限位沖精齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械齒輪部件，特別涉及一種限位沖精齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，特別是大多數(shù)機(jī)械領(lǐng)域中，會(huì)使用到齒輪，比如汽車的換擋臂會(huì)使用到齒輪，齒輪作為力的傳輸工具存在，但是現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪經(jīng)常會(huì)因?yàn)辇X輪之間打滑，引起機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫軌，造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種限位沖精齒輪，有效地解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種限位沖精齒輪，包括齒輪部本體，所述齒輪部本體包括連接板以及齒輪組，所述連接板上開有一連接孔，沿連接孔邊沿包裹有金屬摩擦層，所述齒輪組包括了若干鋸齒，每相鄰兩鋸齒位置相對(duì)的位置都開有一限位缺口。
[0005]作為優(yōu)選，所述金屬摩擦層呈凹凸?fàn)睢?br>[0006]作為優(yōu)選，所述連接板和齒輪組之間呈焊接結(jié)構(gòu)或一體成型結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得齒輪部本體在與機(jī)械連接時(shí)，穩(wěn)定性更強(qiáng)，并且具有防摩擦的功能；再則，鋸齒結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，本發(fā)明給機(jī)械帶來更優(yōu)越的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]參見圖1，一種限位沖精齒輪，包括齒輪部本體，所述齒輪部本體包括連接板I以及齒輪組，在本實(shí)施例中，所述連接板I和齒輪組之間呈焊接結(jié)構(gòu)或一體成型結(jié)構(gòu)，所述連接板I上開有一連接孔2，沿連接孔2邊沿包裹有金屬摩擦層3，所述金屬摩擦層3呈凹凸?fàn)?，在本?shí)施例中，所述齒輪組包括了若干鋸齒4，每相鄰兩鋸齒4位置相對(duì)的位置都開有一限位缺口 5。
[0011]本發(fā)明改進(jìn)重點(diǎn)在于對(duì)鋸齒4的改進(jìn)，使得本發(fā)明為機(jī)械帶來優(yōu)越的穩(wěn)定性，并且，本發(fā)明具有防摩擦的功能，具有比現(xiàn)有技術(shù)更長(zhǎng)的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種限位沖精齒輪，包括齒輪部本體，其特征在于:所述齒輪部本體包括連接板以及齒輪組，所述連接板上開有一連接孔，沿連接孔邊沿包裹有金屬摩擦層，所述齒輪組包括了若干鋸齒，每相鄰兩鋸齒位置相對(duì)的位置都開有一限位缺口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限位沖精齒輪，其特征在于:所述金屬摩擦層呈凹凸?fàn)睢?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限位沖精齒輪，其特征在于:所述連接板和齒輪組之間呈焊接結(jié)構(gòu)或一體成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種限位沖精齒輪，包括齒輪部本體，所述齒輪部本體包括連接板以及齒輪組，所述連接板上開有一連接孔，沿連接孔邊沿包裹有金屬摩擦層，所述齒輪組包括了若干鋸齒，每相鄰兩鋸齒位置相對(duì)的位置都開有一限位缺口。本實(shí)用型比之現(xiàn)有技術(shù)具有更長(zhǎng)的使用壽命，具有更穩(wěn)定的功能。
【IPC分類】F16H55/06, F16H55/02
【公開號(hào)】CN105202150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410263314
【發(fā)明人】秦瑛
【申請(qǐng)人】秦瑛
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2014年6月15日