一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)中的某些傳動(dòng)工作場(chǎng)合，需要采用同一個(gè)動(dòng)力源傳動(dòng)不同旋向的傳動(dòng)副。當(dāng)有的傳動(dòng)副需要改變旋轉(zhuǎn)方向時(shí)可改變動(dòng)力源的旋向，而有的傳動(dòng)副不需要改變旋向(如水泵、油泵、散熱的風(fēng)扇等)時(shí)只能采用兩個(gè)動(dòng)力源分別控制，這樣無(wú)疑使傳動(dòng)設(shè)備的尺寸結(jié)構(gòu)增大，提高制造成本，而且造成能源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施的:一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸入軸、中間軸、輸出軸，其中在輸入軸的兩端分別通過(guò)鍵安裝有兩個(gè)旋向相反的心軸I和心軸II，心軸I通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪I套接，心軸II通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪II套接，在心軸I和齒輪I的兩個(gè)側(cè)面以及心軸II和齒輪II的兩個(gè)側(cè)面分別對(duì)稱安裝有端蓋；齒輪II與齒輪III嚙合，齒輪III套裝在中間軸上，齒輪III與齒輪IV嚙合，齒輪IV安裝在輸出軸的一端，在輸出軸的另一端安裝有齒輪V。
[0005]所述心軸I和心軸II的外徑制成圓弧齒形狀。
[0006]本發(fā)明通過(guò)采用兩個(gè)旋向相反的滾柱離合器，可以實(shí)現(xiàn):當(dāng)動(dòng)力源改變旋向時(shí)，可保證一個(gè)傳動(dòng)副始終保持一個(gè)旋向，因此本發(fā)明特別適用于同一個(gè)動(dòng)力源傳動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)副且傳動(dòng)副的旋轉(zhuǎn)方向可靈活改變的場(chǎng)合。
[0007]本發(fā)明具有傳動(dòng)可靠、制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、可長(zhǎng)期免維護(hù)等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1中的A-A剖面圖。
[0010]圖3為圖1中的B-B剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1至圖3所示的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸入軸1、中間軸11、輸出軸15，其中在輸入軸I的兩端分別通過(guò)鍵2、10安裝有兩個(gè)旋向相反的心軸I 6和心軸II 9，心軸I 6通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪I 3套接形成滾柱離合器I，心軸II 9通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪II 7套接形成滾柱離合器II，在心軸I 6和齒輪I 3的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱安裝有端蓋5，在心軸II 9和齒輪II 7的兩個(gè)側(cè)面對(duì)稱安裝有端蓋8，端蓋5和端蓋8除可以防止?jié)L柱和彈簧外出外，還具有連接心軸的作用；齒輪II 7與齒輪III12嚙合，齒輪III12套裝在中間軸11上，齒輪III 12與齒輪IV 13嚙合，齒輪IV 13安裝在輸出軸15的一端，在輸出軸15的另一端安裝有齒輪V 14。
[0012]所述心軸I 6和心軸II 9的外徑制成圓弧齒形狀，可保障換向的可靠性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括輸入軸(I)、中間軸(11)、輸出軸(15 )，其中在輸入軸(I)的兩端分別通過(guò)鍵(2、10)安裝有兩個(gè)旋向相反的心軸I (6)和心軸II (9)，心軸I(6)通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪I (3)套接，心軸II (9)通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪II(7)套接，在心軸I (6)和齒輪I (3)的兩個(gè)側(cè)面以及心軸II (9)和齒輪II (7)的兩個(gè)側(cè)面分別對(duì)稱安裝有端蓋(5、8);齒輪II (7)與齒輪111(12)嚙合，齒輪III(12)套裝在中間軸(11)上，齒輪IIK12)與齒輪IV (13)嚙合，齒輪IV (13)安裝在輸出軸(15)的一端，在輸出軸(15)的另一端安裝有齒輪V (14)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述心軸I(6)和心軸II (9)的外徑制成圓弧齒形狀。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸入軸、中間軸、輸出軸，其中在輸入軸的兩端分別通過(guò)鍵安裝有兩個(gè)旋向相反的心軸Ⅰ和心軸Ⅱ，心軸Ⅰ通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪Ⅰ套接，心軸Ⅱ通過(guò)滾柱和彈簧與外圍的齒輪Ⅱ套接，在心軸Ⅰ和齒輪Ⅰ的兩個(gè)側(cè)面以及心軸Ⅱ和齒輪Ⅱ的兩個(gè)側(cè)面分別對(duì)稱安裝有端蓋；齒輪Ⅱ與齒輪Ⅲ嚙合，齒輪Ⅲ套裝在中間軸上，齒輪Ⅲ與齒輪Ⅳ嚙合，齒輪Ⅳ安裝在輸出軸的一端，在輸出軸的另一端安裝有齒輪Ⅴ。本發(fā)明通過(guò)采用兩個(gè)旋向相反的滾柱離合器，可以實(shí)現(xiàn)：當(dāng)動(dòng)力源改變旋向時(shí)，可保證一個(gè)傳動(dòng)副始終保持一個(gè)旋向，因此本發(fā)明特別適用于同一個(gè)動(dòng)力源傳動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)副且傳動(dòng)副的旋轉(zhuǎn)方向可靈活改變的場(chǎng)合。
【IPC分類】F16H3-14, F16H3-10
【公開號(hào)】CN104864042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510333745
【發(fā)明人】宋寶煒, 張皓, 宋晶晶, 安軍
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日