環(huán)保型剎車片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種環(huán)保型剎車片，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)量不斷增長，我國已然成為一個汽車產(chǎn)銷大國。汽車上最重要的安全系統(tǒng)就是制動系統(tǒng)，所有的制動部件都是安全件，剎車片是整個制動系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一，直接影響到整個制動系統(tǒng)的可靠性。現(xiàn)有的半金屬、陶瓷、少金屬剎車片摩擦材料配方大多含有:銅、石墨、鋼纖維、鐵粉、硫化銻、酚醛樹脂、硫磺、硫鐵礦、鉻鐵礦、煅燒石油焦、輪胎粉、鉛粉、錫粉。當(dāng)機(jī)動車輛制動時，該類剎車片將產(chǎn)生灰塵，影響人體的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、血液循環(huán)系統(tǒng)，危害人們的身體健康。具不完全統(tǒng)計(jì)，2013年我國汽車包括乘用車、商用車和工程車，總量1.4億輛，按照一輛車一年更換1.2億套剎車片計(jì)算，中國的制動車剎車片需求量在1.68億套左右，每套剎車片平均為1.5公斤，每套剎車片在剎車過程中產(chǎn)生I公斤灰塵。
[0003]因此，現(xiàn)有機(jī)動車輛每年將排放1.68億公斤的PM2.5。針對這些問題，企業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)有的機(jī)動車輛剎車片進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，雖然取得了一些進(jìn)展，但仍然存在不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種環(huán)保型剎車片，能夠克服以上所述缺陷。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:環(huán)保型剎車片，以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維11% -14%，糯米交聯(lián)劑33% -36%，硬果殼粉6% -9%,20-40目的稻麥秸桿摩擦粉6%-9%，500目的碳酸鈣11 %-13%，氧化鋁2%，骨粉20%，芳綸纖維2 % -3 %，鈦酸鉀晶須4%及其他輔料。
[0006]以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有1% -4%的納米氫氧化鎂。
[0007]以重量百分比計(jì)，所述的輔料含有0% -0.5%的色素。
[0008]以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維15%，糯米交聯(lián)劑32%，硬果殼粉5 %，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉10 %，500目的碳酸鈣10 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維2%，鈦酸鉀晶須4%。
[0009]以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維15%，糯米交聯(lián)劑32%，硬果殼粉5 %，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉5 %，500目的碳酸鈣10 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維3 %，鈦酸鉀晶須4 %，納米氫氧化鎂4 %。
[0010]本發(fā)明涉及的這種環(huán)保型剎車片，該剎車片采用廢舊牛皮鞋、廢舊牛皮包，經(jīng)過分割、清洗、高溫消毒、粉碎加工成牛皮纖維，作為骨架增強(qiáng)材料。采用骨粉、硬果殼粉、碳酸鈣和微含量的氧化鋁作為增摩材料。采用稻麥秸桿摩擦粉為減摩和潤滑材料，該材料具有低摩擦因數(shù)，能夠減少剎車時產(chǎn)生的抖動；當(dāng)制動產(chǎn)生的高溫時，該材料產(chǎn)生高損耗，使剎車片形成空隙具有吸音板的性能，降低了剎車時產(chǎn)生的噪音污染，提高了駕乘人員的舒適性。該剎車片具有較強(qiáng)的吸附能力和耐酸堿、防腐蝕性能，能夠防止剎車片中其他材料的氧化和變質(zhì)，延長了剎車片使用壽命。該剎車片在剎車過程中，產(chǎn)生的灰塵能夠在自然環(huán)境條件作用下，生物降解，光降解和化學(xué)降解，最終降解成二氧化碳和水，有效降低了 PM2.5的排放；碳酸鈣還可以凈化汽車尾氣中的二氧化硫，保護(hù)了環(huán)境。
【具體實(shí)施方式】
[0011]環(huán)保型剎車片，以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維11% -14%，糯米交聯(lián)劑33 %-36%,硬果殼粉6 % -9 %，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉6 % -9 %，500目的碳酸鈣11% _13%，氧化鋁2%，骨粉20%，芳綸纖維2% _3%，鈦酸鉀晶須4%及其他輔料。
[0012]以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有1% -4%的納米氫氧化鎂。
[0013]以重量百分比計(jì)，所述的輔料含有0% -0.5%的色素。
[0014]以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維15%，糯米交聯(lián)劑32%，硬果殼粉5 %，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉10 %，500目的碳酸鈣10 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維2%，鈦酸鉀晶須4%。
[0015]以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維15%，糯米交聯(lián)劑32%，硬果殼粉5 %，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉5 %，500目的碳酸鈣10 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維3 %，鈦酸鉀晶須4 %，納米氫氧化鎂4 %。
[0016]本發(fā)明涉及的這種環(huán)保型剎車片，該剎車片采用廢舊牛皮鞋、廢舊牛皮包，經(jīng)過分割、清洗、高溫消毒、粉碎加工成牛皮纖維，作為骨架增強(qiáng)材料。采用骨粉、硬果殼粉、碳酸鈣和微含量的氧化鋁作為增摩材料。采用稻麥秸桿摩擦粉為減摩和潤滑材料，該材料具有低摩擦因數(shù)，能夠減少剎車時產(chǎn)生的抖動；當(dāng)制動產(chǎn)生的高溫時，該材料產(chǎn)生高損耗，使剎車片形成空隙具有吸音板的性能，降低了剎車時產(chǎn)生的噪音污染，提高了駕乘人員的舒適性。該剎車片具有較強(qiáng)的吸附能力和耐酸堿、防腐蝕性能，能夠防止剎車片中其他材料的氧化和變質(zhì)，延長了剎車片使用壽命。該剎車片在剎車過程中，產(chǎn)生的灰塵能夠在自然環(huán)境條件作用下，生物降解，光降解和化學(xué)降解，最終降解成二氧化碳和水，有效降低了 PM2.5的排放；碳酸鈣還可以凈化汽車尾氣中的二氧化硫，保護(hù)了環(huán)境。
[0017]本發(fā)明所述的【具體實(shí)施方式】并不構(gòu)成對本申請范圍的限制，凡是在本發(fā)明構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.環(huán)保型剎車片，其特征在于:以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維11% -14%，糯米交聯(lián)劑33% -36%，硬果殼粉6% -9%，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉6 % -9 %，500目的碳酸鈣11 % -13 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維2 % -3 %，鈦酸鉀晶須4%及其他輔料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型剎車片，其特征在于:以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有1% -4%的納米氫氧化鎂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型剎車片，其特征在于:以重量百分比計(jì)，所述的輔料含有0% -0.5%的色素。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型剎車片，其特征在于:以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維15 %，糯米交聯(lián)劑32 %，硬果殼粉5 %，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉10 %，500目的碳酸鈣10 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維2 %，鈦酸鉀晶須4 %。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保型剎車片，其特征在于:以重量百分比計(jì)，其摩擦材料含有牛皮纖維15%，糯米交聯(lián)劑32%，硬果殼粉5%，20-40目的稻麥秸桿摩擦粉5%，500目的碳酸鈣10 %，氧化鋁2 %，骨粉20 %，芳綸纖維3 %，鈦酸鉀晶須4 %，納米氫氧化鎂4 %。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種環(huán)保型剎車片，其摩擦材料含有牛皮纖維11％-14％，糯米交聯(lián)劑33％-36％，硬果殼粉6％-9％，20-40目的稻麥秸稈摩擦粉6％-9％，500目的碳酸鈣11％-13％，氧化鋁2％，骨粉20％，芳綸纖維2％-3％，鈦酸鉀晶須4％及其他輔料。本發(fā)明涉及的這種環(huán)保型剎車片，該剎車片采用廢舊牛皮鞋、廢舊牛皮包，經(jīng)過分割、清洗、高溫消毒、粉碎加工成牛皮纖維，作為骨架增強(qiáng)材料。
【IPC分類】C09K3/14, F16D69/02
【公開號】CN104976258
【申請?zhí)枴緾N201510352112
【發(fā)明人】黃曉霜
【申請人】黃曉霜
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月24日