一種氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置和膠接方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及機(jī)械制造技術(shù)，特別是一種用于膠接零件的氣動(dòng)調(diào)壓裝置和使用該裝置進(jìn)行零件膠接的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)或者汽車領(lǐng)域的零件制造過程中，用于油路或者氣路的一類零件必須有非常嚴(yán)格的密閉性以防止油液或者氣體的泄露，而對(duì)于內(nèi)部帶有孔隙的此類零件，則必須在此類零件的內(nèi)腔表面覆蓋一層密封膠皮進(jìn)行密封。
[0003]零件的膠接通常有涂密封膠、貼膠皮和凝固三個(gè)工序，常用的工藝方法是手工涂膠、手工擠壓法貼膠皮和自然凝固。由于手工擠壓法的擠壓力不均勻，擠壓難以完全覆蓋密封膠皮的表面，而且手工擠壓時(shí)間短，容易造成密封膠皮膠接不牢靠，常常出現(xiàn)膠皮反彈、脫膠和起鼓，所以這種膠接方式密封的零件很容易造成次品和廢品。
[0004]因此，急需一種膠接裝置不但能提供均勻穩(wěn)定的壓力，而且能將恒定的氣壓長時(shí)間穩(wěn)定的(如24小時(shí))作用在需要膠接的零件內(nèi)表面上，即確保了膠接零件的膠接質(zhì)量，又極大的降低了次廢品率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請(qǐng)的目的在于提供一種能夠產(chǎn)生均勻恒定的壓力、并能長時(shí)間作用于密封膠皮表面的調(diào)壓膠接裝置和膠接方法，提高零件的膠接質(zhì)量，降低零件的次廢品率。
[0006]一種氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置，它包含柜體以及封裝在柜體內(nèi)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括進(jìn)氣口、過濾器、多級(jí)減壓閥、壓力表、氣體分流管、分支開關(guān)和工作口，進(jìn)氣口與外界氣源連接，通過進(jìn)氣口的空氣流經(jīng)過濾器濾掉多余雜質(zhì)后，依次通過多級(jí)減壓閥調(diào)節(jié)空氣壓力，直至壓力表顯示空氣壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力定值，氣體分流管將調(diào)節(jié)好壓力的氣體輸送到多個(gè)連接已涂膠零件的工作口，通過各個(gè)連接到工作口的分支開關(guān)控制對(duì)不同涂膠零件進(jìn)行恒壓膠接。多級(jí)減壓閥可以包括一個(gè)或多個(gè)高精度減壓閥，通過兩級(jí)或者更多級(jí)數(shù)的減壓，使空氣壓力逐步減壓和穩(wěn)定到設(shè)定的低壓數(shù)值上。
[0007]用該氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置進(jìn)行膠接的方法，主要步驟有:
[0008]I)將需要密封的零件表面均勻涂膠，將膠皮覆蓋在涂膠的零件表面；
[0009]2)將一個(gè)或多個(gè)覆蓋膠皮的零件安裝在該裝置的工作口上；
[0010]3)打開外界氣源，調(diào)節(jié)該裝置的多級(jí)減壓閥，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到零件密封所需的壓力值；
[0011]4)打開有零件連接的工作口處的分支開關(guān)，持續(xù)供壓直至零件完成膠接。
[0012]這種氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置的優(yōu)點(diǎn)在于:1)提供膠接的壓力均勻且恒定；2)能長時(shí)間提供恒定的壓力保證膠接均勻；3)膠接的壓力可遍布密封膠皮的全部表面。
[0013]以下結(jié)合具體實(shí)施例附圖對(duì)本申請(qǐng)做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
【附圖說明】
[0014]圖1氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置外觀圖
[0015]圖2氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置氣動(dòng)控制原理圖
[0016]圖3零件膠接示意圖
[0017]圖中編號(hào)說明柜體、2氣動(dòng)控制系統(tǒng)、3進(jìn)氣口、5壓力表、7分支開關(guān)、8工作口、9 一級(jí)高精度減壓閥、10 二級(jí)高精度減壓閥、11膠接零件、12膠皮、13、零件充壓口
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見附圖1和附圖2，為一種氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置，包含柜體1、封裝在柜體內(nèi)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)2，其中氣動(dòng)控制系統(tǒng)2包括進(jìn)氣口 3、過濾器、多級(jí)減壓閥、壓力表5、氣體分流管、分支開關(guān)7和工作口 8。進(jìn)氣口 3與外界氣源連接，在使用時(shí)氣泵將空氣送進(jìn)進(jìn)氣口 3，加壓后的空氣先流經(jīng)過濾器，濾掉多余雜質(zhì)后，開始進(jìn)行多級(jí)調(diào)壓，先通過一級(jí)高精度減壓閥9將壓力降低到初始?jí)毫Φ?/10，再經(jīng)過二級(jí)高精度減壓閥10，再次降壓，直至壓力表5顯示空氣壓力達(dá)到預(yù)設(shè)的壓力定值(也即涂膠所需壓力)為止，已到達(dá)定值壓力的氣體通過氣體分流管到達(dá)多個(gè)連接要膠接零件11的工作口 8，通過各個(gè)連接到工作口 8的分支開關(guān)7控制對(duì)不同膠接零件11進(jìn)行恒壓膠接。減壓過程實(shí)際中可通過兩級(jí)或者更多級(jí)數(shù)的減壓閥進(jìn)行減壓，使空氣壓力逐步減壓和穩(wěn)定到設(shè)定的低壓數(shù)值上。
[0019]對(duì)零件進(jìn)行膠接時(shí)，首先將需要密封的零件表面均勻涂膠，將膠皮覆蓋在涂膠的零件表面；然后將一個(gè)或多個(gè)覆蓋膠皮的零件安裝在工作口 8上；零件充壓口 13連接工作口 8 ;第三，打開外界氣源，調(diào)節(jié)一級(jí)高精度減壓閥9和二級(jí)高精度減壓閥10，直至壓力表5讀數(shù)達(dá)到零件密封所需的壓力值；最后，打開有零件連接的工作口 8處的分支開關(guān)7，持續(xù)供氣至少24小時(shí)直至零件完成膠接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置，包含柜體、封裝在柜體內(nèi)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括進(jìn)氣口、過濾器、多級(jí)減壓閥、壓力表、氣體分流管、分支開關(guān)和工作口，所述的進(jìn)氣口與外界氣源連接，通過進(jìn)氣口的空氣流經(jīng)過濾器濾掉多余雜質(zhì)后，依次通過多級(jí)減壓閥調(diào)節(jié)空氣壓力，直至壓力表顯示空氣壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力定值，氣體分流管將調(diào)節(jié)好壓力的氣體輸送到多個(gè)連接待膠接零件的工作口，通過各個(gè)連接到工作口的分支開關(guān)控制對(duì)不同待膠接零件進(jìn)行恒壓膠接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置，其特征在于所述多級(jí)減壓閥包括一個(gè)或多個(gè)高精度減壓閥，通過兩級(jí)或者更多級(jí)數(shù)的減壓，使空氣壓力逐步減壓和穩(wěn)定到設(shè)定的低壓數(shù)值上。
3.一種使用權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置進(jìn)行膠接的方法，其特征在于: 1)將需要密封的零件表面均勻涂膠，將膠皮覆蓋在涂膠的零件表面； 2)將一個(gè)或多個(gè)覆蓋膠皮的零件安裝在所述的氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置的工作口上； 3)打開外界氣源，調(diào)節(jié)所述氣動(dòng)調(diào)壓膠接裝置的多級(jí)減壓閥，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到零件密封所需的壓力值； 4)打開有零件連接的工作口處的分支開關(guān)，持續(xù)供氣直至零件完成膠接。
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N能夠產(chǎn)生均勻恒定的壓力、并能長時(shí)間作用于密封膠皮表面的調(diào)壓膠接裝置和膠接方法。該膠接裝置包含柜體以及封裝在柜體內(nèi)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)，通過兩級(jí)或者更多級(jí)數(shù)的減壓，使空氣壓力逐步減壓和穩(wěn)定到設(shè)定的低壓數(shù)值上。該膠接的方法，將一個(gè)或多個(gè)覆蓋膠皮的零件安裝在裝置的工作口上，持續(xù)供壓直至零件完成膠接。使用該裝置和方法能提高零件的膠接質(zhì)量，降低零件的次廢品率。
【IPC分類】F15B13-02, F16B11-00
【公開號(hào)】CN104863940
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510155359
【發(fā)明人】巴曉甫, 白培榮, 李衛(wèi)平, 蔣馨, 解安生
【申請(qǐng)人】中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月2日