密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封裝置，更具體而言，涉及一種具備密封唇以及防塵唇的密封裝置。本發(fā)明的密封裝置，例如作為汽車等車輛用的輪轂軸承密封件使用，或者作為建設(shè)機(jī)械用的軸承密封件等使用。
【背景技術(shù)】
[0002]作為汽車等車輛用的輪轂軸承密封件使用的密封裝置，先前以來(lái)，如圖4所示，具備以使機(jī)外A的異物不進(jìn)入機(jī)內(nèi)B的方式進(jìn)行密封的密封唇71和使所述異物難以到達(dá)所述密封唇71的防塵唇72的密封裝置已為人們所知(參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]另外，近年來(lái)，在輪轂軸承密封件中，作為其靜電消除對(duì)策(射電噪聲對(duì)策)，適合使用配混有規(guī)定量的導(dǎo)電性碳的橡膠材料(導(dǎo)電性橡膠材料)(參照專利文獻(xiàn)2)。
[0004]但是，配混有導(dǎo)電性碳的橡膠材料，與沒(méi)有配混導(dǎo)電性碳的橡膠材料相比，通過(guò)泥水或者鹽水浸漬容易膨脹而產(chǎn)生變形。
[0005]因此，在上述圖4的密封裝置中，如果將密封唇71以及防塵唇72全部一體地通過(guò)配混有導(dǎo)電性碳的橡膠材料成形的話，則特別是經(jīng)常暴露于外部環(huán)境中的防塵唇72會(huì)受到較大影響，進(jìn)而存在其密封性受損的問(wèn)題(防塵唇72產(chǎn)生膨脹變形，存在損傷密封性的危險(xiǎn)性)。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:日本特開2010-71323號(hào)公報(bào)(圖5)
[0009]專利文獻(xiàn)2:日本特開2012-97213號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010](發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題)
[0011]本發(fā)明鑒于以上問(wèn)題，目的在于提供一種在具備密封唇以及防塵唇的密封裝置中，即使實(shí)施靜電消除對(duì)策(射電噪聲對(duì)策)，防塵唇也難以產(chǎn)生膨脹變形并且密封性難以受損的構(gòu)造的密封裝置。
[0012](解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案)
[0013]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案的密封裝置，具備以使機(jī)外的異物不會(huì)進(jìn)入機(jī)內(nèi)的方式進(jìn)行密封的密封唇和使所述異物難以到達(dá)所述密封唇的防塵唇，所述密封裝置的特征在于:通過(guò)導(dǎo)電性橡膠材料成形所述密封唇，同時(shí)，通過(guò)導(dǎo)電性比所述密封唇低的材料成形所述防塵唇。
[0014]另外，本發(fā)明技術(shù)方案的密封裝置，其特征在于，在上述的本發(fā)明技術(shù)方案所記載的密封裝置中，所述密封唇，由相對(duì)于100重量份的橡膠配混有3?50重量份的導(dǎo)電性碳而得到的材料構(gòu)成，所述防塵唇，由相對(duì)于100重量份的橡膠配混有I重量份以下的導(dǎo)電性碳而得到的材料構(gòu)成。
[0015]另外，本發(fā)明技術(shù)方案的密封裝置，其特征在于，在上述的本發(fā)明技術(shù)方案所記載的密封裝置中，所述導(dǎo)電性碳為科琴黑或者乙炔黑。
[0016]進(jìn)一步，本發(fā)明技術(shù)方案的密封裝置，其特征在于，在上述的本發(fā)明技術(shù)方案所記載的密封裝置中，該密封裝置能夠作為汽車等車輛用的輪轂軸承密封件或者建設(shè)機(jī)械用的軸承密封件使用。
[0017]具備上述構(gòu)成的本發(fā)明的密封裝置，由于具備以使機(jī)外的異物不會(huì)進(jìn)入機(jī)內(nèi)的方式進(jìn)行密封的密封唇和使所述異物難以到達(dá)所述密封唇的防塵唇，其中，通過(guò)導(dǎo)電性橡膠材料成形密封唇，因此，能夠?qū)嵤╈o電消除對(duì)策(射電噪聲對(duì)策)，另一方面，由于通過(guò)導(dǎo)電性比密封唇低的材料成形防塵唇，因此，能夠?qū)?yīng)導(dǎo)電性低的比例來(lái)抑制防塵唇產(chǎn)生膨脹變形。
[0018]作為成形密封唇的導(dǎo)電性橡膠材料，具體而言，適合使用相對(duì)于100重量份的橡膠配混有3?50重量份、更優(yōu)選5?40重量份的導(dǎo)電性碳而得到的材料，由此，能夠充分地實(shí)施靜電消除對(duì)策(射電噪聲對(duì)策)。另一方面，作為成形防塵唇的材料，適合使用相對(duì)于100重量份的橡膠配混有I重量份以下的導(dǎo)電性碳而得到的材料，更優(yōu)選的是，適合使用相對(duì)于100重量份的橡膠配混有0.5重量份以下的導(dǎo)電性碳而得到的材料，由此，即使防塵唇暴露于泥水或者鹽水等，也能夠充分地抑制其產(chǎn)生膨脹變形。此外，后者的相對(duì)于100重量份的橡膠配混有I重量份以下的導(dǎo)電性碳而得到的材料，由于導(dǎo)電性碳的配混比率極低，因此，也可以說(shuō)實(shí)際上屬于非導(dǎo)電性橡膠材料的范疇。
[0019]配混于橡膠材料的導(dǎo)電性碳的種類并無(wú)特別限定，例如可以使用科琴黑或者乙炔
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[0020]配混導(dǎo)電性碳的橡膠材料(基底橡膠)的種類并無(wú)特別限定，例如可以使用丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠或者氟橡膠等。
[0021]作為密封裝置的實(shí)施方式，例如可考慮以下方式。
[0022](a)通過(guò)一個(gè)金屬環(huán)(安裝環(huán))保持密封唇以及防塵唇的一體型外部連結(jié)類型(7々夕一夕彳7°)。
[0023](b)分別通過(guò)單獨(dú)的金屬環(huán)(安裝環(huán))保持密封唇以及防塵唇的分離型外部連結(jié)類型。
[0024](c)密封唇以及防塵唇連同拋油環(huán)組合而形成的組合類型。
[0025]防塵唇可以是能夠滑動(dòng)地緊密接觸于配套材料的接觸式的唇，或者也可以是通過(guò)相對(duì)于配套材料以非接觸的方式設(shè)定微小間隙而形成迷宮式密封件的非接觸式的唇。
[0026]另外，防塵唇可以是僅設(shè)置一個(gè)唇的單級(jí)式的唇，或者也可以是并列設(shè)置多個(gè)唇的多級(jí)式的唇。
[0027](發(fā)明的效果)
[0028]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)以下的效果。
[0029]S卩，在本發(fā)明中，如以上說(shuō)明，由于具備以使機(jī)外的異物不會(huì)進(jìn)入機(jī)內(nèi)的方式進(jìn)行密封的密封唇和使所述異物難以到達(dá)所述密封唇的防塵唇，并且其中，通過(guò)導(dǎo)電性橡膠材料成形密封唇，因此，能夠?qū)嵤╈o電消除對(duì)策(射電噪聲對(duì)策)，另一方面，由于通過(guò)導(dǎo)電性比密封唇低的材料成形防塵唇，因此，能夠抑制防塵唇產(chǎn)生膨脹變形。作為成形密封唇的導(dǎo)電性橡膠材料，適合使用相對(duì)于100重量份的橡膠配混有3?50重量份的導(dǎo)電性碳而得到的材料，作為成形防塵唇的材料，適合使用相對(duì)于100重量份的橡膠配混有I重量份以下的導(dǎo)電性碳而得到的材料。因此，通過(guò)以上內(nèi)容，能夠如本發(fā)明預(yù)期目的那樣提供一種在具備密封唇以及防塵唇的密封裝置中，即使實(shí)施靜電消除對(duì)策(射電噪聲對(duì)策)，防塵唇也難以產(chǎn)生膨脹變形并且密封性難以受損的結(jié)構(gòu)的密封裝置。
[0030]另外，本發(fā)明的密封裝置，由于提高了防塵唇的耐膨脹性，因此，能夠適用于在暴露在泥水或者鹽水的狀況下使用。因此，能夠提供一種合適作為汽車等車輛用的輪轂軸承密封件或者建設(shè)機(jī)械用的軸承密封件等使用的密封裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施例所涉及的密封裝置的主要部分截面圖。
[0032]圖2是本發(fā)明的第二實(shí)施例所涉及的密封裝置的主要部分截面圖。
[0033]圖3是本發(fā)明的第三實(shí)施例所涉及的密封裝置的主要部分截面圖。
[0034]圖4是現(xiàn)有例所涉及的密封裝置的主要部分截面圖。
[0035]符號(hào)說(shuō)明
[0036]11、21、41 密封裝置
[0037]12、23、29、43、49 金屬環(huán)
[0038]12a,53a 筒狀部
[0039]12b、12c 彎曲部
[0040]13、17、24、30、44、50 橡膠狀彈性體
[0041]14、15、25、26、45、46 密封唇
[0042]16、27、47 潤(rùn)滑油唇
[0043]18、31、51、52 防塵唇
[0044]22、28、42、48 唇密封部件
[0045]32端面覆蓋部
[0046]53拋油環(huán)
[0047]53b 凸緣部。
【具體實(shí)施方式】
[0048]本發(fā)明包含以下的實(shí)施方式。
[0049](I)本發(fā)明涉及輪轂軸承密封件(輪轂密封件)的唇變形防止方法。
[0050](2)本發(fā)明的特征在于，在輪轂密封件等的暴露于泥水或者鹽水的密封件構(gòu)成中，對(duì)于最外周的防塵密封部，使用相對(duì)于100重量份的橡膠將科琴黑或者乙炔黑的導(dǎo)電性碳的配混量設(shè)定為I重量份以下、優(yōu)選0.5重量份以下而得到的非導(dǎo)電性橡膠材料，由此，對(duì)于內(nèi)側(cè)的密封部分，使用配混有3?50重量份、優(yōu)選5?40重量份的導(dǎo)電性碳而得到的導(dǎo)電性橡膠材料。
[0051](3)根據(jù)本發(fā)明，由于由科琴黑或者乙炔黑的配混量少的橡膠材料構(gòu)成暴露于泥水或者鹽水的最外周的防塵密封部，因此，能夠抑制由于泥水或者鹽水等而產(chǎn)生的密封不良，由于由配混有科琴黑或者乙炔黑而得到的橡膠材料構(gòu)成內(nèi)側(cè)的密封件構(gòu)成，因此，能夠進(jìn)行成為射電噪聲對(duì)策的靜電消除。
[0052]實(shí)施例
[0053]下面，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0054]以下所述的各實(shí)施例所涉及的密封裝置均可在汽車用車輛懸掛裝置中的軸承部上作為輪轂軸承密封件(輪轂密封件)使用，防止軸承外部(機(jī)外)A的灰塵或水分(包含泥水或者鹽水)等異物進(jìn)入軸承內(nèi)部(機(jī)內(nèi))B，同時(shí)，防止軸承內(nèi)部B的潤(rùn)滑油向軸承外部A泄漏。
[0055]第一實(shí)施例…
[0056]圖1中所示的密封裝置11，為通過(guò)一個(gè)金屬環(huán)(安裝環(huán))保持上述