作業(yè)車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種作業(yè)車輛。更詳細地說，涉及能夠進行基于行駛車身的行駛和基于液壓作業(yè)裝置的作業(yè)的作業(yè)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖3所示，移動式起重機等作業(yè)車輛101搭載有發(fā)動機111，發(fā)動機111的動力經(jīng)由變矩器112以及變速器113等傳遞至車輪102，能夠進行基于行駛車身的行駛。此外，發(fā)動機111的動力還用于液壓作業(yè)裝置115用的液壓泵的驅(qū)動，將工作油箱114內(nèi)的工作油122向起重機裝置等的液壓作業(yè)裝置115供給，能夠進行基于液壓作業(yè)裝置115的作業(yè)。
[0003]作業(yè)車輛101具備散熱器116，發(fā)動機冷卻水121在發(fā)動機111與散熱器116之間循環(huán)來對發(fā)動機111進行冷卻。此外，作業(yè)車輛101具備油冷卻器117，對工作油122進行冷卻。變矩器112以及變速器113所使用的變矩器油123，通過利用熱交換器118與發(fā)動機冷卻水121進行熱交換來進行冷卻。
[0004]在基于液壓作業(yè)裝置115的作業(yè)時，發(fā)動機111的熱經(jīng)由發(fā)動機冷卻水121而通過散熱器116散熱，工作油122的熱通過油冷卻器117散熱。另一方面，在基于行駛車身的行駛時，發(fā)動機111的熱經(jīng)由發(fā)動機冷卻水121而通過散熱器116散熱，變矩器油123的熱被熱交換到發(fā)動機冷卻水121中而通過散熱器116散熱。液壓作業(yè)裝置115不動作而工作油122的溫度不上升，因此油冷卻器117實質(zhì)上不運轉(zhuǎn)。
[0005]如此，在行駛時雖然發(fā)動機111和變矩器油123的雙方都發(fā)熱，但僅通過散熱器116散熱而油冷卻器117不運轉(zhuǎn)。因此，存在不能夠有效地冷卻這種問題。尤其是在爬坡等高負載的行駛時，發(fā)動機111、變矩器油123的發(fā)熱量均較多，因此為了獲得充分的冷卻效果而需要大型的散熱器116。
[0006]在專利文獻I中公開了如下技術(shù):在叉車中，通過使變矩器油與工作油進行熱交換，由此對變矩器油進行冷卻。但是，并未搭載對工作油進行冷卻的油冷卻器。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0008]專利文獻
[0009]專利文獻1:日本特開平7-110058號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明要解決的課題
[0011]本發(fā)明是鑒于上述情況而進行的，其目的在于提供一種作業(yè)車輛，能夠有效地對發(fā)動機、變矩器油以及工作油進行冷卻。
[0012]用于解決課題的手段
[0013]第一發(fā)明的作業(yè)車輛的特征在于，具備:發(fā)動機；變矩器，將上述發(fā)動機的動力傳遞至車輪；液壓作業(yè)裝置，通過利用上述發(fā)動機的動力壓送的工作油來進行動作；散熱器，對冷卻上述發(fā)動機的發(fā)動機冷卻水的熱進行散熱；油冷卻器，對上述工作油的熱進行散熱；以及熱交換器，使上述變矩器所使用的變矩器油與上述工作油進行熱交換。
[0014]第二發(fā)明的作業(yè)車輛的特征在于，在第一發(fā)明中，具備工作油循環(huán)泵，該工作油循環(huán)泵在行駛時使上述工作油向上述油冷卻器循環(huán)。
[0015]第三發(fā)明的作業(yè)車輛的特征在于，在第二發(fā)明中，上述工作油循環(huán)泵是用于朝行駛用的輔機類壓送上述工作油的液壓泵。
[0016]第四發(fā)明的作業(yè)車輛的特征在于，在第二發(fā)明中，上述工作油循環(huán)泵是用于朝上述液壓作業(yè)裝置壓送上述工作油的液壓泵。
[0017]第五發(fā)明的作業(yè)車輛的特征在于，在第一、第二、第三或第四發(fā)明中，上述熱交換器配置于上述變矩器的附近。
[0018]發(fā)明的效果
[0019]根據(jù)第一發(fā)明，由于使變矩器油與工作油進行熱交換，因此變矩器油的熱經(jīng)由工作油而通過油冷卻器散熱。因此，即便在行駛時，也能夠通過散熱器和油冷卻器的雙方進行散熱，能夠有效地冷卻發(fā)動機、變矩器油以及工作油。
[0020]根據(jù)第二發(fā)明，由于在行駛時使工作油向油冷卻器循環(huán)，因此能夠有效地冷卻在行駛時溫度上升的變矩器油。
[0021]根據(jù)第三發(fā)明，由于用于朝行駛用的輔機類壓送工作油的液壓泵在行駛時也運轉(zhuǎn)，因此在行駛時能夠使工作油向油冷卻器循環(huán)。因此，能夠利用輔機類用而原本具備的液壓泵，無需追加新的液壓泵。
[0022]根據(jù)第四發(fā)明，通過使用于朝液壓作業(yè)裝置壓送工作油的液壓泵在行駛時運轉(zhuǎn)，由此在行駛時能夠使工作油向油冷卻器循環(huán)。因此，能夠利用液壓作業(yè)裝置用而原本具備的液壓泵，無需追加新的液壓泵。
[0023]根據(jù)第五發(fā)明，由于熱交換器配置于變矩器的附近，因此將變矩器油導(dǎo)入熱交換器的配管變短，能夠削減用于配管的空間，能夠減少部件個數(shù)。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的一個實施方式的移動式起重機的模式圖。
[0025]圖2是該移動式起重機的側(cè)視圖。
[0026]圖3是現(xiàn)有的作業(yè)車輛的模式圖。
【具體實施方式】
[0027]接著，根據(jù)附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。
[0028]本發(fā)明的作業(yè)車輛是移動式起重機、高空作業(yè)車、輪式裝載機、液壓挖掘機等、能夠進行基于行駛車身的行駛和基于液壓作業(yè)裝置的作業(yè)的作業(yè)車輛。作為移動式起重機，能夠列舉全地面起重機、越野起重機、汽車起重機等。以下，以移動式起重機為例進行說明，但將本發(fā)明應(yīng)用于其他作業(yè)車輛，也能夠發(fā)揮相同的效果。
[0029]根據(jù)圖2對本發(fā)明的一個實施方式的移動式起重機A的基本構(gòu)造進行說明。符號I是行駛車身，具備用于行駛的車輪2。在行駛車身I上搭載有回轉(zhuǎn)臺3，該回轉(zhuǎn)臺3通過回轉(zhuǎn)馬達能夠在水平面內(nèi)回轉(zhuǎn)360°。
[0030]在回轉(zhuǎn)臺3上起伏自如地安裝有動臂4。動臂4的基端部通過銷而軸支承于回轉(zhuǎn)臺3，在動臂4與回轉(zhuǎn)臺3之間安裝有起伏缸。當使該起伏缸伸長時動臂4立起，當使起伏缸收縮時動臂4倒伏。動臂4構(gòu)成為套筒狀，通過伸縮缸進行伸縮動作。
[0031]從動臂4的前端懸吊有具備鉤5的鋼纜，該鋼纜被沿著動臂4導(dǎo)向回轉(zhuǎn)臺3而卷繞于絞盤。絞盤能夠通過提升馬達的驅(qū)動而進行正反轉(zhuǎn)，通過卷繞、放出鋼纜來實現(xiàn)鉤5的升降。
[0032]通過組合回轉(zhuǎn)臺3的回轉(zhuǎn)、動臂4的起伏、伸縮、以及鉤5的升降，能夠進行立體空間內(nèi)的裝貨和卸貨。
[0033]使回轉(zhuǎn)臺3回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)馬達以及使絞盤旋轉(zhuǎn)的提升馬達由液壓馬達構(gòu)成。此外，使動臂4起伏、伸縮的起伏缸以及伸縮缸由液壓缸構(gòu)成。如此，回轉(zhuǎn)臺3、動臂4以及鉤5通過液壓致動器的驅(qū)動而進行動作。在本說明書中，將由回轉(zhuǎn)臺3、動臂4、鉤5以及使它們動作的液壓致動器構(gòu)成的裝置稱作起重機裝置15。
[0034]起重機裝置15相當于專利請求范圍所記載的“液壓作業(yè)裝置”。液壓作業(yè)裝置是通過工作油進行動作的裝置，根據(jù)作業(yè)車輛的種類而不同。例如，高空作業(yè)車的液壓作業(yè)裝置由回轉(zhuǎn)臺、動臂以及使它們動作的液壓致動器構(gòu)成。輪式裝載機的液壓作業(yè)裝置由動臂、鏟斗以及使它們動作的液壓致動器構(gòu)成。液壓挖掘機的液壓作業(yè)裝置由回轉(zhuǎn)臺、斗桿、鏟斗以及使它們動作的液壓致動器構(gòu)成。
[0035]在行駛車身I上搭載有發(fā)動機11、和將發(fā)動機11的動力傳遞至車輪2的變矩器12以及變速器13。變矩器12為如下裝置:利用通過與輸入軸連結(jié)的泵葉片的旋轉(zhuǎn)而賦予的流體的動能，使與輸出軸連結(jié)的渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，并使該流體經(jīng)由引導(dǎo)葉片返回泵葉片而循環(huán)，由此對扭矩進行轉(zhuǎn)換而傳遞動力。輸入軸與發(fā)動機11連結(jié)，輸出軸與變速器13連結(jié)。此夕卜，將變矩器12所使用的流體稱作變矩器油。
[0036]變速器13為如下裝置:具備多個變速齒輪，通過變速齒輪的組合來進行旋轉(zhuǎn)速度與扭矩的轉(zhuǎn)換。變速器13存在通過流體來進行變速齒輪的切換的類型。在本實施方式中，變速器13構(gòu)成為，通過變矩器油來進行變速齒輪的切換。即，變矩器12和變速器13使用共通的變矩器油。
[0037]另外，也可以構(gòu)成為在變矩器12和變速器13中使用不同的流體，作為變速器13也可以采用不使用流體的類型。在這些情況下，僅在變矩器12中使用變矩器油。
[0038]在行駛車身I上搭載有對起重機裝置15的動作所使用的工作油進行存積的工作油箱14。如后述那樣，通過發(fā)動機11的動力來驅(qū)動液壓泵，而對存積于工作油箱14的工作油進行壓送，由此起重機裝置15進行動作。
[0039]用于對發(fā)動機11進行冷卻的發(fā)動機冷卻水32在發(fā)動機11所具備的水套中循環(huán)，對該發(fā)動機冷卻水32的熱進行散熱的散熱器16搭載于行駛車身I。此外，對從工作油箱14朝起重機裝置15供給且溫度上升了的工作油31的熱進行散熱的風冷式的油冷卻器17搭載于行駛車身I。
[0040]發(fā)動機11、散熱器16以及油冷卻器17搭載于行駛車身I的后部。發(fā)