用于磨損補償調(diào)節(jié)的摩擦離合器的驅(qū)動棘爪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于磨損補償調(diào)節(jié)的摩擦離合器的驅(qū)動棘爪以及一種磨損補償調(diào)節(jié)裝置和一種摩擦離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]在摩擦離合器中，在摩擦組件中為了借助于摩擦面?zhèn)鬟f轉(zhuǎn)矩設(shè)置有至少一個被磨損的摩擦襯。因此，在摩擦離合器的運行持續(xù)時間內(nèi)，所述至少一個摩擦襯的厚度減小并且在摩擦組件中的元件的間距增大。為了確保在摩擦離合器的轉(zhuǎn)換時恒定的接合行程或者分離行程(簡稱轉(zhuǎn)換行程)，已知不同的磨損補償調(diào)節(jié)裝置，所述磨損補償調(diào)節(jié)裝置補償所述至少一個摩擦襯的磨損。為此，在接合機構(gòu)或者分離機構(gòu)(簡稱轉(zhuǎn)換機構(gòu))，和朝向?qū)喊灞粩D壓的擠壓板之間設(shè)置有斜坡環(huán)。斜坡環(huán)在此具有第一斜坡，所述第一斜坡平放在相應(yīng)的第二斜坡上，使得斜坡環(huán)的總高度是可變的。斜坡環(huán)自身扭轉(zhuǎn)并且由此根據(jù)摩擦襯厚度的減小量來改變在擠壓板和對壓板之間的間距。為了與厚度減小量關(guān)聯(lián)地驅(qū)動該斜坡環(huán)，已知不同的磨損補償調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置。一個特別優(yōu)選的磨損補償調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置具有蝸桿傳動裝置，所述蝸桿傳動裝置與齒條共同作用。因此，斜坡環(huán)關(guān)于蝸桿傳動裝置的轉(zhuǎn)動與當前磨損相應(yīng)地運動。帶有空程齒部的驅(qū)動小齒輪驅(qū)動所述蝸桿傳動裝置，所述驅(qū)動小齒輪又被驅(qū)動棘爪驅(qū)動。如果轉(zhuǎn)換行程改變，則驅(qū)動棘爪通過空程齒部運動，并且因此在回位運動中或者在下一個接合中在空程齒部的相鄰的齒中作用并且因此使驅(qū)動小齒輪轉(zhuǎn)動并且由此使蝸桿傳動裝置轉(zhuǎn)動。因此允許，直接通過被感測到的變化的轉(zhuǎn)換行程借助于斜坡環(huán)的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)在轉(zhuǎn)換機構(gòu)和擠壓板之間的間距的適應(yīng)性改變。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動棘爪與摩擦離合器的構(gòu)件固定，并且，驅(qū)動棘爪的位置通過止擋部被校準，其中，該止擋部同時形成用于轉(zhuǎn)換機構(gòu)的止擋部。在此不利的是，驅(qū)動小齒輪的棘爪位置由所述轉(zhuǎn)換機構(gòu)在摩擦離合器閉合狀態(tài)中的角度位置確定。在此情況下，摩擦離合器以及被壓緊的離合器從動盤厚度的總的高度公差產(chǎn)生影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明的目的在于，至少部分地克服由現(xiàn)有技術(shù)已知的缺點。所述目的通過獨立權(quán)利要求的特征實現(xiàn)。從屬權(quán)利要求的主題是有利的改進方案。
[0005]本發(fā)明涉及一種用于磨損補償調(diào)節(jié)的摩擦離合器的驅(qū)動棘爪，其具有:棘爪區(qū)段，用于配合到驅(qū)動小齒輪中；固定區(qū)段，用于固定在軸向固定的離合器部件上；和止擋區(qū)段，用于限定棘爪區(qū)段的位置，其中，所述止擋區(qū)段包括第一止擋部和第二止擋部，其中，第一止擋部限定相對于軸向固定的離合器部件的位置，并且，第二止擋部設(shè)置用于與操縱裝置共同作用。
[0006]驅(qū)動棘爪優(yōu)選地是板材件，所述板材件由彈簧鋼被彎曲。所述驅(qū)動棘爪設(shè)置用于，由于在磨損補償調(diào)節(jié)的摩擦離合器中的轉(zhuǎn)換行程改變而驅(qū)動帶有空程齒部的驅(qū)動小齒輪。為此，所述驅(qū)動棘爪具有棘爪區(qū)段，所述棘爪區(qū)段設(shè)置用于配合到空程齒部的齒根中。此夕卜，驅(qū)動棘爪通過固定區(qū)段、例如螺紋連接裝置被設(shè)置用于固定在摩擦離合器的軸向固定的離合器部件上。軸向固定的離合器部件在此可為離合器殼體。根據(jù)本發(fā)明，止擋區(qū)段具有第一止擋部和第二止擋部，所述第一止擋部和第二止擋部可分別彼此分開地被校準。通過第一止擋部限定棘爪區(qū)段相對于軸向固定的離合器部件的位置。第二止擋部設(shè)置用于與操縱裝置共同作用。因此，棘爪區(qū)段的位置和相對于操縱裝置的相對位置可彼此分開地設(shè)置。因此不產(chǎn)生對摩擦離合器的公差的依賴性。
[0007]根據(jù)驅(qū)動棘爪的另一有利的實施方式，第二止擋部借助于接片在第一止擋部的區(qū)域中形成。
[0008]驅(qū)動棘爪優(yōu)選地由彈簧鋼板條被成型。在許多應(yīng)用中，驅(qū)動棘爪通過其止擋區(qū)段在外部區(qū)域中貼靠在軸向固定的離合器部件上，并且，在居中區(qū)域中操縱裝置作用到所述止擋區(qū)段上。在這樣的構(gòu)型中，在該居中區(qū)域中通過例如沖制在第一止擋部的區(qū)域中成型接片，所述接片突出于第一止擋部。但是也允許接片在第一止擋部的其他區(qū)域中的其他構(gòu)型和布置，例如第一止擋部可居中地布置，并且，接片相應(yīng)地相對于第一止擋部在右邊和/或左邊。不依賴這樣的接片的布置，所述接片例如在其長度上和/或在其傾斜角度上可在其高度方面被設(shè)置。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，也建議一種磨損補償調(diào)節(jié)裝置，用于補償摩擦襯磨損，所述磨損補償調(diào)節(jié)裝置具有至少下述部件:
[0010]-驅(qū)動裝置，用于使具有總高度的斜坡環(huán)轉(zhuǎn)動，其中，第一斜坡元件和第二斜坡元件被布置在擠壓板上，所述擠壓板使斜坡元件這樣共同作用，使得在斜坡元件彼此相對轉(zhuǎn)動時所述總高度是可變的，使得最大轉(zhuǎn)換行程幾乎保持不變；
[0011]-具有空程齒部的驅(qū)動小齒輪，用于使所述驅(qū)動裝置運動；
[0012]-根據(jù)上述說明的驅(qū)動棘爪，用于配合到所述空程齒部中，其中，所述驅(qū)動棘爪這樣設(shè)置，使得在超過最大轉(zhuǎn)換行程時所述驅(qū)動小齒輪在空程方向上轉(zhuǎn)動。
[0013]磨損補償調(diào)節(jié)裝置設(shè)置用于:盡管由于磨損摩擦襯厚度減小，但摩擦離合器的轉(zhuǎn)換行程保持恒定。為此，設(shè)置驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動斜坡環(huán)。所述斜坡環(huán)由兩個斜坡元件組成，所述兩個斜坡元件形成總高度，并且能夠彼此這樣轉(zhuǎn)動，使得所述總高度是可變的。因此，用于將擠壓板朝向摩擦襯擠壓的最大轉(zhuǎn)換行程(至少近似)保持恒定。由于必然存在額定轉(zhuǎn)換行程長度的偏差，轉(zhuǎn)換行程可在統(tǒng)一的構(gòu)型中僅近似保持恒定，因此所述偏差被感測并且可發(fā)生補償調(diào)節(jié)。此外，由于公差和非連續(xù)的轉(zhuǎn)換步驟可存在恒定的最大轉(zhuǎn)換行程的偏差。在磨損補償調(diào)節(jié)裝置中設(shè)置驅(qū)動小齒輪，所述驅(qū)動小齒輪設(shè)有空程齒部并且所述驅(qū)動小齒輪使驅(qū)動裝置運動。例如驅(qū)動小齒輪可使蝸桿傳動裝置轉(zhuǎn)動，所述蝸桿傳動裝置又配合到驅(qū)動裝置的齒條中。驅(qū)動小齒輪又通過驅(qū)動棘爪被驅(qū)動，所述驅(qū)動棘爪配合到驅(qū)動小齒輪的空程齒部中。用于使擠壓板運動的操縱裝置同時作用到驅(qū)動棘爪上。如果在轉(zhuǎn)換時所述行程變長，那么驅(qū)動棘爪或者棘爪區(qū)段跳過一個齒，配合到空程齒部的下一個齒根中并且因此在回程運動中使驅(qū)動小齒輪向前轉(zhuǎn)動，也就是說在空程方向上轉(zhuǎn)動。為了限定驅(qū)動棘爪的最大運動，設(shè)置第一止擋部。為了操縱驅(qū)動棘爪，設(shè)置第二止擋部。這些根據(jù)上述說明設(shè)置。因此，限定驅(qū)動棘爪的最大行程的功能和驅(qū)動棘爪的操縱彼此分離并且因此也能夠彼此分離地設(shè)置。
[0014]根據(jù)磨損補償調(diào)節(jié)裝置的另一有利的實施方式，驅(qū)動小齒輪的調(diào)整通過彈性的儲存器在接合時被儲存并且在分離時被轉(zhuǎn)化成斜坡環(huán)的轉(zhuǎn)動，其中，所述斜坡環(huán)在接合時被夾緊并且在分離時被釋放。
[0015]根據(jù)該有利的實施方式，驅(qū)動小齒輪在接合時被驅(qū)動，從而發(fā)生驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動。但是在該狀態(tài)下，力從轉(zhuǎn)換機構(gòu)通過斜坡環(huán)傳遞到擠壓板上，從而由于夾緊能夠不發(fā)生轉(zhuǎn)動。因此，該補償調(diào)節(jié)運動被儲存到彈性的儲存器(例如彈簧)中，并且僅在分離時，當斜坡環(huán)被卸載時，這兩個斜坡元件彼此轉(zhuǎn)動。彈性的儲存器在此具有這樣的優(yōu)點，其同樣支持斜坡環(huán)沿著補償調(diào)節(jié)方向的轉(zhuǎn)動并且阻止反轉(zhuǎn)。
[0016]根據(jù)磨損補償調(diào)節(jié)裝置的另一有利的實施方式，驅(qū)動棘爪布置在這兩個斜坡元件中的一個斜坡元件上，優(yōu)選地布置在被驅(qū)動的斜坡元件上。
[0017]通過驅(qū)動棘爪在這兩個斜坡元件中的一個斜坡元件上的布置，驅(qū)動棘爪的位置不僅在軸向上而且在徑向上被合適地固定，使得在操縱裝置和驅(qū)動棘爪之間不發(fā)生不期望的相對運動。特別優(yōu)選地，驅(qū)動棘爪在此布置在被驅(qū)動的斜坡元件上，使得在被驅(qū)動的斜坡元件和驅(qū)動棘爪之間的軸向間距不發(fā)生變化。因此其他的驅(qū)動裝置也可被設(shè)置在此處。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，建議一種摩擦離合器，用于輸入軸與輸出軸的能松開的連接，所述摩擦離合器包括根據(jù)上述說明的磨損補償調(diào)節(jié)裝置，其中，所述摩擦離合器通過借助于碟形彈簧拉或壓擠壓板是能松開的或者能閉合的。
[0019]轉(zhuǎn)矩通過輸入軸提供給輸出軸，其中，摩擦離合器可借助于擠壓板和對壓板可將輸入軸與輸出軸可松開地連接。但是從輸出軸到輸入軸上的相反的轉(zhuǎn)矩走向也能夠通過摩擦離合器傳遞。該連接摩擦鎖合地閉合，通常在擠壓板和對壓板之間存在相對的轉(zhuǎn)動速度，其中，可磨損在擠壓板和對壓板之間的摩擦襯。相應(yīng)的補償調(diào)節(jié)由上述說明的磨損補償調(diào)節(jié)裝置進行。該磨損補償調(diào)節(jié)裝置在此可在摩擦離合器中使用，其中，擠壓板被壓或者被拉，并且所述摩擦離合器是常閉或者常開的。也就是說，轉(zhuǎn)換機構(gòu)，這里是碟形彈簧，中心地(靠近轉(zhuǎn)動中心)在擠壓板的方向上和在相反方向上被拉。根據(jù)通過一個支點(所述支點設(shè)置在接觸位置和擠壓板之間或者從轉(zhuǎn)動中心看設(shè)置在該接觸位置下)傳遞所述力的類型，然后擠壓板通過抵抗持久貼靠的彈簧力的操縱而被接合或者分離。對于使用相應(yīng)的構(gòu)型，磨損補償調(diào)節(jié)裝置必須僅通過在擠壓板上的改變的定位而適配于作用反轉(zhuǎn)。因此，磨損補償調(diào)節(jié)裝置考慮用于其他已知的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)分別可僅用于摩擦離合器的一種作用方式。
[0020]根據(jù)摩擦離合器的另一有利的實施方式，磨損補償調(diào)節(jié)裝置的驅(qū)動裝置固定在所述摩擦離合器的蓋上。
[0021]在摩擦離合器的這樣的構(gòu)型中可不發(fā)生在驅(qū)動裝置和驅(qū)動棘爪之間的相對移位。
[0022]根據(jù)摩擦離合器的另一有利的實施方式，驅(qū)動棘爪借助于第一止擋部能關(guān)于摩擦離合器的蓋被校準。
[0023]由于止擋區(qū)段分割成第一止擋部和第二止擋部允許:驅(qū)動棘爪通過與摩擦離合器的蓋共同作用的第一止擋部被校準。不依賴與此地，能夠設(shè)置用于操縱裝置或者說碟形彈簧的第二止擋部的位置。在至今為止的現(xiàn)有技術(shù)中，驅(qū)動棘爪和驅(qū)動小齒輪之間最大可能的相對行程依賴于所述蓋相對于在驅(qū)動棘爪上的止擋部的間距。因此，一旦在蓋和止擋部之間的間距足夠大，那么才能夠開始磨損補償調(diào)節(jié)。其結(jié)果是，例如在離合器從動盤厚度最大時，碟形彈簧在安裝位置范圍內(nèi)朝向最小方向移動并且分離力非常小。同時所述間距特別小并且補償調(diào)節(jié)可在摩擦襯顯著磨損后才開始，使得通過將止擋區(qū)段分成第一止擋部和第二止擋部，最大可能的相對行程現(xiàn)在可與相對于碟形彈簧的位置分離地調(diào)整。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面建議一種機動車，所述機動車具有帶有從動軸的驅(qū)動單元、傳動系和根據(jù)上述說明的摩擦離合器，所述摩擦離合器用于所述從動軸與所述傳動系的可松開的連接。
[0025]目前大部分機動車具有前驅(qū)動裝置并且因此優(yōu)選地將驅(qū)動單元、例如內(nèi)燃機或者電動馬達布置在駕駛室前并且橫向于主行駛方向布置。安裝空間恰恰在該布置的情況下特別小并且因此使用小構(gòu)造尺寸的離合器是特別有利的。
[0026]在根據(jù)歐洲分類的小型車類的乘用車情況下，所述安裝空間的情形被加劇。在小型車類的乘用車中使用的動力總成相對于較大型車類的乘用車而言未顯著縮小。然而，在小型車情況下的可供使用的安裝空間顯著更小。盡管如此，上述說明的摩擦離合器借助所述驅(qū)動棘爪能能以非常小的安裝尺寸實現(xiàn)容易裝配并且容易校準的驅(qū)動棘爪布置。同時，所述摩擦離合器從開始就具有在所述至少一個摩擦襯的磨損方面的非常好的作用性能。乘用車是例