用于執(zhí)行制動元件尤其是剎車片的熱處理的方法和設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及用于執(zhí)行對制動元件尤其是剎車片的熱處理的方法和設備。
【背景技術】
[0002]在完成制動元件的成形步驟之后，用作車輛和其他設備(諸如離合器片)的鼓式制動器的制動蹄片中的摩擦塊以及盤式制動器中的剎車片的摩擦材料必須經過熱處理過程，該過程既增強所述材料的特性又能夠消除任何殘余氣體。
[0003]具體地講，就剎車片而言，剎車片在離開成形壓力機后通常借助于對流爐在大致稍微高于200°C的溫度下加熱一定時間段。
[0004]然而，如今采用的標準熱處理過程不具備允許它們使用同一設備處理彼此之間所需的熱循環(huán)差別迥異的剎車片的足夠的靈活性。這些過程還具有相對較長的處理周期，這降低了設備本身的總體生產率。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目標是提供用于執(zhí)行制動元件尤其是剎車片的熱處理的方法和設備，該設備能夠靈活處理各自要求不同的性能特性的不同類型的制動元。本發(fā)明以簡單的方式、降低的體積和成本、以及相對較短的處理周期時間實現了所有這些目標。
[0006]因此，本發(fā)明涉及一種如權利要求1所限定的用于熱處理制動元件尤其是剎車片的方法。根據權利要求8，本發(fā)明還涉及用于熱處理制動元件尤其是剎車片的設備。
[0007]本發(fā)明的設備可緊接著制動元件成形步驟的下游放置，并且根據本發(fā)明的主要方面，該設備被設計成執(zhí)行對流加熱步驟和紅外輻射加熱步驟的組合，這些步驟相對于彼此按順序緊接著執(zhí)行。因此，該設備包括:對流隧道爐，至少一個沿第一方向移動的第一傳送帶穿過該對流隧道爐，該傳送帶的上表面被設計成容納待處理的對齊的制動元件；以及紅外加熱隧道爐，沿第二方向移動的第二傳送帶穿過該紅外加熱隧道爐，該第二方向與第一傳送帶的方向平行且相反，所述第二傳送帶的上表面被設計成容納待處理的制動元件。
[0008]紅外加熱隧道爐設置成與對流隧道爐相對于第一方向橫向相鄰，反之亦然；與對流隧道爐和紅外加熱隧道爐的相應的第一端一一第一端關于第一方向和第二方向緊鄰彼此并且并排布置一一相對應地，該設備包括第一機器人裝置，該第一機器人裝置用于將制動元件從至少第一傳送帶轉移到第二傳送帶或者從第二傳送帶轉移到第一傳送帶；此外，在對流隧道爐和紅外加熱隧道爐的分別對應的第二端一一第二端和第一端相反并且第二端關于第一方向和第二方向緊鄰并且并排布置一一的那一側，該設備包括第二機器人裝置，該第二機器人裝置用于將制動元件布置在至少第一傳送帶或第二傳送帶上。
[0009]制動元件布置在所述第一傳送帶和第二傳送帶中的一者的一端處，并在同一傳送帶的與第一端相反的另一端處被收集，以便傳送至另一傳送帶的緊鄰端，從而使制動元件沿著至少第一傳送帶以及沿著第二傳送帶移動，并且在整個組合的熱處理過程期間，制動元件遵循基本上呈U型的路徑，該路徑允許簡單地通過將第一傳送帶和第二傳送帶的行進方向顛倒而隨意地更改對流加熱步驟和紅外加熱步驟的順序。
[0010]結果是紅外加熱連同對流加熱的創(chuàng)新且有利的組合，在紅外加熱中，正經受處理的元件的表面得到更好的加熱，在對流加熱中，替代性地更好地加熱正經受處理的元件的中心，并且最重要的是，可以隨意更改設備執(zhí)行紅外加熱步驟和對流加熱步驟的順序。出人意料地，實際上已注意到的是，這兩個組合的但不同的加熱步驟的執(zhí)行順序影響所處理元件的物理機械特性和摩擦學特性。
[0011]根據本發(fā)明的另一方面，第一傳送帶比第二傳送帶寬，并且在使用期間以低于第二傳送帶的速度移動；此外，第一機器人裝置和第二機器人裝置被構造和編程成便于相對于第一方向和第二方向沿橫向和斜向方向將制動元件成多排地布置在第一傳送帶上。
[0012]這種布置允許對兩個熱處理過程的不同持續(xù)時間進行補償，這種補償是第一次可以在單個設備內實現。此外，可大幅減少設備尺寸和處理持續(xù)時間。
【附圖說明】
[0013]本發(fā)明另外的特征和優(yōu)點將通過遵循本發(fā)明的非限制性實施方式的描述而清楚明了，完成該實施例僅為了參照附圖以用于示例性目的，該附圖根據本發(fā)明提供了用于摩擦元件尤其是剎車片的熱處理的設備的示意性縱向平面圖。
【具體實施方式】
[0014]參照單個附圖，用于制動元件2—一尤其是剎車片一一的熱處理的設備作為整體以附圖標記I指示，這些制動元件為已知的，并且出于簡明考慮僅以示意方式示出。
[0015]設備I優(yōu)選地緊接著工位3的下游布置，該工位為已知并示意性地以帶陰影線的塊指示，設備I被設計成于在制動元件2上執(zhí)行已知的成形步驟，包括在金屬支承件上壓制摩擦材料塊。
[0016]制動元件2從工位3以及從相應的成形步驟退出并被傳送至設備I一一優(yōu)選在不允許它們冷卻的情況下。設備I被設計成使制動元件2經受兩個加熱過程的組合:對流加熱過程和紅外加熱過程，兩個過程緊接彼此。
[0017]為此，設備I以組合的形式包括:對流隧道爐4，其在本領域中為已知的，因此出于簡明考慮而未詳細說明，至少一根任何已知類型的第一傳送帶5穿過所述爐4，該第一傳送帶以第一方向Dl移動并且具有上表面，該上表面被設計成容納待處理的制動元件；以及傳統(tǒng)類型的紅外加熱隧道爐6，其實現方式對于本領域的技術人員而言是顯而易見，并且因此出于簡明考慮將不會詳細說明，該紅外加熱隧道爐由第二傳送帶7穿過，該第二傳送帶以平行和相對于第一方向Dl的第二方向D2移動，并且具有上表面，該上表面被設計成容納待處理的制動元件2。
[0018]由于傳送帶5和7被驅動成使得它們可在操作期間反向運動，因此存在于沿兩個可能相對的方向--如箭頭所指示--的傳送帶5和7上的制動元件2能夠沿著在示例中以直線示出的兩個方向Dl和D2以移動，即遠離工位3或朝向工位3。然而，根據本發(fā)明，傳送帶5始終被驅動成使得它沿著方向Dl移動元件2，該方向始終和傳送帶7沿著第二方向D2移動制動元件2的方向相反，反之亦然。
[0019]紅外加熱隧道爐6根據本發(fā)明布置為與對流爐4關于方向Dl橫向相鄰；此外，與對流爐4和紅外加熱隧道爐6的各自的第一端8和第一端9一一其中，第一端8和第一端9關于第一方向Dl和第二方向D2緊鄰彼此并且并排布置一一相對應地，設備I包括用于將制動元件2 ( 一次一個或兩個元件)從第一傳送帶5轉移到第二傳送帶7或從第二傳送帶7轉移到第一傳送帶5的第一機器人裝置10。
[0020]相反，在對流隧道爐4和紅外加熱隧道爐6的分別對應的第二端11和第二端12—一其中，第二端11和第二端12與第一端8和第一端9相反并且關于第一方向Dl和第二方向D2緊鄰并且并排布置一一的那一側，設備I包括用于在第一傳送帶5上或在第二傳送帶7上布置制動元件2的第二機器人裝置13，在示出的例子中，一旦制動元件2完成了成形步驟而退出工位3就會進行該布置操作。
[0021]鑒于傳送帶5沿著方向Dl移動待處理的制動元件2以及相對地傳送帶7沿著方向D2移動待處理的制動元件2的情況是可逆的，機器人操縱裝置10和13與傳送帶5和7的各自的相反的相鄰端8、9和11、12相對應地布置，從而允許隨意對設備I執(zhí)行對流加熱和紅外加熱的組合步驟的順序進行更改。這意味著可隨意地按照順序首先通過使離開工位3的制動元件2穿過爐4而經受對流加熱步驟、然后通過使該制動元件2穿過爐6而經受紅外加熱步驟，或者使該制動元件2首先通過爐6經受紅外加熱步驟、然后通過爐4經受對流加熱步驟。
[0022]根據本發(fā)明，至少第一傳送帶5比第二傳送帶7更寬，也就是說，在橫向于方向Dl和D2的方向上，第一傳送帶5具有比傳送帶7的寬度更大的寬度，并且在使用中，第一傳送帶5以比傳送帶7的速度低的速度移動；明顯的是，使用多個并排布置并以相同速度工作的較窄的傳送帶5可得到相同結果。然而，在任何情況下，傳送帶5和7具有基本上相同的長度，即在與方向Dl和D2平行的方向上，它們具有基本上相同的尺寸。
[0023]此外，如在附圖的圖中清楚示出地，第一機器人裝置10和第二機器人裝置13被設計成根據所示示例中的陣列將制動元件2成多排和多列地布置在第一傳送帶5上，其中排平行于方向Dl和D2布置，并且列關于方向Dl和D2橫向地布置。根據本發(fā)明，機器人裝置10和13被設計成將制動元件2依照沿方向D3(以點劃線指示)取向的列布