一種發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的摩托車發(fā)動機(jī)中的變速鼓的重量一般都較重，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)中的重量容易超出平衡范圍，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，并且還嚴(yán)重的浪費(fèi)材料，產(chǎn)品的成本也較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機(jī)，大大減少了重量，降低產(chǎn)品成本，并且相對的也進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)，包括變速鼓和換擋撥叉，所述換擋撥叉上的套管套接設(shè)置于所述變速鼓上，所述變速鼓上設(shè)有鏤空部，所述鏤空部設(shè)置于所述變速鼓未工作面上。
[0005]優(yōu)選地，所述變速鼓包括至少一個(gè)鏤空部。
[0006]優(yōu)選地，所述換擋撥叉上設(shè)有減重孔。
[0007]優(yōu)選地，所述換擋撥叉上包括至少一個(gè)減重孔。
[0008]本發(fā)明所提供的發(fā)動機(jī)，增設(shè)了鏤空部，所述鏤空部設(shè)置于未工作面上，這樣就大大減少變速鼓的重量，降低了產(chǎn)品成本，并且因?yàn)闇p少了變速鼓的重量，相對也使發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件的重量容易保持平衡，這就也提高發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機(jī)變速鼓結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機(jī)變速鼓處張開示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機(jī)換擋撥叉結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中，1為變速鼓，11為鏤空部，2為換擋撥叉，21為套管，22為減重孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。
[0015]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]請參考圖1、圖2和圖3，圖1為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機(jī)變速鼓結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機(jī)變速鼓處張開示意圖；圖3為本發(fā)明所提供的摩托車發(fā)動機(jī)換擋撥叉結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]本發(fā)明所提供的一種發(fā)動機(jī)，包括變速鼓1和換擋撥叉2，所述換擋撥叉2上的套管21套接設(shè)置于所述變速鼓1上，所述變速鼓1上設(shè)有鏤空部11，所述鏤空部11設(shè)置于所述變速鼓1未工作面上。
[0018]其中，并領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解是，變速鼓1的工作面為與其它部件有關(guān)聯(lián)的面為工作面，沒有實(shí)際作用和不起到實(shí)際工作效果的面為未工作面。
[0019]本發(fā)明所提供的發(fā)動機(jī)，增設(shè)了鏤空部11，所述鏤空部11設(shè)置于未工作面上，這樣就大大減少變速鼓1的重量，降低了產(chǎn)品成本，并且因?yàn)闇p少了變速鼓1的重量，相對也使發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件的重量容易保持平衡，這就也提高發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。
[0020]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，所述變速鼓1包括至少一個(gè)鏤空部11。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，變速鼓1上的未工作面并不是只集中在一個(gè)位置，為了保證最大的減重效果，可以再變速鼓1多個(gè)未工作面上都設(shè)置鏤空部11，當(dāng)然也可以根據(jù)需要，自行選擇設(shè)置或不設(shè)置，但是需有至少一個(gè)鏤空部11用于減重。
[0021]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，所述換擋撥叉2上設(shè)有減重孔22。為了保證發(fā)動機(jī)重量的平衡性，優(yōu)選的在換擋撥叉2上也設(shè)置減重孔22，以減少換擋撥叉2的重量，并且因?yàn)閾Q擋撥叉2的重量減輕，其工作人員在操作發(fā)動機(jī)進(jìn)行換擋時(shí)，其換擋變得更加輕盈、穩(wěn)定。
[0022]又進(jìn)一步，所述換擋撥叉2上包括至少一個(gè)減重孔22。在保證換擋撥叉2本身情質(zhì)量強(qiáng)度不受太大的損壞的前提下，換擋撥叉2上可設(shè)置多個(gè)減重孔22，當(dāng)然，如果過多的減重孔22損壞了換擋撥叉2的質(zhì)量強(qiáng)度，那么也應(yīng)該至少保留一個(gè)減重孔22，以做減重處理。進(jìn)一步提高了換擋撥叉2的穩(wěn)定性。
[0023]本發(fā)明所提供的發(fā)動機(jī)，通過在變速鼓1上的未工作面設(shè)置鏤空部11和通過在換擋撥叉2上設(shè)置減重孔22，有效的減少變速鼓1和換擋撥叉2的重量，降低了產(chǎn)品成本，并且因?yàn)闇p少了變速鼓1的重量，相對也使發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件的重量容易保持平衡，這就也提高發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。
[0024]以上對本發(fā)明所提供的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)，包括變速鼓(1)和換擋撥叉(2)，所述換擋撥叉(2)上的套管(21)套接設(shè)置于所述變速鼓(1)上，其特征在于，所述變速鼓(1)上設(shè)有鏤空部(11)，所述鏤空部(11)設(shè)置于所述變速鼓(1)未工作面上。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述變速鼓(1)包括至少一個(gè)鏤空部(11)。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述換擋撥叉(2)上設(shè)有減重孔(22)。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述換擋撥叉(2)上包括至少一個(gè)減重孔(22) ο
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)，包括變速鼓和換擋撥叉，所述換擋撥叉上的套管套接設(shè)置于所述變速鼓上，所述變速鼓上設(shè)有鏤空部，所述鏤空部設(shè)置于所述變速鼓未工作面上。本發(fā)明所提供的發(fā)動機(jī)增設(shè)了鏤空部，所述鏤空部設(shè)置于未工作面上，這樣就大大減少變速鼓的重量，降低了產(chǎn)品成本，并且因?yàn)闇p少了變速鼓的重量，相對也使發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件的重量容易保持平衡，這就也提高發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16H59/02, F16H63/32
【公開號】CN105299208
【申請?zhí)枴緾N201510830377
【發(fā)明人】段全
【申請人】重慶勝利工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月25日