重載用雙列圓柱滾子軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械軸承零件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，屬一種重載用雙列圓柱滾子軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承結(jié)構(gòu)由內(nèi)圈、外圈、中隔圈、滾子和保持架組成，重載荷軸承使用在各軋鋼廠的軋機(jī)上和風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，軸承工作在沖擊、高溫、高速、重載、潤(rùn)滑不良、高壓水沖刷、沙塵等惡劣工況條件下。軋機(jī)上使用的軸承工作過(guò)程中外界異物如雜質(zhì)、冷卻水、氧化鐵皮等進(jìn)入軸承中，當(dāng)剛使用新軸承時(shí)其密封效果良好，但使用一段時(shí)間后其密封效果變差，這種情況下如不及時(shí)更換密封件則密封效果很差，再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因，在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的氧化鐵皮、冷卻水等異物就會(huì)進(jìn)入軸承中，而潤(rùn)滑油脂也會(huì)外泄，這樣將會(huì)引起軸承的非疲勞破壞，降低軸承的使用壽命，也會(huì)增加工人經(jīng)常加油脂的工作量，及油脂的使用量和排放量，造成對(duì)環(huán)境的污染。
[0003]風(fēng)機(jī)通常在沙漠等場(chǎng)合使用，風(fēng)機(jī)工作的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也是非常惡劣的，風(fēng)機(jī)中使用的軸承同樣遇到了類(lèi)似軋機(jī)軸承中所遇到的技術(shù)問(wèn)題，當(dāng)剛使用新軸承時(shí)其密封效果良好，但使用一段時(shí)間后其密封效果變差，這種情況下如不及時(shí)更換密封件則密封效果很差，再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因，在風(fēng)機(jī)工作過(guò)程中外界的沙子和揚(yáng)塵等異物就會(huì)進(jìn)入軸承中，而潤(rùn)滑油脂也會(huì)外泄，這樣將會(huì)引起軸承的非疲勞破壞，降低軸承的使用壽命，也會(huì)增加工人經(jīng)常加油脂的工作量、及油脂的使用量和排放量造成對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部的污染，如何有效地提高風(fēng)機(jī)中軸承的使用壽命也是制約風(fēng)機(jī)工作壽命的一大重要因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問(wèn)題，給出了一種重載用雙列圓柱滾子軸承。
[0005]本發(fā)明的一種重載用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于:包括整體式外圈、整體式內(nèi)圈、兩列圓柱滾子組、兩個(gè)外擋圈、Iv內(nèi)擋圈、兩個(gè)保持架；其中:
[0006]所述整體式外圈的內(nèi)徑為具有滲碳層的圓柱面滾道，該圓柱面滾道的表面涂有潤(rùn)滑油脂；所述整體式內(nèi)圈的外徑為具有滲氮層的圓柱面滾道，該圓柱面滾道的表面涂有潤(rùn)滑油脂；所述兩列圓柱滾子組分別通過(guò)所述兩個(gè)保持架安裝在所述整體式外圈與所述整體式內(nèi)圈之間，所述兩列圓柱滾子組之間通過(guò)所述內(nèi)擋圈隔離，所述內(nèi)擋圈套裝在所述整體式內(nèi)圈的外徑上，所述內(nèi)擋圈與所述整體式內(nèi)圈之間是軸孔間隙配合；所述兩列圓柱滾子組分別通過(guò)所述兩個(gè)外擋圈固定在所述整體式外圈與所述整體式內(nèi)圈中間。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:大大減少了摩擦、改善了潤(rùn)滑條件、提高了潤(rùn)滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失，從而大大提高了軸承壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1是本發(fā)明重載用雙列圓柱滾子軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]圖1是本發(fā)明重載用雙列圓柱滾子軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的一種重載用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于:包括整體式外圈1、整體式內(nèi)圈2、兩列圓柱滾子組3、兩個(gè)外擋圈4、一個(gè)內(nèi)擋圈5、兩個(gè)保持架6 ;其中:
[0010]所述整體式外圈I的內(nèi)徑為具有滲碳層的圓柱面滾道，該圓柱面滾道的表面涂有潤(rùn)滑油脂；所述整體式內(nèi)圈2的外徑為具有滲氮層的圓柱面滾道，該圓柱面滾道的表面涂有潤(rùn)滑油脂；所述兩列圓柱滾子組3分別通過(guò)所述兩個(gè)保持架6安裝在所述整體式外圈I與所述整體式內(nèi)圈2之間，所述兩列圓柱滾子組3之間通過(guò)所述內(nèi)擋圈5隔離，所述內(nèi)擋圈5套裝在所述整體式內(nèi)圈2的外徑上，所述內(nèi)擋圈5與所述整體式內(nèi)圈2之間是軸孔間隙配合；所述兩列圓柱滾子組3分別通過(guò)所述兩個(gè)外擋圈4固定在所述整體式外圈I與所述整體式內(nèi)圈2中間。
[0011]每一列圓柱滾子由一個(gè)保持架限定，所述保持架包括沿軸承軸向扣接的一對(duì)保持架6 ;保持架6通過(guò)沿軸向設(shè)置穿接的鉚釘固定；
[0012]整體式外圈I兩個(gè)端面設(shè)置兩個(gè)外擋圈4，兩個(gè)外擋圈4的孔徑大于整體式外圈I的軸孔孔徑，從而外擋圈4抵靠在所述每列圓柱滾子的外側(cè)端面，用于限定圓柱滾子的軸向位置；兩列圓柱滾子之間設(shè)置有一個(gè)環(huán)形的內(nèi)擋圈5，內(nèi)擋圈5套接在整體式內(nèi)圈2上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重載用雙列圓柱滾子軸承，其特征在于:包括整體式外圈(I)、整體式內(nèi)圈(2)、兩列圓柱滾子組(3)、兩個(gè)外擋圈(4)、一個(gè)內(nèi)擋圈(5)、兩個(gè)保持架(6);其中: 所述整體式外圈(I)的內(nèi)徑為具有滲碳層的圓柱面滾道，該圓柱面滾道的表面涂有潤(rùn)滑油脂；所述整體式內(nèi)圈(2)的外徑為具有滲氮層的圓柱面滾道，該圓柱面滾道的表面涂有潤(rùn)滑油脂；所述兩列圓柱滾子組(3)分別通過(guò)所述兩個(gè)保持架(6)安裝在所述整體式外圈(I)與所述整體式內(nèi)圈(2)之間，所述兩列圓柱滾子組(3)之間通過(guò)所述內(nèi)擋圈(5)隔離，所述內(nèi)擋圈(5)套裝在所述整體式內(nèi)圈(2)的外徑上，所述內(nèi)擋圈(5)與所述整體式內(nèi)圈⑵之間是軸孔間隙配合；所述兩列圓柱滾子組⑶分別通過(guò)所述兩個(gè)外擋圈⑷固定在所述整體式外圈(I)與所述整體式內(nèi)圈(2)中間。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種重載用雙列圓柱滾子軸承，屬于機(jī)械軸承零件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明重載用雙列圓柱滾子軸承包括整體式外圈(1)、整體式內(nèi)圈(2)、兩列圓柱滾子組(3)、兩個(gè)外擋圈(4)、一個(gè)內(nèi)擋圈(5)、兩個(gè)保持架(6)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：大大減少了摩擦、改善了潤(rùn)滑條件、提高了潤(rùn)滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失，從而大大提高了軸承壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F16C19-38, F16C33-58, F16C33-66
【公開(kāi)號(hào)】CN104712648
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310676361
【發(fā)明人】李穎
【申請(qǐng)人】李穎
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2013年12月11日