快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及剎車鼓領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車剎車系統(tǒng)包括剎車鼓、剎車蹄、制動(dòng)機(jī)構(gòu)等，行駛的汽車需要?jiǎng)x車制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)腳踏板，制動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)剎車蹄，使剎車蹄與剎車鼓產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力，剎住汽車車輪，實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)。
[0003]剎車蹄與剎車鼓產(chǎn)生制動(dòng)摩擦的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，然而，目前的剎車鼓結(jié)構(gòu)未能使熱量及時(shí)散去或排出，導(dǎo)致剎車鼓剎車性能下降，并容易出現(xiàn)爆裂，縮短了產(chǎn)品的使用壽命，同時(shí)也存在著很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其能有效解決現(xiàn)有之剎車鼓的結(jié)構(gòu)未能使熱量及時(shí)散去或排出導(dǎo)致容易爆裂的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:
一種快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，包括有剎車鼓殼，剎車鼓殼內(nèi)具有內(nèi)腔，該剎車鼓殼包括有依次一體成型連接的主體部、連接部和安裝部，主體部的外環(huán)壁面上間隔向外凸設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋均軸向延伸，每個(gè)加強(qiáng)筋均具有一擋風(fēng)面，該擋風(fēng)面與主體部之外環(huán)壁面之間的連接處開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，該進(jìn)風(fēng)孔連通內(nèi)腔，且連接部上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔，該出風(fēng)孔連通外界和內(nèi)腔之間。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述剎車鼓殼為鋼材質(zhì)，主體部的內(nèi)環(huán)壁面上周緣排布有多個(gè)剎車片，相鄰兩剎車片之間形成有縫隙，前述進(jìn)風(fēng)孔連通縫隙。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述剎車片為生鐵或碳纖維材質(zhì)。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述剎車片通過(guò)膠粘或螺釘與主體部的內(nèi)環(huán)壁面固定連接。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述螺釘穿過(guò)剎車片與剎車鼓殼螺合連接固定，該剎車片上設(shè)置有固定孔，對(duì)應(yīng)地該剎車鼓殼上設(shè)置有螺孔，該螺釘穿過(guò)固定孔而與螺孔螺合連接，螺釘?shù)念^部完全嵌于固定孔中。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述每一剎車片的外表面均為拋光面。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述每一剎車片的形狀大小相同，且每一剎車片均為弧形片材。
[0012]作為一種優(yōu)選方案，所述進(jìn)風(fēng)孔為斜孔。
[0013]作為一種優(yōu)選方案，所述進(jìn)風(fēng)孔處設(shè)置有濾網(wǎng)。
[0014]作為一種優(yōu)選方案，所述出風(fēng)孔遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)孔。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知: 通過(guò)在主體部的外環(huán)壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋，并配合設(shè)置有進(jìn)風(fēng)孔和出風(fēng)孔，加強(qiáng)筋一方面可對(duì)本產(chǎn)品起到結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的作用，另一方面可增大產(chǎn)品的散熱面積，提升散熱效果，同時(shí)還可起到阻風(fēng)作用，使得空氣形成氣流進(jìn)入內(nèi)腔，利用氣流將內(nèi)腔內(nèi)的熱量從出風(fēng)孔帶出，從而實(shí)現(xiàn)將熱量及時(shí)散去或排出，保證剎車鼓的剎車性能，防止剎車鼓出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，并且也杜絕了安全隱患。
[0016]為更清楚地闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明之較佳實(shí)施例的軸向截面圖；
圖2是圖1中A-A位置處的截面圖。
[0018]附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明:
10、剎車鼓殼11、主體部
12、連接部13、安裝部
14、加強(qiáng)筋141、擋風(fēng)面
15、濾網(wǎng)101、內(nèi)腔 102、進(jìn)風(fēng)孔103、出風(fēng)孔 104、螺孔20、剎車片 201、縫隙202、固定孔 203、拋光面30、螺釘 31、頭部。
【具體實(shí)施方式】
[0019]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示，其顯示出了本發(fā)明之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有剎車鼓殼10。
[0020]該剎車鼓殼10內(nèi)具有內(nèi)腔101，該剎車鼓殼10包括有依次一體成型連接的主體部
11、連接部12和安裝部13，該主體部11的外環(huán)壁面上間隔向外凸設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋14，每個(gè)加強(qiáng)筋14均軸向延伸，加強(qiáng)筋14沿剎車鼓殼10的轉(zhuǎn)動(dòng)方向傾斜設(shè)置，以達(dá)到更好的風(fēng)阻效果，每個(gè)加強(qiáng)筋14均具有一擋風(fēng)面141，該擋風(fēng)面141與主體部11之外環(huán)壁面之間的連接處開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔102，該進(jìn)風(fēng)孔102連通內(nèi)腔101，該進(jìn)風(fēng)孔102為斜孔，以便于風(fēng)進(jìn)入內(nèi)腔101中，且，該進(jìn)風(fēng)孔102處設(shè)置有濾網(wǎng)15，以避免灰塵等雜質(zhì)隨風(fēng)進(jìn)入內(nèi)腔101中；以及，該連接部12上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔103，該出風(fēng)孔103連通外界和內(nèi)腔101之間，該出風(fēng)孔103遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)孔102。
[0021]以及，該剎車鼓殼10為鋼材質(zhì)，主體部11的內(nèi)環(huán)壁面上周緣排布有多個(gè)剎車片20，相鄰兩剎車片20之間形成有縫隙201，前述進(jìn)風(fēng)孔102連通縫隙201，該剎車片20為生鐵或碳纖維材質(zhì)，剎車片20通過(guò)膠粘或螺釘30與主體部11的內(nèi)環(huán)壁面固定連接，在本實(shí)施例中，每一剎車片20均通過(guò)螺釘30與主體部11的內(nèi)環(huán)壁面固定連接，具體而言，該螺釘30穿過(guò)剎車片20與剎車鼓殼10螺合連接固定，該剎車片20上設(shè)置有固定孔202，對(duì)應(yīng)地該剎車鼓殼10上設(shè)置有螺孔104，該螺釘30穿過(guò)固定孔202而與螺孔104螺合連接，螺釘30的頭部31完全嵌于固定孔202中；另外，每一剎車片20的外表面均為拋光面203，每一剎車片20的形狀大小相同，且每一剎車片20均為弧形片材。
[0022]使用時(shí)，通過(guò)安裝部13將本發(fā)明安裝于機(jī)動(dòng)車上，機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行的過(guò)程中，需要?jiǎng)x車時(shí)，剎車蹄與剎車片20產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力，使得剎車片20產(chǎn)生熱量，剎車片20的熱量一部分傳遞至剎車鼓殼10并通過(guò)主體部11的外環(huán)壁面和加強(qiáng)筋14的外表面與空氣接觸散熱，此時(shí)，加強(qiáng)筋14作為散熱鰭片使用，增強(qiáng)散熱效果；而剎車片20的大部分熱量通過(guò)氣流被帶走，氣流的形成過(guò)程如下:剎車鼓殼10在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，加強(qiáng)筋14起到風(fēng)阻作用，在擋風(fēng)面141的作用下，空氣形成氣流，氣流從進(jìn)風(fēng)孔102進(jìn)入內(nèi)腔101中，然后氣流吸收內(nèi)腔101中的熱量后從出風(fēng)孔103排出，達(dá)到將熱量排出的目的，實(shí)現(xiàn)自冷卻。
[0023]本發(fā)明的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于:通過(guò)在主體部的外環(huán)壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋，并配合設(shè)置有進(jìn)風(fēng)孔和出風(fēng)孔，加強(qiáng)筋一方面可對(duì)本產(chǎn)品起到結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的作用，另一方面可增大產(chǎn)品的散熱面積，提升散熱效果，同時(shí)還可起到阻風(fēng)作用，使得空氣形成氣流進(jìn)入內(nèi)腔，利用氣流將內(nèi)腔內(nèi)的熱量從出風(fēng)孔帶出，從而實(shí)現(xiàn)將熱量及時(shí)散去或排出，保證剎車鼓的剎車性能，防止剎車鼓出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，并且也杜絕了安全隱患。
[0024]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，包括有剎車鼓殼，剎車鼓殼內(nèi)具有內(nèi)腔，該剎車鼓殼包括有依次一體成型連接的主體部、連接部和安裝部，其特征在于:主體部的外環(huán)壁面上間隔向外凸設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋均軸向延伸，每個(gè)加強(qiáng)筋均具有一擋風(fēng)面，該擋風(fēng)面與主體部之外環(huán)壁面之間的連接處開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，該進(jìn)風(fēng)孔連通內(nèi)腔，且連接部上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔，該出風(fēng)孔連通外界和內(nèi)腔之間；以及，該剎車鼓殼為鋼材質(zhì)，主體部的內(nèi)環(huán)壁面上周緣排布有多個(gè)剎車片，相鄰兩剎車片之間形成有縫隙，前述進(jìn)風(fēng)孔連通縫隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述剎車片為生鐵或碳纖維材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述剎車片通過(guò)膠粘或螺釘與主體部的內(nèi)環(huán)壁面固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述螺釘穿過(guò)剎車片與剎車鼓殼螺合連接固定，該剎車片上設(shè)置有固定孔，對(duì)應(yīng)地該剎車鼓殼上設(shè)置有螺孔，該螺釘穿過(guò)固定孔而與螺孔螺合連接，螺釘?shù)念^部完全嵌于固定孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述每一剎車片的外表面均為拋光面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述每一剎車片的形狀大小相同，且每一剎車片均為弧形片材。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)孔為斜孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)孔處設(shè)置有濾網(wǎng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，其特征在于:所述出風(fēng)孔遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種快速散熱防爆裂安全復(fù)合型剎車鼓，包括有剎車鼓殼，剎車鼓殼內(nèi)具有內(nèi)腔，該剎車鼓殼包括有依次一體成型連接的主體部、連接部和安裝部，主體部的外環(huán)壁面上間隔向外凸設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋均軸向延伸，每個(gè)加強(qiáng)筋均具有一擋風(fēng)面，該擋風(fēng)面與主體部之外環(huán)壁面之間的連接處開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，且連接部上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔。藉此，加強(qiáng)筋一方面可對(duì)本產(chǎn)品起到結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的作用，另一方面可增大產(chǎn)品的散熱面積，提升散熱效果，同時(shí)還可起到阻風(fēng)作用，使得空氣形成氣流進(jìn)入內(nèi)腔，利用氣流將內(nèi)腔內(nèi)的熱量從出風(fēng)孔帶出，從而實(shí)現(xiàn)將熱量及時(shí)散去或排出，保證剎車鼓的剎車性能，防止剎車鼓出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，并且杜絕了安全隱患。
【IPC分類】F16D65-807, F16D65-10
【公開(kāi)號(hào)】CN104613109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510015782
【發(fā)明人】吳勝利, 吳宏輝
【申請(qǐng)人】深圳前海黑金鉆科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日