一種發(fā)動機用減振支撐座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]發(fā)明涉及一種支撐座結(jié)構(gòu)，具體涉及一種發(fā)動機用減振支撐座，屬于航天減振結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機的殼體上通常會安裝一些附屬的部件，為了保證殼體的強度和發(fā)動機的整體氣動性能，上述附屬部件并不能直接在殼體上進行安裝和固定。
[0003]傳統(tǒng)的支撐連接方式是在發(fā)動機殼體上焊接支撐架或常規(guī)的支撐座用以支撐發(fā)動機附屬部組件。對于航空發(fā)動機來說由于飛行速度不高，來流溫度低，振動幅度不大；而對于以往的沖壓發(fā)動機來說由于工作時間短，基本都為一次性使用，因此都無須過多的從連接結(jié)構(gòu)上考慮支撐座的隔熱和減振性能。但對于新一代高空高速長時間可重復(fù)使用發(fā)動機來說，隔熱和減振的問題顯得尤為重要，除了需要考慮常規(guī)的隔熱和減振措施外，在連接支座上也得盡可能考慮這方面措施，以達到高空高速發(fā)動機的隔熱和減振需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機用減振支撐座，通過支撐座上的圓弧部位形成類似波紋管的結(jié)構(gòu)，能夠達到良好的吸能和減振效果。
[0005]一種發(fā)動機用減振支撐座，該支撐座由圓柱形的座體和水平底盤通過圓弧形過渡形成的整體結(jié)構(gòu)，所述圓弧過渡外表面的圓弧半徑為6mm，內(nèi)表面的圓弧半徑為8mm ;支撐座的材料采用不銹鋼或高溫合金。
[0006]進一步地，所述支撐座的座體端面上涂覆隔熱涂層。
[0007]進一步地，所述支撐座的座體外徑為12mm，座體的內(nèi)圓周面內(nèi)加工有螺紋段，對螺紋的表面采用滲氮或表面強化的方式進行表面處理。
[0008]有益效果:
[0009]1、本發(fā)明支撐座下方與發(fā)動機連接部位加工成R6的圓弧形，類似金屬波紋管結(jié)構(gòu)，能起到吸能減震的效果，預(yù)計較常規(guī)的連接支撐結(jié)構(gòu)相比能減輕振動20%以上；
[0010]2、本發(fā)明對座體的端面涂覆隔熱涂層的，能減少與之接觸部組件的熱傳導(dǎo)效果，預(yù)計熱量傳遞減少量達到50%以上；
[0011]3、本發(fā)明對螺紋表面采用滲氮的方式進行表面處理，能大幅提升螺紋的強度與硬度，預(yù)計延長螺紋使用壽命達一倍以上。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的整體外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，1-支撐座，2-隔熱涂層。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并舉實施例，對本發(fā)明進行詳細描述。
[0016]如附圖1和2所示，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機用減振支撐座，該支撐座由圓柱形的座體和水平底盤通過圓弧形過渡形成的整體結(jié)構(gòu)，所述圓弧過渡外表面的圓弧半徑為6mm，內(nèi)表面的圓弧半徑為8_ ;支撐座1的材料采用不銹鋼或高溫合金；所述支撐座的座體端面上涂覆隔熱涂層2 ;支撐座的座體外徑為12mm，座體的內(nèi)圓周面內(nèi)加工有M6的螺紋段，螺紋的表面采用滲氮的方式進行表面處理；所述水平底盤的外徑為32mm，厚度為2mm.
[0017]工作原理:本發(fā)明的支撐座通過焊接與發(fā)動機殼體表面進行固定連接，水平底盤與發(fā)動機殼體進行焊接，圓柱形的座體用來進行發(fā)動機附屬部組件或管線的支撐連接，隔熱涂層2阻隔了附屬部件與發(fā)動機之間的熱傳遞。該支座材料依據(jù)使用環(huán)境不同可以采用不銹鋼(500°C以下)或高溫合金(900°C以下)，
[0018]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機用減振支撐座，其特征在于，該支撐座由圓柱形的座體和水平底盤通過圓弧形過渡形成的整體結(jié)構(gòu)，所述圓弧過渡外表面的圓弧半徑為6_，內(nèi)表面的圓弧半徑為8mm ;支撐座的材料采用不銹鋼或高溫合金。2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機用減振支撐座，其特征在于，所述支撐座的座體端面上涂覆隔熱涂層。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動機用減振支撐座，其特征在于，所述支撐座的座體外徑為12mm，座體的內(nèi)圓周面內(nèi)加工有螺紋段，對螺紋的表面采用滲氮的方式進行表面處理。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機用減振支撐座，屬于航天減振結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。該支撐座由圓柱形的座體和水平底盤通過圓弧形過渡形成的整體結(jié)構(gòu)，所述圓弧過渡外表面的圓弧半徑為6mm，內(nèi)表面的圓弧半徑為8mm；支撐座的材料采用不銹鋼或高溫合金，支撐座通過焊接與發(fā)動機殼體表面進行固定連接，水平底盤與發(fā)動機殼體進行焊接，圓柱形的座體用來進行發(fā)動機附屬部組件或管線的支撐連接。本發(fā)明通過支撐座上的圓弧部位形成類似波紋管的結(jié)構(gòu)，能夠達到良好的吸能和減振效果。
【IPC分類】F16L59/00, F16M5/00
【公開號】CN105240654
【申請?zhí)枴緾N201510672589
【發(fā)明人】黃伏軍, 裘云, 凌文輝, 王以飛, 上官莉英
【申請人】北京動力機械研究所
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月16日