一種汽車離合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車部件技術領域，特別是涉及一種汽車離合器。
【背景技術】
[0002]離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
[0003]離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護作用。離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。目前現(xiàn)有的離合器結構復雜，運行不穩(wěn)定，使用壽命較短。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是一種結構緊湊，運行平穩(wěn)，使用壽命長，安裝方便的汽車離合器。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術方案:
一種汽車離合器，包括轉動轂、花鍵轂、活塞和主動鋼片，所述花鍵轂和活塞設在轉動轂內，主動鋼片和從動鋼片在接觸時能夠產生摩擦力，使得傳動穩(wěn)定，所述主動鋼片設在花鍵轂上，所述主動鋼片與花鍵轂滑動連接，所述轉動轂內設置有從動鋼片，所述從動鋼片與轉動轂滑動連接，所述活塞與從動鋼片對應設置，所述活塞與轉動轂滑動連接，活塞能夠平穩(wěn)的推動從動鋼片，延長使用壽命，所述活塞一側設置有復位彈簧和支桿，復位彈簧能夠使得活塞復位，所述支桿與轉動轂固定連接，所述轉動轂底部設置有進油口和密封圈，所述花鍵轂外側設置有壓板和太陽輪，保持傳動穩(wěn)定可靠，所述太陽輪通過壓板與花鍵轂傳動連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述活塞、復位彈簧和支桿依次連接，保持復位彈簧結構穩(wěn)定。
[0007]作為優(yōu)選，所述壓板外側設置有插銷，插銷能夠防止壓板滑落到轉動轂外側。
[0008]作為優(yōu)選，所述插銷與轉動轂固定連接，保持插銷結構穩(wěn)定。
[0009]作為優(yōu)選，所述轉動轂外側設置有制動帶，制動帶能夠對轉動轂進行制動。
[0010]該技術方案具有結構緊湊，運行平穩(wěn)，使用壽命長，安裝方便的特點。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:設置的主動鋼片和從動鋼片在接觸時能夠產生摩擦力，使得傳動穩(wěn)定，活塞能夠平穩(wěn)的推動從動鋼片，延長使用壽命，復位彈簧能夠使得活塞復位，壓板和太陽輪保持傳動穩(wěn)定可靠，插銷能夠防止壓板滑落到轉動轂外側，制動帶能夠對轉動轂進行制動。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明的一種汽車離合器的結構圖。
【具體實施方式】
[0014]參閱圖1所示，一種汽車離合器，包括轉動轂1、花鍵轂2、活塞3和主動鋼片4，所述花鍵轂2和活塞3設在轉動轂I內，所述主動鋼片4設在花鍵轂2上，所述主動鋼片4與花鍵轂2滑動連接，在使用時，太陽輪11連接到發(fā)動機上，通過壓板10帶動花鍵轂2傳動，使得主動鋼片4 一起轉動，進油口 8進入液壓油，壓縮活塞3向右運動，擠壓從動鋼片5與主動鋼片4，使得從動鋼片5帶動轉動轂I轉動，液壓油從進油口 8排出，復位彈簧6使得活塞3復位，從動鋼片5與主動鋼片4分離，所述轉動轂I內設置有從動鋼片5，所述從動鋼片5與轉動轂滑I動連接，所述活塞3與從動鋼片4對應設置，所述活塞3與轉動轂I滑動連接，所述活塞3 —側設置有復位彈簧6和支桿7，所述支桿7與轉動轂I固定連接，所述轉動轂I底部設置有進油口 8和密封圈9，所述花鍵轂2外側設置有壓板10和太陽輪11，所述太陽輪11通過壓板10與花鍵轂2傳動連接。
[0015]所述活塞3、復位彈簧6和支桿7依次連接，在使用時，保持復位彈簧6結構穩(wěn)定。
[0016]所述壓板10外側設置有插銷12，在使用時，插銷能夠防止壓板10滑落到轉動轂I外側。
[0017]所述插銷12與轉動轂I固定連接，在使用時，保持插銷12結構穩(wěn)定。
[0018]所述轉動轂I外側設置有制動帶13，在使用時，制動帶13能夠對轉動轂I進行制動。
[0019]在使用時，太陽輪11連接到發(fā)動機上，通過壓板10帶動花鍵轂2傳動，使得主動鋼片4 一起轉動，進油口 8進入液壓油，壓縮活塞3向右運動，擠壓從動鋼片5與主動鋼片4，使得從動鋼片5帶動轉動轂I轉動，液壓油從進油口 8排出，復位彈簧6使得活塞3復位，從動鋼片5與主動鋼片4分尚。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:設置的主動鋼片和從動鋼片在接觸時能夠產生摩擦力，使得傳動穩(wěn)定，活塞能夠平穩(wěn)的推動從動鋼片，延長使用壽命，復位彈簧能夠使得活塞復位，壓板和太陽輪保持傳動穩(wěn)定可靠，插銷能夠防止壓板滑落到轉動轂外側，制動帶能夠對轉動轂進行制動。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內，因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種汽車離合器，其特征在于:包括轉動轂、花鍵轂、活塞和主動鋼片，所述花鍵轂和活塞設在轉動轂內，所述主動鋼片設在花鍵轂上，所述主動鋼片與花鍵轂滑動連接，所述轉動轂內設置有從動鋼片，所述從動鋼片與轉動轂滑動連接，所述活塞與從動鋼片對應設置，所述活塞與轉動轂滑動連接，所述活塞一側設置有復位彈簧和支桿，所述支桿與轉動轂固定連接，所述轉動轂底部設置有進油口和密封圈，所述花鍵轂外側設置有壓板和太陽輪，所述太陽輪通過壓板與花鍵轂傳動連接。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車離合器，其特征在于:所述活塞、復位彈簧和支桿依次連接。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車離合器，其特征在于:所述壓板外側設置有插銷。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車離合器，其特征在于:所述插銷與轉動轂固定連接。5.根據(jù)權利要求4所述的汽車離合器，其特征在于:所述轉動轂外側設置有制動帶。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車離合器，包括轉動轂、花鍵轂、活塞和主動鋼片，所述花鍵轂和活塞設在轉動轂內，所述主動鋼片設在花鍵轂上，所述主動鋼片與花鍵轂滑動連接，所述轉動轂內設置有從動鋼片，所述從動鋼片與轉動轂滑動連接，所述活塞與從動鋼片對應設置，所述活塞與轉動轂滑動連接，所述活塞一側設置有復位彈簧和支桿，所述支桿與轉動轂固定連接，所述轉動轂底部設置有進油口和密封圈，所述花鍵轂外側設置有壓板和太陽輪，所述太陽輪通過壓板與花鍵轂傳動連接，本發(fā)明結構緊湊，運行平穩(wěn)，使用壽命長，安裝方便。
【IPC分類】F16D25/062
【公開號】CN104930075
【申請?zhí)枴緾N201510333968
【發(fā)明人】王迪蔚
【申請人】王迪蔚
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月17日