船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及測量器具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種應(yīng)用于大型船舶肋骨測量的三坐標(biāo)關(guān)節(jié)臂測量儀器的支座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種應(yīng)用于大型船舶肋骨測量的三坐標(biāo)測量儀器是在船舶肋骨冷彎成型之后進(jìn)行測量，其包括支座，支座上設(shè)置的多個(gè)兩兩相互活動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)軸，最末一個(gè)回轉(zhuǎn)軸活動(dòng)端設(shè)有測量頭。這種測量儀器，由于大型船舶肋骨無論是高度還是寬度長度，其尺寸都非常大，回轉(zhuǎn)軸的長度十分有限，因而如果沒有標(biāo)靶裝置則測量結(jié)果不夠準(zhǔn)確，使用也十分不便。且大型的測量儀器，其支座一般包括支腳或座體，與其上的回轉(zhuǎn)軸和測量頭等測控部件不可避免的產(chǎn)生的誤差，對(duì)測量結(jié)果造成較大的偏差，測量精度難以保障。因而需要設(shè)計(jì)一種可以彌補(bǔ)回轉(zhuǎn)軸不能在大范圍內(nèi)收縮的，且測量精度高的三坐標(biāo)測量儀器支座，以配合船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂，共同完成大型船舶肋骨高精度地測量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座，以解決現(xiàn)有的大型船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座測量偏差過大，測量精度不高的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座包括座體，所述座體嵌裝在一長形的滑軌上，所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接，所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個(gè)彈性件，所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處，所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。
[0005]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述彈性件包括有彈簧。
[0006]進(jìn)一步的:所述彈性件包括有橡膠及所述橡膠上端的滑板。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座將現(xiàn)有的支座設(shè)計(jì)成通過凹槽相連接的長形的滑軌及座體的形式，使支座及其上的多個(gè)回轉(zhuǎn)軸的測量儀器可以在滑軌上滑動(dòng)，以沿大型船舶肋骨的長度方向測量船舶肋骨的二維尺寸，使用十分方便，且結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低；
2、本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座在凹槽內(nèi)通過彈性件連接，彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器，傳感器與控制裝置連接，兩個(gè)彈簧的承受壓力之差，可以計(jì)算出座體兩邊橫向水平面的偏差，即得帶有激光傳感器的測量頭實(shí)際產(chǎn)生的偏差，以克服現(xiàn)有技術(shù)中支座與測控部件的偏差造成檢測精度不夠的問題，以保證測量精度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖；
圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步詳述:
如圖1至圖3所示的本船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座，它包括有座體2，座體2嵌裝在一長形的滑軌I上，滑軌I通過滑軌I兩側(cè)面的凹槽1-1與座體2兩內(nèi)側(cè)的凸起部2-1連接，這里的凹槽1-1為楔形槽，凸起部2-1為楔形凸起。在其他實(shí)施例中，還可以是燕尾槽等所有凹槽形式。這樣可以使座體2及其上的多個(gè)回轉(zhuǎn)軸6的測量儀器可以在滑軌I上滑動(dòng)，以沿大型船舶肋骨的長度方向測量船舶肋骨的二維尺寸，使用十分方便，且結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。座體2兩端的凸起部2-1的上端與滑軌I凹槽內(nèi)1-1的間隙各設(shè)有一個(gè)彈性件4，這里的彈性件4包括彈簧，彈簧的下端安裝在座體2凸起部2-1上端面的凹下2-2處，彈性件4設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器5，傳感器5可以與控制裝置5連接。兩個(gè)彈簧的承受壓力之差，可以計(jì)算出座體2兩邊與橫向水平面的偏差，即得帶有激光傳感器的測量頭實(shí)際產(chǎn)生的偏差，以保證測量精度。
[0010]在其他實(shí)施例中，彈性件還可以不使用彈簧，可以使用橡膠，在橡膠上端設(shè)置滑板?？梢允棺w與滑軌之間通過滑板接觸，既保持座體與滑軌正常滑動(dòng)，又可以測量出支座及支座上的回轉(zhuǎn)軸與滑軌水平面的偏差。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座，其特征在于:包括座體，所述座體嵌裝在一長形的滑軌上，所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接，所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個(gè)彈性件，所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處，所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座，其特征在于:所述彈性件包括有彈費(fèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座，其特征在于:所述彈性件包括有橡膠及所述橡膠上端的滑板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座，包括座體，所述座體嵌裝在一長形的滑軌上，所述滑軌通過所述滑軌兩側(cè)面的凹槽與所述座體兩內(nèi)側(cè)的凸起部連接，所述座體兩端的凸起部的上端與所述滑軌凹槽內(nèi)的間隙各設(shè)有一個(gè)彈性件，所述彈性件的下端安裝在所述座體凸起部上端面的凹下處，所述彈性件設(shè)有測量彈簧承受壓力的傳感器。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以解決現(xiàn)有的大型船舶肋骨測量用關(guān)節(jié)臂支座測量偏差過大，測量精度不高的問題。
【IPC分類】G01B11-00, F16M11-04
【公開號(hào)】CN104653961
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510060386
【發(fā)明人】劉健鋒, 管炳良
【申請(qǐng)人】柳州如洋精密科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日