減速器輸入軸密封結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速器，具體涉及一種減速器輸入軸密封結(jié)構。
【背景技術】
[0002]減速器是目前常見的一種機械傳動裝置，其在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。目前的減速器結(jié)構通常包括箱體，輸入軸、輸入齒輪、輸入軸封端蓋、輸出齒輪、輸出軸及輸出軸封端蓋，他們依次傳動完成減速動作。軸封端蓋與輸入/出軸之間設有軸封；而軸封漏油是目前減速器中常見的不良問題，一發(fā)生軸封漏油需要及時的更換油封。造成軸封漏油的原因多種多樣，比較常見的原因包括軸封(密封圈)在長期使用過程中磨損或潤滑油積聚在軸封處等原因，都會容易造成減速器輸入/出軸的軸封處產(chǎn)生漏油問題。目前的減速器一旦出現(xiàn)軸封漏油問題，則需要更換軸封；而更換軸封時需要將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，然后更換軸封，并重新安裝；這使得更換軸封這一過程的工作量大、費時費力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術中減速器一旦出現(xiàn)輸入軸的軸封漏油，則需要更換輸入軸的軸封，費時費力、工作量大的問題，提供一種可有效解決目前減速器輸入軸的軸封漏油時，則需要更換軸封，費時費力、工作量大的問題的減速器輸入軸密封結(jié)構。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:
一種減速器輸入軸密封結(jié)構，包括減速器箱體，輸入軸及輸入軸封端蓋，所述輸入軸穿過輸入軸封端蓋、并通過軸承安裝在減速器箱體上，所述輸入軸封端蓋與輸入軸之間設有油封；所述輸入軸封端蓋與輸入軸之間還設有備用輸入油封結(jié)構，該備用輸入油封結(jié)構位于減速器箱體外側(cè)，備用輸入油封結(jié)構包括設置在輸入軸封端蓋外端面上的第一固定套體，可滑動設置在第一固定套體內(nèi)的第一滑動套體及設置在第一固定套體與第一滑動套體之間的第一卡扣連接結(jié)構；所述第一固定套體套設在輸入軸上，并與輸入軸同軸設置，所述第一滑動套體套設在輸入軸上，并與輸入軸同軸設置；所述第一卡扣連接結(jié)構包括設置在第一固定套體內(nèi)側(cè)面上的第一卡環(huán)及至少一個設置在第一滑動套體端面上、并可與第一卡環(huán)配合的第一彈性卡扣，所述第一卡環(huán)，第一彈性卡扣及輸入軸封端蓋位于第一滑動套體的同一側(cè)；所述第一固定套體與第一滑動套體之間設有第一外密封圈，所述第一滑動套體與輸入軸之間設有第一內(nèi)密封圈，且第一內(nèi)密封圈固定在第一滑動套體內(nèi)側(cè)面上；所述輸入軸外側(cè)面上、位于減速器箱體外側(cè)設有第一環(huán)形讓位凹槽；所述第一固定套體內(nèi)側(cè)面上設有第一外環(huán)形限位凸塊，第一滑動套體外側(cè)面上、位于第一外環(huán)形限位凸塊內(nèi)側(cè)設有第一內(nèi)環(huán)形限位凸塊，所述第一滑動套體外側(cè)面上、位于第一固定套體外側(cè)設有環(huán)形擋塊，第一滑動套體上、位于第一固定套體端面與環(huán)形擋塊之間設有可使第一內(nèi)環(huán)形限位凸塊抵靠在第一外環(huán)形限位凸塊上的第一預緊壓縮彈簧；當?shù)谝粌?nèi)環(huán)形限位凸塊抵靠在第一外環(huán)形限位凸塊上時，所述第一內(nèi)密封圈位于第一環(huán)形讓位凹槽內(nèi)，且第一內(nèi)密封圈與第一環(huán)形讓位凹槽內(nèi)壁之間設有間隙；當?shù)谝粡椥钥叟c第一卡環(huán)卡接后，所述第一內(nèi)密封圈位于第一環(huán)形讓位凹槽外側(cè)，并在第一滑動套體與輸入軸之間形成密封連接結(jié)構。
[0005]當本方案輸入軸的軸封漏油時(即油封漏油時)，只需要將第一滑動套體往內(nèi)推，并使第一彈性卡扣與第一卡環(huán)卡接即可。當?shù)谝粡椥钥叟c第一卡環(huán)卡接后，第一內(nèi)密封圈位于第一環(huán)形讓位凹槽外側(cè)，并在第一滑動套體與輸入軸之間形成新密封連接結(jié)構；從而在軸封外側(cè)的第一滑動套體與輸入軸之間形成新密封連接結(jié)構，解決軸封漏油問題，這樣可以省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序；可有效解決現(xiàn)有技術中減速器一旦出現(xiàn)輸入軸的軸封漏油，則需要將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，然后更換軸封，并重新安裝，費時費力、工作量大的問題。
[0006]作為優(yōu)選，輸入軸封端蓋中部設有軸孔，所述輸入軸穿過該軸孔；所述軸孔內(nèi)側(cè)面上設有油封安裝槽，油封安裝槽內(nèi)設有可沿輸入軸軸向移動的環(huán)形壓板，環(huán)形壓板套設在輸入軸上；所述油封為空心的環(huán)形密封圈，該油封設置在油封安裝槽內(nèi)，所述環(huán)形壓板位于油封與第一滑動套體之間，且油封與環(huán)形壓板緊密貼合；所述油封安裝槽側(cè)面中、靠近第一滑動套體的側(cè)面上設有至少兩個與輸入軸相平行的導向通孔，且各導向通孔繞輸入軸周向均布；各導向通孔內(nèi)分別可滑動的設有軸向推桿，軸向推桿的一端與環(huán)形壓板相連接，另一端位于第一固定套體內(nèi)，所述環(huán)形壓板及軸向推桿位于第一滑動套體的同一側(cè)；當?shù)谝粌?nèi)環(huán)形限位凸塊抵靠在第一外環(huán)形限位凸塊上時，所述軸向推桿與第一滑動套體之間具有間隙；當?shù)谝换瑒犹左w往油封方向推移，并使第一彈性卡扣與第一卡環(huán)卡接后，所述第一滑動套體的端面抵靠在軸向推桿的端部，并將軸向推桿往油封方向推移0.3至1.2毫米。
[0007]當本方案輸入軸的軸封漏油時，只需要將第一滑動套體往內(nèi)推，并使第一彈性卡扣與第一卡環(huán)卡接即可。由于當?shù)谝换瑒犹左w往油封方向推移，并使第一彈性卡扣與第一卡環(huán)卡接后，第一滑動套體的端面抵靠在軸向推桿的端部，并將軸向推桿往油封方向推移0.3至1.2毫米；這樣環(huán)形壓板將推擠油封，同時由于油封為空心的環(huán)形密封圈(空心的環(huán)形密封圈具有較大的形變量)，當油封受環(huán)形壓板擠壓后將往輸入軸凸出，增大油封與輸入軸之間的接合面及正壓力，從而修復油封與輸入軸之間的密封連接結(jié)構，并配合備用輸入油封結(jié)構，在輸入軸上新成前后兩道密封結(jié)構，進一步提高輸入軸的密封效果，進一步有效解決、預防軸封漏油問題。
[0008]作為優(yōu)選，軸向推桿與環(huán)形壓板之間通過螺紋連接。
[0009]作為優(yōu)選，第一彈性卡扣包括設置在第一滑動套體端面上、并沿輸入軸延伸的彈性臂及設置在彈性臂端部的卡塊構成。
[0010]作為優(yōu)選，第一環(huán)形讓位凹槽的截面呈圓弧形。
[0011]作為優(yōu)選，第一滑動套體外側(cè)面上設有第一外密封圈安裝槽，所述第一外密封圈固定設置在第一外密封圈安裝槽內(nèi)。
[0012]作為優(yōu)選，第一滑動套體內(nèi)側(cè)面上設有第一內(nèi)密封圈安裝槽，所述第一內(nèi)密封圈固定設置在第一內(nèi)密封圈安裝槽內(nèi)。
[0013]作為優(yōu)選，環(huán)形擋塊與第一滑動套體之間通過螺紋連接。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:可有效解決現(xiàn)有技術中減速器輸入軸一旦出現(xiàn)軸封漏油，則需要更換軸封，費時費力、工作量大的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構示意圖。
[0016]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0017]圖3是本發(fā)明的第一彈性卡扣與第一卡環(huán)卡接后的一種局部結(jié)構示意圖。
[0018]圖中:減速器箱體1，輸入軸2，輸入軸封端蓋3、油封31、軸孔32、油封安裝槽33，備用輸入油封結(jié)構4、第—^扣連接結(jié)構41、第—^環(huán)41a、第一彈性卡扣41b、第一固定套體42、第一環(huán)形讓位凹槽43、第一內(nèi)密封圈44、第一滑動套體45、第一預緊壓縮彈簧46、環(huán)形擋塊47、第一外環(huán)形限位凸塊48、第一內(nèi)環(huán)形限位凸塊49、第三外密封圈410，環(huán)形壓板
5、軸向推桿51。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述:
實施例1:如圖1所示，一種減速器輸入軸密封結(jié)構包括減速器箱體1，輸入軸2及輸入軸封端蓋3。輸入軸穿過輸入軸封端蓋、并通過軸承安裝在減速器箱體上。輸入軸封端蓋與輸入軸之間設有油封31。油封為密封圈。
[0020]如圖1、圖2所示，輸入軸封端蓋與輸入軸之間還設有備用輸入油封結(jié)構4。該備用輸入油封結(jié)構位于減速器箱體外側(cè)。備用輸入油封結(jié)構包括設置在輸入軸封端蓋外端面上的第一固定套體42，可滑動設置在第一固定套體內(nèi)的第一滑動套體45及設置在第一固定套體與第一滑動套體之間的第一卡扣連接結(jié)構41。第一固定套體套設在輸入軸上，并與輸入軸同軸設置。第一滑動套體套設在輸入軸上，并與輸入軸同軸設置。第一卡扣連接結(jié)構包括設置在第一固定套體內(nèi)側(cè)面上的第一卡環(huán)41a及至少一個設置在第一滑動套體端面上、并可與第一卡環(huán)配合的第一彈性卡扣41b。本實施例中的第一彈性卡扣數(shù)量為四個，且四個第一彈性卡扣繞輸入軸周向均布。第一卡環(huán)，第一