尤其用于機動車輛的具有磨損補償部件的離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種尤其用于機動車輛的具有磨損補償部件的離合器，更特別地涉及一種具有磨損補償部件的雙離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]雙離合器允許使車輛的發(fā)動機軸與變速器的兩個同軸輸入軸交替相關(guān)聯(lián)，該雙離合器可以是自動式雙離合器。
[0003]因此，雙離合器允許改變速比，同時保持發(fā)動機扭矩向車輪的傳遞。實際上，兩個離合器分別與偶數(shù)檔速比和奇數(shù)檔速比相關(guān)聯(lián)。當(dāng)改變速比時，第一離合器分離而第二離合器接合，以致發(fā)動機扭矩從第一離合器逐漸地傳送到第二離合器。
[0004]每個離合器包括具有膜片的機構(gòu)，該膜片用于與同發(fā)動機軸和蓋一體轉(zhuǎn)動的壓板配合。每個膜片能夠通過相應(yīng)的離合器分離軸承在息止位置和工作位置之間移動。根據(jù)離合器的類型，膜片的工作位置對應(yīng)于發(fā)動機軸和變速器軸的聯(lián)結(jié)或斷開，膜片的息止位置對應(yīng)于這些軸的斷開或聯(lián)結(jié)。因此，離合器分別稱為常開離合器和常閉離合器。
[0005]離合器分離軸承由受電子計算機操縱的執(zhí)行機構(gòu)控制，以對膜片施加預(yù)定的力并使膜片在給定距離上移動。
[0006]每個離合器的被相應(yīng)膜片促動的壓板用于使摩擦盤緊靠在相應(yīng)的反作用板上。對于每個離合器，可以設(shè)置一個反作用板。在變型中，對兩個離合器使用單一的公共反作用板，該反作用板安裝在兩個摩擦盤之間。
[0007]每個摩擦盤轉(zhuǎn)動連接到變速器的輸入軸，每個反作用板同與發(fā)動機軸相連的飛輪連在一起轉(zhuǎn)動。在相應(yīng)的壓板和反作用板之間夾緊摩擦盤因此允許扭矩在相關(guān)聯(lián)的發(fā)動機軸和變速器軸之間的傳遞。
[0008]離合器的使用導(dǎo)致摩擦盤的摩擦襯片磨損以及相關(guān)聯(lián)的壓板與反作用板的相對材料(contre-mat6riaux)的磨損。這種磨損表現(xiàn)為每個壓板相對于相關(guān)聯(lián)膜片和/或反作用板的位置發(fā)生變化，從而導(dǎo)致摩擦盤的夾緊力發(fā)生變化并且離合器分離軸承的行程和觸點改變。應(yīng)當(dāng)指出，觸點是在離合器閉合時發(fā)動機扭矩的一部分由此被傳送到變速器軸的位置。
[0009]在本申請人名下的專利文獻FR 2 847 626提出一種配備有磨損補償部件的離合器，所述磨損補償部件插置在壓板和膜片之間，膜片安裝在固定到反作用板的蓋上。磨損補償部件具有帶有周向斜坡的環(huán)，所述斜坡與壓板的互補對應(yīng)斜坡配合。帶有斜坡的環(huán)還用作膜片的支承部，使得環(huán)相對于壓板的轉(zhuǎn)動引起斜坡相對于對應(yīng)斜坡的移動，從而引起壓板相對于膜片、蓋和反作用板的軸向移動。因此，以對磨損進行補償?shù)姆绞绞箟喊搴拖嚓P(guān)聯(lián)反作用板之間的距離發(fā)生改變。
[0010]此外，帶齒構(gòu)件固定在帶有斜坡的環(huán)上，并且與安裝在固定到蓋的盒中的蝸桿嚙合，帶齒構(gòu)件正對蝸桿。
[0011]蝸桿與棘輪相聯(lián)在一起轉(zhuǎn)動，所述棘輪與固定在蓋上的棘爪配合。蝸桿和/或棘輪通過彈性構(gòu)件緊貼靠在盒的翼部上。
[0012]棘爪呈彈性薄片的形式，所述彈性薄片具有與棘輪的齒配合的控制舌片，以允許棘輪在發(fā)生磨損的情況下沿一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，并且防止棘輪沿相反的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，第一膜片抵靠棘爪的復(fù)位舌片，以便在致動第一膜片時移動控制舌片。
[0013]以這種方式，在發(fā)生磨損的情況下，當(dāng)相繼致動膜片時，棘爪引起棘輪和蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿的轉(zhuǎn)動通過帶齒構(gòu)件引起帶有斜坡的環(huán)的轉(zhuǎn)動。因此，逐漸增大壓板和蓋之間的距離并逐漸減小壓板和相關(guān)聯(lián)反作用板之間的距離，以便補償磨損。
[0014]專利申請FR 2 860 845描述了這種磨損補償部件在雙離合器中的使用。第一和第二磨損補償部件與第一和第二離合器機構(gòu)相結(jié)合。磨損補償部件總是都布置在相關(guān)聯(lián)的壓板附近。但是，磨損補償部件在蓋內(nèi)、在離合器的不同部分之間的軸向定位有時表現(xiàn)為較大的軸向和徑向體積尺寸。
[0015]為了彌補這種缺陷，在本申請人名下的專利申請FR 11//671780提出使用具有斜坡部件的磨損補償部件，斜坡部件布置在第一膜片側(cè)，與布置在活動蓋側(cè)的對應(yīng)斜坡部件配合，斜坡部件和對應(yīng)斜坡部件布置在第一膜片和活動蓋之間，以便斜坡部件相對于對應(yīng)斜坡部件的轉(zhuǎn)動改變第一膜片與活動蓋之間的距離。斜坡部件帶有與蝸桿嚙合的齒，磨損補償部件還具有驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件，所述驅(qū)動部件適于在致動第一膜片時由于磨損而變成可運行的。此外，蝸桿由與反作用板固連的一部分支承，反作用板與第一壓板配合以夾緊第一摩擦盤。
[0016]以這種方式，作用類似于專利文獻FR 2 847 626中的磨損補償部件的作用的磨損補償部件不再布置在膜片和相關(guān)聯(lián)壓板之間，而是布置在第一膜片和連接到第一壓板的活動蓋之間。因此，磨損補償部件可以與第一壓板相距一定距離地位于受體積尺寸限制較少的區(qū)域中。
[0017]在工作時并且在發(fā)生磨損的情況下，活動蓋相對于第一膜片分開，以便補償這種磨損。第一膜片的軸向位置不會由于磨損而改變。因此，抵靠第一膜片的帶有齒的斜坡部件的軸向位置同樣不會改變。因此，齒相對于蝸桿的位置不受磨損影響，從而允許確保磨損補償部件的正常工作。
[0018]只有第一離合器機構(gòu)配備有磨損補償部件。實際上，第一離合器機構(gòu)通常用于驅(qū)動與奇數(shù)檔速比、特別是最常使用且允許較大扭矩通過的第一速比相關(guān)聯(lián)的軸。因此，相較于其他構(gòu)件，第一摩擦盤、第一壓板和相關(guān)聯(lián)反作用板受到更大的磨損。在第二離合器機構(gòu)中沒有磨損補償部件的事實進一步允許限制整個組件的軸向和徑向體積尺寸。
[0019]目前仍存在補償較大的磨損的需求。為此，應(yīng)設(shè)置提供較大工作幅度的磨損補償部件。然而，這種幅度必然受到雙離合器和變速器之間的可用空間的限制。實際上，變速器的位置限制活動蓋的移動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0020]本發(fā)明尤其旨在提供一種對該問題的簡單、有效且經(jīng)濟的解決辦法。
[0021]為此，本發(fā)明提出一種尤其用于機動車輛的具有磨損補償部件的雙離合器，該雙離合器具有:至少一個用于轉(zhuǎn)動地聯(lián)結(jié)到主動軸的反作用板；用于分別聯(lián)結(jié)到第一和第二從動軸的帶有摩擦襯片的第一和第二摩擦盤；第一和第二壓板，第一和第二壓板分別由第一和第二膜片致動以將第一和第二摩擦盤壓緊在反作用板上或從反作用板釋放第一和第二摩擦盤，第一壓板固定地連接到能相對于反作用板平移的活動蓋并且通過第一膜片在活動蓋上的抵靠被致動；以及第一摩擦盤、第一壓板和/或相關(guān)聯(lián)反作用板的磨損補償部件，磨損補償部件具有斜坡部件，斜坡部件布置在第一膜片側(cè)或靠近第一膜片，與布置在活動蓋側(cè)或遠離第一膜片的對應(yīng)斜坡部件配合，斜坡部件和對應(yīng)斜坡部件布置在第一膜片和活動蓋之間，以使斜坡部件相對于對應(yīng)斜坡部件的轉(zhuǎn)動改變第一膜片與活動蓋之間的距離，對應(yīng)斜坡部件與活動蓋相聯(lián)并且具有至少一個對應(yīng)斜坡，對應(yīng)斜坡周向延伸并且在遠離活動蓋的高區(qū)和靠近活動蓋的低區(qū)之間軸向傾斜，其特征在于，低區(qū)由設(shè)置在活動蓋中的凹部延長，該凹部適于在工作時容置斜坡部件的一部分。
[0022]以這種方式，當(dāng)沒有任何磨損有待補償時，斜坡部件的一部分可以容置在活動蓋的凹部中，以便在沒有磨損時減小磨損補償部件的軸向體積尺寸。
[0023]當(dāng)致動磨損部件時，斜坡部件相對于對應(yīng)斜坡部件樞轉(zhuǎn)，使得斜坡部件逐漸離開活動蓋的凹部。因此，對于相同的體積尺寸，可以使斜坡部件在比現(xiàn)有技術(shù)的角范圍更大的角范圍內(nèi)相對于對應(yīng)斜坡部件樞轉(zhuǎn)。換句話說，對于相同的體積尺寸，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的磨損補償部件，根據(jù)本發(fā)明的磨損補償部件能夠補償更大的磨損。
[0024]優(yōu)選地，凹部由在對應(yīng)斜坡的延長部分內(nèi)周向延伸的槽和/或長圓形開口形成。
[0025]開口和/或槽可以例如在生產(chǎn)活動蓋時通過沖壓獲得。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個特征，凹部具有槽，該槽例如由活動蓋的厚度局部減小部分形成，由開口延長。
[0027]凹部可以具有寬區(qū)，該寬區(qū)位于對應(yīng)斜坡的低區(qū)側(cè)，由窄區(qū)延長。
[0028]在這種情況下，寬區(qū)可以具有圓形的總體形狀，并且可以通過漸進連接區(qū)域連接到窄區(qū)。
[0029]這種形狀比較容易通過沖壓形成，并且允許限制應(yīng)力集中效應(yīng)。
[0030]另外，窄區(qū)的寬度可以基本等于斜坡部件的相應(yīng)的斜坡的寬度。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，對應(yīng)斜坡在30°至55°之間的角扇形區(qū)上周向延伸，并且由設(shè)置在活動蓋上的、在8°至15°之間的角扇形區(qū)上延伸的凹部延長。
[0032]有利地，斜坡部件可以承載與蝸桿嚙合的齒列，磨損補償部件還具有驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件，驅(qū)動部件適于在致動第一膜片時由于磨損而投入工作，蝸桿由與反作用板固連的部分支撐，所述反作用板與第一壓板配合以夾緊第一摩擦盤。
[0033]此外，斜坡部件可以具有以能圍繞活動蓋的圓柱形部分轉(zhuǎn)動和平移的方式被安裝的環(huán)，該環(huán)具有斜坡，斜坡周向延伸、與形成在活動蓋上的互補對應(yīng)斜坡配合。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的一個特征，雙離合器具有單一的反作用板，該反作用板軸向布置在第一和第二摩擦盤之間。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的另一特征，蝸桿的驅(qū)動部件具有同蝸桿連在一起轉(zhuǎn)動的棘輪，該棘輪與適于在致動第一膜片時移動的棘爪配合。
[0036]在這種情況下，棘爪可以呈彈性薄片的形式，具有與棘輪的齒配合的控制舌片，用以允許棘輪在發(fā)生磨損的情況下沿一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動、并且防止棘輪沿相反的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動，第一膜片抵靠棘爪的復(fù)位舌片，以便在致動第一膜片時移動控制舌片，棘爪具有至少一個側(cè)爪，側(cè)爪形成用于在致動第一膜片時抵靠蓋的止擋件。