情況下，截止閥因過(guò)壓狀態(tài)的液壓而不能打開(kāi)，由此，有可能不能將閉回路內(nèi)的液壓供應(yīng)到液壓供應(yīng)對(duì)象。
[0025]與此相對(duì)，根據(jù)包含第I方面的發(fā)明要件的本發(fā)明，在IGSW斷開(kāi)時(shí)，執(zhí)行強(qiáng)制打開(kāi)截止閥的開(kāi)閥控制，因此，能夠避免上述問(wèn)題。
[0026]此外，與第2方面的發(fā)明不同，在液壓泵的液壓下降到規(guī)定壓力以下之前結(jié)束截止閥的開(kāi)閥控制時(shí)，之后，截止閥作為僅允許工作油從液壓泵流入第I蓄壓室側(cè)的止回閥來(lái)發(fā)揮作用，因此，有可能在包含第I蓄壓室以及第2蓄壓室的閉回路內(nèi)無(wú)用地蓄積有較大的液壓。
[0027]與此相對(duì)，根據(jù)包含第2方面的發(fā)明要件的本發(fā)明，持續(xù)進(jìn)行開(kāi)閥控制，直到判定為液壓泵的液壓已下降到規(guī)定壓力