用于內(nèi)燃機的牽引器件傳動機構(gòu)的張緊軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機的牽引器件傳動機構(gòu)的張緊軌，其具有弓形的承載體，在該承載體的向外拱曲的作用面上固定有與牽引器件共同作用的滑動襯墊，該滑動襯墊具有在拱曲的作用面上延伸的滑動區(qū)段。此外，本發(fā)明還包括具有構(gòu)造為鏈或皮帶的牽引器件的牽弓I器件傳動機構(gòu)，該牽弓I器件傳動機構(gòu)在液壓的或彈簧加載的張緊單元的范圍內(nèi)包括上述類型的張緊軌。
【背景技術(shù)】
[0002]包括張緊軌的張緊單元的應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及機動車發(fā)動機的正時鏈條傳動機構(gòu)。在正時鏈條傳動機構(gòu)中，曲軸的轉(zhuǎn)速被傳遞至布置在汽缸頭的區(qū)域中的凸輪軸。張緊單元的通過張緊軌作用到正時鏈條的外側(cè)上的力保證盡可能不變的鏈應(yīng)力。由此，隨著服務(wù)期限(Standzeit)的流逝通過鏈的延長而引起的牽引器件松弛受到抑制，從而避免了跳齒和鏈振動。作用于張緊軌的張緊單元優(yōu)選構(gòu)造為液壓的或彈簧加載的張緊單元。
[0003]由DE 10 2011 078 812 Al得知一種用于內(nèi)燃機的牽引器件傳動機構(gòu)的張緊單元的張緊軌。該張緊軌包括由板材沖壓件制成的承載體，在該承載體上固定有由塑料制成的滑動襯墊，以為牽引器件傳動機構(gòu)的牽引器件提供滑動面，從而張緊軌經(jīng)受盡可能小的摩擦磨損。在承載體的一端，張緊軌設(shè)有穿孔，張緊軌可圍繞該穿孔擺動，以實現(xiàn)持續(xù)地貼靠到牽引器件上。對此所需的按壓力由液壓的或彈簧加載的促動器施加。
[0004]牽引器件在滑動襯墊上沿張緊軌的拱曲的作用面的縱方向滑動?；瑒右r墊通過卡夾固定在承載體的拱曲的作用面上并且圍握承載體的沿縱方向取向的端部。
[0005]根據(jù)普遍公知的現(xiàn)有技術(shù)，這種具有圍握的滑動襯墊的張緊軌在與穿孔相對置的端部上在后側(cè)上具有由塑料制成的、單獨的壓塊，該壓塊使滑動襯墊在張緊軌的圍握區(qū)域中延長。該單獨的壓塊通常由塑料或鋼制成并且通過卡入到承載體中來保持。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的任務(wù)是，這樣進(jìn)一步改進(jìn)用于內(nèi)燃機的牽引器件傳動機構(gòu)的、根據(jù)所述類型的張緊軌，使得降低用于安裝滑動襯墊的裝配成本。
[0007]從根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分結(jié)合其特征部分的特征的張緊軌出發(fā)，該任務(wù)得以解決。隨后的從屬權(quán)利要求給出了本發(fā)明的有利進(jìn)一步構(gòu)型。
[0008]本發(fā)明包含技術(shù)原理，S卩，至少在滑動襯墊上的滑動區(qū)段的一端上成型有圍握區(qū)段，從而滑動襯墊圍繞承載體的端側(cè)區(qū)域延長。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的解決方案的優(yōu)點尤其在于，能夠省去處于承載體的背后的端部區(qū)域上的單獨構(gòu)件、即壓塊。它的功能完全通過張緊軌的相應(yīng)延長的滑動襯墊來承擔(dān)。與現(xiàn)有技術(shù)不同，圍握區(qū)段則不僅用于使滑動襯墊與承載體在端側(cè)形鎖合地連接，而是還在功能擴展的意義上也實施用于牽引器件的滑動功能，該滑動功能迄今由單獨的壓塊來承擔(dān)。因為現(xiàn)在取消了該構(gòu)件，張緊軌的裝配花費相應(yīng)地降低。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，滑動襯墊的優(yōu)選至少為10毫米長的圍握區(qū)段相對于滑動區(qū)段的鄰接部分以30°至90°之間的切向銳角延伸。在該度量范圍內(nèi)，尤其在正時鏈條傳動時，保證了牽引器件在張緊軌上可靠地滑動。
[0011]為了使滑動襯墊固定在承載體上，該滑動襯墊優(yōu)選在與承載體的作用面對應(yīng)的側(cè)面上具有多個成型上的固定銷，所述固定銷嵌接到承載體中與其相應(yīng)的凹槽中，以使滑動襯墊形鎖合地固定在承載體上。
[0012]根據(jù)優(yōu)選實施方式，在滑動襯墊的滑動區(qū)段中大致中間處設(shè)置有兩個相互隔開間距地布置的固定銷并且在滑動襯墊的圍握區(qū)段的遠(yuǎn)端一側(cè)設(shè)置有至少一個固定銷，其形鎖合地嵌接到承載體一側(cè)的相應(yīng)的凹槽中。由此，能夠使滑動襯墊上快速并簡單地裝配在承載體，因為僅通過在一個工序中卡入就能夠?qū)⒒瑒右r墊可靠地固定在承載體上。
【附圖說明】
[0013]改進(jìn)本發(fā)明的其它措施在從屬權(quán)利要求中給出或接下來連同借助附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例的說明一起來進(jìn)行詳細(xì)的描述。附圖示出:
[0014]圖1具有包括張緊軌的張緊單元的牽引器件傳動機構(gòu)的一部分的示意性側(cè)視圖，
[0015]圖2用于張緊軌的滑動襯墊在裝配前的側(cè)視圖，及
[0016]圖3張緊軌的立體視圖，該張緊軌包括承載體和安裝在該承載體上的滑動襯墊。
【具體實施方式】
[0017]根據(jù)圖1，用于驅(qū)動內(nèi)燃機凸輪軸的牽引器件傳動機構(gòu)包括由曲軸驅(qū)動的鏈輪1，與凸輪軸連接的從動側(cè)鏈輪2以及正時鏈條3，該正時鏈條使從動側(cè)鏈輪2以及在必要時另外的未示出的鏈輪與被驅(qū)動的鏈輪I連接。正時鏈條3通過貼靠在無負(fù)載的回行段、這里為自由的鏈區(qū)段4上的張緊單元5保持張緊。彈簧加載的張緊單元5支撐在位置固定的機械結(jié)構(gòu)6上，該機械結(jié)構(gòu)例如可以為內(nèi)燃機的一部分。
[0018]由彈簧加載的張緊單元5產(chǎn)生的張緊力向后作用到張緊軌8的承載體7上。在張緊軌8的前側(cè)上，在弓形的承載體7上固定有與牽引器件4共同作用的滑動襯墊9。
[0019]承載體7在下端部一側(cè)上具有用于使張緊軌鉸接到位置固定的機械結(jié)構(gòu)上的穿孔10。
[0020]根據(jù)圖2，滑動襯墊9具有用于弓形的、這里未示出的承載體7的前側(cè)的滑動區(qū)段Ila以及成型在滑動區(qū)段Ila的端部上的圍握區(qū)段lib。由此，使滑動襯墊9圍繞承載體7的端側(cè)區(qū)域延長。
[0021]滑動襯墊9的該延長進(jìn)行至少1mm的長度L，其中，滑動襯墊9的圍握區(qū)段Ilb相對于滑動區(qū)段Ila的鄰接部分以這里約為40°的切向銳角延伸。
[0022]滑動襯墊9在向著承載體7的側(cè)面上具有多個成型上的固定銷12a和12b，所述固定銷布置在滑動區(qū)段Ila的區(qū)域中。在圍握區(qū)段Ilb的區(qū)域中設(shè)置有另外兩個相互隔開間距地布置的固定銷12c和12d。
[0023]根據(jù)圖2，所有的固定銷12a至12d用于將滑動襯墊9形鎖合地固定在承載體7上。承載體7在下端部上具有用于鉸接到這里未進(jìn)一步示出的承載結(jié)構(gòu)上的穿孔10。承載體7的端側(cè)區(qū)域13處于承載體7的上端部上，該上端部與穿孔10相對置，通過圍握區(qū)段Ilb使滑動襯墊9圍繞該端側(cè)區(qū)域延長。
[0024]在該實施例中，承載體7由固結(jié)成形的(urgeformten)輕金屬、這里為招合金制成,并且滑動襯墊9由塑料材料制成。
[0025]本發(fā)明不限于上述的優(yōu)選實施例。更確切地說，也可考慮其變型，這些變型被一起包括在下面的權(quán)利要求書的保護(hù)范圍中。即，例如可以是:承載體和/或滑動襯墊可以由另一種材料來制造，該材料適合于滿足相應(yīng)的功能。例如，承載體可以由纖維增強的聚合物制成。玻璃纖維或碳纖維尤其適用作為所述纖維。此外，滑動襯墊也可以通過與通過固定區(qū)段的不同方式固定在承載體上。
[0026]參考標(biāo)記列表
[0027]I第一鏈輪
[0028]2第二鏈輪
[0029]3牽引器件
[0030]4鏈區(qū)段
[0031]5張緊單元
[0032]6機械件
[0033]7承載體
[0034]8張緊軌
[0035]9滑動襯墊
[0036]10 穿孔
[0037]11滑動區(qū)段
[0038]12固定銷
[0039]13端側(cè)區(qū)域
[0040]α滑動區(qū)段相對于圍握區(qū)段的角度
[0041]L圍握區(qū)段的最小長度
【主權(quán)項】
1.用于內(nèi)燃機的牽引器件傳動機構(gòu)的張緊軌(8)，其具有弓形的承載體(7)，在該承載體的向外拱曲的作用面上固定有與牽引器件(3)共同作用的滑動襯墊(9)，該滑動襯墊具有在所述拱曲的作用面上延伸的滑動區(qū)段(11a)， 其特征在于，至少在所述滑動襯墊(9)上的滑動區(qū)段(Ila)的一端上成型有圍握區(qū)段(11b)，從而所述滑動襯墊(9)圍繞所述承載體(7)的端側(cè)區(qū)域(13)延長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的張緊軌，其特征在于，所述滑動襯墊(9)的圍握區(qū)段(Ilb)相對于所述滑動區(qū)段(Ila)的鄰接部分以30°至90°之間的切向銳角(α)延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的張緊軌，其特征在于，所述圍握區(qū)段(Ilb)的長度(L)至少為10毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的張緊軌，其特征在于，所述滑動襯墊(9)在配置給所述承載體(7)的側(cè)面上具有多個成型上的固定銷(12a，12b)，所述固定銷嵌接到所述承載體(7)中的與其相對應(yīng)的凹槽中，以使所述滑動襯墊(9)固定在所述承載體(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的張緊軌，其特征在于，在所述滑動襯墊(9)的滑動區(qū)段(Ila)上設(shè)置有至少兩個相互隔開間距地布置的固定銷(12a，12b)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4的張緊軌，其特征在于，在所述滑動襯墊(9)的圍握區(qū)段(Ilb)的遠(yuǎn)端上設(shè)置有至少一個固定銷(12c，12d)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的張緊軌，其特征在于，所述承載體(7)在下端部上具有用于鉸接到承載結(jié)構(gòu)上的穿孔(10)或軸件。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的張緊軌，其特征在于，所述承載體(7)的配屬于所述滑動襯墊(9)的圍握區(qū)段(Ilb)的端側(cè)區(qū)域(13)布置在所述承載體(7)的與所述穿孔(10)相對置的上端部上。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一的張緊軌，其特征在于，所述承載體(7)由固結(jié)成形的輕金屬制成，而所述滑動襯墊由塑料材料或鋼材料制成。
10.具有構(gòu)造為鏈或皮帶的牽引器件(3)的牽引器件傳動機構(gòu)，該牽引器件在至少兩個相互隔開間距地布置的輪(1，2)上延伸，并且，具有根據(jù)前述權(quán)利要求之一的張緊軌(8)的、液壓的或彈簧加載的張緊單元(5)作用到該牽引器件上用于張緊所述牽引器件(3)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的牽引器件傳動機構(gòu)的張緊軌(8)，其具有弓形的承載體(7)，在該承載體的向外拱曲的作用面上固定有與牽引器件(3)共同作用的滑動襯墊(9)，該滑動襯墊具有在所述拱曲的作用面上延伸的滑動區(qū)段(11a)，其中，至少在所述滑動襯墊(9)上的滑動區(qū)段(11a)的一端上成型圍握區(qū)段(11b)，從而所述滑動襯墊(9)圍繞所述承載體(7)的端側(cè)區(qū)域(13)延長。
【IPC分類】F16H7-08
【公開號】CN104696458
【申請?zhí)枴緾N201410693461
【發(fā)明人】Y·佩赫, A·法伊爾豪爾
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年11月26日
【公告號】DE102013224126A1