一種新型機(jī)靜壓軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種新型機(jī)靜壓軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的靜壓軸承大多采用密封圈或是采用氣體密封，由于采用密封圈密封時，靜壓軸承在較高壓力下，會有漏油現(xiàn)象出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是為解決上述存在的問題，提供一種新型機(jī)靜壓軸承，克服目前靜壓軸承在高壓力工作條件下會出現(xiàn)漏油的缺點(diǎn)，本發(fā)明的靜壓軸承的結(jié)構(gòu)采用多回路結(jié)構(gòu)密封，在最外層回路又采用氣體密封，這樣可以提高密封裝置的可靠性。
[0004]為解決上述存在的問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種新型機(jī)靜壓軸承，包括內(nèi)套和外套，內(nèi)套一端具有凸緣，外套套設(shè)在內(nèi)套外部與所述的凸緣可拆卸連接，所述的內(nèi)套的凸緣端面上設(shè)有進(jìn)油孔，靠近內(nèi)套另一端的外表面上沿軸向分別設(shè)有進(jìn)油槽，進(jìn)油槽一端連通進(jìn)油孔，另一端連通沿軸承內(nèi)套外表面圓周方向分布的周向油槽，周向油槽內(nèi)均布有若干個節(jié)流孔，所述的節(jié)流孔連通到內(nèi)套的內(nèi)表面上設(shè)有的四個沿徑向均布的油腔，在位于內(nèi)套兩端的內(nèi)表面上，油腔的外側(cè)分別依次設(shè)有周向的內(nèi)表面回油槽I和內(nèi)表面回油槽II，在內(nèi)套靠近兩端的外表面上沿周向分別設(shè)有外表面回油槽I及外表面回油槽II，沿軸向設(shè)有與外表面回油槽I及外表面回油槽II連通的外表面回油槽III，所述的內(nèi)表面回油槽I和內(nèi)表面回油槽II分別通過內(nèi)外回油槽連通孔與外表面回油槽1、外表面回油槽II及外表面回油槽III連通，內(nèi)套的凸緣端面上還設(shè)有兩個回油孔，內(nèi)套外表面上靠近凸緣的位置設(shè)有兩個回油槽，回油槽一端連通外表面回油槽I及外表面回油槽II，另一端連通回油孔。
[0005]所述的內(nèi)套的凸緣端面上還設(shè)有進(jìn)氣孔，內(nèi)套的外表面沿軸向設(shè)有通氣槽，通氣槽一端連通進(jìn)氣孔，在位于內(nèi)套兩端的內(nèi)表面上，內(nèi)表面回油槽II的外側(cè)，分別設(shè)有周向的氣槽，通氣槽通過兩個通孔分別與兩個氣槽連通。
[0006]進(jìn)一步地，所述的內(nèi)套上遠(yuǎn)離凸緣端的內(nèi)外回油槽連通孔的數(shù)量大于靠近凸緣端的內(nèi)外回油槽連通孔的數(shù)量。
[0007]進(jìn)一步地，所述回油槽的寬度為4_，深度為2mm。
[0008]更進(jìn)一步地，所述的通氣槽與外表面回油槽1、外表面回油槽II及外表面回油槽III均是不相交的。
[0009]本發(fā)明所帶來的有益效果為:
1、本次發(fā)明的靜壓軸承簡單可靠、安裝和使用方便，進(jìn)油、進(jìn)氣和回油都布置在軸承套的同一端。密封效果好、壓力油可以重復(fù)利用。采用了機(jī)械密封和氣體密封相結(jié)合的方式密封，提高了密封效果，也克服了傳統(tǒng)的密封圈密封的壽命短等缺點(diǎn)。整個靜壓軸承采用整體式的結(jié)構(gòu)，確保工作過程中軸的對稱中心。
[0010]2、主要結(jié)構(gòu)都集中在軸承的內(nèi)套的內(nèi)外表面，這給軸承的安裝、使用和維修帶來了很大的方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的半剖視圖；
圖3為內(nèi)套的主視圖；
圖4為內(nèi)套的后視圖。
[0012]圖中標(biāo)記:1、內(nèi)套，2、外套，3、進(jìn)油孔，4、回油孔，5、進(jìn)氣孔，6、進(jìn)油槽，7、周向油槽，8、節(jié)流孔，9、外表面回油槽I，10、外表面回油槽II，11、外表面回油槽III，12、油腔，13、內(nèi)表面回油槽I，14、內(nèi)表面回油槽II，15、氣槽，16、內(nèi)外回油槽連通孔，17、回油槽，18、通氣槽，19、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]如圖所示，一種新型機(jī)靜壓軸承，包括內(nèi)套I和外套2，內(nèi)套一端具有凸緣，外套套設(shè)在內(nèi)套外部與所述的凸緣可拆卸連接，內(nèi)套的凸緣端面上設(shè)有進(jìn)油孔3，靠近內(nèi)套另一端的外表面上沿軸向分別設(shè)有進(jìn)油槽6，進(jìn)油槽一端連通進(jìn)油孔，另一端連通沿軸承內(nèi)套外表面圓周方向分布的周向油槽7，周向油槽內(nèi)均布有若干個節(jié)流孔8，所述的節(jié)流孔連通到內(nèi)套的內(nèi)表面上設(shè)有的四個沿徑向均布的油腔12，在位于內(nèi)套兩端的內(nèi)表面上，油腔的外側(cè)分別依次設(shè)有周向的內(nèi)表面回油槽I 13和內(nèi)表面回油槽II 14，在內(nèi)套靠近兩端的外表面上沿周向分別設(shè)有外表面回油槽I 9及外表面回油槽II 10，沿軸向設(shè)有與外表面回油槽I及外表面回油槽II連通的外表面回油槽III 11，所述的內(nèi)表面回油槽I 13和內(nèi)表面回油槽II 14分別通過內(nèi)外回油槽連通孔16與外表面回油槽1、外表面回油槽II及外表面回油槽III連通，內(nèi)套的凸緣端面上還設(shè)有兩個回油孔4，內(nèi)套外表面上靠近凸緣的位置設(shè)有兩個回油槽17，回油槽一端連通外表面回油槽I及外表面回油槽II，另一端連通回油孔4。
[0015]所述的內(nèi)套I的凸緣端面上還設(shè)有進(jìn)氣孔5，內(nèi)套的外表面沿軸向設(shè)有通氣槽18，通氣槽一端連通進(jìn)氣孔5，在位于內(nèi)套兩端的內(nèi)表面上，內(nèi)表面回油槽II 14的外側(cè)，分別設(shè)有周向的氣槽15，通氣槽18通過兩個通孔19分別與兩個氣槽15連通。
[0016]所述的內(nèi)套上遠(yuǎn)離凸緣端的內(nèi)外回油槽連通孔的數(shù)量大于靠近凸緣端的內(nèi)外回油槽連通孔的數(shù)量。所述回油槽的寬度為4_，深度為2mm。
[0017]所述的通氣槽與外表面回油槽1、外表面回油槽II及外表面回油槽III均是不相交的。
[0018]內(nèi)表面回油槽I和內(nèi)表面回油槽II中的壓力油會通過內(nèi)外回油槽連通孔流入外表面回油槽III中，當(dāng)外表面回油槽I和外表面回油槽II有壓力油時，會經(jīng)過回油槽流進(jìn)回油孔中。
[0019]根據(jù)以上所述的新型機(jī)靜壓軸承，其密封的過程如下:
步驟1，進(jìn)油系統(tǒng):
壓力油通過進(jìn)油孔3注入，經(jīng)過進(jìn)油槽6流進(jìn)周向油槽7，進(jìn)油槽6連通著四個均布的節(jié)流孔8，壓力油通過節(jié)流孔8分別流進(jìn)四個均布的油腔12。四個油腔均勻分布可以及時調(diào)節(jié)軸的中心對稱性。
[0020]步驟2，回油系統(tǒng):
油腔12中的壓力油，當(dāng)油壓過大時或工作過程中會有部分壓力油通過內(nèi)套I的內(nèi)表面流進(jìn)內(nèi)表面回油槽I 13中，當(dāng)內(nèi)表面回油槽I 13中的油壓過大，壓力油會通過內(nèi)套的內(nèi)表面流進(jìn)內(nèi)表面回油槽II 14中。并且內(nèi)表面回油槽I 13和內(nèi)表面回油槽II 14中的壓力油會通過內(nèi)外回油槽連通孔16流入內(nèi)套外表面回油槽III 11中，當(dāng)內(nèi)套的外表面回油槽I 13和外表面回油槽II 14的有壓力油的時候，會經(jīng)過二個回油槽17流進(jìn)回油孔4中，回油孔4與外部油箱連接。這樣既可以保證油壓又可以回收漏油重復(fù)利用。
[0021]步驟3，進(jìn)氣系統(tǒng):
為了防止通過軸承的兩個斷面泄露，我們在軸承套的內(nèi)表面回油槽II 14的外部開一個氣槽密封。當(dāng)氣體通過進(jìn)氣孔5進(jìn)入軸承內(nèi)套外表面的通氣槽18，在經(jīng)過兩個小的連通孔19進(jìn)入內(nèi)套的內(nèi)表面的氣槽15。這樣更能保證密封的可靠性。
[0022]本裝置的內(nèi)外回油槽連通孔16采用均布的形式，并且在內(nèi)套的左右兩端的腹部密度是不一樣的，離進(jìn)油孔3較遠(yuǎn)的一端的內(nèi)外回油槽連通孔16分布的密度要大一些，這樣可以保證回油過程中，回油槽的壓力差盡量小。通氣槽8與外表面回油槽I 9、外表面回油槽II 10及外表面回油槽III 11均是不相交的。內(nèi)套和外套采用過盈配合。
[0023]本專利所涉及的靜壓軸承，結(jié)構(gòu)簡單，主要有軸承內(nèi)套I和外套2構(gòu)成，主要結(jié)構(gòu)都集中在軸承的內(nèi)套的內(nèi)外表面，這給軸承的安裝、使用和維修帶來了很大的方便。這種軸承采用機(jī)械結(jié)構(gòu)密封和氣體密封相結(jié)合的密封方式，克服了傳統(tǒng)上的靜壓軸承的壓力油泄漏問題。該項目不僅成本低，又具有潛在的廣闊市場，應(yīng)用、推廣價值大。
【主權(quán)項】
1.一種新型機(jī)靜壓軸承，其特征在于:包括內(nèi)套(I)和外套(2)，所述的內(nèi)套(I) 一端具有凸緣，外套(2)套設(shè)在內(nèi)套(I)外部與所述的凸緣可拆卸連接，所述的內(nèi)套(I)的凸緣端面上設(shè)有進(jìn)油孔(3)，靠近內(nèi)套(I)另一端的外表面上沿軸向設(shè)有進(jìn)油槽(6)，進(jìn)油槽(6)一端連通進(jìn)油孔(3)，另一端連通沿內(nèi)套(I)外表面圓周方向分布的周向油槽(7)，周向油槽(7 )內(nèi)均布有若干個節(jié)流孔(8 )，所述的節(jié)流孔(8 )連通到內(nèi)套(I)的內(nèi)表面上設(shè)有的四個沿徑向均布的油腔(12)，在位于內(nèi)套(I)兩端的內(nèi)表面上，油腔(12)的外側(cè)分別依次設(shè)有周向的內(nèi)表面回油槽I (13)和內(nèi)表面回油槽II (14)，在內(nèi)套(I)靠近兩端的外表面上沿周向分別設(shè)有外表面回油槽I (9)及外表面回油槽II (10)，沿軸向設(shè)有與外表面回油槽I(9)及外表面回油槽II (10)連通的外表面回油槽III(11)，所述的內(nèi)表面回油槽I (13)和內(nèi)表面回油槽II (14)分別通過內(nèi)外回油槽連通孔(16)與外表面回油槽I (9)、外表面回油槽II (10)及外表面回油槽III(Il)連通，內(nèi)套(I)的凸緣端面上還設(shè)有兩個回油孔(4)，內(nèi)套外表面上靠近凸緣的位置設(shè)有兩個回油槽(17)，回油槽(17) —端連通外表面回油槽I (9)及外表面回油槽II (10)，另一端連通回油孔(4); 所述的內(nèi)套(I)的凸緣端面上還設(shè)有進(jìn)氣孔(5)，內(nèi)套(I)的外表面沿軸向設(shè)有通氣槽(18)，通氣槽(18) —端連通進(jìn)氣孔(5)，在位于內(nèi)套(I)兩端的內(nèi)表面上，內(nèi)表面回油槽II(14)的外側(cè)，分別設(shè)有周向的氣槽(15)，通氣槽(18)通過兩個通孔(19)分別與兩個氣槽(15)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)靜壓軸承，其特征在于:所述的內(nèi)套(I)上遠(yuǎn)離凸緣端的內(nèi)外回油槽連通孔(16)的數(shù)量大于靠近凸緣端的內(nèi)外回油槽連通孔(16)的數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)靜壓軸承，其特征在于:所述回油槽(17)的寬度為4mm，深度為2mm。
4.一種新型機(jī)靜壓軸承的密封方法，其特征在于:所述的通氣槽與外表面回油槽I(9)、外表面回油槽II (10)及外表面回油槽IIK11)均是不相交的。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型機(jī)靜壓軸承，該軸承結(jié)構(gòu)簡單，主要有軸承內(nèi)套和外套構(gòu)成，主要結(jié)構(gòu)都集中在軸承的內(nèi)套的內(nèi)外表面，這給軸承的安裝、使用和維修帶來了很大的方便。安裝和使用方便，進(jìn)油、進(jìn)氣和回油都布置在軸承內(nèi)套的同一端。這種軸承采用機(jī)械結(jié)構(gòu)密封和氣體密封相結(jié)合的密封方式，克服了傳統(tǒng)上的靜壓軸承的壓力油泄漏問題，提高了密封效果，也克服了傳統(tǒng)的密封圈密封的壽命短等缺點(diǎn)。整個靜壓軸承采用整體式的結(jié)構(gòu)，確保工作過程中軸的對稱中心。該項目不僅成本低，又具有潛在的廣闊市場，應(yīng)用、推廣價值大。密封效果好、壓力油可以重復(fù)利用。
【IPC分類】F16C32-06
【公開號】CN104847793
【申請?zhí)枴緾N201510162281
【發(fā)明人】楊建璽, 師金臺, 王惠強(qiáng), 王團(tuán)峰, 徐文靜, 黃健, 王麗英
【申請人】河南科技大學(xué)
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月8日