復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)剎車(chē)鼓，尤其涉及一種適用于大型汽車(chē)的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)剎車(chē)鼓是一種形狀類(lèi)似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)蹄片接觸剎車(chē)鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車(chē)之目的。因?yàn)閯x車(chē)鼓是一種脆性的灰鑄鐵材質(zhì)并且在高溫高壓的環(huán)境下工作，在其表面形成疲勞裂紋是鑄鐵材料的物理特性，是不可抗拒的客觀規(guī)律。隨著裂紋在鼓體上的延長(zhǎng)和滲透，鼓體的機(jī)械強(qiáng)度急劇衰退，最終必然會(huì)導(dǎo)剎破。尤其在用于大型汽車(chē)如大貨車(chē)時(shí)，剎車(chē)鼓容易因出現(xiàn)裂紋而突然破裂，嚴(yán)重時(shí)造成車(chē)禍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種利用防爆圈套裝于剎車(chē)鼓外圈上以達(dá)到防爆目的的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其剎車(chē)鼓本體包括與剎車(chē)蹄片接觸的外圈，所述外圈的圓周外表面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有與所述環(huán)形凹槽徑向截面形狀一致的防爆圈。防爆圈采用鑄鐵以外的金屬圈，如鋼、鋁等，其韌性強(qiáng)于鑄鐵，不易產(chǎn)生裂紋，所以在剎車(chē)鼓本體外圈產(chǎn)生裂紋后，防爆圈能夠?qū)ν馊φw施壓，使剎車(chē)鼓本體外圈長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)破裂。
[0006]優(yōu)選地，所述環(huán)形凹槽的徑向截面是外側(cè)為短邊的梯形。這種結(jié)構(gòu)使防爆圈能夠更加緊密地安裝于環(huán)形凹槽內(nèi)，并增大防爆圈內(nèi)側(cè)面與剎車(chē)鼓本體外圈之間的接觸面積，更利于提聞防爆性能。
[0007]為了便于安裝，所述外圈的圓周外表面設(shè)有凸環(huán)，所述環(huán)形凹槽設(shè)置于所述凸環(huán)上。
[0008]所述凸環(huán)設(shè)于所述外圈上靠近開(kāi)口端面的位置。
[0009]具體地，所述車(chē)轂本體為鑄鐵，所述防爆圈為不銹鋼圈、合金鋼圈、高碳鋼圈或低碳鋼圈。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011]本發(fā)明通過(guò)采用鑄鐵以外的金屬如鋼等作為防爆圈套裝在鑄鐵制造的剎車(chē)鼓本體外圈上，即使剎車(chē)鼓本體外圈產(chǎn)生了裂紋，防爆圈也能夠?qū)ν馊φw施壓，使剎車(chē)鼓本體外圈長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)破裂，從而延長(zhǎng)了整個(gè)剎車(chē)鼓的壽命，提高了汽車(chē)剎車(chē)的安全性能，降低了汽車(chē)的運(yùn)行成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓的主視圖；
[0013]圖2是圖1中的A-A剖視圖；
[0014]圖3是圖2中去掉防爆圈后的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明所述復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其剎車(chē)鼓本體I包括與剎車(chē)蹄片(圖中未示)接觸的外圈2，外圈2的圓周外表面靠近開(kāi)口端面的位置設(shè)有凸環(huán)(圖中未標(biāo)記)，外圈2的凸環(huán)上設(shè)有環(huán)形凹槽6，環(huán)形凹槽6的徑向截面是外側(cè)為短邊的等腰梯形，環(huán)形凹槽6內(nèi)安裝有與環(huán)形凹槽6徑向截面形狀一致的防爆圈5,防爆圈5的外表面與凸環(huán)的外表面齊平；剎車(chē)鼓本體I為鑄鐵，防爆圈5為不銹鋼圈、合金鋼圈、高碳鋼圈或低碳鋼圈。圖中還示出了剎車(chē)鼓本體I的底部的中心孔4和安裝孔3。
[0017]上述實(shí)施例只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制，比如:環(huán)形凹槽6和防爆圈5的徑向截面形狀也可以為直角梯形、長(zhǎng)方形等；外圈2上也可以不設(shè)凸環(huán)而進(jìn)行整體加厚即可；只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本發(fā)明專(zhuān)利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其剎車(chē)鼓本體包括與剎車(chē)蹄片接觸的外圈，其特征在于:所述外圈的圓周外表面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有與所述環(huán)形凹槽徑向截面形狀一致的防爆圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其特征在于:所述環(huán)形凹槽的徑向截面是外側(cè)為短邊的梯形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其特征在于:所述外圈的圓周外表面設(shè)有凸環(huán)，所述環(huán)形凹槽設(shè)置于所述凸環(huán)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其特征在于:所述凸環(huán)設(shè)于所述外圈上靠近開(kāi)口端面的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其特征在于:所述車(chē)轂本體為鑄鐵，所述防爆圈為不銹鋼圈、合金鋼圈、高碳鋼圈或低碳鋼圈。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其特征在于:所述車(chē)轂本體為鑄鐵，所述防爆圈為不銹鋼圈、合金鋼圈、高碳鋼圈或低碳鋼圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其特征在于:所述車(chē)轂本體為鑄鐵，所述防爆圈為不銹鋼圈、合金鋼圈、高碳鋼圈或低碳鋼圈。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合型防爆剎車(chē)鼓，其剎車(chē)鼓本體包括與剎車(chē)蹄片接觸的外圈，所述外圈的圓周外表面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有與所述環(huán)形凹槽徑向截面形狀一致的防爆圈。本發(fā)明通過(guò)采用鑄鐵以外的金屬如鋼等作為防爆圈套裝在鑄鐵制造的剎車(chē)鼓本體外圈上，即使剎車(chē)鼓本體外圈產(chǎn)生了裂紋，防爆圈也能夠?qū)ν馊φw施壓，使剎車(chē)鼓本體外圈長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)破裂，從而延長(zhǎng)了整個(gè)剎車(chē)鼓的壽命，提高了汽車(chē)剎車(chē)的安全性能，降低了汽車(chē)的運(yùn)行成本。
【IPC分類(lèi)】F16D65/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105221612
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410294156
【發(fā)明人】賀登銳
【申請(qǐng)人】賀登銳
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2014年6月26日