一種汽車(chē)離合器殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)離合器殼體，屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器殼體是連接變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，其具有保護(hù)離合器、降低離合器噪聲、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等功能。離合器的作用很重要，但是其工作環(huán)境卻比較復(fù)雜，因此，如何提高離合器的使用壽命和工作性能，保證變速器的穩(wěn)定運(yùn)行是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長(zhǎng)的一種離合器殼體。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種汽車(chē)離合器殼體，包括殼主體，所述殼主體上成型有型腔，所述型腔上開(kāi)有安裝孔、定位銷(xiāo)孔以及減重槽，所述殼主體上對(duì)應(yīng)每個(gè)安裝孔的外緣均設(shè)有加強(qiáng)用凸柱，所述殼主體的內(nèi)壁設(shè)有一層消音層，所述殼主體的下部開(kāi)有散熱孔。
[0005]上述技術(shù)方案的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
上述技術(shù)方案中，所述消音層為吸音材料層。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述殼主體的內(nèi)、外表面之間設(shè)有內(nèi)襯。
[0007]進(jìn)一步的，所述內(nèi)襯的材質(zhì)為鎳基合金。
[0008]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
1、由于本發(fā)明在殼主體的內(nèi)壁設(shè)有一層消音層，其有效地提高了離合器殼體的吸音降噪效果，增強(qiáng)了離合器殼體的使用功能。
[0009]2、由于本發(fā)明在離合器殼主體的內(nèi)、外表面之間設(shè)有鎳基合金材質(zhì)的內(nèi)襯,鎳基合金內(nèi)襯具有很好的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，其可以延長(zhǎng)離合器殼體的使用壽命，節(jié)約資源，降低使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本發(fā)明實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]以上附圖中:1、殼主體，2、型腔，3、安裝孔，4、定位銷(xiāo)孔，5、減重槽，6、凸柱，7、散熱孔，8、內(nèi)襯。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
實(shí)施例一:
如圖1所示，本發(fā)明一種汽車(chē)離合器殼體，包括殼主體I,殼主體I上成型有型腔2，型腔2上開(kāi)有安裝孔3、定位銷(xiāo)孔4以及減重槽5，殼主體I上對(duì)應(yīng)每個(gè)安裝孔3的外緣均設(shè)有加強(qiáng)用凸柱6,殼主體I的內(nèi)壁設(shè)有一層由吸音材料制作而成的消音層(圖中未顯不),殼主體I的下部開(kāi)有散熱孔7。
[0013]優(yōu)選地，作為一可實(shí)施例，殼主體I的內(nèi)、外表面之間設(shè)有鎳基合金材質(zhì)的內(nèi)襯。
[0014]本發(fā)明汽車(chē)離合器殼體，在殼主體I的內(nèi)壁設(shè)有一層消音層，其有效地提高了離合器殼體的吸音降噪效果，增強(qiáng)了離合器殼體的使用功能。另外，在離合器殼主體I的內(nèi)、外表面之間設(shè)有鎳基合金材質(zhì)的內(nèi)襯8，鎳基合金內(nèi)襯8具有很好的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，其可以延長(zhǎng)離合器殼體的使用壽命，節(jié)約資源，降低使用成本.上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)離合器殼體，其特征在于:包括殼主體(I)，所述殼主體(I)上成型有型腔(2),所述型腔(2)上開(kāi)有安裝孔(3)、定位銷(xiāo)孔(4)以及減重槽(5)，所述殼主體(I)上對(duì)應(yīng)每個(gè)安裝孔(3)的外緣均設(shè)有加強(qiáng)用凸柱(6)，所述殼主體(I)的內(nèi)壁設(shè)有一層消音層，所述殼主體(I)的下部開(kāi)有散熱孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)離合器殼體，其特征在于:所述消音層為吸音材料層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)離合器殼體，其特征在于:所述殼主體(I)的內(nèi)、夕卜表面之間設(shè)有內(nèi)襯⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)離合器殼體，其特征在于:所述內(nèi)襯(8)的材質(zhì)為鎳基合金。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)離合器殼體，屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有的汽車(chē)離合器殼體存在使用效果，使用壽命等都不能滿足使用需求的缺陷。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)離合器殼體，包括殼主體，所述殼主體上成型有型腔，所述型腔上開(kāi)有安裝孔、定位銷(xiāo)孔以及減重槽，所述殼主體上對(duì)應(yīng)每個(gè)安裝孔的外緣均設(shè)有加強(qiáng)用凸柱，所述殼主體的內(nèi)壁設(shè)有一層消音層，所述殼主體的下部開(kāi)有散熱孔。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長(zhǎng)、工作性能高。
【IPC分類(lèi)】F16D23-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104879396
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410067647
【發(fā)明人】葛永林
【申請(qǐng)人】泰州市永林機(jī)械廠
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2014年2月27日