離合器摩擦盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種離合器摩擦盤，尤其是用于機動車的離合器摩擦盤。
【背景技術(shù)】
[0002]機動車離合器用于在例如內(nèi)燃機的曲軸與變速箱的輸入軸之間傳遞力矩。為此，離合器具有連接于驅(qū)動軸的機構(gòu)和連接于變速箱輸入軸的摩擦盤。
[0003]離合器機構(gòu)具有一個壓盤和一個反作用盤，壓盤和反作用盤一起轉(zhuǎn)動并且一個相對于另一個軸向活動，以便分別在接合階段和分離階段，壓緊或釋放摩擦盤。
[0004]摩擦盤具有兩個相對的摩擦片，摩擦片連接于一個環(huán)形側(cè)板或一個摩擦盤轂。每個摩擦片具有一個環(huán)形摩擦體，該環(huán)形摩擦體固定在一個環(huán)形支承件上。支承件一般是金屬箔片，厚度為0.2毫米至I毫米。摩擦體通常由纖維材料、粘合劑和填料組成，尤其如同本申請人的FR2941758中提出的那樣。
[0005]在接合階段，壓盤和反作用盤用于支靠在摩擦片的摩擦體上。
[0006]摩擦盤必須適應(yīng)不同的技術(shù)限制條件。
[0007]一方面，應(yīng)當限制摩擦盤的質(zhì)量和慣性。為此，應(yīng)當限制摩擦片的軸向和徑向尺寸。鑒于鉚釘?shù)馁|(zhì)量，優(yōu)選也避免用鉚釘將摩擦體固定于支承件。因此，當可能時，優(yōu)選通過膠接或熱壓進行這種固定。
[0008]另一方面，應(yīng)當可以逐漸接合和分離，即通過摩擦盤逐漸增大或減小從驅(qū)動軸傳遞到變速箱軸的力矩。
[0009]因此，本申請人的專利FR 2 871 538提出將彈性件間置在兩個相對的摩擦片之間，更確切地說，間置在所述摩擦片的兩個支承件之間。這些彈性件可以或者具有周向上延伸的、在至少一個支承件上形成的彈性舌片，或者具有同心的環(huán)形的彈性材料制的元件。
[0010]專利申請DE 10 2010 024 460提出借助于安裝在摩擦片之間的沿軸向可彈性變形的金屬構(gòu)件確保漸進作用。
[0011]在這兩種情況下，摩擦盤的在工作中承受摩擦和變熱的外周邊與摩擦盤的內(nèi)周邊之間的溫差產(chǎn)生局部膨脹，導(dǎo)致支承件變形，尤其是這些支承件卷曲或成波浪形。
[0012]這種變形對離合器的正常工作具有不良影響。因此，應(yīng)當避免或減輕這些變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]為此，本發(fā)明提出一種離合器摩擦盤，其具有至少兩個相對的環(huán)形摩擦片，每個環(huán)形摩擦片具有至少一個摩擦體；至少一個支承件；以及布置在支承件之間的彈性件，以便通過彈性件的壓縮或松開，使支承件軸向靠近或分開，摩擦體固定在支承件上，每個支承件具有一個環(huán)形部分和一個固定舌片，固定舌片連接于一個中央轂且位于支承件的內(nèi)周邊，其特征在于，所述離合器摩擦盤還具有壓緊墊片，所述壓緊墊片固定于中央轂；并且，每個固定舌片軸向保持在中央轂和壓緊墊片之間，以避免固定舌片在工作時變形。
[0014]因此，支承件的舌片通過壓緊墊片壓靠在轂上，避免舌片變形，尤其是向外軸向變形。我們發(fā)現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)大大減少支承件在工作時溫差引起的永久變形。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一特征，每個支承件具有徑向位于固定舌片和環(huán)形部分之間的一個可變形區(qū)域，所述可變形區(qū)域徑向位于相應(yīng)的壓緊墊片的外部，以便通過所述變形區(qū)域的變形，使支承件的環(huán)形部件軸向靠近或分開。
[0016]優(yōu)選地，每個固定舌片周向地延伸，并且具有第一端部和第二端部，第一端部連接于相應(yīng)的支承件的環(huán)形部件的內(nèi)周邊，第二端部與固定于中央轂的固定件例如鉚釘相配入口 ο
[0017]此外，在不工作位置時，支承件大致是平的，這意味著每個舌片在與相應(yīng)的支承件的環(huán)形部件相同的平面內(nèi)延伸。不工作位置由分離位置限定，在該位置，摩擦體不承受壓盤和反作用盤的相反的軸向作用力。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，彈性件具有至少一個能彈性變形的彈性材料制的元件。
[0019]在這種情況下，彈性件可具有連續(xù)或不連續(xù)的同心環(huán)形的彈性材料制的元件。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，彈性件具有至少一個沿軸向能彈性變形的板片。
【附圖說明】
[0021]通過閱讀以下參照附圖作為非限制性實例進行的說明，本發(fā)明將得到更好的理解并且本發(fā)明的其他細節(jié)、特征和優(yōu)點將顯示出來，在附圖中:
[0022]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的摩擦盤的一部分的分解透視圖；
[0023]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的摩擦盤的半軸向剖面圖；
[0024]圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一實施方式的摩擦盤的分解透視圖；
[0025]圖4是圖3所示的摩擦盤的正視圖；
[0026]圖5是沿圖4中的線A-A的半剖面圖；
[0027]圖6是根據(jù)本發(fā)明的第二實施方式的摩擦盤的分解透視圖；
[0028]圖7是圖6所示的摩擦盤的正視圖；
[0029]圖8是沿圖7中的線C-C的半剖面圖。
【具體實施方式】
[0030]圖1和圖2示出現(xiàn)有技術(shù)中的摩擦盤1，其具有相對的同軸的兩個環(huán)形摩擦片2、2’，在這兩個環(huán)形摩擦片之間布置有漸進彈性件3。
[0031]每個摩擦片2、2’具有一個支承件4、4’，該支承件由一個環(huán)形金屬箔片即金屬材料薄片形成，其厚度一般為0.2毫米至I毫米。金屬箔片4、4’各具有一個環(huán)形部分5和爪6，該爪從環(huán)形部分5的徑向內(nèi)周邊起延伸。每個爪6具有第一端部7和第二端部8，第一端部連接于環(huán)形部分5的徑向內(nèi)周邊，第二端部具有使固定鉚釘10通過的通孔9，鉚釘固定于轂12的側(cè)板11 (圖2)。轂12，或者一般來說摩擦盤1，用于聯(lián)接于變速箱的輸入軸，如同公知的那樣。
[0032]端部7和8相互軸向錯開。特別是，第二端部8朝相對的金屬箔片2、2’的方向與第一端部7軸向分開。爪6可軸向彈性變形，以使一個金屬箔片相對于另一個金屬箔片靠近或分開。
[0033]環(huán)形摩擦體13、13’安裝在金屬箔片4、4’的與彈性件3相反的表面上。這些摩擦體13、13’通常由纖維材料、粘合劑和填料構(gòu)成，尤其如同本申請人的FR 2 941 758中提出的那樣。
[0034]摩擦體13、13’的厚度例如為1.5毫米至5毫米。
[0035]每個摩擦體13、13’具有一個朝著相應(yīng)金屬箔片2、2’ 一側(cè)的徑向固定面14，以及一個與固定面14相反的徑向摩擦面15。
[0036]固定面14例如膠接在相應(yīng)的金屬箔片2、2’上。
[0037]摩擦面15用于與離合器機構(gòu)(未示出)的一個壓盤和一個反作用盤相配合，以從驅(qū)動部件例如內(nèi)燃機的曲軸向變速箱的輸入軸傳遞力矩。
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