純電動(dòng)客車用斜齒行星減速箱的定位支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種純電動(dòng)客車用斜齒行星減速箱的定位支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]截止目前為止，純電動(dòng)客車用斜齒行星減速器都是單級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其支撐采用球軸承支撐，作為動(dòng)力輸入端的太陽齒輪總成軸向方向和徑向方向?yàn)橐稽c(diǎn)支撐。因此，傳統(tǒng)純電動(dòng)客車用斜齒行星減速器存在結(jié)構(gòu)尺寸大、太陽齒輪總成支撐不穩(wěn)定，易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)和徑向擺動(dòng)的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明通過在輸入太陽輪總成處增加一個(gè)滑動(dòng)軸承、一個(gè)推力軸承和一個(gè)深溝球軸承，解決了目前電動(dòng)客車用斜齒行星減速器單級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)尺寸大、太陽齒輪總成支撐不穩(wěn)定，易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)和徑向擺動(dòng)的問題。
[0004]本發(fā)明是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種純電動(dòng)客車用斜齒行星減速箱的定位支撐結(jié)構(gòu)，包括滑動(dòng)軸承、推力軸承、太陽輪總成、深溝球軸承、支撐座和框架，滑動(dòng)軸承壓裝在框架輸出端的內(nèi)孔中，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔與太陽輪總成輸出端軸頸為間隙配合安裝，深溝球軸承安裝在太陽輪總成輸入端軸頸上，深溝球軸承外圈與支撐座內(nèi)孔之間為間隙配合，推力軸承靠近滑動(dòng)軸承安裝處，同時(shí)推力軸承安裝在框架與太陽輪總成之間。
[0006]本發(fā)明可以使行星構(gòu)件的徑向支撐穩(wěn)定，防止斜齒傳動(dòng)引起軸向竄動(dòng)，保證軸向定位，使行星變速箱傳動(dòng)更加平穩(wěn)；同時(shí)有利于斜齒傳動(dòng)行星減速箱的結(jié)構(gòu)布置，使結(jié)構(gòu)緊湊。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本發(fā)明為純電動(dòng)客車用斜齒行星減速箱的定位支撐結(jié)構(gòu)，包括滑動(dòng)軸承1、推力軸承2、太陽輪總成3、深溝球軸承4、支撐座5和框架7，滑動(dòng)軸承I壓裝在框架7輸出端的內(nèi)孔中，固定成剛性整體，滑動(dòng)軸承I內(nèi)孔與太陽輪總成3左側(cè)(即輸出端)軸頸采用間隙配合，太陽輪總成3的右端(輸入端)通過花鍵與動(dòng)力電機(jī)6固定成剛性整體，形成兩點(diǎn)穩(wěn)定支撐；深溝球軸承4安裝在太陽輪總成3右側(cè)(輸入端)軸頸上，軸承外圈與支撐座5內(nèi)孔之間為大間隙配合，防止徑向過定位，使太陽輪總成3具有一定浮動(dòng)量，同時(shí)用于實(shí)現(xiàn)行星構(gòu)件的軸向定位；推力軸承2安裝在框架7內(nèi)側(cè)與太陽輪總成3左側(cè)面之間，與深溝球軸承4共同作用，實(shí)現(xiàn)了太陽輪總成3的軸向定位，同時(shí)保證太陽輪總成3和框架7兩者之間能夠自由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]支撐座5通過螺栓固定在聯(lián)接端蓋9上，框架右側(cè)通過軸承8安裝在聯(lián)接端蓋9內(nèi)孔中，聯(lián)接端蓋9與箱體10通過螺栓剛性聯(lián)接在一起，保證了行星變速箱右端(輸入端)固定；框架7輸出端通過軸承11固定在箱體10上，保證行星構(gòu)件軸向和徑向安裝定位穩(wěn)定和可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種純電動(dòng)客車用斜齒行星減速箱的定位支撐結(jié)構(gòu)，其特征是:包括滑動(dòng)軸承、推力軸承、太陽輪總成、深溝球軸承、支撐座和框架，滑動(dòng)軸承壓裝在框架輸出端的內(nèi)孔中，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔與太陽輪總成輸出端軸頸為間隙配合安裝，深溝球軸承安裝在太陽輪總成輸入端軸頸上，深溝球軸承外圈與支撐座內(nèi)孔之間為間隙配合，推力軸承靠近滑動(dòng)軸承安裝處，同時(shí)推力軸承安裝在框架與太陽輪總成之間。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種純電動(dòng)客車用斜齒行星減速箱的定位支撐結(jié)構(gòu)，解決了目前電動(dòng)客車用斜齒行星減速器單級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)尺寸大、太陽齒輪總成支撐不穩(wěn)定，易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)和徑向擺動(dòng)的問題。包括滑動(dòng)軸承、推力軸承、太陽輪總成、深溝球軸承、支撐座和框架，滑動(dòng)軸承壓裝在框架輸出端的內(nèi)孔中，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔與太陽輪總成輸出端軸頸為間隙配合安裝，深溝球軸承安裝在太陽輪總成輸入端軸頸上，深溝球軸承外圈與支撐座內(nèi)孔之間為間隙配合，推力軸承靠近滑動(dòng)軸承安裝處，同時(shí)推力軸承安裝在框架與太陽輪總成之間。本發(fā)明可以使行星構(gòu)件的徑向支撐穩(wěn)定，防止斜齒傳動(dòng)引起軸向竄動(dòng)，保證軸向定位；同時(shí)有利于結(jié)構(gòu)布置，使結(jié)構(gòu)緊湊。
【IPC分類】F16H57/023
【公開號(hào)】CN105090455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510579758
【發(fā)明人】李福田, 楊玉文, 王廣華, 王晶, 張印, 居玉輝, 龍春彥, 邱明星, 白永強(qiáng)
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日