一種車用五通支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車用支架領域，具體涉及一種車用五通支架。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中的車用支架包括有不同的長度，每種長度選用不同的拼焊夾具，車架結(jié)構(gòu)復雜、安裝使用不方便，滿足不了企業(yè)的使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種車用五通支架。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]一種車用五通支架，包括頂板、立板、“U”型板，所述立板安裝在頂板下表面的側(cè)端，與頂板互成90度，所述“U”型板安裝在立板的后表面，所述頂板呈不規(guī)則形，在其上表面開有安裝孔以及“V”型槽，所述“U”型板背離立板的一側(cè)端開有弧形槽，所述弧形槽的槽口向外延伸。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述“U”型板的下表面與立板的下表面在同一水平面上。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述“U”型板通過安裝在螺紋孔中的螺釘與立板固定連接。
[0008]與現(xiàn)有的技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，通過將頂板、立板以及“U”型板安裝組合在一起，安裝使用方便，有效地滿足了用戶的使用要求。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0010]圖2為本發(fā)明的左視圖；
[0011]圖3為本發(fā)明的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]請參閱圖1、圖2以及圖3，其中，圖1為本發(fā)明的主視圖，圖2為本發(fā)明的左視圖，圖3為本發(fā)明的俯視圖。
[0014]所述一種車用五通支架，包括頂板1、立板2、“U”型板3，所述立板2安裝在頂板I下表面的側(cè)端，與頂板I互成90度，所述“U”型板3安裝在立板2的后表面，所述“U”型板3通過安裝在螺紋孔21中的螺釘與立板2固定連接。所述頂板I呈不規(guī)則形，在其上表面開有安裝孔11以及“V”型槽12，所述“U”型板3背離立板2的一側(cè)端開有弧形槽31，所述弧形槽31的槽口向外延伸。
[0015]所述“U”型板3的下表面與立板2的下表面在同一水平面上。
[0016]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，通過將頂板1、立板2以及“U”型板3安裝組合在一起，安裝使用方便，有效地滿足了用戶的使用要求。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而己，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用五通支架，其特征在于，包括頂板⑴、立板⑵、“U”型板(3)，所述立板(2)安裝在頂板⑴下表面的側(cè)端，與頂板⑴互成90度，所述“U”型板(3)安裝在立板(2)的后表面，所述頂板(I)呈不規(guī)則形，在其上表面開有安裝孔(11)以及“V”型槽(12)，所述“U”型板(3)背離立板(2)的一側(cè)端開有弧形槽(31)，所述弧形槽(31)的槽口向外延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用五通支架，其特征在于，所述“U”型板(3)的下表面與立板(2)的下表面在同一水平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用五通支架，其特征在于，所述“U”型板(3)通過安裝在螺紋孔(21)中的螺釘與立板(2)固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用五通支架，包括頂板、立板、“U”型板，所述立板安裝在頂板下表面的側(cè)端，與頂板互成90度，所述“U”型板安裝在立板的后表面，所述頂板呈不規(guī)則形，在其上表面開有安裝孔以及“V”型槽，所述“U”型板背離立板的一側(cè)端開有弧形槽，所述弧形槽的槽口向外延伸，所述“U”型板的下表面與立板的下表面在同一水平面上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，通過將頂板、立板以及“U”型板安裝組合在一起，安裝使用方便，有效地滿足了用戶的使用要求。
【IPC分類】F16M13-02, B60R11-00
【公開號】CN104613294
【申請?zhí)枴緾N201310539583
【發(fā)明人】吳應舉
【申請人】合肥常青機械股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年11月5日