一種梭式礦車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鏈條漲緊裝置，尤其涉及梭式礦車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的梭式礦車(如圖1、圖2所示)，其一，驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊裝置是帶齒的鏈輪裝上鏈條后與支架側(cè)板間隙很少，而又在梭車裝渣運(yùn)輸過(guò)程中，往往會(huì)有小石頭落入鏈輪齒內(nèi)，造成驅(qū)動(dòng)鏈條跳齒，與兩側(cè)壁板嚴(yán)重摩擦或卡住使驅(qū)動(dòng)鏈條磨損、卡鏈、跳鏈，傳動(dòng)大鏈輪主軸斷裂，減速機(jī)損壞，電機(jī)燒壞；其二當(dāng)支座與車體不垂直，偏上或偏下時(shí).支座偏上或偏下1°，而到了鏈輪這個(gè)位置時(shí)就偏上或偏下3°以上，這樣原本鏈輪齒面與鏈條內(nèi)鏈板間隙很少就造成了鏈輪齒側(cè)面擠住鏈條內(nèi)鏈板，而鏈條內(nèi)鏈板受到擠壓力傳遞給外鏈板，再傳遞給鏈條銷的凸臺(tái)，從而使鏈條銷的凸臺(tái)與支架側(cè)板內(nèi)面摩擦，接著鏈條銷的凸臺(tái)被磨損，鏈條外鏈板被擠壓出來(lái)，此時(shí)被擠壓出去外鏈板連接處已處于松動(dòng)狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)鏈輪在幾個(gè)循環(huán)內(nèi)，鏈條馬上會(huì)被卡住在處于松動(dòng)狀態(tài)的鏈板連接處，形成一個(gè)僵局，此時(shí)主傳動(dòng)裝置、漲緊裝置、減速機(jī)、電機(jī)那個(gè)位置屬于薄弱點(diǎn)就壞那處，往往造成主傳動(dòng)軸、絲桿斷裂、減速機(jī)內(nèi)高低傳動(dòng)總成損壞、電機(jī)燒壞。很多廠家把減速機(jī)內(nèi)高低傳動(dòng)齒上模數(shù)加大，沒(méi)有解決根本原因，因此給用戶造成梭車停產(chǎn)大修和極大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的客戶會(huì)退貨索賠，直接影響到公司產(chǎn)品的形象和極大得經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種使用壽命長(zhǎng)，鏈條不易磨損、不容易出現(xiàn)卡鏈、跳鏈、斷鏈的梭車驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述存在的問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置，包括絲杠、與絲杠配合的螺母，螺母固定在支座上，所述絲杠的上端為固定端，用于與梭車的連接，絲杠的下端連接有支架，所述支架為倒“U”形，支架上固定設(shè)置有銷軸，所述銷軸上設(shè)置有微調(diào)軸套，所述微調(diào)軸套縱截面呈兩端為平面的橢圓形，微調(diào)軸套上活動(dòng)設(shè)置有滾輪，所述滾輪長(zhǎng)度大于鏈條長(zhǎng)度，所述銷軸和微調(diào)軸套中設(shè)置有可使?jié)櫥瓦M(jìn)入到微調(diào)軸套和滾輪的接觸面上的注油通道。
[0005]所述微調(diào)軸套內(nèi)圈是不動(dòng)的，微調(diào)軸套外型是橢圓形的，微調(diào)軸套外曲面與滾輪內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)是靠它們之間的摩擦力控制的；當(dāng)鏈輪漲緊力大于它們的摩擦力時(shí)，微調(diào)軸套則被鏈輪托動(dòng)隨之被動(dòng)的調(diào)整角度。
[0006]進(jìn)一步地，所述注油通道呈橫向“T”形。
[0007]本發(fā)明在其漲緊裝置中采用調(diào)節(jié)螺桿和支架中來(lái)實(shí)現(xiàn)鏈條漲緊，并采用滾輪與微調(diào)軸套的徑向轉(zhuǎn)動(dòng)和左右滑動(dòng)來(lái)解決原來(lái)采用鏈輪與鏈條相嚙，當(dāng)鏈條傾斜時(shí)，鏈輪和鏈條出現(xiàn)易出現(xiàn)卡死和鏈條易與支架內(nèi)側(cè)發(fā)生碰撞的問(wèn)題，通過(guò)微調(diào)軸套與滾輪之間的相對(duì)滑動(dòng)，有效地解決了原有鏈輪漲緊裝置在實(shí)際運(yùn)行中所存在的問(wèn)題。
[0008]本發(fā)明的有益效果:1、所述滾輪為無(wú)齒滾輪，既可支撐鏈條，又可避免原來(lái)鏈輪與鏈條相嚙時(shí)相互卡死現(xiàn)象，且鏈條與支架側(cè)板的距離增大，相比現(xiàn)有技術(shù)中的有齒滾輪，能使其驅(qū)動(dòng)鏈條的左右擺動(dòng)可以在滾輪面上，有效地防止驅(qū)動(dòng)鏈條出現(xiàn)磨損、卡鏈、跳鏈等；2、當(dāng)支座與車體發(fā)生傾斜時(shí)，滾輪可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)鏈條的斜度改變自身斜度，從而消除驅(qū)動(dòng)磨損、卡鏈、跳鏈、傳動(dòng)大鏈輪主軸斷裂、減速機(jī)損壞、電機(jī)燒壞等；3、與原來(lái)漲緊裝置相比，其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單緊湊、使現(xiàn)有梭車各有關(guān)部件的使用壽命提高3倍以上。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置的安裝位置示意圖，
圖2為圖1的梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置的放大左視圖，
圖3為本發(fā)明的梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置的安裝位置示意圖，
圖4為圖3的A-A剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖，
圖5為本發(fā)明的梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置使用狀態(tài)示意圖。
[0010]在圖中，1、絲杠2、螺母3、支座4、支架5、滾輪6、黃油嘴7、銷軸8、微調(diào)軸套9、鏈條10、注油通道。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面根據(jù)附圖結(jié)合【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明。
[0012]如圖3、圖4、圖5所示，一種梭車驅(qū)動(dòng)鏈條漲緊裝置，包括絲杠1，與絲杠配合的螺母2，螺母固定在支座3上，絲杠在螺母中上下運(yùn)動(dòng)來(lái)用于調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊度，所述絲杠的上端為固定端，用于與梭車的連接，絲杠的下端連接有支架4，所述支架為倒“U”形，支架間固定設(shè)置有銷軸7 (連接在支架的側(cè)板上的銷軸孔中并有螺絲固定)，所述銷軸上用擋圈(圖中未標(biāo)出)固定套接有微調(diào)軸套8，所述微調(diào)軸套縱截面呈兩端為直截平面的橢圓形(中間高，兩端低)，所述微調(diào)軸套上支撐有滾輪5 (滾輪中有通孔，通孔孔徑與微調(diào)軸套橫截面最大外徑為滑動(dòng)配合，即滾輪可在微調(diào)軸套上徑向轉(zhuǎn)動(dòng))，所述滾輪長(zhǎng)度大于鏈條長(zhǎng)度(鏈條銷凸臺(tái)距支架側(cè)板的距離，使鏈條與支架側(cè)板的距離增大，這樣不會(huì)磨損鏈條9的外鏈板和鏈條銷的凸臺(tái))，當(dāng)鏈條在運(yùn)動(dòng)中傾斜時(shí)，滾輪在微調(diào)軸套上左右自動(dòng)微調(diào)改變自身的斜度以調(diào)整與鏈條的配合(即滾輪隨鏈條的傾斜可在微調(diào)軸套上左右擺動(dòng))，所述銷軸的一端設(shè)置有黃油嘴6，所述銷軸和微調(diào)軸套中設(shè)置有可使?jié)櫥瓦M(jìn)入到微調(diào)軸套和滾輪的接觸面上的注油通道10，所述通道呈橫向“T”形，其中在垂直方向上的銷軸上的注油通道和在微調(diào)軸套上的注油通道相連通，所述黃油嘴連接所述注油通道。
[0013]在使用過(guò)程中，在正常情況下，鏈條和滾輪為水平平行狀態(tài)，當(dāng)支座與車體發(fā)生傾斜時(shí)，銷軸和微調(diào)軸套位置不動(dòng)，滾輪在微調(diào)軸套中間高點(diǎn)的作用下可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)鏈條的斜度改變自身斜度，始終和鏈條保持平行狀態(tài)，這樣可減少鏈條和滾輪之間的磨損，并且不會(huì)出現(xiàn)圖2中結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的卡鏈、跳鏈等情況。
[0014]以上實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)的范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置，包括絲杠(1)、與絲杠配合的螺母(2)，螺母固定在支座(3)上，所述絲杠的上端為固定端，用于與梭車的連接，其特征在于:絲杠的下端連接有支架(4)，所述支架為倒“U”形，支架上固定設(shè)置有銷軸(7)，所述銷軸上設(shè)置有微調(diào)軸套(8)，所述微調(diào)軸套縱截面呈兩端為平面的橢圓形，微調(diào)軸套上活動(dòng)設(shè)置有滾輪(5)，所述滾輪長(zhǎng)度大于鏈條長(zhǎng)度，所述銷軸和微調(diào)軸套中設(shè)置有可使?jié)櫥瓦M(jìn)入到微調(diào)軸套和滾輪的接觸面上的注油通道(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述一種梭車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置，其特征在于:所述注油通道(10)呈橫向“T”形。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種梭式礦車驅(qū)動(dòng)鏈條的漲緊裝置，它包括絲杠（1）、與絲杠配合的螺母（2），螺母固定在支座（3）上，絲杠上端為固定端，用于與梭車的連接，絲杠的下端連接有支架（4），支架為倒“U”形，支架上固定設(shè)置有銷軸（7），銷軸上設(shè)置有微調(diào)軸套（8），微調(diào)軸套縱截面呈兩端為平面的橢圓形，微調(diào)軸套上活動(dòng)設(shè)置有滾輪（5），滾輪長(zhǎng)度大于鏈條長(zhǎng)度，銷軸和微調(diào)軸套中設(shè)置有可使?jié)櫥瓦M(jìn)入到微調(diào)軸套和滾輪的接觸面上的注油通道（10）。本發(fā)明通過(guò)微調(diào)軸套與滾輪之間的相對(duì)滑動(dòng)，不僅結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單緊湊、使現(xiàn)有梭車相關(guān)部件的使用壽命提高3倍以上，且可有效地解決了原有鏈輪漲緊裝置在實(shí)際運(yùn)行中所存在的鏈條出現(xiàn)磨損、卡鏈、跳鏈等問(wèn)題。
【IPC分類】F16H7-08, F16H7-18
【公開(kāi)號(hào)】CN104806717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510113343
【發(fā)明人】李楊, 劉明初, 賈忠翰, 唐福新, 李凱, 陳振華, 劉艷, 何萍, 張紅鋼, 許彪, 張健
【申請(qǐng)人】江西藍(lán)翔重工有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月16日