礦用本質(zhì)安全型電動球閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于煤礦安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用本質(zhì)安全型電動球閥。
【背景技術(shù)】
[0002]如業(yè)界所知，在煤礦，由于煤塵是危害最大的隱患之一，鑒此而在采掘工作區(qū)、各運煤轉(zhuǎn)載區(qū)以及其它凡能產(chǎn)生大量煤塵的地點通常安裝有自動噴霧灑水降塵裝置，藉此起到防塵和除塵之作用，保障礦工的人身安全并且避免煤礦設(shè)施遭損失。因為當(dāng)煤塵即浮游粉塵在空氣中的濃度嚴重超標(biāo)并趨于飽和時，一旦遇明火或靜電會引起爆炸。其它行業(yè)如金屬礦山或非金屬礦山同例。
[0003]前述的自動噴霧灑水降塵裝置實質(zhì)上為敷設(shè)在產(chǎn)生粉塵地點的噴淋管，在噴淋管上間隔設(shè)置噴淋頭，當(dāng)需要噴淋時，由電機驅(qū)使電動球閥動作，使電動球閥的進水口與出水口相通，水源經(jīng)電動球閥的進水口引入與電動球閥的出水口相連接的噴淋管，實施噴淋降塵。噴淋降塵結(jié)束后，電機反轉(zhuǎn)，將電動球閥的進、出水口之間的通道切斷。
[0004]在公開的中國專利文獻中不乏關(guān)于礦用電動球閥的技術(shù)信息，典型的如CN2449020Y (電動球閥)、CN201078484Y (低功耗輕扭矩電動球閥)、CN201344277Y (本質(zhì)安全型電動球閥)、CN201126036Y (電動球閥)、CN201679982U (礦用多功能隔爆電動球閥)和CN103062432B (礦用本質(zhì)安全型電動球閥)，等等。
[0005]較為典型的如發(fā)明專利授權(quán)公告號CN102213327B推薦的“電動球閥結(jié)構(gòu)”，該專利方案彌補了前述除CN103062432B以外的專利的通弊，并且客觀上能體現(xiàn)其說明書的技術(shù)效果欄中闡述的技術(shù)效果。但是該專利方案仍存在以下缺憾:其一，由于其是將控制線路板與固定板(專利稱第一固定板)相分離的方式獨立地設(shè)置于殼體的殼腔中，因而一方面導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及零部件數(shù)目多，另一方面給制造與安裝產(chǎn)生麻煩，再一方面造成資源浪費；其二，由于控制線路板離信號采集器的距離較大，因而不僅使控制線路板與信號采集機構(gòu)之間的電氣連接線路冗長，而且易造成線路紊亂，影響工作的穩(wěn)定性與可靠性；其三，由于不具有揭示電動球閥處于何種工作位置或稱工作狀態(tài)的功能，因而無法直觀地了解電動球閥的開啟、關(guān)閉和半開啟狀態(tài)。
[0006]針對上述已有技術(shù)，仍有改進的必要，為此本申請人作了有益的設(shè)計，并且形成了下面將要介紹的技術(shù)方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于將控制線路板伴隨于信號采集機構(gòu)而藉以簡化結(jié)構(gòu)、方便制造與安裝并且節(jié)省資源、有利于顯著縮短控制線路板與信號采集機構(gòu)之間的電氣連接線路而藉以避免線路紊亂并保障良好的工作穩(wěn)定性及可靠性和有益于直觀地揭示電動球閥閥體所處的工作狀態(tài)而藉以體現(xiàn)良好的提示功能的礦用本質(zhì)安全型電動球閥。
[0008]本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種礦用本質(zhì)安全型電動球閥，包括一具有殼腔的殼體，在該殼體上配置有一用于將外部電源引入至殼腔的外部電源引入裝置；一設(shè)置在所述殼腔內(nèi)的球閥啟閉機構(gòu)；一具有進水口和出水口的電動球閥閥體，該電動球閥閥體安裝在所述殼體的殼體底壁背對所述殼腔的一側(cè)，并且該電動球閥閥體的球閥軸與球閥啟閉機構(gòu)連接；一信號采集機構(gòu)，該信號采集機構(gòu)伴隨于所述的球閥啟閉機構(gòu)設(shè)置在所述的殼腔內(nèi)；一控制線路板，該控制線路板設(shè)置在所述殼腔內(nèi)，其中:所述的球閥啟用機構(gòu)以及信號采集機構(gòu)均與所述控制線路板電氣控制連接，所述球閥啟閉機構(gòu)包括一電機和一齒輪減速箱，電機與控制線路板電氣連接，該電機以其電機軸朝向下的狀態(tài)垂直固定在齒輪減速箱的頂部并且與齒輪減速箱傳動連接，齒輪減速箱以并行于殼體的殼體底壁的狀態(tài)在所述殼腔內(nèi)與殼體底壁固定，并且該齒輪減速箱的輸出軸的上端探出齒輪減速箱的箱腔與所述信號采集機構(gòu)連接，而輸出軸的下端與所述球閥軸連接，特征在于:所述信號采集機構(gòu)包括信號采集器定位板、第一信號采集器、第二信號采集器和信號采集器觸發(fā)盤，信號采集器定位板以騰空狀態(tài)固定在所述齒輪減速箱的上部，第一信號采集器以及第二信號采集器以彼此形成90°的位置關(guān)系固定在信號采集器定位板朝向上的一側(cè)并且與所述的控制線路板電氣連接，信號采集器觸發(fā)盤與所述輸出軸的上端固定，并且與所述的第一信號采集器以及第二信號采集器相配合，其中:在所述的信號采集器定位板朝向上的一側(cè)的四周邊緣部位以間隔狀態(tài)垂直固定有一組控制線路板支承柱，所述的控制線路板以騰空于信號采集器定位板的上方的位置與一組控制線路板支承柱的頂部固定；在所述的殼體上并且在對應(yīng)于所述殼腔的上部腔口的位置固定有一殼體護蓋，在該殼體護蓋上并且位于殼體護蓋的中央?yún)^(qū)域以間隔狀態(tài)開設(shè)有一組指示燈孔，而在殼體護蓋朝向所述控制線路板的一側(cè)并且在對應(yīng)一組指示燈孔的位置固定有一指示燈座，在該指示燈座上并且在對應(yīng)于一組指示燈孔的位置設(shè)置有數(shù)量與一組指示燈孔的數(shù)量相等的一組指示燈，該組指示燈探入到一組指示燈孔內(nèi)并且由指示燈線路與所述控制線路板電氣連接。
[0009]在本發(fā)明的一個具體的實施例中，在所述殼體的殼體右壁上構(gòu)成有一向外延伸的電源線引入裝置固定座，該電源線引入裝置固定座構(gòu)成有一座腔，該座腔與所述殼腔相通，所述的外部電源線引入裝置與該電源線引入裝置固定座相配接。
[0010]在本發(fā)明的另一個具體的實施例中，所述的外部電源線引入裝置包括一緊固螺套和一密封塞，密封塞置入于所述電源線引入裝置固定座的座腔內(nèi)，并且位于座腔的底部，緊固螺套與座腔螺紋配合，并且在該緊固螺套的中央構(gòu)成有一自緊固螺套的一端貫通至另一端的一緊固螺套引線孔，而在所述密封座的中央構(gòu)成有一自密封塞的一端貫通至另一端的并且與所述殼腔相通的一密封塞引線孔，緊固螺套引線孔與密封塞引線孔相對應(yīng)。
[0011 ] 在本發(fā)明的又一個具體的實施例中，所述的電機為正反轉(zhuǎn)電機。
[0012]在本發(fā)明的再一個具體的實施例中，在所述殼體的殼體底壁上并且在對應(yīng)于所述輸出軸的下端的位置開設(shè)有一與所述殼腔相通的輸出軸讓位孔，輸出軸的下端途經(jīng)該輸出軸讓位孔與所述電動球閥閥體的球閥軸連接。
[0013]在本發(fā)明的還有一個具體的實施例中，所述的電動球閥閥體固定在一閥體固定座朝向下的一側(cè)，而該閥體固定座與所述殼體的殼體底壁背對所述殼腔的一側(cè)固定，在該閥體固定座上并且在對應(yīng)于所述輸出軸讓位孔的位置開設(shè)有一球閥軸孔，所述的輸出軸以及球閥軸在對應(yīng)于球閥軸孔的位置彼此連接，在輸出軸的下端構(gòu)成有一球閥軸配合槽，所述的球閥軸與該球閥軸配合槽相配合。
[0014]在本發(fā)明的更而一個具體的實施例中，在所述的緊固螺套與所述的密封塞之間設(shè)置有一墊圈。
[0015]在本發(fā)明的進而一個具體的實施例中，在所述殼體的殼體右壁上并且位于殼體右壁背對所述殼腔的一側(cè)樞軸設(shè)置有一提手。
[0016]在本發(fā)明的又更而一個具體的實施例中，所述的第一信號采集器和所述的第二信號采集器為行程開關(guān)、微動開關(guān)、位置接近開關(guān)、干簧管或霍爾感應(yīng)元件。
[0017]本發(fā)明提供的技術(shù)方案的技術(shù)效果之一，由于將控制線路板以并行于信號采集機構(gòu)的信號采集器定位板的狀態(tài)騰空地固定在一組控制線路板支承柱的頂部，因而實現(xiàn)了使控制線路板伴隨信號采集機構(gòu)，不僅顯著簡化了結(jié)構(gòu)并使制造與安裝便捷，而且還可節(jié)省材料而避免資源浪費；之二，由于控制線路板對應(yīng)于信號采集機構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系的信號采集器定位板的上方，因而其與信號采集機構(gòu)的第一、第二信號采集器之間的電氣連接線路得以顯著縮短，避免因線路冗長而引起紊亂，確保工作的穩(wěn)定性及可靠性；之三，由于在殼體護蓋上設(shè)置了指示燈孔，因而能揭示電動球閥閥體的工作狀態(tài)而體現(xiàn)良好的提示效果。
【附圖說明】
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