一種可用于電池式電動(dòng)工具的變速齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)、電動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及變速齒輪箱，尤其是可用于電池式電動(dòng)工具的行星結(jié)構(gòu)變速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的電池式電動(dòng)工具電鉆中，其工具行星結(jié)構(gòu)變速齒輪箱的扭力輸出都是采用通過(guò)最后一級(jí)的行星齒輪帶動(dòng)輸出軸來(lái)輸出，但由于受齒輪箱結(jié)構(gòu)的影響，其輸出軸的外圓尺寸的增大受到限制，其輸出軸的力臂相對(duì)偏小，導(dǎo)致在低扭力檔位時(shí)，出現(xiàn)扭力輸出相對(duì)偏小，導(dǎo)致出現(xiàn)在低檔位時(shí)無(wú)法正常工作、從而影響操作者的工作效率的缺陷。
[0003]在國(guó)際上頂端的電動(dòng)工具品牌中，如美國(guó)的“Mi Iwaukee ”和“DeWalt ”、德國(guó)的“Bosch”、日本的“MaKita”等等，其“Milwaukee”和“DeWalt”兩大品牌，分屬于美國(guó)的兩大公司，占據(jù)著全球電池式電動(dòng)工具的高端市場(chǎng)。在這些頂端的電動(dòng)工具品牌中，目前其所有的電池式電鉆類工具，其都是采用通過(guò)最后一級(jí)的行星齒輪帶動(dòng)輸出軸來(lái)輸出，輸出部分的直徑最大為13_，同樣存在在低檔位時(shí)無(wú)法正常工作、從而影響操作者的工作效率的缺陷。
[0004]圖1是傳統(tǒng)的齒輪箱組件輸出部分的結(jié)構(gòu)示意圖，其扭力的輸出是通過(guò)圖1中所示的輸出軸112來(lái)輸出，而扭力大小的調(diào)節(jié)，主要是通過(guò)壓縮彈簧16產(chǎn)生的彈力來(lái)控制，其工作原理為彈簧16壓在墊片15上，墊片15的另一端面頂在圓柱銷14上，圓柱銷的另一端頂在第一鋼球13上，第一鋼球13的另一端頂在最后一級(jí)內(nèi)齒圈的端面的凹槽11中，當(dāng)最后一級(jí)內(nèi)齒圈11的產(chǎn)生的扭力大于彈簧的彈力時(shí)，此時(shí)內(nèi)齒圈打滑，此時(shí)輸出軸沒(méi)有扭力輸出。由于受齒輪箱結(jié)構(gòu)的影響，其輸出軸的尺寸的加大受到限制，其輸出軸的力臂相對(duì)偏小，導(dǎo)致在低檔位時(shí)無(wú)法正常工作；目前市場(chǎng)上所生產(chǎn)的電池式電鉆產(chǎn)品，其輸出軸最大也只有13暈米。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種可用于電池式電動(dòng)工具的變速齒輪箱，在齒輪箱外形尺寸相同的情況下使得輸出軸的力臂更大，提高工作效率。
[0006]為達(dá)到上述目的，為達(dá)到本發(fā)明的解決方案是:通過(guò)改變行星變速齒輪箱扭力的輸出結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)的由最后一級(jí)的行星齒輪帶動(dòng)輸出軸來(lái)輸出改為由最后一級(jí)的輸出內(nèi)齒輸出，可增大輸出力臂，從而達(dá)到增大輸出扭力的效果。
[0007]一種電池式電鉆類工具的新型行星結(jié)構(gòu)變速齒輪箱，包括:
[0008]齒輪箱殼體，其相對(duì)所述的工具機(jī)殼固定；
[0009]直流電機(jī)，其相對(duì)于工具機(jī)殼和齒輪箱端蓋固定；
[0010]齒輪箱端蓋，其相對(duì)于齒輪箱殼固定；
[0011]顯示板(扭力控制)，其相對(duì)所述的工具機(jī)殼固定；通過(guò)其來(lái)顯示各扭力控制所需要的檔位數(shù)；通過(guò)導(dǎo)線與扭力控制線路板相聯(lián)接；
[0012]線路板(扭力控制)，其相對(duì)所述的工具機(jī)殼固定；通過(guò)其來(lái)控制各相應(yīng)檔位數(shù)實(shí)際所需要的輸出扭力的大?。煌ㄟ^(guò)導(dǎo)線與供電設(shè)備(即電源)相聯(lián)接接收所需的電流，同時(shí)通過(guò)導(dǎo)線與直流電機(jī)相聯(lián)接，將線路板上所控制的電流傳送給直流電機(jī)，使直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)雙速齒輪箱工作。
[0013]輸入部，即電機(jī)齒輪，其固定在相對(duì)應(yīng)的電機(jī)軸上；
[0014]變速部，即多級(jí)行星減速結(jié)構(gòu)，其保持在齒輪箱殼體內(nèi)；
[0015]輸出部，即最后一級(jí)輸出內(nèi)齒圈，輸出內(nèi)齒圈通過(guò)至少一個(gè)滾動(dòng)軸承和軸套或至少一個(gè)滾動(dòng)軸、含油軸承、鋼球、墊片和卡簧兩種方式保持在齒輪箱殼體上，通過(guò)螺紋聯(lián)接帶動(dòng)鉆夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)；滾動(dòng)軸承通過(guò)外圈與齒輪箱的內(nèi)孔緊配合固定在齒輪箱殼體上；含油軸承通過(guò)外外圓與齒輪箱殼體相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔緊配合固定在齒輪箱殼體上。
[0016]具體而言，一種可用于電池式電動(dòng)工具的變速齒輪箱，包括:
[0017]輸入部、變速部、輸出部、輸出軸，所述輸出部包括輸出內(nèi)齒圈，所述輸出軸與輸出部的輸出內(nèi)齒圈連接受其驅(qū)動(dòng)以輸出動(dòng)力。
[0018]進(jìn)一步，所述輸出內(nèi)齒圈是指直徑最大的一級(jí)輸出內(nèi)齒圈；還包括:齒輪箱殼體，其相對(duì)工具機(jī)殼固定；
[0019]直流電機(jī)，其相對(duì)于工具機(jī)殼和齒輪箱端蓋固定；
[0020]齒輪箱端蓋，其相對(duì)于齒輪箱殼固定；
[0021]顯示板，其相對(duì)所述的工具機(jī)殼固定；通過(guò)其來(lái)顯示各扭力控制所需要的檔位數(shù)；其通過(guò)導(dǎo)線與扭力控制線路板相聯(lián)接；
[0022]線路板，其相對(duì)所述的工具機(jī)殼固定；通過(guò)其來(lái)控制各相應(yīng)檔位數(shù)實(shí)際所需要的輸出扭力的大??；通過(guò)導(dǎo)線與供電設(shè)備相聯(lián)接接收所需的電流，同時(shí)通過(guò)導(dǎo)線與直流電機(jī)相聯(lián)接，將線路板上所控制的電流傳送給直流電機(jī)，使直流電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]輸入部，電機(jī)齒輪，固定在相對(duì)應(yīng)的電機(jī)軸上。
[0024]變速部，行星減速結(jié)構(gòu)，設(shè)置在齒輪箱殼體內(nèi)。
[0025]所述變速部采用三級(jí)行星變速機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)變速推鈕和變速支架的作用產(chǎn)生兩種不同的傳動(dòng)比。
[0026]所述三級(jí)行星機(jī)構(gòu)設(shè)置于齒輪箱前殼、齒輪箱后殼和齒輪箱端蓋之間，其第一級(jí)和第二級(jí)行星變速機(jī)構(gòu)采用雙速齒輪箱結(jié)構(gòu)，其第三級(jí)行星機(jī)構(gòu):第三級(jí)行星齒輪通過(guò)內(nèi)孔和銷軸的配合保持在第三級(jí)行星支架上，第三級(jí)行星齒輪可繞第三級(jí)行星支架上的銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；第二級(jí)行星支架通過(guò)太陽(yáng)齒輪和第三級(jí)行星齒輪的嚙合，其保持在第三級(jí)行星支架上；第三級(jí)行星支架通過(guò)第三級(jí)行星齒輪和輸出內(nèi)齒圈的內(nèi)齒嚙合保持在輸出內(nèi)齒圈上。
[0027]第二級(jí)行星支架上的太陽(yáng)齒輪，帶動(dòng)第三級(jí)行星齒輪的內(nèi)孔同時(shí)繞相對(duì)應(yīng)的第三級(jí)級(jí)行星支架上的銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第三級(jí)行星齒輪在輸出內(nèi)齒圈內(nèi)的同時(shí)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)輸出內(nèi)齒圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)以輸出動(dòng)力。
[0028]第三級(jí)行星齒輪有多個(gè)。
[0029]所述輸出部，通過(guò)輸出內(nèi)齒圈上的螺紋與鉆夾頭的螺紋的連接帶動(dòng)鉆夾頭工作；輸出內(nèi)齒圈通過(guò)外圓部與第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承內(nèi)孔的緊配合保持在所述滾動(dòng)軸承上，可繞所述兩滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈自由轉(zhuǎn)動(dòng)；第一滾動(dòng)軸承的內(nèi)孔通過(guò)和輸出內(nèi)齒圈的外圓的緊配合安裝在靠輸出內(nèi)齒圈內(nèi)齒的一側(cè)，第一滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的一端頂在輸出內(nèi)齒圈的端面上，另一端頂在第二軸套的一側(cè)的端面上，第一滾動(dòng)軸承外圈端面的一側(cè)頂在第一軸套的一端，第一滾動(dòng)軸承外圈端面的另一側(cè)通過(guò)第一卡簧的一端的作用防止向輸出內(nèi)齒圈內(nèi)齒的一側(cè)移動(dòng)；第一滾動(dòng)軸承向第二滾動(dòng)軸承的內(nèi)孔通過(guò)和輸出內(nèi)齒圈的外圓的緊配合安裝在靠輸出內(nèi)齒圈上外螺紋的一側(cè)；第二滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的一端頂在第二軸套的一側(cè)的另一端面上，第二滾動(dòng)軸承外圈的一端頂在前齒輪箱軸承孔的端面上，而另一端頂在第一軸套的一端；第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承的外圈與前齒輪箱殼內(nèi)孔的緊配合固定在前齒輪箱殼上；第一卡簧卡在前齒輪箱的內(nèi)槽上，防止第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承向輸出內(nèi)齒圈內(nèi)齒的一側(cè)移動(dòng)；第二卡簧卡在輸出內(nèi)齒圈的卡簧槽中，防止輸出內(nèi)齒圈向電機(jī)方向移動(dòng)。
[0030]所述變速部采用兩級(jí)行星變速機(jī)構(gòu)。
[0031]電機(jī)齒輪固定在電機(jī)軸上，帶動(dòng)第一級(jí)行星齒輪的內(nèi)孔繞第一級(jí)行星齒輪支架上相對(duì)應(yīng)的銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一級(jí)行星齒輪在第一級(jí)內(nèi)齒圈內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一行星支架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一級(jí)行星支架上的太陽(yáng)齒輪帶動(dòng)第二級(jí)行星齒輪的內(nèi)孔繞第二級(jí)行星支架上相對(duì)應(yīng)的銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第二級(jí)行星齒輪在輸出內(nèi)齒圈內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出內(nèi)齒圈隨滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈一起轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輸出內(nèi)齒圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)以輸出動(dòng)力。
[0032]所述變速部，其兩級(jí)行星機(jī)構(gòu)設(shè)置于齒輪箱殼和齒輪箱端蓋之間，其第一級(jí)行星機(jī)構(gòu)采用單速齒輪箱結(jié)構(gòu)，其第二級(jí)行星機(jī)構(gòu):第二級(jí)行星齒輪通過(guò)內(nèi)孔和銷軸的配合保持在第二級(jí)行星支架上，第二級(jí)行星齒輪可繞第二級(jí)行星支架上的銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；第一級(jí)行星支架通過(guò)太陽(yáng)齒輪和第二級(jí)行星齒輪的嚙合，其保持在第二級(jí)行星支架上；第二級(jí)行星支架通過(guò)第二級(jí)行星齒輪和輸出內(nèi)齒圈的內(nèi)齒嚙合保持在輸出內(nèi)齒圈上。